2006年08月03日
ロムチューニングについて〜
ですが、一番多い質問が不具合に関してです。私が以前ユーザー側だった時は、モアパワー！！
でしたのであまり気にならない部分ではありました。
得るものがあれば、失うもの・・・
何て大袈裟ですが（＾＾；
現状やって思うのは、ほぼ不具合がある状態での
注入をしない限りは無問題って事です。
それよりも、ガソリン価格急騰の御時世ですから
車いぢりに関しては、コストパフォーマンス
ＮＯ１ですね〜（＾＾）ｂ
ＧＴＩは先日の満タン計測にて、９．７ｋｍ／ｌ
記録〜悪いじゃん！！って突っ込まれそうですが、
市街地走行＆都市高速利用でアクセルべた踏み
頻繁走行ですので、驚きの数字なんです（＾＾；
前車のＴＴなんざ、６ｋｍ前半がほとんどでした〜
因みに、そのＴＴの現所有である友人に聞くと、
燃費は二桁逝くそうです〜（Ｔ＾Ｔ）
そんな運転してても、現在のＴＦＳＩのエンジン
は特に燃費がいいって事がお判り頂けますでしょ
うか！？
車がパワーアップした後は、２種類行き先がある
とは思いますので、お好みでドーゾ〜（＾＾）ゞ
2006年08月02日
決して飛ばさないのですが〜（＾＾；
安心の為にレーダーは必須です！前のレーダーも、いい仕事をしてくれてたので不足があった訳では無いんです。しかし時代は進んでます〜
時代に適合した機能が欲しい！！という事で選んだのはセ○スターのアシュラ！
最後まで悩んだのは、ユ○テルの２社なんです。
ほぼ機能は互角の様で、更新方法の違いが明確です。
しか〜し、前機種も購入時のまま更新してないので
多分、今後もしない！って事でけて〜い（＾＾）ｂ
私の場合、いらないけど・・・買うなら新機種！
という無駄な部分ではありますが、物欲はストレス解消〜
って事で買っちゃいました〜
使用後の感想ですが、日常のケ○サツの潜む場所？まで網羅
していてかなり買って損は無いです〜
私みたいに模範運転常習犯には、何よりです（＾＾）ｖ
これに、追い抜き様の振り向きさえプラスすれば、
無問題！！（爆）
ＰＳ．全て液晶に表示なので、画像の様なとこ（センター付近）に
設置しますと全く見えません〜（Ｔ＾Ｔ）
2006年07月28日
闘魂注入〜〜
先日注入したNEUSPEED JSP-Chipについてですが、やばいです〜（＾＾；
これだから、ターボは止められません！
純正オプションにしてもいいぐらいの出来と云うか、
最初からこれ下さい！状態です〜（＾＾）ｖ
まあそうなったらそうなったらで、怖い気もしますが…
特性自体は、純正のパワー曲線に上乗せする感じですが
やっぱり非常に乗り易いです。
エンジンが直噴化されてパワー的には、１．８ｔと数値
が一緒なのは不思議でしたが、これで（＾＾）ｂです！！
車いぢりに関しては、費用対効果というモノがありますが
こんなに変化する‘いぢり’は無いですネ
勿論ノーマルデータはＣＤに焼きますので、無問題！！
涼しくなったら（重要）サーキットに逝きたいなぁ〜〜
2006年07月27日
ツラ一というよりも〜
ツラ０？
今回のこのホイルの選択は、ちょっとドレスアップ系に
走りたかったのが発端です。
見かけ重視なのに１９インチは、迷いも無く却下。
どっち付かずなのが、やはり失敗の元かと（謎）
やはり軽いホイルに惹かれますル〜（Ｔ＾Ｔ）
fujiauto555 at 19:07｜Permalink│Comments(3)│
今回の靴は・・・
ＡＢＴのＡＲシリーズ１８インチです！しかも、ヨーロッパサイズなもんでイロイロと・・・（＾＾；ＴＴ所有時より雑誌などに掲載されて、興味津々でしたが
本当に購入するとは想定外です〜（＾＾）ゞ
で、タイヤはネオバ！何だかカッコ重視のホイルに、
矛盾した組み合わせです。
早くも次のホイル物色ちぅ〜（爆）
2006年07月25日
排気のお供は〜
吸気です！ＴＴの時のＰ−Ｆｌｏから比べると、何ともアグレッシブなお姿〜
ＡＰＲさんのエアクリは、カーボン仕様ですが、
逆にノーマル然としてました。
トムさん曰く、「これうちの製品みたい！」だそうです（＾＾；
ＧＴＩのエンジンカバーは、エアクリと一体なんです。
ですから、これを装着するとなるとカバー取っ払いなんで、
見た目もレーシーなんです（＾＾）ｂ
当然、踏んだ時もレーシー（＾＾）ｖ
fujiauto555 at 22:00｜Permalink│Comments(0)│
2006年07月23日
流行はジェントル〜
NEUSPEEDから、JAPANspecのDSD（デュアルストレートダブル）のＡ３sportback2.0TFSI専用・GOLF GTI専用の２MODELが登場！！踏んだ分は確かに音がしますが、規制が厳しくなってからの製品ですのでジェントルの一語に尽きます！まあ爆音を望むのは、少数派ですので無理もないですが（＾＾；
ＴＴを手放して数ヶ月ですが、今あの音を聞くとよくあの音量で乗ってたなぁと。
慣れって怖い？？
fujiauto555 at 22:25｜Permalink│Comments(3)│
2006年07月22日
LEDなところ〜
に、ずっと憧れてまして・・・（＾＾；変更しました（＾＾）ｖ
右が純正で、左が変更モノです。
ＴＴ所有時より、Ｒｒテールの変更若しくは
ＬＥＤ化を模索してたんですが、なぜか
商品化されることも無く、諦めておりました。
こちらの商品は、ＡＰＲのトムさんが
ニュービートルのデモ車にも装着してました。
製品の質は良いのは確認済みでしたので、
迷わずＧＯ！
欠点は、走ってる時は見れない事ぐらい
ですかねぇ（Ｔ＾Ｔ）
2006年07月21日
そう云えば・・・
先日の日曜日に、熊本の草千里に行ったんです〜。
Ｄａｉさんは、翌日南阿蘇に行かれた様ですので、
思い出して書きました（＾＾；；
曇りでしたが非常に気候が良く、外気温は２４度でした！
当然ファームロードを通って行きましたが、
オフ会車両等が多く、普通？にしか走れませんでした〜（＾＾）ゞ
ここで便利な、クルーズコントロール！！
信号が無いので、ゆわｋｍにて巡航〜〜楽チンでした（＾＾）ｂ
fujiauto555 at 14:16｜Permalink│Comments(2)│
2006年07月20日
脚はやっぱり〜
ビルシュタインＢＰＳキットです〜ＴＴもそうでしたし、嫁号の
ＭＩＮＩもそうでした（＾＾；
好みの判れるトコだとは思いますが、
デイリーユースからサーキット走行まで
使用して、不満もなかったもんで・・・
それに、耐久性にも優れてると思います（＾＾）ｂ
車高調なので、突き上げが・・・と良く聞きますが、
いつも固めのファミリーカーに乗ってたので、
麻痺してるかも？！（＾＾）ゞ
