2019年06月17日
ポルシェ991.2にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、ポルシェ911（後期991.2）カレラ４Sにお乗りのI様
以前弊社オリジナルのコンピューターチューニング＆足回り変更をさせて頂き、更なるご不満の相談
かなりクルマは良くなったのに、このノーマルシートなんなの
とのこと
いつも皆様にお話しするのは、所詮ノーマルなんでってことですが、ポルシェは特にノーマルシートはヒドイ
クルマが速くなれば成るほど、座ってられません
そこで、弊社オリジナルのカーボンバケットシートをご指名
なんだか最近、人気再燃っっ
最初は運転席だけの交換だったんですが、高評価を頂き助手席を追加でご注文。
シートは唯一、クルマが変わっても使える部品なんで、一生使える良いモノを選びましょう
そう言えば、ポルシェ 991.2系モデル用のフロントパイプ作りました
3.0Lターボ車（カレラ/カレラS/GTS）全てに適合。
※競技用部品ですが、マフラー交換以上に性能＆音質UPに
拘りました
（PSE対応）
以前弊社オリジナルのコンピューターチューニング＆足回り変更をさせて頂き、更なるご不満の相談
かなりクルマは良くなったのに、このノーマルシートなんなの
とのこといつも皆様にお話しするのは、所詮ノーマルなんでってことですが、ポルシェは特にノーマルシートはヒドイ
クルマが速くなれば成るほど、座ってられません
そこで、弊社オリジナルのカーボンバケットシートをご指名
なんだか最近、人気再燃っっ
最初は運転席だけの交換だったんですが、高評価を頂き助手席を追加でご注文。
シートは唯一、クルマが変わっても使える部品なんで、一生使える良いモノを選びましょうそう言えば、ポルシェ 991.2系モデル用のフロントパイプ作りました
3.0Lターボ車（カレラ/カレラS/GTS）全てに適合。
※競技用部品ですが、マフラー交換以上に性能＆音質UPに
拘りました
（PSE対応）2019年06月13日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ ♪
今回ご紹介の商品は、＜ガラスプロテクションコーティング＞
通常のガラス：青ラインのガラスが施工後の比較動画
私もこの動画を見るまでは、半信半疑（信じてない方ｗ）でしたが、見た後驚きましたっっ
施工：約5万円程<ｻｲｽﾞによる>
・浸透性ガラス溶剤をNanoレベルで浸透結合させガラス表面に強靭な被膜(硬度10H以上)により、フロントガラスへの外的衝撃を抑制させるコーティング。※1
・高い結合性によりプロテクト効果は⻑期持続(※2)1年間ごとのメンテナンス施工推奨)
・無機質ガ 溶剤な グ施 後ガ 面はクリ なまま 3無機質ガラス溶剤なので、コーティング施工後ガラス面はクリアなまま。
・水により結合させるため、乾燥待ちなどの手間が掛からず短時間施工。※3
・作業はガラス表面汚れ落とし(油膜など)→コーティング施工→※4)表面撥水コートの3工程のみ
昨今の飛び石によるフロントガラス破損には、保険対応でも料率があがるので、高額車輌には予防措置として良いのでは無いのでしょうか？
※1)外的なフロントガラス破損を完全に防ぐことは出来ません。
※2)外的衝撃を受けた部分の補修として、通常コーティングは3層行いますが、メンテナンスとして、1層のみを施工し補修メンテナンスを推奨致します。
※3)施工後直ぐは約70%の硬化率になります、完全硬化までに約2週間掛かります。
※4)nanoレベル超微粒子によりガラス表面をより平面にします。ワイパーの摩擦係数が上がるため、ガラス表面の撥水状態持続が必要となります。(撥水ワイパー推奨)
通常のガラス：青ラインのガラスが施工後の比較動画
私もこの動画を見るまでは、半信半疑（信じてない方ｗ）でしたが、見た後驚きましたっっ
施工：約5万円程<ｻｲｽﾞによる>
・浸透性ガラス溶剤をNanoレベルで浸透結合させガラス表面に強靭な被膜(硬度10H以上)により、フロントガラスへの外的衝撃を抑制させるコーティング。※1
・高い結合性によりプロテクト効果は⻑期持続(※2)1年間ごとのメンテナンス施工推奨)
・無機質ガ 溶剤な グ施 後ガ 面はクリ なまま 3無機質ガラス溶剤なので、コーティング施工後ガラス面はクリアなまま。
・水により結合させるため、乾燥待ちなどの手間が掛からず短時間施工。※3
・作業はガラス表面汚れ落とし(油膜など)→コーティング施工→※4)表面撥水コートの3工程のみ
昨今の飛び石によるフロントガラス破損には、保険対応でも料率があがるので、高額車輌には予防措置として良いのでは無いのでしょうか？
※1)外的なフロントガラス破損を完全に防ぐことは出来ません。
※2)外的衝撃を受けた部分の補修として、通常コーティングは3層行いますが、メンテナンスとして、1層のみを施工し補修メンテナンスを推奨致します。
※3)施工後直ぐは約70%の硬化率になります、完全硬化までに約2週間掛かります。
※4)nanoレベル超微粒子によりガラス表面をより平面にします。ワイパーの摩擦係数が上がるため、ガラス表面の撥水状態持続が必要となります。(撥水ワイパー推奨)
2019年06月12日
AUDI S1にNUR SPEC！
お陰様で、Tuningやモディファイ＆メンテナンス業務のご依頼多数で、全くBlogでご紹介出来ていませんが、どこかでタイミングを見つけてUPする所存
ご紹介のお客様は、ご新規20代アウディS1（初めての愛車）にお乗りのY様
今回のご依頼は、ノーマル車輌に全部載せオーダーでドコまで仕上がりますかとのご質問
勿論コストを掛ければ、ドコまででも仕上げることは可能ですが基本、物事を順序立て何のパーツを変えたことで何が変わったのか
の検証が出来ないのでしたら意味が無いので、申し訳ないですが制限を設けた内容でお受けします
まずは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECのご依頼
タービン交換のご依頼も賜りましたが、一番費用対効果の高いダウンパイプも同時に交換＜写真ﾅｼ＞
このダウンパイプ、ここ最近の製品の中でかなりのパワーアップが可能で、やはり昨今の高額過ぎる割に性能upはそうでもないのからすると、輸入車のカスタムってオカシイ。殿様商売は、Tuning性能を突き詰めて初めて可能になると思います。
AUDI&VWは、ダウンパイプ装着はメンバー脱着が必要なんで、アライメント調整も同時に致します。
ファクトリー内やっと片付け完了で、アライメント調整ぐらいなら１時間掛からず可能
続いて、エアクリーナーは久々のワンオフ
ノーマル
弊社オリジナル：出来る限り吸入容量＆効率を上げる為の、
ダイレクトエアクリーナー作成。
この入口＋タービン出口の交換で弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのリセッティングで、シートに押さえつけられる加速
が得られますっ
弊社別注オーダーの、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
ホイールサイズ：１８インチ（ノーマルタイヤ使えますっ）
輸入車乗り泣かせのPCD100
脚も同時交換の予定でしたが、部品が揃わずやや危険な車高のWRCカーとなりました
勿論高性能なクルマには、シートポジションがブレないシートが必要です
高性能なクルマを作ると、皆さん何が必要かを肌で感じて頂けます。それが判らないのであれば、必要過多の可能性大
毎度言いますが、必要でない人へオーバークオリティな製品を売るのは、私はしません
。
ご紹介のお客様は、ご新規20代アウディS1（初めての愛車）にお乗りのY様
今回のご依頼は、ノーマル車輌に全部載せオーダーでドコまで仕上がりますか
とのご質問勿論コストを掛ければ、ドコまででも仕上げることは可能ですが基本、物事を順序立て何のパーツを変えたことで何が変わったのか
の検証が出来ないのでしたら意味が無いので、申し訳ないですが制限を設けた内容でお受けしますまずは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECのご依頼
タービン交換のご依頼も賜りましたが、一番費用対効果の高いダウンパイプも同時に交換
＜写真ﾅｼ＞このダウンパイプ、ここ最近の製品の中でかなりのパワーアップが可能で、やはり昨今の高額過ぎる割に性能upはそうでもないのからすると、輸入車のカスタムってオカシイ。殿様商売は、Tuning性能を突き詰めて初めて可能になると思います。
AUDI&VWは、ダウンパイプ装着はメンバー脱着が必要なんで、アライメント調整も同時に致します。
ファクトリー内やっと片付け完了で、アライメント調整ぐらいなら１時間掛からず可能
続いて、エアクリーナーは久々のワンオフ
ノーマル
弊社オリジナル：出来る限り吸入容量＆効率を上げる為の、
ダイレクトエアクリーナー作成。
この入口＋タービン出口の交換で弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのリセッティングで、シートに押さえつけられる加速
が得られますっ弊社別注オーダーの、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
ホイールサイズ：１８インチ（ノーマルタイヤ使えますっ
）輸入車乗り泣かせのPCD100
脚も同時交換の予定でしたが、部品が揃わずやや危険な車高のWRCカーとなりました
勿論高性能なクルマには、シートポジションがブレないシートが必要です
高性能なクルマを作ると、皆さん何が必要かを肌で感じて頂けます。それが判らないのであれば、必要過多の可能性大
毎度言いますが、必要でない人へオーバークオリティな製品を売るのは、私はしません
。
2019年06月09日
夜会終了〜☆
昨晩、毎月定期開催の
「夜会forＡＵＤＩ／ＶＷ＆BMWwithポルシェ etc.」終了しました
集まりは定時を過ぎて、相変わらずなスロースターターでしたが、最終的にご新規な方を含め総勢17台のご参加でしたっ（感謝
常連組＆たまに御参加な皆様が全員集合な感じで、ここまでの参加台数は久し振りなので、私がびっくりでした
それぞれがお互いのクルマを見せ合い、交流を深めて、まさにオフラインミーティングらしい会となりました
よく「集まって何をするんですか」って聞かれます。
特に何をするでもないですが、ＡＵＤＩ・ＶＷ・BMW好きがただ集まって、車について語る会ですので車がノーマルでも全く問題無いです
夜会に関して私はプライベート的な参加のノリなんで、弊社のお客様じゃなくても全く無問題ですっ
AUDI/VW&BMW etc.にお乗りでしたら、基本車好きの集まりですのでお店に来にくい方＆サーキット走行に興味のある方等、どなたでもウェルカムですっ
「夜会forＡＵＤＩ／ＶＷ＆BMWwithポルシェ etc.」終了しました
集まりは定時を過ぎて、相変わらずなスロースターターでしたが、最終的にご新規な方を含め総勢17台
のご参加でしたっ（感謝常連組＆たまに御参加な皆様が全員集合な感じで、ここまでの参加台数は久し振りなので、私がびっくりでした
それぞれがお互いのクルマを見せ合い、交流を深めて、まさにオフラインミーティングらしい会となりました
よく「集まって何をするんですか
」って聞かれます。特に何をするでもないですが、ＡＵＤＩ・ＶＷ・BMW好きがただ集まって、車について語る会ですので車がノーマルでも全く問題無いです
夜会に関して私はプライベート的な参加のノリなんで、弊社のお客様じゃなくても全く無問題ですっ
AUDI/VW&BMW etc.にお乗りでしたら、基本車好きの集まりですのでお店に来にくい方＆サーキット走行に興味のある方等、どなたでもウェルカムですっ
2019年06月05日
Road to サーキットライセンス♪
かなりやるやるサギしてましたが、次回の走行会（８月４日（日曜日））までに随分あるので、オートポリスのサーキットライセンス取得＆平日スポーツ走行を企画したいと思いますっ
通常、ライセンス取得日程は決まってますが、数名集まれば可能とのことでしたので、コソ練
したい方には最適かと
ただ、装備がそれなりに必要（以下参照）になります。
・レーシングスーツ
・４点式シートベルト
ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルステー使用での４点式シートベルトの取り付け
＜純正シートに装着：ステー１ＳＥＴ￥12960＞
あと、一般のスポーツ走行では、走行時のラップタイム計測器等の貸出しはやってないので、サーキットラップＴＩＭＥ計測器はあった方が良いです。
走る前に何かパーツを変えなくちゃサーキット走行出来ないなどは全く無く、まずは走ってみる事をオススメします
ご興味ある方は、是非ご相談下さいませ〜〜
通常、ライセンス取得日程は決まってますが、数名集まれば可能とのことでしたので、コソ練
したい方には最適かとただ、装備がそれなりに必要（以下参照）になります。
・レーシングスーツ
・４点式シートベルト
ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルステー使用での４点式シートベルトの取り付け
＜純正シートに装着：ステー１ＳＥＴ￥12960＞
あと、一般のスポーツ走行では、走行時のラップタイム計測器等の貸出しはやってないので、サーキットラップＴＩＭＥ計測器はあった方が良いです。
走る前に何かパーツを変えなくちゃサーキット走行出来ないなどは全く無く、まずは走ってみる事をオススメします
ご興味ある方は、是非ご相談下さいませ〜〜
2019年06月03日
定例会のご案内♪
☆毎月定期開催の「夜会 for AUDI／VW & BMW」は、
第2土曜日の6月8日（土曜日）に開催します
前回の模様↓
気候も随分良くなったので、まさにオフ会日和っっ
２１：３０以降は、３階スロープ入口にパイロンが立ってますが、上には居りますので気にせず上がって来て下さい
●場所：マリノアシティ福岡第一駐車場３F（屋根アリ）です。屋根がありますので、雨天決行です！！（＾＾）ｖ
●参加資格：ＡＵＤＩ＆ＶＷﾕｰｻﾞｰ＜BMW&ポルシェも！＞でしたらＯＫ
特に集まって何をする訳でもナイ
ですが、車好きな方々が情報交換等の話しをする集まりですので、お気軽にご参加下さいませ～(｡･ω･)ﾉﾞ
＜お願い＞当然、公序良俗に反する行為
（暴走＆爆音や吸い殻ポイ捨て等）は禁止ですので、マナーある行動でお願いします
２１：３０以降は、３階スロープ入口にパイロンが立ってますが、上には居りますので気にせず上がって来て下さい
第2土曜日の6月8日（土曜日）に開催します
前回の模様↓
気候も随分良くなったので、まさにオフ会日和っっ
２１：３０以降は、３階スロープ入口にパイロンが立ってますが、上には居りますので気にせず上がって来て下さい●場所：マリノアシティ福岡第一駐車場３F（屋根アリ）です。屋根がありますので、雨天決行です！！（＾＾）ｖ
●参加資格：ＡＵＤＩ＆ＶＷﾕｰｻﾞｰ＜BMW&ポルシェも！＞でしたらＯＫ
特に集まって何をする訳でもナイ
ですが、車好きな方々が情報交換等の話しをする集まりですので、お気軽にご参加下さいませ～(｡･ω･)ﾉﾞ＜お願い＞当然、公序良俗に反する行為
（暴走＆爆音や吸い殻ポイ捨て等）は禁止ですので、マナーある行動でお願いします２１：３０以降は、３階スロープ入口にパイロンが立ってますが、上には居りますので気にせず上がって来て下さい2019年06月02日
輸入車でオートポリスへGO！終了
弊社主催のサーキット走行会、
輸入車でオートポリスへGO！Round5終了しましたっ
灼熱or雨天サーキットを覚悟して会社を出ましたが、予想に反して晴天＆20℃前半で、良い走行会日和でした。
やっぱり、天候に関してはツイてる感あり〼
ただ、ここ数年で一番少ない、総勢14台のご参加でしたっ（感謝
そんな中でも、AUDIにお乗りな初参加な方２名、無事に完走
スーパーなクルマが増えて、一般の方の敷居が高い様に見られがちですが、全くそんな事はアリマセン
速い人がエライとか関係なく、参加者皆さんが楽しんで頂ける走行会を自負しておりますので是非、ご興味のある方は、ご相談下さいませ
今回、弊社
Democarは前回と同じ仕様のどっちつかず軟弱ケイマンで走行でしたが、車重の軽さと素性の良さで、Tuning後の伸びシロを垣間見ることが出来ました
次回の走行会には、イケイケの勇姿をお見せ出来ると思います
まだ終わったばかりですが、弊社主催の走行会
「輸入車でオートポリスへGO!Rd.6は
8月4日（日曜日）に開催しますっ
輸入車でオートポリスへGO！Round5終了しましたっ
灼熱or雨天サーキットを覚悟して会社を出ましたが、予想に反して晴天＆20℃前半で、良い走行会日和でした。
やっぱり、天候に関してはツイてる感あり〼
ただ、ここ数年で一番少ない、総勢14台のご参加でしたっ
（感謝そんな中でも、AUDIにお乗りな初参加な方２名、無事に完走
スーパーなクルマが増えて、一般の方の敷居が高い様に見られがちですが、全くそんな事はアリマセン
速い人がエライとか関係なく、参加者皆さんが楽しんで頂ける走行会を自負しておりますので是非、ご興味のある方は、ご相談下さいませ
今回、弊社
Democarは前回と同じ仕様のどっちつかず軟弱ケイマンで走行でしたが、車重の軽さと素性の良さで、Tuning後の伸びシロを垣間見ることが出来ました次回の走行会には、イケイケの勇姿をお見せ出来ると思います
まだ終わったばかりですが、弊社主催の走行会「輸入車でオートポリスへGO!Rd.6は
8月4日（日曜日）に開催しますっ
2019年05月31日
〜走行会参加の皆様へ〜
明日の6月1日（土曜日）にオートポリスサーキットにて弊社主催のサーキット走行会
輸入車でオートポリスへGO!を開催
当日は、イベント開催日ですのでSHOPはお休み
今回は、久し振りの参加者激減ですので、明日はクリア取り放題っっ
<前回の模様>
今日現在、天候はどっちに転ぶかは、皆様の運次第っっ
念には念を、随時こちらで天気予報
をチェック
オートポリスは雨天になると結構気温雅が下がるので、平地の同気温と比較にならないので、お連れ様等の防寒対策をお願いしますっっ
弊社の走行会にご参加の方は、AM6:30よりは入れますので、申告してくださいっ
今回からまたまた早朝サーキット受付時刻：7：00
１本目の走行スタート：9:00〜9:30
２本目は10:30〜11:00
イベント終了予定は、13:00頃
今回のＰＩＴガレージはNO.32~NO.46まで押さえてます。
全ての方に、PIT利用は別途使用料￥２０００徴収致します
パドック全体図はコチラを参照
見学の方も、コチラ↑↑のＰＩＴまでお越し下さいませ〜
はじめてサーキット走行をする方は、「サーキット走行に備えて」をご覧ください。
サーキット走行に興味のある方は、是非オートポリスまで
見学に来ませんか
今回も希少なクルマが多数いらっしゃいます
別名‘大人気ないサーキット走行会’
弊社の走行会が、如何に敷居が低いかってことと、大勢のクルマ好きと走る喜びを共有出来るってことが垣間見えることと思います
是非サーキットに足を運んでみませんか
盆栽じゃないスポーツカーの使い方、お子さんにも非日常を、見せてあげて下さいっっ
輸入車でオートポリスへGO!を開催
当日は、イベント開催日ですのでSHOPはお休み今回は、久し振りの参加者激減ですので、明日はクリア取り放題っっ
<前回の模様>
今日現在、天候はどっちに転ぶかは、皆様の運次第っっ
念には念を、随時こちらで天気予報
をチェックオートポリスは雨天になると結構気温雅が下がるので、平地の同気温と比較にならないので、お連れ様等の防寒対策をお願いしますっっ
弊社の走行会にご参加の方は、AM6:30よりは入れますので、申告してくださいっ今回からまたまた早朝サーキット
受付時刻：7：00１本目の走行スタート：9:00〜9:30
２本目は10:30〜11:00
イベント終了予定は、13:00頃
今回のＰＩＴガレージはNO.32~NO.46まで押さえてます。
全ての方に、PIT利用は別途使用料￥２０００徴収致しますパドック全体図はコチラを参照
見学の方も、コチラ↑↑のＰＩＴまでお越し下さいませ〜
はじめてサーキット走行をする方は、「サーキット走行に備えて」をご覧ください。サーキット走行に興味のある方は、是非オートポリスまで
見学に来ませんか
今回も希少なクルマが多数いらっしゃいます
別名‘大人気ないサーキット走行会’
弊社の走行会が、如何に敷居が低いかってことと、大勢のクルマ好きと走る喜びを共有出来るってことが垣間見えることと思います
是非サーキットに足を運んでみませんか
盆栽じゃない
スポーツカーの使い方、お子さんにも非日常を、見せてあげて下さいっっ2019年05月28日
124スパイダーにもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、元祖物欲王 U様っ
BMWの後は、国産車に寄り道（tuningも弊社でしてましたが、未掲載）されてたんですが１年間しっかり散財されてこの度、輸入車にカムバック
先日、Abarth 124 spiderの新古車（走行1000ｷﾛ）を納車させて頂いたのですが、今回も物欲大魔王降臨
足回りは純正でビ○シュタインが装着で、タイヤも氷上を走ってるかの如く、振り回すと全くの不安定。
これで車重1100kgぐらいなので、この収まりの悪さはナカナカ
純正でこのセッティングのパッケージングで商品化のゴーサイン出したの、素人かっ( ｀ー´)ノて言うレベルｗｗ
まずは週末のサーキットに間に合わせるべく、出来ること全部ヨロシクとのこと
＜写真ﾅｼ＞：オープンボディですのでエンジンルーム＆フロア補強関係や、Brembo付いてるのに車重が軽い割には全く止まらないので、ブレーキ強化。他にも電装系やシートもありますが、割愛っ
お次は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC
ノーマルのエンジン性能は、アバルト595程では無いですが、4000rpm前半位までは良いですが、4500rpm過ぎてからは惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じません。
sportモードで少し改善されますが、所詮はノーマル。
基本セッティングは、5000rpm前半まで最大ブースト＆トルクの維持。
ノーマルモードで、スポーツモードの2割増しスポーツモードで、３割増しでしょうか。
欲しいモノがすぐ手に入る時代ですが、RAYS社のホイールは相も変わらずな納期ですやっと、ホイール＜弊社にて塗り替え＞＆タイヤ入荷したのでチェンジ。
脚は国内在庫なしだったので、取り敢えずはWRCバリの車高
はご愛嬌
リアは弊社オリジナルのGT-Wing ver2とハイト12cm
のステーを使用して装着発売より既に2本目を購入
いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう
BMWの後は、国産車に寄り道（tuningも弊社でしてましたが、未掲載
）されてたんですが１年間しっかり散財されてこの度、輸入車にカムバック先日、Abarth 124 spiderの新古車（走行1000ｷﾛ）を納車させて頂いたのですが、今回も物欲大魔王降臨
足回りは純正でビ○シュタインが装着で、タイヤも氷上を走ってるかの如く、振り回すと全くの不安定。
これで車重1100kgぐらいなので、この収まりの悪さはナカナカ
純正でこのセッティングのパッケージングで商品化のゴーサイン出したの、素人かっ( ｀ー´)ノて言うレベルｗｗ
まずは週末のサーキットに間に合わせるべく、出来ること全部ヨロシクとのこと
＜写真ﾅｼ＞：オープンボディですのでエンジンルーム＆フロア補強関係や、Brembo付いてるのに車重が軽い割には全く止まらないので、ブレーキ強化。他にも電装系やシートもありますが、割愛っ
お次は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC
ノーマルのエンジン性能は、アバルト595程では無いですが、4000rpm前半位までは良いですが、4500rpm過ぎてからは惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じません。
sportモードで少し改善されますが、所詮はノーマル。
基本セッティングは、5000rpm前半まで最大ブースト＆トルクの維持。ノーマルモードで、スポーツモードの2割増し
スポーツモードで、３割増しでしょうか。欲しいモノがすぐ手に入る時代ですが、RAYS社のホイールは相も変わらずな納期です
やっと、ホイール＜弊社にて塗り替え＞＆タイヤ入荷したのでチェンジ。脚は国内在庫なしだったので、取り敢えずはWRCバリの車高
はご愛嬌
リアは弊社オリジナルのGT-Wing ver2とハイト12cm
のステーを使用して装着発売より既に2本目を購入いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう
2019年05月24日
走行会 締め切り迫るっ！！
申し込み締め切りまじかっ
申し込み締切は5月27日です
参加申し込み後、５日以内でのキャンセルは、
料金が発生します
別名‘大人気ないサーキット走行会’
敵は灼熱
or雨天だけっっ
弊社主催のサーキット走行会
輸入車でオートポリスへGO!を
6月1日（土曜日）に開催します
<前回の模様>
参加料：一般￥２００００ ２５分×２回
初心者￥１４０００ ３周＋２５分１回
※PIT使用料￥２０００別途
今回からまたまた早朝サーキット受付時刻：7：00
１本目の走行スタート：9:00〜9:30
２本目は10:30〜11:00
イベント終了予定は、13:00頃
飛ばすのは一般道ではなく、合法なサーキットでっ
そろそろ、自分の愛車でサーキットはいかがでしょうか？
レギュレーション等はコチラを参照
良くお問い合わせ戴きましすが、Sタイヤ装着車輌のご参加は不可となっております
申し込み用紙はコチラ
参加希望者は、申し込みFAX（０９２−５６２−３４００）＆銀行送金をお願いします。
親和銀行 塩原支店 普通口座 NO.2760388
株式会社 富士オート
サーキット走行未経験者は、＜サーキット走行に備えて＞をご覧下さいませ。
弊社主催の走行会は、速く走行出来なくても
な、皆で楽しむサーキット走行ですので、初心者でも安心です。
速く走れる方々も、走り方が判らない方々へのレクチャーがあったり、参加者同士の交流もある決してTIMEありきだけで走ってないのが、当走行会の良いトコだと思います
ｖ
あなたの愛車をサーキットで走らせてみませんか
申し込み締切は5月27日です参加申し込み後、５日以内でのキャンセルは、
料金が発生します
別名‘大人気ないサーキット走行会’
敵は灼熱
or雨天だけっっ弊社主催のサーキット走行会
輸入車でオートポリスへGO!を
6月1日（土曜日）に開催します
<前回の模様>
参加料：一般￥２００００ ２５分×２回
初心者￥１４０００ ３周＋２５分１回
※PIT使用料￥２０００別途
今回からまたまた早朝サーキット
受付時刻：7：00１本目の走行スタート：9:00〜9:30
２本目は10:30〜11:00
イベント終了予定は、13:00頃
飛ばすのは一般道ではなく、合法なサーキットでっ
そろそろ、自分の愛車でサーキットはいかがでしょうか？
レギュレーション等はコチラを参照
良くお問い合わせ戴きましすが、Sタイヤ装着車輌のご参加は不可となっております
申し込み用紙はコチラ
参加希望者は、申し込みFAX（０９２−５６２−３４００）＆銀行送金をお願いします。
親和銀行 塩原支店 普通口座 NO.2760388
株式会社 富士オート
サーキット走行未経験者は、＜サーキット走行に備えて＞をご覧下さいませ。弊社主催の走行会は、速く走行出来なくても
な、皆で楽しむサーキット走行ですので、初心者でも安心です。速く走れる方々も、走り方が判らない方々へのレクチャーがあったり、参加者同士の交流もある決してTIMEありきだけで走ってないのが、当走行会の良いトコだと思います
ｖあなたの愛車をサーキットで走らせてみませんか
