2019年05月23日
For Sale☆VW ゴルフ6 GTI♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も
行なっております
今回御紹介の車輌は、かなり手の入った
フォルクスワーゲン ゴルフ6 GTI
2010年式 フォルクスワーゲン ゴルフ6GTI
内装：ファブリック<シートカバー>
走行：約12万Ｋｍ
カラー：ホワイト ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：DSG(AT)
車検：2020年1月 禁煙車
仕様詳細
ECU:NUR WERKEオリジナル
ダウンパイプ:NUR WERKEオリジナル
タービン：ハイブリッド
キャットバックオリジナル
脚：ビルシュタイン B-16
ホイール :RAYS
ブレーキ：４ポッドキャリパー
スタビライザー ・リジカラ
エアロ：フロントリップ/サイドステップ リヤセパレートスポイラー（VOOMERAN製）etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
車輌価格：128万円108万円
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
Tuning費用は、軽く200万オーバー
最近の国産車も、新車では200万オーバーなクルマも多いですが、この次元で走れるクルマはなかなかないと思いますっ
弊社では、速いクルマを作るのはもちろんですが、数値ありきでは無いです。勿論数値も大事ではありますが、〇〇〇馬力などと聞いて速くないクルマにも沢山乗りました
速いクルマは踏み込んだ瞬間に判ります
ファミリーカーとしても普通に使えますし、このままサーキットに持ち込んでもかなり激速です
ゴルフ７も出てますが、一世代前でもこの完成度はなかなかだと思いますっ
v
ホンダの、EKシビックの様な存在になれるかも
行なっております
今回御紹介の車輌は、かなり手の入った
フォルクスワーゲン ゴルフ6 GTI
2010年式 フォルクスワーゲン ゴルフ6GTI
内装：ファブリック<シートカバー>
走行：約12万Ｋｍ
カラー：ホワイト ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：DSG(AT)
車検：2020年1月 禁煙車
仕様詳細
ECU:NUR WERKEオリジナル
ダウンパイプ:NUR WERKEオリジナル
タービン：ハイブリッド
キャットバックオリジナル
脚：ビルシュタイン B-16
ホイール :RAYS
ブレーキ：４ポッドキャリパー
スタビライザー ・リジカラ
エアロ：フロントリップ/サイドステップ リヤセパレートスポイラー（VOOMERAN製）etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
車輌価格：
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
Tuning費用は、軽く200万オーバー
最近の国産車も、新車では200万オーバーなクルマも多いですが、この次元で走れるクルマはなかなかないと思いますっ
弊社では、速いクルマを作るのはもちろんですが、数値ありきでは無いです。勿論数値も大事ではありますが、〇〇〇馬力などと聞いて速くないクルマにも沢山乗りました
速いクルマは踏み込んだ瞬間に判りますファミリーカーとしても普通に使えますし、このままサーキットに持ち込んでもかなり激速です
ゴルフ７も出てますが、一世代前でもこの完成度はなかなかだと思いますっ
vホンダの、EKシビックの様な存在になれるかも
2019年05月19日
ベンツA45にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、ご新規のメルセデスベンツ A45に
お乗りのT様
写真完全に撮り忘れ、NETより拝借っ
ご相談は、購入時は速いと思ったけど、AMGにコンピューターチューニングはどうなのとのこと。
イツモご説明するのは、ノーマルが何馬力であっても、所詮はノーマルなんで、Tuning後の加速感は劇的に変化しますっ
元々はホイール交換のご相談だったのですが、如何にバランスの良いクルマ作りをするかって事で、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂きました
AMGのTuningはあまりご紹介してませんが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECインストール後は、ノーマル最弱のエコノミーMODEですら、最強のスポーツ＋MODEをも軽く凌駕する速さ
ノーマルでも300馬力超えなんで、かなり危険な領域に入るクルマです
ノーマル状態では当然ですが、何の不足感（バランスの悪さ）も無いですが、ノーマルのまま性能だけ劇的に上がったら、脚が支えられてない＆ブレーキ効かない＆タイヤがグリップしないのマイナス面のオンパレード
それがAMGが作ったクルマですら、同様
納車後にすぐ、T様より脚＆ホイール＋タイヤのご注文頂きましたっっ
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
お乗りのT様
写真完全に撮り忘れ、NETより拝借っ
ご相談は、購入時は速いと思ったけど、AMGにコンピューターチューニングはどうなの
とのこと。イツモご説明するのは、ノーマルが何馬力であっても、所詮はノーマルなんで、Tuning後の加速感は劇的に変化しますっ
元々はホイール交換のご相談だったのですが、如何にバランスの良いクルマ作りをするか
って事で、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂きましたAMGのTuningはあまりご紹介してませんが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECインストール後は、ノーマル最弱のエコノミーMODEですら、最強のスポーツ＋MODEをも軽く凌駕する速さ
ノーマルでも300馬力超えなんで、かなり危険な領域に入るクルマですノーマル状態では当然ですが、何の不足感（バランスの悪さ）も無いですが、ノーマルのまま性能だけ劇的に上がったら、脚が支えられてない＆ブレーキ効かない＆タイヤがグリップしない
のマイナス面のオンパレードそれがAMGが作ったクルマですら、同様
納車後にすぐ、T様より脚＆ホイール＋タイヤのご注文頂きましたっっ
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
2019年05月14日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ ♪
新製品ではアリマセンが、設備を一新するにあたり、新規導入設備のご紹介
まずは、LLCクーラント交換マシーン
通常LLC交換する場合、エア噛み等の防止の為に数日預かる必要がありましたが、圧を掛けて交換が可能になりましたので、全量交換が可能
お次にご紹介は、ブレーキローター研磨マシーン
輸入車では基本、ブレーキパット交換２回に１回がローターの交換スパンなんですが、ブレーキパット交換時に毎回（最小限な）研磨が出来れば、よりローターのライフが伸ばせるので、より良いブレーキタッチが得られます
ブレーキ鳴きでお悩みの方は是非、ご相談下さいませっっ(^_-)-☆
そろそろ、エアコンが必要なシーズン突入
エアコン多様すれば、対策は必要ですっ
そこで1点目は、車を乗る方でしたらどなたでも必須なアイテム
カーエアコン用潤滑剤
ＷＡＫＯ’Ｓ パワーエアコン プラス￥4860（工賃込み）
エアコンコンプレッサーのフリクションロスと摩耗を低減することで、燃費・ドライバビリティー・エアコンシステムの耐久性を向上
皆さん半信半疑
で入れてますが、普通に効果テキメン
１年間で１本が適量です
お次は、走行中にパワーの低下を防ぎたいっといった熱い走行をされる
欲張りな方々へのお手軽商品
ＭＯＴＵＬ ＭｏＣＯＯＬ
￥4536
冷却システム内における冷却液の水温を下げる
ことを目的に開発された 濃縮タイプのラジエータ冷却剤です。
通常こういった商品は、ＬＬＣ総入れ替えが主流ですが、この商品の良いトコロは、現在お使いのＬＬＣを少量抜いて加えるだけ！
※５％の濃度で水と希釈した場合、最大15℃もの冷却効果が得られます。また本製品は不凍成分が含まれて居ない為、水道水に希釈した場合は外気温が0度以下では使用できませんが、通常のLLCに添加することは可能なのでこの場合は外気温が0度以下でも使用可能です。
お次は、エアコンフィルターのフレシャスプラス活性炭入り
車種によってフィルター価格は異なりますが、￥８０００前後ですっ
※工賃別途
エアコンを常時入れるシーズンですので、嫌なニオイがするなーって思ったら、フィルターが汚れてる可能性大です
１年に１回交換していても、外してみるとビックリする位汚れてます
ので、是非お試し下さい
エアコン除菌消臭システムＨＥＬＬＡ・ＥＶＩＤＩＳ
何の装置かと申しますと、一言でいえばエアコンの除菌装置
薬剤を車内循環させることで、アレルゲンや微生物の消毒・除去により不快な臭いを元から消臭します
※注意：全ての車が１００％消臭出来るとは限りません。
作業時間は約２０分＜要予約＞
工賃：￥８１００
※車種によって交換工賃が別途必要。
小さいお子さんがいらっしゃるご家庭には、最低限１年に１回すると良いです
まずは、LLCクーラント交換マシーン
通常LLC交換する場合、エア噛み等の防止の為に数日預かる必要がありましたが、圧を掛けて交換が可能になりましたので、全量交換が可能
お次にご紹介は、ブレーキローター研磨マシーン
輸入車では基本、ブレーキパット交換２回に１回がローターの交換スパンなんですが、ブレーキパット交換時に毎回（最小限な）研磨が出来れば、よりローターのライフが伸ばせるので、より良いブレーキタッチが得られます
ブレーキ鳴きでお悩みの方は是非、ご相談下さいませっっ(^_-)-☆
そろそろ、エアコンが必要なシーズン突入
エアコン多様すれば、対策は必要ですっ
そこで1点目は、車を乗る方でしたらどなたでも必須なアイテム
カーエアコン用潤滑剤
ＷＡＫＯ’Ｓ パワーエアコン プラス￥4860（工賃込み）
エアコンコンプレッサーのフリクションロスと摩耗を低減することで、燃費・ドライバビリティー・エアコンシステムの耐久性を向上
皆さん半信半疑
で入れてますが、普通に効果テキメン１年間で１本が適量です
お次は、走行中にパワーの低下を防ぎたいっといった熱い走行をされる
欲張りな方々へのお手軽商品
ＭＯＴＵＬ ＭｏＣＯＯＬ￥4536
冷却システム内における冷却液の水温を下げる
ことを目的に開発された 濃縮タイプのラジエータ冷却剤です。通常こういった商品は、ＬＬＣ総入れ替えが主流ですが、この商品の良いトコロは、現在お使いのＬＬＣを少量抜いて加えるだけ！
※５％の濃度で水と希釈した場合、最大15℃もの冷却効果が得られます。また本製品は不凍成分が含まれて居ない為、水道水に希釈した場合は外気温が0度以下では使用できませんが、通常のLLCに添加することは可能なのでこの場合は外気温が0度以下でも使用可能です。
お次は、エアコンフィルターのフレシャスプラス活性炭
入り車種によってフィルター価格は異なりますが、￥８０００前後ですっ
※工賃別途
エアコンを常時入れるシーズンですので、嫌なニオイがするなーって思ったら、フィルターが汚れてる可能性大です
１年に１回交換していても、外してみるとビックリする位汚れてます
ので、是非お試し下さいエアコン除菌消臭システムＨＥＬＬＡ・ＥＶＩＤＩＳ
何の装置かと申しますと、一言でいえばエアコンの除菌装置
薬剤を車内循環させることで、アレルゲンや微生物の消毒・除去により不快な臭いを元から消臭します
※注意：全ての車が１００％消臭出来るとは限りません。
作業時間は約２０分＜要予約＞
工賃：￥８１００
※車種によって交換工賃が別途必要。
小さいお子さんがいらっしゃるご家庭には、最低限１年に１回すると良いです
2019年05月12日
夜会終了〜☆
昨晩、毎月定期開催の
「夜会forＡＵＤＩ／ＶＷ＆BMWwithポルシェ etc.」終了しました
集まりは定時を過ぎて、相変わらずなスロースターターでしたが、ご新規な方を含め総勢8台のご参加でしたっ（感謝
最近は朝晩は涼しいので、海辺な会場も涼しいと思いきや、５月というのに蒸し暑さ満点っ
今年の夏の猛暑っぷり、イツになく激しい予感
よく「集まって何をするんですか
」って聞かれます。
特に何をするでもないですが、ＡＵＤＩ・ＶＷ・BMW好きがただ集まって、車について語る会ですので車がノーマルでも全く問題無いです
夜会に関して私はプライベート的な参加のノリなんで、弊社のお客様じゃなくても全く無問題ですっ
AUDI/VW&BMW etc.にお乗りでしたら、基本車好きの集まりですのでお店に来にくい方＆サーキット走行に興味のある方等、どなたでもウェルカムですっ
「夜会forＡＵＤＩ／ＶＷ＆BMWwithポルシェ etc.」終了しました
集まりは定時を過ぎて、相変わらずなスロースターターでしたが、ご新規な方を含め総勢8台のご参加でしたっ
（感謝最近は朝晩は涼しいので、海辺な会場も涼しいと思いきや、５月というのに蒸し暑さ満点っ
今年の夏の猛暑っぷり、イツになく激しい予感
よく「集まって何をするんですか
」って聞かれます。特に何をするでもないですが、ＡＵＤＩ・ＶＷ・BMW好きがただ集まって、車について語る会ですので車がノーマルでも全く問題無いです
夜会に関して私はプライベート的な参加のノリなんで、弊社のお客様じゃなくても全く無問題ですっ
AUDI/VW&BMW etc.にお乗りでしたら、基本車好きの集まりですのでお店に来にくい方＆サーキット走行に興味のある方等、どなたでもウェルカムですっ
2019年05月08日
輸入車でオートポリスへGO!Rd.5
まだまだ先だと思ってたら、次回の走行会まで1ヶ月切りましたっ
デモカーは保証の件も含めて、間に合わない確定…Orz
弊社主催のサーキット走行会
輸入車でオートポリスへGO!を
6月1日（土曜日）に開催します
<前回の模様>
まだサーキット走行未経験な方でも、2019年走り初めはまだまだ間に合いますっ今なら、サーキット走行の予習も可能
今年こそ、自分の愛車でサーキットはいかがでしょうか？
参加料：一般￥２００００ ２５分×２回
初心者￥１４０００ ３周＋２５分１回
※PIT使用￥2000/1台
申し込み用紙はコチラ
参加希望者は、申し込みFAX（０９２−５６２−３４００）＆銀行送金をお願いします。
親和銀行 塩原支店 普通口座 NO.2760388
株式会社 富士オート
ご新規で参加の車両についてですが、車輌の現車確認を必須とさせて頂きます。
以前の、弊社主催の走行会で初の赤旗中断
が発生しました。弊社は、営利目的でサーキットイベントを行ってる訳ではありません。
皆さんへの不利益を排除する為に、どれだけ遠方のお客様でも、新規の参加車輌の点検（￥4320）は必須とさせて頂きます。
※ド新規の方は割引対応アリ。
申し込み締切は5月27日です
参加申し込み後、５日以内でのキャンセルは、
料金が発生します
今回からまたまた早朝サーキット受付時刻：7：00
１本目の走行スタート：9:00〜9:30
２本目は10:30〜11:00
イベント終了予定は、13:00頃
飛ばすのは一般道ではなく、合法なサーキットでっ
レギュレーション等はコチラを参照
良くお問い合わせ戴きましすが、Sタイヤ装着車輌のご参加は不可となっております
サーキット走行未経験者は、＜サーキット走行に備えて＞をご覧下さいませ。
弊社主催の走行会は、速く走行出来なくても
な、皆で楽しむサーキット走行ですので、初心者でも安心です。
速く走れる方々も、走り方が判らない方々へのレクチャーがあったり、参加者同士の交流もある決してTIMEありきだけで走ってないのが、当走行会の良いトコだと思いますｖ
アナタも、愛車でサーキットを走ってみませんか
デモカーは保証の件も含めて、間に合わない確定…Orz
弊社主催のサーキット走行会
輸入車でオートポリスへGO!を
6月1日（土曜日）に開催します
<前回の模様>
まだサーキット走行未経験な方でも、2019年走り初めはまだまだ間に合いますっ
今なら、サーキット走行の予習も可能今年こそ、自分の愛車でサーキットはいかがでしょうか？
参加料：一般￥２００００ ２５分×２回
初心者￥１４０００ ３周＋２５分１回
※PIT使用￥2000/1台
申し込み用紙はコチラ
参加希望者は、申し込みFAX（０９２−５６２−３４００）＆銀行送金をお願いします。
親和銀行 塩原支店 普通口座 NO.2760388
株式会社 富士オート
ご新規で参加の車両についてですが、車輌の現車確認を必須とさせて頂きます。
以前の、弊社主催の走行会で初の赤旗中断
が発生しました。弊社は、営利目的でサーキットイベントを行ってる訳ではありません。皆さんへの不利益を排除する為に、どれだけ遠方のお客様でも、新規の参加車輌の点検（￥4320）は必須とさせて頂きます。
※ド新規の方は割引対応アリ。
申し込み締切は5月27日です参加申し込み後、５日以内でのキャンセルは、
料金が発生します
今回からまたまた早朝サーキット
受付時刻：7：00１本目の走行スタート：9:00〜9:30
２本目は10:30〜11:00
イベント終了予定は、13:00頃
飛ばすのは一般道ではなく、合法なサーキットでっ
レギュレーション等はコチラを参照
良くお問い合わせ戴きましすが、Sタイヤ装着車輌のご参加は不可となっております
サーキット走行未経験者は、＜サーキット走行に備えて＞をご覧下さいませ。弊社主催の走行会は、速く走行出来なくても
な、皆で楽しむサーキット走行ですので、初心者でも安心です。速く走れる方々も、走り方が判らない方々へのレクチャーがあったり、参加者同士の交流もある決してTIMEありきだけで走ってないのが、当走行会の良いトコだと思います
ｖアナタも、愛車でサーキットを走ってみませんか
2019年05月05日
定例会のご案内♪
☆毎月定期開催の「夜会 for AUDI／VW & BMW」は、
第2土曜日の5月11日（土曜日）に開催します
前回の模様↓
気候も随分良くなったので、まさにオフ会日和っっ
前回、終わり間際にお越しの方がいらっしゃったのですが、スロープ入り口は塞がれてますので、ご注意下さい
２１：３０以降は、３階スロープ入口にパイロンが立ってますが、上には居りますので気にせず上がって来て下さい
●場所：マリノアシティ福岡第一駐車場３F（屋根アリ）です。屋根がありますので、雨天決行です！！（＾＾）ｖ
●参加資格：ＡＵＤＩ＆ＶＷﾕｰｻﾞｰ＜BMW&ポルシェも！＞でしたらＯＫ
特に集まって何をする訳でもナイ
ですが、車好きな方々が情報交換等の話しをする集まりですので、お気軽にご参加下さいませ～(｡･ω･)ﾉﾞ
＜お願い＞当然、公序良俗に反する行為
（暴走＆爆音や吸い殻ポイ捨て等）は禁止ですので、マナーある行動でお願いします
２１：３０以降は、３階スロープ入口にパイロンが立ってますが、上には居りますので気にせず上がって来て下さい
第2土曜日の5月11日（土曜日）に開催します
前回の模様↓
気候も随分良くなったので、まさにオフ会日和っっ
前回、終わり間際にお越しの方がいらっしゃったのですが、スロープ入り口は塞がれてますので、ご注意下さい
２１：３０以降は、３階スロープ入口にパイロンが立ってますが、上には居りますので気にせず上がって来て下さい●場所：マリノアシティ福岡第一駐車場３F（屋根アリ）です。屋根がありますので、雨天決行です！！（＾＾）ｖ
●参加資格：ＡＵＤＩ＆ＶＷﾕｰｻﾞｰ＜BMW&ポルシェも！＞でしたらＯＫ
特に集まって何をする訳でもナイ
ですが、車好きな方々が情報交換等の話しをする集まりですので、お気軽にご参加下さいませ～(｡･ω･)ﾉﾞ＜お願い＞当然、公序良俗に反する行為
（暴走＆爆音や吸い殻ポイ捨て等）は禁止ですので、マナーある行動でお願いします２１：３０以降は、３階スロープ入口にパイロンが立ってますが、上には居りますので気にせず上がって来て下さい2019年05月03日
新旧デモカー！
ファクトリーのレイアウト＆新旧デモカーを見てイロイロと考えましたっっ
ただ、乗った感じ、全く速くない
クルマを作っていく上で、どう変わるかは未知数ですが、それも含めて乞うご期待っっ
そんな中、海外で買い物し過ぎたので、GW明け早々にキャンペーン開始っ
ただ、乗った感じ、全く速くない
クルマを作っていく上で、どう変わるかは未知数ですが、それも含めて乞うご期待っっ
そんな中、海外で買い物し過ぎたので、GW明け早々にキャンペーン開始っ
fujiauto555 at 22:39｜Permalink│Comments(0)│
2019年04月27日
ポルシェ始めました！！
ケイマンをまだ買ったばかりですが、日本のポルシェ系SHOPを見て思ったのが、どこもそんなにやってない！
良くそれで収益を上げてやっていけるなと、逆に感心しました
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPECは、メーカー＆車種は多岐に渉ります。
何度も書いてますが、それでも全てのTuning data by myself.
だからこそ、そんなポルシェを題材にして弊社ならではの、もう少しTuning面で掘り下げて面白いモノを作っていきたいと思います。
国内に入ってない商材も、イロイロと見つけたましたっ
弊社オリジナルと合わせて使うと、かなり面白いモノが出来そうです
というのも、最初は911を買おうとしてたのですが、プアマンズポルシェと云われるcaymanのノーマルグレードを買って、ドエライ速いクルマになった方が面白くないですか
まぁ、そうでも無かったらすぐ止めます！！（ｷｯﾊﾟﾘ
良くそれで収益を上げてやっていけるなと、逆に感心しました
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPECは、メーカー＆車種は多岐に渉ります。
何度も書いてますが、それでも全てのTuning data by myself.だからこそ、そんなポルシェを題材にして弊社ならではの、もう少しTuning面で掘り下げて面白いモノを作っていきたいと思います。
国内に入ってない商材も、イロイロと見つけたましたっ
弊社オリジナルと合わせて使うと、かなり面白いモノが出来そうです
というのも、最初は911を買おうとしてたのですが、プアマンズポルシェ
と云われるcaymanのノーマルグレードを買って、ドエライ速いクルマになった方が面白くないですかまぁ、そうでも無かったらすぐ止めます！！
（ｷｯﾊﾟﾘ2019年04月26日
スケジュールのご案内！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
気が付けば、GWもすぐそこ
肝心なお休みのご案内をしてませんでした
GW休みは4/28日〜5/5日までとなっております。人生最長な休みｱﾄｶﾞｺﾜｲ...
期間中の急な事故等ありましたら、メールにてご相談下されば
対応出来るかも
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
気が付けば、GWもすぐそこ
肝心なお休みのご案内をしてませんでした
GW休みは4/28日〜5/5日までとなっております。人生最長な休みｱﾄｶﾞｺﾜｲ...期間中の急な事故等ありましたら、メールにてご相談下されば
対応出来るかも
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 21:59｜Permalink│Comments(0)│
2019年04月24日
Coming Soon！！
お尋ねの多い、
Demo car 718 caymanSですが、納車後やっと
少し手を加えましたっ
あまりに格好が悪いので、取り急ぎダウンサス＆鍛造ホイール２０インチ装着
ミッドシップのクルマには空力重視の、フロントリップスポイラー
なかなか選択肢が無いなか、今回はテックアートをチョイス
リップの割に高額にも関わらず、相変わらずの精度の悪さ
２シーター用の椅子のチョイスは、お久し振りな
フルバケットシート
なかなかのアクロバティックな乗り降り必須ですが、クルマの雰囲気を決めるパーツのチョイスはBRIDE の新世代フルバケットシリーズの、XERO RS/XERO CS
リアガラスからのバックシャンも秀逸
カーボンバックな貼り物が高額で売られてますが、こちらのシートは骨格が全てカーボンで出来ています。
弊社ならではのクルマ作り、乞うご期待v
Demo car 718 caymanSですが、納車後やっと少し手を加えましたっ
あまりに格好が悪いので、取り急ぎダウンサス＆鍛造ホイール２０インチ装着
ミッドシップのクルマには空力重視の、フロントリップスポイラー
なかなか選択肢が無いなか、今回はテックアートをチョイス
リップの割に高額にも関わらず、相変わらずの精度の悪さ
２シーター用の椅子のチョイスは、お久し振りな
フルバケットシート
なかなかのアクロバティックな乗り降り必須
ですが、クルマの雰囲気を決めるパーツのチョイスはBRIDE の新世代フルバケットシリーズの、XERO RS/XERO CSリアガラスからのバックシャンも秀逸
カーボンバックな貼り物が高額で売られてますが、こちらのシートは骨格が全てカーボンで出来ています。
弊社ならではのクルマ作り、乞うご期待
v
