2017年02月10日
2017年02月10日
アバルト５９５にKW ver.3♪
今回ご紹介のお客様は、T様
奥様用に買ったアバルト595コンペティツォーネを納車直後に、コンピューターチューニングをさせて頂いてたんですが、止まらない曲がらない剛性が足りないとのご相談
あのー、このクルマで全開走行すると危険
勿論小さい割にはベースは良いので、進化させることは可能なんですが、小さいからといっても部品は安くない
乗り心地＆車高の追求とプラス剛性感を得られる、KW ver.3
大概の乗り心地を謳ってる足回りは、剛性感が足りなくてただ不安定になったりするので、ゼッタイ選んだら駄目
キッチリセッティングすれば高速域でもしっかり動くので、固くないんです
今回は、写真撮り忘れましたがOKUYAMAの補強パーツ４点とブレーキパッド前後も同時に交換。
もう既に、奥様専用車じゃなくなってる気が
慣らしが終わって、最終的な車高調整と脚のセッティング＆アライメント調整。アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）
コレだけのショートホイールベースのクルマで、アクセル全開出来て乗り心地も良いって、最高です
高くても足回り＆タイヤだけは、良いものを選びましょう
PS.他の方の595にRAYSホイール付けましたが、
かなりイイです
＜T様
奥様用に買ったアバルト595コンペティツォーネを納車直後に、コンピューターチューニングをさせて頂いてたんですが、止まらない曲がらない剛性が足りないとのご相談
あのー、このクルマで全開走行すると危険
勿論小さい割にはベースは良いので、進化させることは可能なんですが、小さいからといっても部品は安くない
乗り心地＆車高の追求とプラス剛性感を得られる、KW ver.3
大概の乗り心地を謳ってる足回りは、剛性感が足りなくてただ不安定になったりするので、ゼッタイ選んだら駄目
キッチリセッティングすれば高速域でもしっかり動くので、固くないんです今回は、写真撮り忘れましたがOKUYAMAの補強パーツ４点とブレーキパッド前後も同時に交換。
もう既に、奥様専用車じゃなくなってる気が
慣らしが終わって、最終的な車高調整と脚のセッティング＆アライメント調整。アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）コレだけのショートホイールベースのクルマで、アクセル全開出来て乗り心地も良いって、最高です
高くても足回り＆タイヤだけは、良いものを選びましょう
PS.他の方の595にRAYSホイール付けましたが、
かなりイイです
＜T様
