2011年01月01日
２０１１年もＮＵＲ ＳＰＥＣ☆
１２月後半は怒涛のチューニングラッシュで、気が付けばＢｌｏｇをＵＰしないまま年越ししてしましました
新年明けましておめでとう御座います
今年もサーキット＆オフ会＆○み会等懲りずに、お付き合い下さい
ＮＵＲ ＳＰＥＣ（現車合わせコンピューターチューニング）ですが、施工済みのお車の御紹介です
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＲＳ４（Ｂ７）にお乗りのＡ松様です
ＮＡのコンピューターチューニングって、あまり効果無いって多くの方がお思いだと思いますが、‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’は伊達じゃありません
ＲＳ４はＶ８４．２Ｌなので、点火マップが２４面
しかもマスターとスレーブのＥＣＵ２機掛けです。
元々ＲＳ４のレスポンスは良いのですが、チューニング後は驚くほどのレスポンスでレッドゾーンまで振り切ります
正直私もここまで良くなるとは思わなかったですし、ポテンシャル
の上がり具合にビックリしました
Ａ松様のインプレッション
費用対効果は最高○○○馬力・最大トルク○○キロと色々ありますが、乗ってどうか？！が問題だと思います☆
ＮＡのお車にお乗りの皆様、是非‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’を体感して下さい
新年明けましておめでとう御座います
今年もサーキット＆オフ会＆○み会等懲りずに、お付き合い下さい
ＮＵＲ ＳＰＥＣ（現車合わせコンピューターチューニング）ですが、施工済みのお車の御紹介です
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＲＳ４（Ｂ７）にお乗りのＡ松様ですＮＡのコンピューターチューニングって、あまり効果無いって多くの方がお思いだと思いますが、‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’は伊達じゃありません
ＲＳ４はＶ８４．２Ｌなので、点火マップが２４面
しかもマスターとスレーブのＥＣＵ２機掛けです。
元々ＲＳ４のレスポンスは良いのですが、チューニング後は驚くほどのレスポンスでレッドゾーンまで振り切ります
正直私もここまで良くなるとは思わなかったですし、ポテンシャル
の上がり具合にビックリしましたＡ松様のインプレッション
費用対効果は最高○○○馬力・最大トルク○○キロと色々ありますが、乗ってどうか？！が問題だと思います☆
ＮＡのお車にお乗りの皆様、是非‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’を体感して下さい
