2012年12月23日
足回りの剛性感☆
今回御紹介のお客様は、熊本よりお越しのBMW130にお乗りのS様
以前、NUR SPECをインストール頂いてて、もう少し脚の剛性を上げたいとのご希望です
通常のコンピューターチューニングで、ここまで感じて頂くのはナカナカ難しいです。しかもNA車輌でっ
NUR SPECをインストールして頂くと、ブレーキ＋アシ＋タイヤの重要性を感じて頂けます
ビルシュタインキャンペーン中ということもあり、ビルシュタイン PSS10KITを御用命
元々、S様は既に足回りは社外品（純正形状）に交換されててキョリはそんなに走られてないのですが、交換をご決断
多くの方は最初は、乗り心地が良い（＝柔らかい）足回りをご希望されます。これで、重い純正ホイールを抑えこむのは不可能です
バネ下重量の軽減の為にホイールを交換するのも有効ですが、足回りの剛性UPが近道なんです
さらに先々ホイールを換えた場合でも、それに合わせてセッティング変更が出来る車高＆減衰調整付きＫＩＴの最大のメリットです
装着ホイールの重量に合わせてセッティングを出せば、驚くほどの効果が得られます
以前、NUR SPECをインストール頂いてて、もう少し脚の剛性を上げたいとのご希望です
通常のコンピューターチューニングで、ここまで感じて頂くのはナカナカ難しいです。しかもNA車輌でっ
NUR SPECをインストールして頂くと、ブレーキ＋アシ＋タイヤの重要性を感じて頂けます
ビルシュタインキャンペーン中ということもあり、ビルシュタイン PSS10KITを御用命
元々、S様は既に足回りは社外品（純正形状）に交換されててキョリはそんなに走られてないのですが、交換をご決断
多くの方は最初は、乗り心地が良い（＝柔らかい）足回りをご希望されます。これで、重い純正ホイールを抑えこむのは不可能です
バネ下重量の軽減の為にホイールを交換するのも有効ですが、足回りの剛性UPが近道なんですさらに先々ホイールを換えた場合でも、それに合わせてセッティング変更が出来る車高＆減衰調整付きＫＩＴの最大のメリットです
装着ホイールの重量に合わせてセッティングを出せば、驚くほどの効果が得られます
この記事へのコメント
1. Posted by bm8730 2012年12月25日 19:15
”リジカラ”も一緒に組んでしまったので、相乗効果もあるのでしょうが・・。ハンドル切り始めの剛性感が明らかに上がりました。慣らしが終わってからのセッティングが楽しみです！
2. Posted by Mt.Fuji 2012年12月28日 05:46
インプレ、有難う御座います
以後、この感覚が基準に変わると思いますのでMのアシの悪さも感じて戴けるかと
御期待下さいませっ
以後、この感覚が基準に変わると思いますのでMのアシの悪さも感じて戴けるかと
御期待下さいませっ
