2014年07月29日
NUR SPECはNAにも本領発揮♪
今回ご紹介のお客様はBMW ALPINA E46 B3Sにお乗りのS様
かなり以前から弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング NUR SPECの御依頼だったんですが、色々とタイミングが合わずにやっとセッティング出来ました〜
BMWの中でのALPINAの立ち位置（価格が高額過ぎる
）って思ってましたが、ユルイ（外観＆足回り）車の割にはノーマルでも出だしだけイイ加速します
BMWの他のNAモデルよりもイイセッティングですね
勿論コンピューターチューニング後は、その出だしだけのツキが上の回転域まで止めどなく続く様になります
２速３速でもブン回せばホイールスピンする程ですので、６MTで操るE46のボディサイズが活きてます
ただ、今回も漏れ無くノーマルデータ時には気にならなかった脚のセッティングやバネしたの重さはかなり気になるようになりましたが
NAエンジンでも現車合わせのコンピューターチューニングするって、物理的なエキマニやフルエギゾースト交換からすれば、かなり安価に済むのでオススメです
かなり以前から弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング NUR SPECの御依頼だったんですが、色々とタイミングが合わずにやっとセッティング出来ました〜
BMWの中でのALPINAの立ち位置（価格が高額過ぎる
）って思ってましたが、ユルイ（外観＆足回り）車の割にはノーマルでも出だしだけイイ加速しますBMWの他のNAモデルよりもイイセッティングですね
勿論コンピューターチューニング後は、その出だしだけのツキが上の回転域まで止めどなく続く様になります
２速３速でもブン回せばホイールスピンする程ですので、６MTで操るE46のボディサイズが活きてます
ただ、今回も漏れ無くノーマルデータ時には気にならなかった脚のセッティングやバネしたの重さはかなり気になるようになりましたが
NAエンジンでも現車合わせのコンピューターチューニングするって、物理的なエキマニやフルエギゾースト交換からすれば、かなり安価に済むのでオススメです
