2016年06月21日
ゴルフＲ初めの１歩♪��
今回ご紹介のお客様は、山口よりお越しの、フォルクスワーゲンゴルフ7Rにお乗りのH様
前回のご紹介時に車輌の写真がないっ
と思われたでしょうが、ノーマルの写真が無かったから
というのも、最初の入庫でチューニングから全てをオーダー戴いた次第です
最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御（マグネティックライド・DCC）な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は
残念な結果に
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）
Part３へ続く
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
KW SUSPENSIONキャンペーン
キャンペーン期限は、6月30日オーダー分まで
弊社では、あまりに低い車高は推奨しませんが、
車高が下がっても乗り心地をしっかり維持出来る逸品です
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
前回のご紹介時に車輌の写真がないっ
と思われたでしょうが、ノーマルの写真が無かったからというのも、最初の入庫でチューニングから全てをオーダー戴いた次第です
最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御（マグネティックライド・DCC）な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は
残念な結果に
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）Part３へ続く
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KW SUSPENSIONキャンペーン
キャンペーン期限は、6月30日オーダー分まで弊社では、あまりに低い車高は推奨しませんが、
車高が下がっても乗り心地をしっかり維持出来る逸品です
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