2018年06月05日
Gti performanceの初めの一歩♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7 Gti
performanceにお乗りのM様
初めての輸入車購入で、初めの一歩は何をすれば
とのご相談
その中で、クルマのTuningの方向性を決めるのに、まずはチューニングをしてからとのお話しをさせて頂き、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECをご指名です
最近のゴルフは銘柄ばかり多くて、名前の割に性能は
大差ないです
グレードよりも、気持ちで変わる弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
納車前に、私の運転でチューニング後の片鱗を感じて頂きました
もうコンフォートModeですら、スポーツModeの3割増
ノーマルの脚＆タイヤでは毎コーナー流れて不安定なんですが、アクセルを踏んでれば7Gti performanceはよりデフの介入が積極的なんで、逆にスリルがあって面白い
クルマって、ただ機能パーツを変えればイイとかでは無く、トータルバランスを考えてセッティングすることで、全く違った仕上がりになります。
現状のままでクルマが速くなると、如何にクルマのバランスが変わるかって、弊社が無駄にチューニングパーツを勧めない理由は、ソコにあります
クルマをイヂルのもいいですが、自身の感覚も磨いて
こそ、なぜTuningが必要かを知って戴きたいです
performanceにお乗りのM様
初めての輸入車購入で、初めの一歩は何をすれば
とのご相談その中で、クルマのTuningの方向性を決めるのに、まずはチューニングをしてからとのお話しをさせて頂き、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECをご指名です
最近のゴルフは銘柄ばかり多くて、名前の割に性能は
大差ないです
グレードよりも、気持ちで変わる
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECコンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです納車前に、私の運転でチューニング後の片鱗を感じて頂きました
もうコンフォートModeですら、スポーツModeの3割増
ノーマルの脚＆タイヤでは毎コーナー流れて不安定なんですが、アクセルを踏んでれば7Gti performanceはよりデフの介入が積極的なんで、逆にスリルがあって面白い
クルマって、ただ機能パーツを変えればイイとかでは無く、トータルバランスを考えてセッティングすることで、全く違った仕上がりになります。
現状のままでクルマが速くなると、如何にクルマのバランスが変わるかって、弊社が無駄にチューニングパーツを勧めない理由は、ソコにあります
クルマをイヂルのもいいですが、自身の感覚も磨いて
こそ、なぜTuningが必要かを知って戴きたいです
