2020年05月29日
Road to オートポリス☆
まだまだコロナ禍ですが、ステイホームツール大好評
走行会の参加者の方も、後半のライン取りが曖昧な方も多いので、
これでTIME UP
確実
やるやる詐欺でしたが、６月こそオートポリスのライセンス走行を開始致しますっっ
以前ご紹介してました、サーキットライセンスが、初心者向けに改定されました
今まで、レーシングスーツ＆４点式シートベルトが必須だったのですが、長袖＆長ズボンに３点式シートベルト（普段のシートベルト）でOKになりましたっっ
走行会がない平日・週末でも、コースライセンスがあれば安価に、走れます♪
勿論速かろうが遅かろうが関係ないですし、自分のペースで走行出来て、ドライビングの練習をするのにもってこいですっ(^^)b
速く走るのも重要ですが、一番は楽しく安全に走れる事だと思います
良く機能パーツについて御相談を受けた時に、多くの方が仰るのは「サーキットを走らないからそんなに機能は求めません
」って事。機能パーツを最良のモノにする
or純正よりもベターなモノにするのと、そんなに差はナイ様ですが、皆さん使ってみると想像以上に違うと仰います
安く済ませたつもりが、さらに機能性を求めて変えるんです
当店には、そんな方の多いこと
私が皆さんにサーキット走行を勧めるのは、何で機能パーツを交換するのかを知って戴きたいからです
あとその性能が一般道では、体感出来ない
と思われるでしょうが、それもＮＯです。
機能パーツの効果は一般道ですら体感出来ますし、無謀にも一般道で飛ばす人に対して安全＆楽しく運転を学べて且つ、免許証を失わない一助と成り得ます。年を取って、一般道を馬鹿みたいに飛ばすヤカラはカッコ悪いです
サーキット走行＝ハードに走るだけでは無いんです。（←これホント
人生一度っきり、Keep on racing♪
走行会の参加者の方も、後半のライン取りが曖昧な方も多いので、
これでTIME UP
確実やるやる詐欺でしたが、６月こそオートポリスのライセンス走行を開始致しますっっ
以前ご紹介してました、サーキットライセンスが、初心者向けに改定されました
今まで、レーシングスーツ＆４点式シートベルトが必須だったのですが、長袖＆長ズボンに３点式シートベルト（普段のシートベルト）でOKになりましたっっ走行会がない平日・週末でも、コースライセンスがあれば安価に、走れます♪
勿論速かろうが遅かろうが関係ないですし、自分のペースで走行出来て、ドライビングの練習をするのにもってこいですっ(^^)b
速く走るのも重要ですが、一番は楽しく安全に走れる事だと思います
良く機能パーツについて御相談を受けた時に、多くの方が仰るのは「サーキットを走らないからそんなに機能は求めません
」って事。機能パーツを最良のモノにするor純正よりもベターなモノにするのと、そんなに差はナイ様ですが、皆さん使ってみると想像以上に違うと仰います安く済ませたつもりが、さらに機能性を求めて変えるんです
当店には、そんな方の多いこと
私が皆さんにサーキット走行を勧めるのは、何で機能パーツを交換するのかを知って戴きたいからです
あとその性能が一般道では、体感出来ない
と思われるでしょうが、それもＮＯです。機能パーツの効果は一般道ですら体感出来ますし、無謀にも一般道で飛ばす人に対して安全＆楽しく運転を学べて且つ、免許証を失わない一助と成り得ます。年を取って、一般道を馬鹿みたいに飛ばすヤカラはカッコ悪いです
サーキット走行＝ハードに走るだけでは無いんです。（←これホント
人生一度っきり、Keep on racing♪
fujiauto555 at 23:38│Comments(0)│
│サーキット走行
