2021年05月13日
BMW 320にもNUR SPEC♪
溜まりに溜まったBlogネタですがGW前からの作業を、徐々にUP致します〜〜
今回ご紹介のお客様は、神奈川県よりお越しのBMW 320 F30にお乗りのH様
H様は元々九州にお住まいでしたが、関東へ転勤されて、今回クルマの入れ替え時に現車合わせのコンピューターチューニング NUR SPECをご用命頂きましたっっ
以前乗ってあったE46M3から数えると、2台目のご依頼
コンピューターチューニングって、性能の資質以上に劇的に速くなる訳では無いんです
ただその中でも、馬力だけ高出力を謳ったメーカーよりは随分、体感的にも変化します
TVショッピングの、個人の感想です的な注釈無しで
BMW 320（F30）で判り易く例えると、ノーマル状態のスポーツプラスがエコプロモードに置き換わるみたいな
勿論、コンピューターチューニング後のスポーツプラス（ノーマルホイールのまま）だと、間違いなく純正の脚だと性能不足に陥ります
ただ、そういった感覚をユーザーさんに感じて欲しいですし、使用前使用後で何が足りないかは、千差万別だと思います。理想のクルマ作りは、そういった感覚で1つ1つ積み上げて欲しいです
今回ご紹介のお客様は、神奈川県よりお越しのBMW 320 F30にお乗りのH様
H様は元々九州にお住まいでしたが、関東へ転勤されて、今回クルマの入れ替え時に現車合わせのコンピューターチューニング NUR SPECをご用命頂きましたっっ
以前乗ってあったE46M3から数えると、2台目のご依頼
コンピューターチューニングって、性能の資質以上に劇的に速くなる訳では無いんです
ただその中でも、馬力だけ高出力を謳ったメーカーよりは随分、体感的にも変化しますTVショッピングの、個人の感想です的な注釈無しでBMW 320（F30）で判り易く例えると、ノーマル状態のスポーツプラスがエコプロモードに置き換わるみたいな
勿論、コンピューターチューニング後のスポーツプラス（ノーマルホイールのまま）だと、間違いなく純正の脚だと性能不足に陥りますただ、そういった感覚をユーザーさんに感じて欲しいですし、使用前使用後で何が足りないかは、千差万別だと思います。理想のクルマ作りは、そういった感覚で1つ1つ積み上げて欲しいです
