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2019年08月28日

For Sale☆アウディ TT

当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なって
おります

今回はAUDI TT 2.0Tq
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2011年式 AUDI TT 8j 2.0Lターボクアトロ
見た目はTTS
走行:約5万Km 
カラー:ブルー オーディオ:メチャお金掛かってます
ハンドル:右 ミッション:DSG 
<装備>ビルシュタインB16・ブレーキ:ストップテック
車輌価格:288万円
 ※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途

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弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながら、パーツチョイスは最良のモノを使うので、ダウンサスを付けたwその辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない認定中古車とか論外ですっ

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

今現在の委託車輌
チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません

ナンダカ、ちょっとした中古車屋さんww
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスに関しては、
是非ご相談下さいませっ


fujiauto555 at 01:54|PermalinkComments(0)

2019年08月14日

For Sale☆アウディ TT

当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なって
おります

今回はAUDI TT SlineコンペティションFF最終モデル
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2013年式 AUDI TT 8j 1.8Lターボ
見た目はTTRS
走行:約5.1万Km 
カラー:ホワイト オーディオ:純正NAVI
ハンドル:右 ミッション:DSG 
<装備>KW ver.3・4本出しマフラー
車輌価格:258万円
 ※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途

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弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながら、パーツチョイスは最良のモノを使うので、ダウンサスを付けたwその辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない認定中古車とか論外ですっ
IMG-1877

販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ


fujiauto555 at 20:57|PermalinkComments(0)

2019年02月12日

アウディTTにもNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、熊本よりお越しのアウディTT
お乗りのH様

ご相談は、一通り仕上がったクルマを中古で購入したんだけど、これってどうなのとのこと。仕様は、某チューニングData+スロコン・車高調・鉄下駄社外ホイールetc。
ドレスアップ的には見た目はソレっぽい(謎)のですが、試運転させて頂くと折角の軽快感のあるTTが台無し
前オーナーも結構な投資をしてると思いますが、SHOPがこの仕様を勧めてるであろうことにも、驚愕します

元々はこの仕様で足回りだけを交換して、鉄下駄ホイールを支えるのを提案してたのですが、どうせなら全て見直して欲しいとの事で、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECもご依頼頂きました

まずは、弊社ではお馴染みの軽量&高剛性ホイールのRAYS社
より発売されてる超超ジュラルミンModelの
廉価版モデルRAYS TE037 6061
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弊社では足回りに関してのご提案は、車高をあまり下げたくない方へはビルシュタインB16KITで、車高を下げたい方へはKW ver.3
どちらにせよ、コンピューターチューニング後のパフォーマンスUP時に耐えうる脚という理由です。

元々KW ver.2が装着されてましたが、鉄下駄ホイールを支えれるレベル(剛性不足)では無かったのと、奥様も運転されるので低い車高は

そこで今回はビルシュタインB16KITのご注文
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程よい車高で、アクセル全開しても段差を全てイナスには、ビルシュタインB16KITはマストアイテムです
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仕上げは弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPEC
元々入ってたTuningデータは、4500rpm以上は惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じませんでした

コンピューターチューニングをする2.0Tエンジンには‘大定番メニュー’Forgeリサーキュレーションバルブイリジウムプラグです
DSCN6078


いやぁ予想以上に大人の雰囲気&どこからでも加速するうえに、乗り心地も全てにマイルド
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お金を掛けてまで作る輸入車って、こうあるべきだと思います

理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ


fujiauto555 at 23:09|PermalinkComments(2)

2017年05月24日

TTにもNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、AUDI TTにお乗りのE様
クルマを購入されて慣れてきたので、何かしたいんだとの
ご相談
やはりまずは弊社オリジナルの、現車合わせのコンピューターチューニングでしょ
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と言うのも、コンピューターチューニングをしたら全て(脚・ブレーキ・タイヤetc)が性能不足に陥るので、前もって仕上げてた場合でもバランスの悪さを感じるんですその2度手間を防ぐ意味でも、最初はコンピューターチューニングがオススメ

コンピューターチューニングをする2.0Tエンジンには‘大定番メニュー’Forgeリサーキュレーションバルブイリジウムプラグです
DSCN6078

何度も書いてますが、このエンジンのポテンシャルを味わわずに乗り換えるなんて、勿体ないっ

チューニング後は、足回りの剛性不足とブレーキの効きの足りなさが気になりますが、まぁ無茶な運転しなければ大丈夫かと

新車を買って保証期間を我慢して乗るよりも、今の愛車の本質を味わってみませんか


fujiauto555 at 00:12|PermalinkComments(0)

2016年11月29日

TT3.2Lにも、NUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、アウディTT8j 3.2Lエンジンにお乗りのY様
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ご相談は、NAエンジンでも速く出来ますかとのご相談。

イツも書いてますが、NAエンジンこそコンピューターチューニングしないと、大きな変化は得られませんし、元々持ってる性能を引き出せるのは、コンピューターチューニング以外(ツルシはムリポ)に有り得ません
だって、全ての性能を制御してるのはコンピューターなんですから

このエンジン搭載車輌は、ゴルフ5R32でかなりやったんですが、随分制御MAPも違うのでとまどいましたが、DSG>Sトロ=マイルドな割には、劇的に速くなり過ぎて壁ドンするとこでしたアジアンタイヤキケンw
ダウンサスから脚交換施してても、かなりキケンな速度域

年末までは
ビルシュタイン製品がキャンペーン価格

勿論、装着は当店での定番ビルシュタインB16(PSS10)KIT
eac3ef5c


あの頃のR32もそこそこ速く出来てましたが、私の中の体感値は遅×2で、エキマニ+フルエギゾースト改+ハイカムでもAPのストレートは弁当食べれるレベルだった気が
その証拠に、サーキットでリミッター越えますっ

弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPEC’は、日々年次更新は勿論ですが、
全て自社セッティングTuning by nur werke.


fujiauto555 at 00:18|PermalinkComments(0)

2016年07月29日

TTにNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、熊本よりお越しのAudi TT8j 2.0T quattro
にお乗りのK様

ご依頼は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPEC
以前、脚をビルシュタインB16に交換頂いてまして、クルマの性能に慣れてきたので、今後のより楽しいカーライフの為のチューニングをお考え

何度も書いてますが、このエンジンのポテンシャルを味わわずに乗り換えるなんて、勿体ないっ

最新のTTも出てますが、この8j世代のエンジンブロックは耐久性も含めてチューニング向きです。
一番は、長く乗れるクルマってトコが重要かと

コンピューターチューニングをする2.0Tエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブイリジウムプラグです
DSCN6078


ツイデにBrembo Gt KITも装着
IMG_3155

性能を発揮すると脚も大事ですが、まず厳しいのはブレーキ

ノーマルのまま乗れるって、結局その範疇に収まってるってことかと
クルマは馬力じゃない、速さを体感して下さいっっ



fujiauto555 at 01:08|PermalinkComments(0)

2015年12月18日

TTにもNUR SPEC♪

怒涛の12月で、Blogもサボり気味ですっ
月内のご予約の無い作業は、オイル交換等でもお受け出来ませんので、
ご理解下さいませっ

今回ご紹介のお客様は、アウディ TT2.0tqにお乗りのH様
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弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECのご依頼です
サブコンや他社のコンピューターチューニングとの比較でご相談だったのですが、弊社のコンピューターチューニングに決めて頂きました

コンピューターチューニングをする2.0Tエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブイリジウムプラグです
DSCN6078

何度も書いてますが、このエンジンのポテンシャルを味わわずに乗り換えるなんて、勿体ないっ
間違いなく、現行よりもチューニング領域でパワー出せますっ
今まで後発を含めて、他所のチューニング車輌にイロイロと乗りましたが、ツルシには負けません

新車を買って保証期間を我慢して乗るよりも、今の愛車の本質を味わってみませんか

fujiauto555 at 00:53|PermalinkComments(0)

2015年06月28日

For Sale☆AUDI TT♪

当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております

今回ご紹介するのは一通り手が入ったAUDI TT2.0Tクアトロ S-line
勿論、弊社のお客様のクルマですのでコンピューターチューニング済み&機能パーツ多数
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2010年式 アウディ TT
排気量:2000cc(クアトロ=四駆
内装:Sラインハーフレザー
走行:約4.2万Km 
ボディカラー:限定色 純正ナビ付き
ハンドル:右 ミッション:AT
車検:27年7月

禁煙車で、メンテナンスはバッチリ
車輌価格:333万円
 ※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途
仕様
コンピューター:NUR SPEC
ビルシュタインPSS10 KIT/ホイール:TWS T66-F
強化ブレーキ:Brembo etc.
細かい仕様は、実物を見て確認して下さい

ホイールは弊社オリジナルサイズのモデル:TWS T66-F
For フォルクスワーゲン ゴルフor アウディ S3用へ換装
高剛性且つ、超軽量ホイール
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カラー:グロスブラック

弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない認定中古車とか論外ですっ


☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
他の委託車輌
BMW 335
AUDI A4
フォルクスワーゲン ゴルフR32
フォルクスワーゲン ゴルフ7 R


☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

fujiauto555 at 03:12|PermalinkComments(0)

2015年02月10日

TTにはビルシュタイン♪

今回ご紹介のお客様は、アウディ TTにお乗りのM様
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ご相談は、乗り心地の良さ&車高の維持(下がり過ぎない)アシにしたいとのご要望

このモデルはSラインコンペティションの為、見た目はカッコ良いのですが、RSホイールが乗り心地の悪い根源ですっ
大径の純正(鋳造)ホイールは、ビックリする程の重量物なんで、この重さを支えるのは剛性の高いアシは必須なんです


しかも、今月イッパイは
ビルシュタイン製品がキャンペーン価格

勿論、装着は当店での大定番ビルシュタインB16(PSS10)KIT
eac3ef5c


いつもお話しますが、キャンペーンしてる時に高いモノ買ってどうするんですかってこと。

何から始めたらって考えがおアリでしたら、迷わずお得なトコから逝って下さいっ

買うのはリーズナブルなモノよりも、
本当に良いモノをリーズナブルにっ

fujiauto555 at 14:12|PermalinkComments(0)

2014年07月12日

初めの一歩♪

今回ご紹介のお客様はアウディ TT 2.0Tqにお乗りのI様
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ご依頼は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPEC
tt i


チューニングに興味があるんだけど、何から始めたらってご質問を多々受けますが、間違いなく1番にオススメ出来るメニューの1つです。

お手軽なサブコンなんて、比じゃありませんっ

コンピューターチューニングをする2.0Tエンジンには‘大定番メニュー’
ForgeリサーキュレーションバルブAUDIVW>とイリジウムプラグです
DSCN6078


弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECインストール後は、漏れなくブレーキが効かない・足回りの踏ん張りが足りない・タイヤのグリップが足りないという、クルマの成り立ちとしては致命的な三ない運動が発動します
これが現車合せのチューニングデータだけで得られる現実

クルマのポテンシャルをパーツ交換なしでここまでアゲれるモノは、他に無いです。
勿論、車輌の限界にチャレンジして得ている訳では無いので、ご安心下さい

クルマの持ってる性能を活かすって、ここまでの変化が得られるんです

フォルクスワーゲン ゴルフ5GTIのNUR SPECインストール済み+OP(バルタイ施工済)の試乗車はありますので、興味のある方は乗ってみて下さい

fujiauto555 at 03:17|PermalinkComments(0)
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