オリジナルパーツ
2019年06月18日
イタ車も得意ですっ♪
今回ご紹介のお客様は、アルファロメオ 4Cにお乗りのS様
ノーマル時より担当させて頂いてますが、手を加える度に
サーキットTIME UP
今回のご依頼は、よりコーナーリングマシンへの強化＆空力の増強。
弊社オリジナルのNUR SPEC GT-Wingを装着頂いてますので、空力についてはVer.2ステーへの付け替えで対応可能なんですが、４Cは如何せんリアのエンジンフードが、曲面になってるのでステイの加工がかなりな難関でしたっ
お次は、コーナーリングマシンにするにはタイヤのサイズアップ+銘柄変更なんですが、アルファロメオ４Cはマニアックな車輌なんで、選択肢が少ないんです
戦闘力が高いだけに惜しい部分なんですが、有るモノを使ってTuning
今回はホイール交換を含めて、タイヤサイズのワイド化andタイヤ銘柄変更を試みましたが、チョイスしようとしたサイズが欠品中で、以前履いてたネオバでの対応となりました。
ただ、このグラマラスな４Cに、無骨なアドバンRSのホイールをそのままの色で付けるのはシノビナイので、ホイールをペイントしましたっ
勿論、仕上げに脚の車高＆減衰セッティングも含めて見直し、アライメント調整をして完成
こちらのアルファロメオ 4Cに装着してるのは、
ビルシュタインB16 KIT
マイナー系の英＆伊＆仏車で特別な足回りといいながら、クオリティはそうでもないのに、オリジナル50万オーバーな脚
大手メーカーのモノが全て良いとは言いませんが、ランニングコストや耐久性を考えると、やっぱり頭一つ上です
「良いモノがあれば使うし、無ければ使いませんっっ」
v
このセリフ、ドイツで言ってもいいです
To tsusima&sone氏
ノーマル時より担当させて頂いてますが、手を加える度に
サーキットTIME UP
今回のご依頼は、よりコーナーリングマシンへの強化＆空力の増強。
弊社オリジナルのNUR SPEC GT-Wingを装着頂いてますので、空力についてはVer.2ステーへの付け替えで対応可能なんですが、４Cは如何せんリアのエンジンフードが、曲面になってるのでステイの加工がかなりな難関でしたっ
お次は、コーナーリングマシンにするにはタイヤのサイズアップ+銘柄変更なんですが、アルファロメオ４Cはマニアックな車輌なんで、選択肢が少ないんです
戦闘力が高いだけに惜しい部分なんですが、有るモノを使ってTuning今回はホイール交換を含めて、タイヤサイズのワイド化andタイヤ銘柄変更を試みましたが、チョイスしようとしたサイズが欠品中で、以前履いてたネオバでの対応となりました。
ただ、このグラマラスな４Cに、無骨なアドバンRSのホイールをそのままの色で付けるのはシノビナイので、ホイールをペイントしましたっ
勿論、仕上げに脚の車高＆減衰セッティングも含めて見直し、アライメント調整をして完成
こちらのアルファロメオ 4Cに装着してるのは、
ビルシュタインB16 KIT
マイナー系の英＆伊＆仏車で特別な足回りといいながら、クオリティはそうでもないのに、オリジナル50万オーバーな脚
大手メーカーのモノが全て良いとは言いませんが、ランニングコストや耐久性を考えると、やっぱり頭一つ上です
「良いモノがあれば使うし、無ければ使いませんっっ」
vこのセリフ、ドイツで言ってもいいです
To tsusima&sone氏fujiauto555 at 03:23｜Permalink│Comments(0)│
2019年06月17日
ポルシェ991.2にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、ポルシェ911（後期991.2）カレラ４Sにお乗りのI様
以前弊社オリジナルのコンピューターチューニング＆足回り変更をさせて頂き、更なるご不満の相談
かなりクルマは良くなったのに、このノーマルシートなんなのとのこと
いつも皆様にお話しするのは、所詮ノーマルなんでってことですが、ポルシェは特にノーマルシートはヒドイ
クルマが速くなれば成るほど、座ってられません
そこで、弊社オリジナルのカーボンバケットシートをご指名
なんだか最近、人気再燃っっ
最初は運転席だけの交換だったんですが、高評価を頂き助手席を追加でご注文。
シートは唯一、クルマが変わっても使える部品なんで、一生使える良いモノを選びましょう
そう言えば、ポルシェ 991.2系モデル用のフロントパイプ作りました
3.0Lターボ車（カレラ/カレラS/GTS）全てに適合。
※競技用部品ですが、マフラー交換以上に性能＆音質UPに
拘りました
（PSE対応）
以前弊社オリジナルのコンピューターチューニング＆足回り変更をさせて頂き、更なるご不満の相談
かなりクルマは良くなったのに、このノーマルシートなんなの
とのこといつも皆様にお話しするのは、所詮ノーマルなんでってことですが、ポルシェは特にノーマルシートはヒドイ
クルマが速くなれば成るほど、座ってられません
そこで、弊社オリジナルのカーボンバケットシートをご指名
なんだか最近、人気再燃っっ
最初は運転席だけの交換だったんですが、高評価を頂き助手席を追加でご注文。
シートは唯一、クルマが変わっても使える部品なんで、一生使える良いモノを選びましょうそう言えば、ポルシェ 991.2系モデル用のフロントパイプ作りました
3.0Lターボ車（カレラ/カレラS/GTS）全てに適合。
※競技用部品ですが、マフラー交換以上に性能＆音質UPに
拘りました
（PSE対応）fujiauto555 at 01:10｜Permalink│Comments(0)│
2019年02月26日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ ♪
弊社オリジナルのGT-Wing ver2用のハイト12cm
な交換用
ステー発売
このステーですと、後方視界を全く遮らないっっ
通常ステー
交換後
先日の走行会時にはなんとか装着出来たのですが、ステイの可動域とウィング形状とのマッチングに不備があり、BEST更新とはなりませんでしたが安定感は抜群でした
通常ステーを装着の方々へは、出来上がり次第
順次ご案内しますっ
な交換用ステー発売
このステーですと、後方視界を全く遮らないっっ
通常ステー
交換後
先日の走行会時にはなんとか装着出来たのですが、ステイの可動域とウィング形状とのマッチングに不備があり、BEST更新とはなりませんでしたが安定感は抜群でした
通常ステーを装着の方々へは、出来上がり次第
順次ご案内しますっ
fujiauto555 at 22:54｜Permalink│Comments(0)│
2018年12月06日
alfa 4Cにも、NUR SPEC♪
激務からの体調不良により、メール等のレスポンスが悪く、多くの方にご迷惑をお掛けしました
Blogアップも出来ず、気が付けばもう既に１２月も６日です
怒涛の年末ですが、年明けまで駆け抜けて参ります
今回ご紹介のお客様は、アルファロメオ 4Cにお乗りのS様
弊社主催の走行会にはほぼ参加頂いてますが、手を加える度にTIME UPは流石
今回のご依頼は、空力の改善。
フロントリップには、ダウンフォースを得るために４C用のカーボンスポイラー。
クオリティの割に、なかなかの足元を見た値段設定でしたが、ご指名でしたのでお取り寄せ。
85790
リアには、弊社オリジナルのNUR SPEC GT-Wing
４C専用品も数種類ありましたが、軒並み40万オーバー
機能性は当然ですが、このグラマラスな４Cに付けるGTウイングでしたら、デザイン性も重要かと取付時にリアのエンジンフードが、曲面になってるのでステイの加工に難儀しましたが、なんとか取り付け完了
既に取り付けさせて頂いて、サーキット走行もされてたのですが、漏れなく１秒TIME upされました
v
ハイトを稼ぐロングタイプステーも開発中なんですが、なかなかデザイン性を考えすぎて強度計算も踏まえると、コストが掛かりすぎて思案中です。
Blogアップも出来ず、気が付けばもう既に１２月も６日です
怒涛の年末ですが、年明けまで駆け抜けて参ります
今回ご紹介のお客様は、アルファロメオ 4Cにお乗りのS様
弊社主催の走行会にはほぼ参加頂いてますが、手を加える度にTIME UPは流石
今回のご依頼は、空力の改善。
フロントリップには、ダウンフォースを得るために４C用のカーボンスポイラー。
クオリティの割に、なかなかの足元を見た値段設定でしたが、ご指名でしたのでお取り寄せ。
85790
リアには、弊社オリジナルのNUR SPEC GT-Wing
４C専用品も数種類ありましたが、軒並み40万オーバー機能性は当然ですが、このグラマラスな４Cに付けるGTウイングでしたら、デザイン性も重要かと
取付時にリアのエンジンフードが、曲面になってるのでステイの加工に難儀しましたが、なんとか取り付け完了既に取り付けさせて頂いて、サーキット走行もされてたのですが、漏れなく１秒TIME upされました
vハイトを稼ぐロングタイプステーも開発中なんですが、なかなかデザイン性を考えすぎて強度計算も踏まえると、コストが掛かりすぎて思案中です。
fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
2018年11月27日
NUR SPECシート、最終特価！
ご愛顧頂いてました、弊社オリジナルのNUR SPECシート
最終ロット
色んな車種に御取り付け、させて頂きましたっ（感謝
＜過去の装着事例＞１脚装着の未掲載な方、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
・Porsche997型GT3（後期）
・BMW M4f82
・AUDI R8
・BMW E92M3
・AUDI S1
・VW Golf６ Gti
元々腰痛持ちで、ホールド性の高いシート（フルバケ）を数日お試し頂いて、これなら
って事で、さらにリクライニング機能を追加した弊社オリジナルシートをチョイス
フルバケの固定シートを試したからこそ、角度を変えられるシートのアドバンテージを感じて頂きました
そもそもbride社長がご来店で、勢いだけで作ったシート
シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェル
ステッチ類は、高級感を損なわない様に黒に統一。
使用する材料も、某社と被らない素材をチョイスする拘り様
勿論、通常のBRIDE社製品とは違い、クッション材も拘り変更して貰っています 
ｺｺ重要
性能を発揮するには、シートポジションは重要ですし、何よりホールド性が悪ければハンドルにシガミツクしかないです
通常シート売価+車種専用シートレール+工賃：40万ｵｰﾊﾞｰ
NUR SPECシート レザーver.
多くの方にご愛顧頂き残すところ、あと２脚。
最後の２脚なんで、シートレール代＆取り付け無料＜車種限定＞でお出ししますっ
先着２名様限定ですが
売り切れの際は、ご容赦くださいませ〜。
車のチューニング＆モディファイで、乗り換えても利用（移植）出来るパーツはシートだけですっ
最終ロット
色んな車種に御取り付け、させて頂きましたっ
（感謝＜過去の装着事例＞１脚装着の未掲載な方、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
・Porsche997型GT3（後期）
・BMW M4f82
・AUDI R8
・BMW E92M3
・AUDI S1
・VW Golf６ Gti
元々腰痛持ちで、ホールド性の高いシート（フルバケ）を数日お試し頂いて、これなら
って事で、さらにリクライニング機能を追加した弊社オリジナルシートをチョイスフルバケの固定シートを試したからこそ、角度を変えられるシートのアドバンテージを感じて頂きました
そもそもbride社長がご来店で、勢いだけで作ったシート
シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェル
ステッチ類は、高級感を損なわない様に黒に統一。
使用する材料も、某社と被らない素材をチョイスする拘り様
勿論、通常のBRIDE社製品とは違い、クッション材も拘り変更して貰っています
ｺｺ重要性能を発揮するには、シートポジションは重要ですし、何よりホールド性が悪ければハンドルにシガミツクしかないです
通常シート売価+車種専用シートレール+工賃：40万ｵｰﾊﾞｰ
NUR SPECシート レザーver.
多くの方にご愛顧頂き残すところ、あと２脚。
最後の２脚なんで、シートレール代＆取り付け無料＜車種限定＞でお出ししますっ
先着２名様限定ですが
売り切れの際は、ご容赦くださいませ〜。
車のチューニング＆モディファイで、乗り換えても利用（移植）出来るパーツはシートだけですっ
fujiauto555 at 02:15｜Permalink│Comments(0)│
2018年10月09日
BMW 120のカナメ☆
今回ご紹介のお客様は、BMW 120iにお乗りのH様
以前、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’をして頂き、アクセル全開時にリアの挙動が安定しないのは、これ如何にとのご質問。
この事象って、ハイパフォーマンスモデルのＭ３/Ｍ４でも、全く改善されてません
だから、弊社では以前からこの改善の為に、E9Ｘ系３シリーズを含めE82/E87 １シリーズ用でリア コントロールアーム KITオリジナルパーツを出してます
性能がクルマを凌駕すると、如何に危険か
脚回り大手のＫＷ社が、やっとそれに気が付いてＭ２/Ｍ３/Ｍ４用を出したのは、逆に遅すぎた気がします。
でも、弊社の価格の約２倍っっ
我々が目指すのは、最良な製品は勿論の事、コスパで負けないってことでしょうかｖ
以前、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’をして頂き、アクセル全開時にリアの挙動が安定しないのは、これ如何に
とのご質問。この事象って、ハイパフォーマンスモデルのＭ３/Ｍ４でも、全く改善されてません
だから、弊社では以前からこの改善の為に、E9Ｘ系３シリーズを含めE82/E87 １シリーズ用でリア コントロールアーム KITオリジナルパーツを出してます
性能がクルマを凌駕すると、如何に危険か
脚回り大手のＫＷ社が、やっとそれに気が付いてＭ２/Ｍ３/Ｍ４用を出したのは、逆に遅すぎた気がします。
でも、弊社の価格の約２倍っっ
我々が目指すのは、最良な製品は勿論の事、コスパで負けないってことでしょうかｖfujiauto555 at 23:55｜Permalink│Comments(0)│
2018年10月01日
NUR SPECシート、最終ロット！
ご愛顧頂いてました、弊社オリジナルのNUR SPECシート
最終ロット
そもそもbride社長がご来店で、勢いだけで作ったシート
シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェル
ステッチ類は、高級感を損なわない様に黒に統一。
使用する材料も、某社と被らない素材をチョイスする拘り様
勿論、通常のBRIDE社製品とは違い、クッション材も拘り変更して貰っています ｺｺ重要
性能を発揮するには、シートポジションは重要ですし、何よりホールド性が悪ければハンドルにシガミツクしかないです
売価：￥３９７，４４０
別途； 車種専用ｼｰﾄﾚｰﾙ
NUR SPECシート レザーver.
最終ロット分なんで、感謝価格でお出ししますっ
車のチューニング＆モディファイで、乗り換えても利用（移植）出来るパーツはシートだけですっ
最終ロット
そもそもbride社長がご来店で、勢いだけで作ったシート
シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェル
ステッチ類は、高級感を損なわない様に黒に統一。
使用する材料も、某社と被らない素材をチョイスする拘り様
勿論、通常のBRIDE社製品とは違い、クッション材も拘り変更して貰っています
ｺｺ重要性能を発揮するには、シートポジションは重要ですし、何よりホールド性が悪ければハンドルにシガミツクしかないです
売価：￥３９７，４４０
別途； 車種専用ｼｰﾄﾚｰﾙ
NUR SPECシート レザーver.
最終ロット分なんで、感謝価格でお出ししますっ
車のチューニング＆モディファイで、乗り換えても利用（移植）出来るパーツはシートだけですっ
fujiauto555 at 23:25｜Permalink│Comments(0)│
2018年05月31日
M3にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様はBMW E36M3Cにお乗りの、M様
以前のGT wing
前回イベントで１秒更新したので、20秒ギリの為にまたまた、弊社オリジナルのNUR SPEC製品GT-Wing ver2のご指名
いや勧めた手前、オーダー戴いた時にこのデザインは、流石にE36には似合わないかもと思いましたｗｻｰｾﾝ
それが,、もともとかなりスパルタンなスタイルでしたが、現代風なスタイリッシュM3Cになりました
やっぱり機能性も勿論ですが、カッコEスタイルがあってこそ、日常も乗りたくなるんですよね
もう、20秒切りはモクゼ
以前のGT wing
前回イベントで１秒更新したので、20秒ギリの為にまたまた、弊社オリジナルのNUR SPEC製品GT-Wing ver2のご指名
いや勧めた手前、オーダー戴いた時にこのデザインは、流石にE36には似合わないかも
と思いましたｗｻｰｾﾝそれが,、もともとかなりスパルタンなスタイルでしたが、現代風なスタイリッシュM3Cになりました
やっぱり機能性も勿論ですが、カッコEスタイルがあってこそ、日常も乗りたくなるんですよね
もう、20秒切りはモクゼ
fujiauto555 at 23:51｜Permalink│Comments(0)│
2018年03月03日
135にも、GTwing♪
今回ご紹介のお客様はBMW 135にお乗りの、元祖物欲王 U様っ
弊社オリジナルのGT-Wing ver2のご指名
前回の、走行会の前に装着させて頂いてたのですが、なんとこのパーツで1秒強Best Time更新
たった１秒って思われると思うのですが、サーキット走行で１秒更新するのは、特にコンスタントに走行してる方には至難の業
それがセッティングも何も変えずに、Best Time更新するのは、空力はかなり重要っっ
性能も勿論、重要なんですが我々が気にするのは、プラスアルファなセンスv
弊社オリジナルのGT-Wing ver2のご指名
前回の、走行会の前に装着させて頂いてたのですが、なんとこのパーツで1秒強Best Time更新
たった１秒
って思われると思うのですが、サーキット走行で１秒更新するのは、特にコンスタントに走行してる方には至難の業それがセッティングも何も変えずに、Best Time更新するのは、空力はかなり重要っっ
性能も勿論、重要なんですが我々が気にするのは、プラスアルファなセンス
vfujiauto555 at 23:18｜Permalink│Comments(0)│
2018年02月21日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ for F80/F30 3シリセダンも対応♪
Democar 見参っっ
基本的に、Democarに関しては、あまり深く考えてません
最新とかどうでもイイですしただ、速さについてData解析など追求する部分には拘ります
スタイルには拘りもアリ、またまたやってしまいました
弊社オリジナルカーボンサイドステップ
ファミリーカーには不向きですが、リア側ピースが張り出し過ぎて、お子さんが降りる時に足が載るかも
価格：13万円（税別）取り付け工賃別途ですが初期ロット、１０台分のみ取付工賃＆クリアペイント無料（通常OP）でキャンペーンしますっ
表題に車種を載せてますが、基本的に現行F30セダン&ツーリングも
普通に乗るからこそ、スタイル（佇まい＆雰囲気）には拘って欲しいですね
fujiauto555 at 23:21｜Permalink│Comments(0)│
