オリジナルパーツ
2018年03月03日
135にも、GTwing♪
今回ご紹介のお客様はBMW 135にお乗りの、元祖物欲王 U様っ
弊社オリジナルのGT-Wing ver2のご指名
前回の、走行会の前に装着させて頂いてたのですが、なんとこのパーツで1秒強Best Time更新
たった１秒
って思われると思うのですが、サーキット走行で１秒更新するのは、特にコンスタントに走行してる方には至難の業
それがセッティングも何も変えずに、Best Time更新するのは、空力はかなり重要っっ
性能も勿論、重要なんですが我々が気にするのは、プラスアルファなセンス
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弊社オリジナルのGT-Wing ver2のご指名
前回の、走行会の前に装着させて頂いてたのですが、なんとこのパーツで1秒強Best Time更新
たった１秒
って思われると思うのですが、サーキット走行で１秒更新するのは、特にコンスタントに走行してる方には至難の業それがセッティングも何も変えずに、Best Time更新するのは、空力はかなり重要っっ
性能も勿論、重要なんですが我々が気にするのは、プラスアルファなセンス
vfujiauto555 at 23:18｜Permalink│Comments(0)│
2018年02月21日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ for F80/F30 3シリセダンも対応♪
Democar 見参っっ
基本的に、Democarに関しては、あまり深く考えてません
最新とかどうでもイイですし
ただ、速さについてData解析など追求する部分には拘ります
スタイルには拘りもアリ、またまたやってしまいました
弊社オリジナルカーボンサイドステップ
ファミリーカーには不向きですが、リア側ピースが張り出し過ぎて、お子さんが降りる時に足が載るかも
価格：13万円（税別）取り付け工賃別途ですが初期ロット、１０台分のみ取付工賃＆クリアペイント無料（通常OP）でキャンペーンしますっ
表題に車種を載せてますが、基本的に現行F30セダン&ツーリングも
普通に乗るからこそ、スタイル（佇まい＆雰囲気）には拘って欲しいですね
fujiauto555 at 23:21｜Permalink│Comments(0)│
2018年01月31日
FRには、mustなGTwing♪
今回ご紹介のお客様は、BMW M2にお乗りのA様
大変お待たせしました〜〜、弊社オリジナルGT-Wing ver2
A様のM2、納車１年も待たずにもうこの完成形
昨今のカーボンパーツ（GTwing系）は、角度調整も無しで40万オーバーなんで、今回のキャンペーンに工賃無料で取り付けると、かなり激安っっ
勿論、デザインも含めて、輸入車に合うのは流麗なデザインかと
この佇まいは、バランス命っっv
大変お待たせしました〜〜、弊社オリジナルGT-Wing ver2
A様のM2、納車１年も待たずにもうこの完成形
昨今のカーボンパーツ（GTwing系）は、角度調整も無しで40万オーバーなんで、今回のキャンペーンに工賃無料で取り付けると、かなり激安っっ
勿論、デザインも含めて、輸入車に合うのは流麗なデザインかと
この佇まいは、バランス命っっ
vfujiauto555 at 04:10｜Permalink│Comments(0)│
2018年01月30日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ for M2/M3/M4♪
またまた、やってしまいました
弊社オリジナルGT-Wing ver2
開発貧乏すぎて、皆さんご存知のDemocarスケールダウン
価格：35万円（税別）取り付け工賃別途ですが
初期ロット、１０台分のみ特価でキャンペーンしますっ
詳細はお問い合わせ下さい！
表題に車種を載せてますが、基本的にどのクルマにでも、
装着可能
ハミ出さないことが、条件ですが
弊社オリジナルGT-Wing ver2
開発貧乏すぎて、皆さんご存知のDemocarスケールダウン
価格：35万円（税別）取り付け工賃別途ですが
初期ロット、１０台分のみ特価でキャンペーンしますっ
詳細はお問い合わせ下さい！
表題に車種を載せてますが、基本的にどのクルマにでも、
装着可能
ハミ出さないことが、条件ですが
fujiauto555 at 03:13｜Permalink│Comments(0)│
2017年11月09日
サーキット走行準備♪
今回ご紹介のお客様は、BMW アクティブハイブリッド3(F30)に
お乗りのU様
今週末のサーキット走行会に、初参加するにあたり、イロイロとご依頼を賜りましたっ
まずは、ナニワトモワレ重要なのが、飛び出した時の命綱ｗ
弊社オリジナルのF30専用の牽引べルト
以前に、アクラボヴィッチマフラーを装着頂いてましたので、そのバルブ開閉を任意でコントロール出来るコントローラーwithリモコンキー
￥45,000（税別）
最後にご紹介するのは、QSTARZ GPSラップタイマー 6000s
￥59000(税別)
この製品は、ラップタイムの計測は勿論のこと、データロガーも兼ね備えてます。
サーキット走行は大人な遊びですが、危険もとなり合わせですので、真剣に取り組む姿勢って結果（技能向上）に繋がります
お乗りのU様
今週末のサーキット走行会に、初参加するにあたり、イロイロとご依頼を賜りましたっ
まずは、ナニワトモワレ重要なのが、飛び出した時の命綱ｗ
弊社オリジナルのF30専用の牽引べルト
以前に、アクラボヴィッチマフラーを装着頂いてましたので、そのバルブ開閉を任意でコントロール出来るコントローラーwithリモコンキー
￥45,000（税別）
最後にご紹介するのは、QSTARZ GPSラップタイマー 6000s
￥59000(税別)
この製品は、ラップタイムの計測は勿論のこと、データロガーも兼ね備えてます。
サーキット走行は大人な遊びですが、危険もとなり合わせですので、真剣に取り組む姿勢って結果（技能向上
）に繋がりますfujiauto555 at 23:17｜Permalink│Comments(0)│
2017年09月11日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ for M2♪
昨今のカーボンパーツが必要以上にオーバープライスなんで、限定数ですがBMW M2用弊社オリジナルの下記パーツ発売
まずは、定番のカーボントランクスポイラー
￥75,000（税別）
カーボンGT-wing<車検新規格対応>
角度調整機能付：￥235,000（税別）
やや高価ですが、現行M4/M3も発売っっ
まずは、定番のカーボントランクスポイラー
￥75,000（税別）
カーボンGT-wing<車検新規格対応>
角度調整機能付：￥235,000（税別）
やや高価ですが、現行M4/M3も発売っっ
fujiauto555 at 23:35｜Permalink│Comments(0)│
2017年08月03日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ for 後期N55エンジン☆
今回ご紹介のお客様は、BMW M135にお乗りのI様
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPEC 施工済み
N55系はモレなく、最上段のパイピング割れてます
クリックで拡大っ
そこで、弊社オリジナルのパイピングを発売
＜価格：￥100,000（税別）＞太さを他社と比較してみて下さい
工賃別途
N55前期もそうですが、N55後期でもここは肝
正規販売はなくなりましたが、BMW performanceマフラーはコスパ高いので、輸入で対応可能です
基本、出口は引っ込み思案なんで、多めに出しました
この仕様で参加２度目にも関わらず、先日の走行会ＴＩＭＥはノーマルラジアルで、なんと２５秒ギリでした
安全運転も大事ですが、こころのブレーキは程ほどに＜For all
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPEC 施工済み
N55系はモレなく、最上段のパイピング割れてます
クリックで拡大っそこで、弊社オリジナルのパイピングを発売
＜価格：￥100,000（税別）＞太さを他社と比較してみて下さい
工賃別途
N55前期もそうですが、N55後期でもここは肝
正規販売はなくなりましたが、BMW performanceマフラーはコスパ高いので、輸入で対応可能です
基本、出口は引っ込み思案なんで、多めに出しました
この仕様で参加２度目にも関わらず、先日の走行会ＴＩＭＥはノーマルラジアルで、なんと２５秒ギリでした
安全運転も大事ですが、こころのブレーキは程ほどに＜For all
fujiauto555 at 23:28｜Permalink│Comments(0)│
2017年06月14日
BMW M235の作り方♪
今回ご紹介のお客様は、BMW M235にお乗りのA様
勿論、MTです
全くご紹介していませんでしたが最初は、激重ノーマル鉄下駄ホイールから軽量高剛性ホイールへの換装！
加えて、全く軽くないLight weightリップ装着ｗ
前車のAUDIからチューニングについては、イロイロとお話しさせて頂いてました
コンピューターチューニング施工後のサーキット走行も含めて、速いクルマのチューニング
センターマフラーをスポーツタイプに変更したので、車検非対応って聞いてたんで、期待してましたが普通でした
加えて、４本出しのカーボンディフューザーby３Dデザインのに変更
既製品は高いモノばかりなんで、また作ってしまいました〜〜
開発貧乏、バンザイっ
勿論、MTです
全くご紹介していませんでしたが最初は、激重ノーマル鉄下駄ホイールから軽量高剛性ホイールへの換装！
加えて、全く軽くないLight weightリップ装着ｗ
前車のAUDIからチューニングについては、イロイロとお話しさせて頂いてました
コンピューターチューニング施工後のサーキット走行も含めて、速いクルマのチューニング
センターマフラーをスポーツタイプに変更したので、車検非対応って聞いてたんで、期待してましたが普通でした
加えて、４本出しのカーボンディフューザーby３Dデザインのに変更
既製品は高いモノばかりなんで、また作ってしまいました〜〜
開発貧乏、バンザイっ
fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
2017年06月03日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ for M3/M4☆
現行BMW M3/M4のコンピューターチューニングのセッティング中に、またまた気になってた部位の改善＆安定方向に振れる、オリジナルパーツ発売っ
いつも既存のチューニング風パーツは、ナカナカ中途半端過ぎてて換える気になれません
純正パーツを換える意味って、クルマが進化する為
上段ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ ノーマル：下段 NUR SPEC
通常は、フォルクスワーゲン＆アウディ系のターボパイプ系のシリコンホース交換はお勧めしませんと言うのも、コンピューターチューニング後のハイブーストに耐えられないから
もう少しメーカー？SHOPも含めて、性能追求をお願いします
そうすれば開発貧乏、止められるかも
NUR SPEC:チャージパイプKIT
￥120,000（税別）工賃別
純正パイプ：オリジナルチャージパイプ比
ただ社外パーツに換えたいだけでしたら、純正で良いと思います。
部品を換えるって、その先のハイパフォーマンスを求める為の予防措置です。
皆さん純正部品（形はイビツ：写真参照）って潰れない＆外れない様に、良く考えられて作られてるんですよ
私も基本は、絶大なパワーを得たクルマにしか、チューニングパーツは必要ないって思います。
だって、どこのチューニングDataもそうでもない
いつも既存のチューニング風パーツは、ナカナカ中途半端過ぎてて換える気になれません
純正パーツを換える意味って、クルマが進化する為
上段ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ ノーマル：下段 NUR SPEC
通常は、フォルクスワーゲン＆アウディ系のターボパイプ系のシリコンホース交換はお勧めしません
と言うのも、コンピューターチューニング後のハイブーストに耐えられないからもう少しメーカー？SHOPも含めて、性能追求をお願いします
そうすれば開発貧乏、止められるかも
NUR SPEC:チャージパイプKIT
￥120,000（税別）工賃別
純正パイプ：オリジナルチャージパイプ比
ただ社外パーツに換えたいだけでしたら、純正で良いと思います。
部品を換えるって、その先のハイパフォーマンスを求める為の予防措置です。
皆さん純正部品（形はイビツ：写真参照）って潰れない＆外れない様に、良く考えられて作られてるんですよ
私も基本は、絶大なパワーを得たクルマにしか、チューニングパーツは必要ないって思います。
だって、どこのチューニングDataもそうでもない
fujiauto555 at 23:22｜Permalink│Comments(0)│
2017年04月25日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ part2
前回チラっと告知していました、弊社オリジナルのBig Brake KITですが、車輌重量の増えた最近のモデルにはAP Racingでしょ
ってｺﾄでまずは現行、BMW M3/M4(M2含)用からリリース
現行のＭ３/Ｍ４は、やっと対向キャリパー(Fr:4pod Rr:2pod)を採用しましたが、パワー＆重量も増えてノーマルのＭモード全開ですら、Fullブレーキの制動キョリを抑えきれません
まして、その状況でコンピューターチューニングをしたとすれば
と考えてみてください
初期オーダの５台分のみ
Fr 6pod 390mm 2pcﾛｰﾀｰ
+Rr 4pod 380mm 2pcﾛｰﾀｰ
キャリパーカラー：２色＜ブラック・レッド＞
前後ＳＥＴで110万円＜税別＞キャンペーン価格
工賃別途
※今後不可能な価格設定ですので、売り切れの際はご容赦下さい
他車種・他メーカーでもご用意可能なんで、ご興味ある方はお尋ね下さいませっっ
ってｺﾄでまずは現行、BMW M3/M4(M2含)用からリリース
現行のＭ３/Ｍ４は、やっと対向キャリパー(Fr:4pod Rr:2pod)を採用しましたが、パワー＆重量も増えてノーマルのＭモード全開ですら、Fullブレーキの制動キョリを抑えきれません
まして、その状況でコンピューターチューニングをしたとすれば
と考えてみてください
初期オーダの５台分のみ
Fr 6pod 390mm 2pcﾛｰﾀｰ
+Rr 4pod 380mm 2pcﾛｰﾀｰ
キャリパーカラー：２色＜ブラック・レッド＞
前後ＳＥＴで110万円＜税別＞キャンペーン価格工賃別途
※今後不可能な価格設定ですので、売り切れの際はご容赦下さい
他車種・他メーカーでもご用意可能なんで、ご興味ある方はお尋ね下さいませっっ
fujiauto555 at 23:14｜Permalink│Comments(0)│
