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2021年02月18日
剛性も、豪勢に拘るっっ♪
今回ご紹介のお客様は、アウディS1に
お乗りのY様
まだ20代な方なんですが、押すなよ押すなよ的な物欲全開で、突っ込むのはクルマか壁かの2択
いつも色んな相談受けるのですが、私は保護者目線で止める側
多分こんなSHOPって、ナカナカ無いとは思います
（自画自賛w
前も書きましたが、普通に乗るのに必要か
目線
勿論「そんなんイラン世話！」と言われればそれまでなんですが、そこが必要な迄にレベルアップして欲しいん
・１本目：シート後ろ側でのフロアの補強
・2本目：室内側を補強するには色んな制約が出ますが、しいて言えばタオル掛けにもなります
・3本目：フロア周りの補強は、クイックなハンドリングにかなり有効です
が、写真撮り忘れました
基本的に剛性を出せる場所は、ボディフレームに直付け出来る箇所なんですが、輸入車の補強パーツにはテッパンビス（ホームセンターか？！）などで付けるパーツも多いので、よく見極めて下さいませ〜〜
ｖ
長いボルトにカラーを付けて、装着して下さいとか、剛性出る訳ないっっ
（雰囲気＆プラシーボ
お乗りのY様
まだ20代な方なんですが、押すなよ押すなよ的な物欲全開で、突っ込むのはクルマか壁かの2択
いつも色んな相談受けるのですが、私は保護者目線で止める側
多分こんなSHOPって、ナカナカ無いとは思います
（自画自賛w前も書きましたが、普通に乗るのに必要か
目線勿論「そんなんイラン世話！」と言われればそれまでなんですが、そこが必要な迄にレベルアップして欲しいん
・１本目：シート後ろ側でのフロアの補強
・2本目：室内側を補強するには色んな制約が出ますが、しいて言えばタオル掛けにもなります
・3本目：フロア周りの補強は、クイックなハンドリングにかなり有効です
が、写真撮り忘れました基本的に剛性を出せる場所は、ボディフレームに直付け出来る箇所なんですが、輸入車の補強パーツにはテッパンビス（ホームセンターか？！）などで付けるパーツも多いので、よく見極めて下さいませ〜〜ｖ長いボルトにカラーを付けて、装着して下さいとか、剛性出る訳ないっっ
（雰囲気＆プラシーボfujiauto555 at 23:13｜Permalink│Comments(0)│
2021年02月11日
M3/M4の機能系パーツについて！
今回ご紹介のお客様は、辞められないｗ止まらないカッパえびせんなBMW F80M3のKさん
LCIなヘッドライトもそう地味にライトの問い合わせ多すぎ
いつも何か相談される度に、サーキットでTIMEが何秒出たらと応えるんですが、コリづに注文されます
以前はオーダーを通さない店主だったんですが、最近は商売を考えて注文も聞きます（参考迄ﾆそんな中、結構な機能パーツ装着したのに紹介するの忘れてました
色んなSHOPの発信で良く目にしますが、普通に乗る人には絶対要らないパーツのオンパレードｗｗ
その1:ヒートエクスチェンジャー
その2:インタークーラー
国内未導入な、大容量インタークーラー
その3:DCTオイルクーラー
まぁ、ハンドル交換これは許せます！
そのハンドルNAME：ファスピエルト
限定車CS用、カーボンリップスポイラー
純正パーツも、弊社にてオーダー可能なんです
イツモ書いてますが、どんな機能パーツを付けようがその性能を出すのはコンピューターのセッティングDataなんで、色んなパーツを付けなくても速いクルマは出来るんです
本日も御新規来店のF80M3のお客様に、ずっと前から知ってたから、早く色々な相談に来れば良かったと言って頂けましたっっ
v
LCIなヘッドライトもそう
地味にライトの問い合わせ多すぎいつも何か相談される度に、サーキットでTIMEが何秒出たらと応えるんですが、コリづに注文されます
以前はオーダーを通さない店主だったんですが、最近は商売を考えて注文も聞きます（参考迄ﾆそんな中、結構な機能パーツ装着したのに紹介するの忘れてました
色んなSHOPの発信で良く目にしますが、普通に乗る人には絶対要らないパーツのオンパレードｗｗ
その1:ヒートエクスチェンジャー
その2:インタークーラー
国内未導入な、大容量インタークーラー
その3:DCTオイルクーラー
まぁ、ハンドル交換これは許せます！
そのハンドルNAME：ファスピエルト
限定車CS用、カーボンリップスポイラー
純正パーツも、弊社にてオーダー可能なんです
イツモ書いてますが、どんな機能パーツを付けようがその性能を出すのはコンピューターのセッティングDataなんで、色んなパーツを付けなくても速いクルマは出来るんです本日も御新規来店のF80M3のお客様に、ずっと前から知ってたから、早く色々な相談に来れば良かったと言って頂けましたっっ
vfujiauto555 at 21:24｜Permalink│Comments(0)│
2018年02月01日
アクラボ＆ワグナーキャンペーン♪
好評にツキ、キャンペーン継続っっ
まずは、アクラボヴィッチマフラー
製品代10%off+工賃無料
今回は、さらに製品代5%off
ﾀﾌﾞﾝ、この値引きは最初で最後
バンパー脱着等が必要な車種は、別途工賃
ラインナップは、コチラ
国内にない製品は納期が１〜２ヶ月掛かりますので、月内納品でなくてもOK
お次は、チューニングパーツのキャンペーン
WAGNER TUNING
ワグナーチューニング：インタークーラーキット、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、ダウンパイプなど、質の高いエンジン部品の開発と製造を行ってるドイツのブランドです。
汎用タイプのインタークーラーコアを使用するのではなく、最大限の容量＆冷却効率を発揮できるように、車種ごとに専用の形状でコアを設計
インタークーラーを交換するメリット：フロントマウントインタークーラーキットは純正のインタークーラーを上回る放熱効果＆通気性能の向上による、吸入空気の充填効率を大幅に高めエンジン出力とトルクを増大
なかなか玄人向きなパーツの様ですが、性能向上には欠かせないパーツの１つです
キャンペーン価格＜製品代１５％off＞
今回、コチラもさらにっ製品代5%off
バンパー脱着等が必要な車種は、別途工賃
毎度言ってますが、欲しいパーツを欲しい時に買うのでなく、お得に買える時に買うって重要
特に、高額になればなる程、お得度が増しますからっっv
まずは、アクラボヴィッチマフラー
製品代10%off+工賃無料
今回は、さらに製品代5%offﾀﾌﾞﾝ、この値引きは最初で最後
バンパー脱着等が必要な車種は、別途工賃ラインナップは、コチラ国内にない製品は納期が１〜２ヶ月掛かりますので、月内納品でなくてもOK
お次は、チューニングパーツのキャンペーン
WAGNER TUNING
ワグナーチューニング：インタークーラーキット、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、ダウンパイプなど、質の高いエンジン部品の開発と製造を行ってるドイツのブランドです。
汎用タイプのインタークーラーコアを使用するのではなく、最大限の容量＆冷却効率を発揮できるように、車種ごとに専用の形状でコアを設計
インタークーラーを交換するメリット：フロントマウントインタークーラーキットは純正のインタークーラーを上回る放熱効果＆通気性能の向上による、吸入空気の充填効率を大幅に高めエンジン出力とトルクを増大なかなか玄人向きなパーツの様ですが、性能向上には欠かせないパーツの１つです
キャンペーン価格＜製品代１５％off＞
今回、コチラもさらにっ製品代5%offバンパー脱着等が必要な車種は、別途工賃毎度言ってますが、欲しいパーツを欲しい時に買うのでなく、お得に買える時に買うって重要
特に、高額になればなる程、お得度が増しますからっっ
vfujiauto555 at 11:00｜Permalink│Comments(0)│
2015年01月16日
無いものは作る♪
今回ご紹介のお客様はBMW 525(E60)にお乗りのI様です
以前、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングをご依頼頂いてましたので、今回は給排気系のチューニングのご依頼です
通常、ノーマル車輌の給排気系を交換しても、ほぼ体感出来ませんが、ちゃんとしたチューニングを施してれば驚くほど効果があるんですっ
今回パーツのチョイスにあたっては、マイナー車種の宿命で
選択肢がない
マフラーは２〜３種類あったんですが、ダイレクトタイプのエアクリーナーは高額なラムエアーのみ
我々の考え方は、費用は抑えるとこは抑えて浮かす
一点豪華主義よりも、バランス良くチューニングする為の費用に使って戴きたいです
そこで、久し振りにエアクリーナーBOXを作成しました
社外のキノコを着けるのは簡単なんですが、一番苦労するのはエアフロセンサーのアタッチメント！
コレを移植出来なければエンジンが掛かりません
パイピングを作ったあとは、純正センサーのサイズでアルミを削りだして、アタッチメントを作成します。
ステイ等も拘って、見栄え良く
安価では出来ませんが、ラムエアーよりは安く作成しますっ
マフラーは純正片側出しをアーキュレーの４本出しチタンテールマフラー＆カーボンディフューザーに換装です
お次は、足回りをいかがでしょうか
＜I様
今ならビルシュタイン製品がキャンペーン価格
以前、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングをご依頼頂いてましたので、今回は給排気系のチューニングのご依頼です
通常、ノーマル車輌の給排気系を交換しても、ほぼ体感出来ませんが、ちゃんとしたチューニングを施してれば驚くほど効果があるんですっ
今回パーツのチョイスにあたっては、マイナー車種の宿命で
選択肢がない
マフラーは２〜３種類あったんですが、ダイレクトタイプのエアクリーナーは高額なラムエアーのみ
我々の考え方は、費用は抑えるとこは抑えて浮かす
一点豪華主義よりも、バランス良くチューニングする為の費用に使って戴きたいです
そこで、久し振りにエアクリーナーBOXを作成しました
社外のキノコを着けるのは簡単なんですが、一番苦労するのはエアフロセンサーのアタッチメント！
コレを移植出来なければエンジンが掛かりません
パイピングを作ったあとは、純正センサーのサイズでアルミを削りだして、アタッチメントを作成します。
ステイ等も拘って、見栄え良く
安価では出来ませんが、ラムエアーよりは安く作成しますっ
マフラーは純正片側出しをアーキュレーの４本出しチタンテールマフラー＆カーボンディフューザーに換装です
お次は、足回りをいかがでしょうか
＜I様今ならビルシュタイン製品がキャンペーン価格
fujiauto555 at 23:46｜Permalink│Comments(0)│
2013年03月15日
ゴルフにもスマートキー♪
今回ご紹介するのは、フォルクスワーゲン ゴルフ５GTIにお乗りのO様。
取付け作業は数台してるんですが、全くご紹介してませんでした
スマートキー化に加えてエンジンスターターも可能なんです。
最近の国産車には標準仕様となってきてますが、輸入車でしかも後付けで出来る画期的な商品だと思います。
若干システム変更なんで工賃はソコソコしますが、KEYの開け閉めの煩わしさから開放されます
「タッチスタートシステム」￥４２０００＜工賃別途＞
対応車種
ゴルフ５系（トゥーラン含む）
イオス
ジェッタ
取付け作業は数台してるんですが、全くご紹介してませんでした
スマートキー化に加えてエンジンスターターも可能なんです。
最近の国産車には標準仕様となってきてますが、輸入車でしかも後付けで出来る画期的な商品だと思います。
若干システム変更なんで工賃はソコソコしますが、KEYの開け閉めの煩わしさから開放されます
「タッチスタートシステム」￥４２０００＜工賃別途＞
対応車種
ゴルフ５系（トゥーラン含む）
イオス
ジェッタ
fujiauto555 at 16:59｜Permalink│Comments(1)│
2013年01月21日
ボディ補強！
今回ご紹介のお客様は、アウディ TT-RSにお乗りのK様。
弊社での補強パーツの取扱はOKUYAMA社製がほとんどですが、K様のご依頼で取り寄せました。
UNIbrace UB-T
補強パーツなのに、取付け剛性が足りない
製品が多い中、これはあまり高価でなくクオリティも高いと思います
社外マフラーにもしっかり対応
フォルクスワーゲン・アウディの補強パーツ系も、イイトコどり製品を発売予定ですのでお楽しみに
弊社での補強パーツの取扱はOKUYAMA社製がほとんどですが、K様のご依頼で取り寄せました。
UNIbrace UB-T
補強パーツなのに、取付け剛性が足りない
製品が多い中、これはあまり高価でなくクオリティも高いと思います社外マフラーにもしっかり対応
フォルクスワーゲン・アウディの補強パーツ系も、イイトコどり製品を発売予定ですのでお楽しみに
fujiauto555 at 17:18｜Permalink│Comments(0)│
2011年03月24日
日々メンテ！
４月３日開催のＥＴＣＣオートポリスラウンドに向けて、メンテナンスを含めて皆さん急ピッチでの作業依頼を頂戴しております
（感謝
まずは、ＶＷ ゴルフ５ＧＴＩにお乗りのＴ様
徐々にタイムＵＰをされてるのですが、安定したドライビングをしたいとの御要望で、フルバケ＋４点式シートベルトを装着
４点式シートベルトは、ＴＡＫＡＴＡ製[￥４９０００]をチョイス☆
皆さんベルトは色ばかり気にされますが、使い易さは随一ですっ
ＲＥＣＡＲＯ ＳＰ−Ｇ�轡譽供治�ｅｒ．
通常はレザーｖｅｒ．は存在しないのですが、別注にて設定あります
レザーの恩恵は、ファブリックに比べて耐久性が高いので、車を乗り換えても十二分に使えます
あとは、必殺の飛び道具を残すのみっ
次に御紹介のお客様は、ＶＷ ゴルフ５ＧＴＩにお乗りのＨ城様
今までサーキット走行に対してニュートラルな姿勢で臨んであったのですが、何かに目覚めたご様子です
まずは、ＤＳＧオイルの交換です。
Ｈ城様は今まで、サーキット走行をエコタイヤ（純正コンチネンタル）で走行されてましたが、ステップアップの為に機能パーツ投入っ
スピードＵＰのチューニングも重要なんですが、止まれる性能があがってこそのバランスなんですネ
取り敢えず、ブレーキ２点ＳＥＴ[パットＩＳ２０００＋ブレーキオイル]を交換です
※写真と実物は違います
これで３０秒切りは問題なし
（感謝まずは、ＶＷ ゴルフ５ＧＴＩにお乗りのＴ様
徐々にタイムＵＰをされてるのですが、安定したドライビングをしたいとの御要望で、フルバケ＋４点式シートベルトを装着
４点式シートベルトは、ＴＡＫＡＴＡ製[￥４９０００]をチョイス☆皆さんベルトは色ばかり気にされますが、使い易さは随一ですっ
ＲＥＣＡＲＯ ＳＰ−Ｇ�轡譽供治�ｅｒ．
通常はレザーｖｅｒ．は存在しないのですが、別注にて設定あります
レザーの恩恵は、ファブリックに比べて耐久性が高いので、車を乗り換えても十二分に使えますあとは、必殺の飛び道具を残すのみっ
次に御紹介のお客様は、ＶＷ ゴルフ５ＧＴＩにお乗りのＨ城様
今までサーキット走行に対してニュートラルな姿勢で臨んであったのですが、何かに目覚めたご様子です
まずは、ＤＳＧオイルの交換です。
Ｈ城様は今まで、サーキット走行をエコタイヤ（純正コンチネンタル）で走行されてましたが、ステップアップの為に機能パーツ投入っ
スピードＵＰのチューニングも重要なんですが、止まれる性能があがってこそのバランスなんですネ
取り敢えず、ブレーキ２点ＳＥＴ[パットＩＳ２０００＋ブレーキオイル]を交換です
※写真と実物は違います
これで３０秒切りは問題なし
fujiauto555 at 22:29｜Permalink│Comments(0)│
2010年11月22日
入荷続々♪
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
☆ＲＡＹＳホイールキャンペーン開催中
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ボーナス時期が近いせいか？大物パーツのオーダーが多い今日この頃ですが、たまには店内の雰囲気も御紹介
モディファイの入り口として最初に多くの方が購入されるであろう、ＬＥＤやＨＩＤバルブ等の小物類も充実
写真には調整式ピロアッパーやＤＳＧオイルキャッチタンクや、データロガーなど。。。
小物じゃないだろ〜う
って突っ込みは無しでお願いしますっ
展示で大きく占めるのは、やはりＲＡＹＳ社製の鍛造ホイールです
実際、手に取って＜重量＆デザイン＞を確認出来るのって、やはり重要だと思います
入荷以来御紹介していませんでしたが、ＲＡＹＳ社がボルトの緩み防止を追求した
＜フォーミュラーボルト＞
入荷してもすぐ売り切れてしまう程、人気です
足回りもビルシュタインＢＰＳ＆ＰＳＳ１０ ＫＩＴは主要車種でしたら、在庫していますオイル交換等で‘ツイデ’に足回り交換したくなっても安心
最後は、新しく取り扱いを開始しました、アイバッハ社よりリリースされたフラッグシップモデル：マルチプロＲ２＜サブタンク付き2Way減衰力調整ＫＩＴ＞も展示しています。
来年には、リーズナブルなのにクオリティの高い車高調整ＫＩＴも発売されますので、今後は目が離せません
☆ＲＡＹＳホイールキャンペーン開催中
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ボーナス時期が近いせいか？大物パーツのオーダーが多い今日この頃ですが、たまには店内の雰囲気も御紹介
モディファイの入り口として最初に多くの方が購入されるであろう、ＬＥＤやＨＩＤバルブ等の小物類も充実
写真には調整式ピロアッパーやＤＳＧオイルキャッチタンクや、データロガーなど。。。
小物じゃないだろ〜う
って突っ込みは無しでお願いしますっ展示で大きく占めるのは、やはりＲＡＹＳ社製の鍛造ホイールです
実際、手に取って＜重量＆デザイン＞を確認出来るのって、やはり重要だと思います
入荷以来御紹介していませんでしたが、ＲＡＹＳ社がボルトの緩み防止を追求した
＜フォーミュラーボルト＞入荷してもすぐ売り切れてしまう程、人気です
足回りもビルシュタインＢＰＳ＆ＰＳＳ１０ ＫＩＴは主要車種でしたら、在庫しています
オイル交換等で‘ツイデ’に足回り交換したくなっても安心最後は、新しく取り扱いを開始しました、アイバッハ社より
リリースされたフラッグシップモデル：マルチプロＲ２＜サブタンク付き2Way減衰力調整ＫＩＴ＞も展示しています。来年には、リーズナブルなのにクオリティの高い車高調整ＫＩＴも発売されますので、今後は目が離せません
fujiauto555 at 23:29｜Permalink│Comments(0)│
2010年10月28日
準備着々と☆
最初に御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＴＴＲＳにお乗りのお客様
前回の走行時に、ＲＳのポテンシャルを発揮されたんですが、如何せんノーマルシートでは姿勢維持が厳しいとのことで、早速シート交換を御依頼です
またまたＲＥＣＡＲＯ ＳＰ−Ｇ�轡譽供治�ｅｒ．の装着
通常はレザーｖｅｒ．は存在しないのですが、別注にて設定アリ。
ＴＴＲＳは、内装もフルレザーですので違和感なしっ
これで、またＴＩＭＥ ＵＰだろうなぁ
残り僅かですが、まだ在庫も御座いますので、欲しい方
はお早めに〜〜
次に御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ａ４（Ｂ８）２．０Ｔｑにお乗りのＹ様です
兎に角、安定して走行する為には４点式シートベルトって事で、装着の御依頼です
今回もＴＡＫＡＴＡのシートベルト。
殆どの皆さんが、この緑色はちょっと・・・と仰います
勿論、色でオススメしてる訳ではないんです
色んなシートベルトを着けましたが、締めた感触＆調整の容易さは随一だと思います
その証拠に、普通に常時在庫してる位です
他の色がイイっていう方には、あとで身をもって調整のし難さを味わって戴きます
・ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルステー使用で、ノーマルシートでも４点式シートベルトが取り付け可能
＜ステー１ＳＥＴ￥１０５００＞
☆エントリー締切は11月2日（必着）なんですが、平日に申し込みされる方は少ないので、実質今週末が締め切りです
前回の走行時に、ＲＳのポテンシャルを発揮されたんですが、如何せんノーマルシートでは姿勢維持が厳しいとのことで、早速シート交換を御依頼です
またまたＲＥＣＡＲＯ ＳＰ−Ｇ�轡譽供治�ｅｒ．の装着
通常はレザーｖｅｒ．は存在しないのですが、別注にて設定アリ。
ＴＴＲＳは、内装もフルレザーですので違和感なしっ
これで、またＴＩＭＥ ＵＰだろうなぁ
残り僅かですが、まだ在庫も御座いますので、欲しい方
はお早めに〜〜次に御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ａ４（Ｂ８）２．０Ｔｑにお乗りのＹ様です
兎に角、安定して走行する為には４点式シートベルト
って事で、装着の御依頼です今回もＴＡＫＡＴＡのシートベルト。
殆どの皆さんが、この緑色はちょっと・・・と仰います
勿論、色でオススメしてる訳ではないんです
色んなシートベルトを着けましたが、締めた感触＆調整の容易さは随一だと思います
その証拠に、普通に常時在庫してる位です
他の色がイイっていう方には、あとで身をもって調整のし難さを味わって戴きます
・ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルステー使用で、ノーマルシートでも４点式シートベルトが取り付け可能
＜ステー１ＳＥＴ￥１０５００＞☆エントリー締切は11月2日（必着）なんですが、平日に申し込みされる方は少ないので、実質今週末が締め切りです
fujiauto555 at 16:47｜Permalink│Comments(0)│
2010年10月19日
初めの一歩☆ＰＯＬＯ編
今回御紹介のお客様は、ＶＷ Ｐｏｌｏ（６Ｒ）にお乗りのＫ鍋様です
やっと慣らしが終わったかなぁ？って時に、大きく方向性の変わるモノに出会ってしまった御様子です
元々タイヤの相談での御来店が最初だったのですが、私がサーキット走行を御紹介してからと言うのも、別人の様に興味を持たれてどうすれば走れるのから入って、早速お一人でＨＳＲの走行ライセンスを取得するまでに至った、熱いお方です
今の自分が走行する為に、何が必要かって、そこまで探究心を持たれる方ってそうそういらっしゃらないですネ
そんなＫ鍋様が、サーキット走行するに当り真っ先に必要と感じられたモノが、４点式シートベルトなんです。
どんなに車の性能を上げても、運転姿勢の安定が得られなければ、まともなドライビングが出来ないと感じたそうです。
必要に感じたからパーツを装着するのって‘車いぢりの基本’ですネ
・ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルステー使用での４点式シートベルトの取り付け
＜純正シートにも対応＞
ステー１ＳＥＴ￥１０５００
４点式シートベルトは、使い勝手が良いＴＡＫＡＴＡ製をチョイス☆
お次は、サーキット走行には欠かせない小物も‘ツイデ’に装着
サーキットラップＴＩＭＥ計測器〜
どこかのパーツを変えなくちゃサーキット走行出来ないなどは全く無く、まずは走ってみる事をオススメします
やっと慣らしが終わったかなぁ？って時に、大きく方向性の変わるモノに出会ってしまった御様子です
元々タイヤの相談での御来店が最初だったのですが、私がサーキット走行を御紹介してからと言うのも、別人の様に興味を持たれて
どうすれば走れるのから入って、早速お一人でＨＳＲの走行ライセンスを取得するまでに至った、熱いお方です今の自分が走行する為に、何が必要か
って、そこまで探究心を持たれる方ってそうそういらっしゃらないですネそんなＫ鍋様が、サーキット走行するに当り真っ先に必要
と感じられたモノが、４点式シートベルトなんです。どんなに車の性能を上げても、運転姿勢の安定が得られなければ、まともなドライビングが出来ないと感じたそうです。
必要に感じたからパーツを装着するのって‘車いぢりの基本’ですネ
・ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルステー使用での４点式シートベルトの取り付け
＜純正シートにも対応＞
ステー１ＳＥＴ￥１０５００
４点式シートベルトは、使い勝手が良いＴＡＫＡＴＡ製をチョイス☆
お次は、サーキット走行には欠かせない小物も‘ツイデ’に装着サーキットラップＴＩＭＥ計測器〜
どこかのパーツを変えなくちゃサーキット走行出来ないなどは全く無く、まずは走ってみる事をオススメします
fujiauto555 at 23:15｜Permalink│Comments(0)│
