メンテナンス > 車検・点検整備
2020年03月11日
車検整備やってます♪
今回ご紹介のお客様は、アウディ RS5にお乗りのT様
以前、ディーラーでの見積りをご持参されて、こんなに高額になるモノなの
と車検のご相談。
まず、純正ブレーキローター（高額）交換＋脚周り異音整備（高額）＋ホイールガリ傷（1本）交換とボディ修理ペイントで車検整備含まず、70万程
勿論、どの様な手段で対応するかで違うとは思いますが、必要な
メンテナンスを含まないでこの金額ですと、普通は払えない
ですよね
我々のチューニングメニューですと、テンコ盛りにすれば3ケタ軽く超えますが、後ろ向き（修理メンテナンス）な費用でしたら絶対勧めません
ですので今回は、社外ローター（ほぼ純正同等）交換や＋低ダストパットチョイスや、異音はこのモデルに多い問題ないレベルなんで点検のみｗ
ガリ傷は修理対応で４本ペイントしても1本交換より安価ww
元々リム周りは素地のアルミ剥き出しでしたが、スポーク部に色合わせして修理ペイントしました。
トータル費用は、さらに油脂類全部＋タイヤ２本交換＆アライメント調整を加えても、ディーラー見積りに＋アルファでした
元々の整備記録簿は全てディーラーさんでしたが、お預りした時の状態はヒドかった...Orz
ハンドルを切った時の唐突な動き等、危険なほど。安定方向にないクアトロなクルマ、まぁ・・・。（以下自粛）
何が悪いorイイとかでは無いんですが、車検整備やメンテナンスは、必要な箇所に費用を掛けるべきだと思います。
こう見えて、車検整備＆メンテナンス＆ペイント修理まで対応可能なファクトリー併設です。全て内製化してるからこそ、トータルコストの圧縮が可能なん
ただ何かを交換するだけなら、誰でも出来ます。運転した時に違和感を感じた時に、何をすべきかって、クルマを飛ばそうが飛ばすまいが、アプローチは同じなんです。
全てのトータルバランスが取れた時って、直進が真っ直ぐ安定してるって、ｱﾀﾘﾏｴの評価を頂戴します
以前、ディーラーでの見積りをご持参されて、こんなに高額になるモノなの
と車検のご相談。まず、純正ブレーキローター（高額）交換＋脚周り異音整備（高額）＋ホイールガリ傷（1本）交換とボディ修理ペイントで車検整備含まず、70万程
勿論、どの様な手段で対応するかで違うとは思いますが、必要な
メンテナンスを含まないでこの金額ですと、普通は払えない
ですよね
我々のチューニングメニューですと、テンコ盛りにすれば3ケタ軽く超えますが、後ろ向き（修理メンテナンス）な費用でしたら絶対勧めません
ですので今回は、社外ローター（ほぼ純正同等）交換や＋低ダストパットチョイスや、異音はこのモデルに多い問題ないレベルなんで点検のみｗ
ガリ傷は修理対応で４本ペイントしても1本交換より安価ww
元々リム周りは素地のアルミ剥き出しでしたが、スポーク部に色合わせして修理ペイントしました。
トータル費用は、さらに油脂類全部＋タイヤ２本交換＆アライメント調整を加えても、ディーラー見積りに＋アルファでした
元々の整備記録簿は全てディーラーさんでしたが、お預りした時の状態はヒドかった...Orz
ハンドルを切った時の唐突な動き等、危険なほど。安定方向にないクアトロなクルマ、まぁ・・・。（以下自粛）
何が悪いorイイとかでは無いんですが、車検整備やメンテナンスは、必要な箇所に費用を掛けるべきだと思います。
こう見えて、車検整備＆メンテナンス＆ペイント修理まで対応可能なファクトリー併設です。全て内製化してるからこそ、トータルコストの圧縮が可能なん
ただ何かを交換するだけなら、誰でも出来ます。運転した時に違和感を感じた時に、何をすべきか
って、クルマを飛ばそうが飛ばすまいが、アプローチは同じなんです。全てのトータルバランスが取れた時って、直進が真っ直ぐ安定してるって、ｱﾀﾘﾏｴの評価を頂戴します
fujiauto555 at 01:54｜Permalink│Comments(0)│
2016年03月13日
定期点検やってます！
今月は、怒涛の車検月間
既存のお客様のチューニングはマイドっ
なんですが、
ご新規の点検＆車検で代車足りてませんっ
そんな中、ご新規BMW F10M5のK様
もうイヂるとこ無いぐらいのフルフルチューニング車輌でしたが、コンピューターはサブコンなんで、現車合せのコンピューターチューニングもご相談戴きました
弊社はこう見えて認証ファクトリー完備なんで、一般的な修理から車検（点検）整備は普通にやってます
試乗させて戴きましたが、これ以上のチューニングする場合は脚のセッティング＆ブレーキの見直しが必要かと
既存のお客様のチューニングはマイドっ
なんですが、ご新規の点検＆車検で代車足りてませんっ
そんな中、ご新規BMW F10M5のK様
もうイヂるとこ無いぐらいのフルフルチューニング車輌でしたが、コンピューターはサブコンなんで、現車合せのコンピューターチューニングもご相談戴きました
弊社はこう見えて
認証ファクトリー完備なんで、一般的な修理から車検（点検）整備は普通にやってます試乗させて戴きましたが、これ以上のチューニングする場合は脚のセッティング＆ブレーキの見直しが必要かと
fujiauto555 at 20:49｜Permalink│Comments(0)│
2015年10月23日
車検と一緒に♪
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
〜ここ１週間前後に、メールでお問い合わせ頂いた皆様〜
サーバーの不調により、メールしたけど返事が来ないって方々からご連絡頂戴しました。
お心当たりのある方は、再度送信をお願いしますっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、アウディ S6にお乗りのN様
今までチューニング等イロイロとさせて頂いてまして、今回は
車検のご依頼
弊社はこう見えて認証ファクトリー完備なんで、一般的な修理から車検（点検）整備は普通にやってます
合わせて、ボディコーティングのご依頼も頂きましたが、バンパーに深いキズがあったので、ペイント修理も同時に行いました
弊社では塗装部門もファクトリーに併設してるので、専門の人間が段階を踏んで仕上げて、キレイにっ
アウディ定番のメッキモールのクスミも合わせて除去
イロイロとやっても、全て自社で内製化出来るので、安価に済みますっ
〜ここ１週間前後に、メールでお問い合わせ頂いた皆様〜
サーバーの不調により、メールしたけど返事が来ないって方々からご連絡頂戴しました。
お心当たりのある方は、再度送信をお願いしますっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、アウディ S6にお乗りのN様
今までチューニング等イロイロとさせて頂いてまして、今回は
車検のご依頼
弊社はこう見えて認証ファクトリー完備なんで、一般的な修理から車検（点検）整備は普通にやってます
合わせて、ボディコーティングのご依頼も頂きましたが、バンパーに深いキズがあったので、ペイント修理も同時に行いました
弊社では塗装部門もファクトリーに併設してるので、専門の人間が段階を踏んで仕上げて、キレイにっアウディ定番のメッキモールのクスミも合わせて除去
イロイロとやっても、全て自社で内製化出来るので、安価に済みますっ
fujiauto555 at 23:13｜Permalink│Comments(0)│
2015年10月09日
車検、やってます♪
今回御紹介のお客様は、大分県よりお越しのＡＵＤＩ ＴＴＳに
お乗りのＯ様です
ご用命は、車検整備
弊社はこう見えても認証ファクトリー完備なんで、一般的な修理から車検（点検）整備は普通にやってます
消耗品等は純正よりも、より良い製品が同価格帯でありますので、是非ご相談下さいませ〜。
もう３回目の車検なのに、やっと走行3万キロ
禁煙車＆車庫保管ですので、キレイな固体です。
過去のチューニング暦参照
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾁｭｰﾆﾝｸﾞの変遷もっ
欲しい方がいれば、いつでも売却するそうですよー
お乗りのＯ様です
ご用命は、車検整備
弊社はこう見えても認証ファクトリー完備なんで、一般的な修理から車検（点検）整備は普通にやってます
消耗品等は純正よりも、より良い製品が同価格帯でありますので、是非ご相談下さいませ〜。
もう３回目の車検なのに、やっと走行3万キロ
禁煙車＆車庫保管ですので、キレイな固体です。
過去のチューニング暦参照
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾁｭｰﾆﾝｸﾞの変遷もっ欲しい方がいれば、いつでも売却するそうですよー
fujiauto555 at 15:04｜Permalink│Comments(0)│
2015年08月21日
車検も完璧♪
最近は、イロイロと日常に追われてBlogサボリ気味
作業の写真も、ほぼ撮ってません
今更ですが、今回ご紹介のお客様はアウディ TT-RSに
お乗りのK様
大物系を交換時にでも、過去マトモにご紹介したこと無いのに、気が付きました
見た目はフルノーマルな出で立ちですが
今回のご用命は、車検と消耗品関係のリフレッシュ
弊社はこう見えて認証ファクトリー完備なんで、一般的な修理から車検（点検）整備は普通にやってます
足回りはオーバーホールにて装着に加えてブッシュ系も今回、某社のブラックシリーズに換装
ブッシュはこれまで何回換えたことか
K様のTT-RSは、サーキットでブイブイいわせてますので、折角の
RSブレーキもこんな感じ
長針+短針付ければ掛け時計風ｗ
純正ブレーキだと、オーバーホールしても限界の様ですので、今回は
ストップテック社のトロフィーKITへ換装
エンジンルーム内も色々と見直し、サーキットシーズンへ備えます。
ほぼ車検はツイデ状態ですが、しっかりメンテナンスしてこその車輌管理なんです。
新しいクルマに乗るツナギでなく、長く（楽しく）乗る為の点検整備
やってます
決して最新が最良でなく、最良は作るモノです。
新型を買ってスグ得られるモノでは無いんですっ
ｖ
作業の写真も、ほぼ撮ってません
今更ですが、今回ご紹介のお客様はアウディ TT-RSに
お乗りのK様
大物系を交換時にでも、過去マトモにご紹介したこと無いのに、気が付きました
見た目はフルノーマルな出で立ちですが
今回のご用命は、車検と消耗品関係のリフレッシュ
弊社はこう見えて
認証ファクトリー完備なんで、一般的な修理から車検（点検）整備は普通にやってます足回りはオーバーホールにて装着に加えてブッシュ系も今回、某社のブラックシリーズに換装
ブッシュはこれまで何回換えたことか
K様のTT-RSは、サーキットでブイブイいわせてますので、折角の
RSブレーキもこんな感じ
長針+短針付ければ掛け時計風ｗ
純正ブレーキだと、オーバーホールしても限界の様ですので、今回は
ストップテック社のトロフィーKITへ換装
エンジンルーム内も色々と見直し、サーキットシーズンへ備えます。
ほぼ車検はツイデ状態ですが、しっかりメンテナンスしてこその車輌管理なんです。
新しいクルマに乗るツナギでなく、長く（楽しく）乗る為の点検整備
やってます
決して最新が最良でなく、最良は作るモノです。
新型を買ってスグ得られるモノでは無いんですっ
ｖfujiauto555 at 18:52｜Permalink│Comments(0)│
2014年12月23日
車検もやってます♪
今回ご紹介のお客様は、BMW Z4 にお乗りのK様
ご用命は、車検整備
弊社はこう見えて認証ファクトリー完備なんで、一般的な修理から車検（点検）整備は普通にやってます
今回は、同時にキャリパーペイントもご依頼です
弊社では下処理は当然のこと、ペイントは塗装職人が塗りますので、やっつけ仕事とはレベルが違います
クリアペイントも施すので、色褪せ汚れにも強いんです
今回は、BMWパフォーマンスキャリパーと同じ色を調色してペイントしましたが、シックな感じでアリだと思います
アリガチな原色系よりは、コッチかな
勿論、塗装を自社で内製化してるからこそ、こういうことが可能なんです。
自分のクルマに手を加えることで、愛着はより一層増すんです。
小さな一歩が大きな一歩
ご用命は、車検整備
弊社はこう見えて
認証ファクトリー完備なんで、一般的な修理から車検（点検）整備は普通にやってます今回は、同時にキャリパーペイントもご依頼です
弊社では下処理は当然のこと、ペイントは塗装職人が塗りますので、やっつけ仕事とはレベルが違います
クリアペイントも施すので、色褪せ汚れにも強いんです
今回は、BMWパフォーマンスキャリパーと同じ色を調色してペイントしましたが、シックな感じでアリだと思います
アリガチな原色系よりは、コッチかな
勿論、塗装を自社で内製化してるからこそ、こういうことが可能なんです。
自分のクルマに手を加えることで、愛着はより一層増すんです。
小さな一歩が大きな一歩
fujiauto555 at 17:09｜Permalink│Comments(0)│
2014年09月30日
車検もやってます♪
今回ご紹介のお客様は、BMW Z4 35iにお乗りのI様
ご用命は、車検整備
弊社はこう見えて認証ファクトリー完備なんで、一般的な車検（点検）整備をやってます
どちらかと言うと、車検はツイデ作業の場合が多いですが
今回はDCTオイル交換も同時に施工
推奨の目安の走行キョリは、３万キロです。
BMW 車種：DCT搭載車輌
・４L交換の場合 総額￥４５３６０
５万キロ以上走行してるクルマの場合
・４L×２回 総額￥６６９６０
通常、交換する場合は特殊工具とオイルの温度管理が必要なんで、ノウハウが無いと危険です
エンジンオイルもロングライフオイルが非常に良くないのもそうですが、オートマチックオイルの定期交換も良い状態を保つには必須です。
是非ご相談下さいませっ
ご用命は、車検整備
弊社はこう見えて
認証ファクトリー完備なんで、一般的な車検（点検）整備をやってますどちらかと言うと、車検はツイデ作業の場合が多いですが
今回はDCTオイル交換も同時に施工
推奨の目安の走行キョリは、３万キロです。
BMW 車種：DCT搭載車輌・４L交換の場合 総額￥４５３６０
５万キロ以上走行してるクルマの場合
・４L×２回 総額￥６６９６０
通常、交換する場合は特殊工具とオイルの温度管理が必要なんで、ノウハウが無いと危険です
エンジンオイルもロングライフオイルが非常に良くないのもそうですが、オートマチックオイルの定期交換も良い状態を保つには必須です。
是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 02:34｜Permalink│Comments(0)│
2013年01月15日
メンテナンスもやってます！
今回御紹介のお客様は、AUDI TTSにお乗りのI様
そもそも車検でお預かりだったんですが、ボディの塗装のメンテナンスからボディのガラスコーティングで仕上げて最後に車検整備。
最初は車検がメインだったんですが、車検整備がツイデみたいで他がかなり大掛かりになりました〜
弊社では塗装修理も全て内製化していますので、保険利用の事故などと同時に整備からチューニングまで全て、同時に施工可能です
ただ修理するだけでなくモディファイが一歩前進するコトも可能ですので、是非ご相談下さいませ〜
そもそも車検でお預かりだったんですが、ボディの塗装のメンテナンスからボディのガラスコーティングで仕上げて最後に車検整備。
最初は車検がメインだったんですが、車検整備がツイデみたいで他がかなり大掛かりになりました〜
弊社では塗装修理も全て内製化していますので、保険利用の事故などと同時に整備からチューニングまで全て、同時に施工可能です
ただ修理するだけでなくモディファイが一歩前進するコトも可能ですので、是非ご相談下さいませ〜
fujiauto555 at 19:41｜Permalink│Comments(0)│
2011年02月18日
ＮＥＷ ＡＲＲＩＢＡＬ☆
今週末に限り、話題の VOLK RACING 最新作‘G12’（Gトゥェルブ）
鍛造1ピースを展示中
Formulaホイールで培ってきたノウハウを詰め込んだ逸品を、触れて見て体感して下さいっ
またまたRAYS社より
ホイールリリースです
以前ラインナップにあったＶＲ．Ｇ７のＲｅモデル‘ＶＲ．Ｇ７ｓｃ’
ｓｃとはスポーツコンパクトの意味。
車種のＡＵＤＩ Ａ１／ＶＷ ＰＯＬＯ（６Ｒ）対応
今までＲＡＹＳ社製鍛造ホイールが御紹介出来てなかった、ＰＣＤ１００設定の１７インチホイールです
お次は、Ｓトロニック（ＡＵＤＩ）／ＤＳＧ（ＶＷ）専用ＯＩＬの御紹介
拘りのオベロン製
独自ブレンドですので、どこでも手に入る訳では無いんです
当店のＳトロニック／ＤＳＧ専用オイルのラインナップは、オベロン＞ＮＵＴＥＣ＞純正
何だか変則スピードが・・・、や新車時のスムーズな加速感に欠けるなどの違和感をお持ちの方は、是非交換してみて下さい
鍛造1ピースを展示中
Formulaホイールで培ってきたノウハウを詰め込んだ逸品を、触れて見て体感して下さいっ
またまたRAYS社より
ホイールリリースです以前ラインナップにあったＶＲ．Ｇ７のＲｅモデル‘ＶＲ．Ｇ７ｓｃ’
ｓｃとはスポーツコンパクトの意味。車種のＡＵＤＩ Ａ１／ＶＷ ＰＯＬＯ（６Ｒ）対応今までＲＡＹＳ社製鍛造ホイールが御紹介出来てなかった、ＰＣＤ１００設定の１７インチホイールです
お次は、Ｓトロニック（ＡＵＤＩ）／ＤＳＧ（ＶＷ）専用ＯＩＬの御紹介
拘りのオベロン製
独自ブレンドですので、どこでも手に入る訳では無いんです
当店のＳトロニック／ＤＳＧ専用オイルのラインナップは、オベロン＞ＮＵＴＥＣ＞純正
何だか変則スピードが・・・、や新車時のスムーズな加速感に欠けるなどの違和感をお持ちの方は、是非交換してみて下さい
fujiauto555 at 05:59｜Permalink│Comments(0)│
2010年07月31日
�厳燭眷�い！��
今回御紹介のお客様は、ＶＷ ゴルフ４Ｒ３２にお乗りのＡ松様です
Ａ松様のお兄様はＡＵＤＩ ＲＳ４（Ｂ７）をお乗りで、御兄弟でお付き合い頂いております
（感謝
御用命は、車検整備
弊社は、チューニング＆モディファイだけでなく、車検＆故障修理も出来る認証工場完備です！
今回の車検では、ハルデックスＯＩＬ（※要特殊工具）を含む油脂類全交換と当店ならではの大物
只今キャンペーン中のビルシュタインＢＰＳ ＫＩＴ（車高＆減衰調整付き）を御指名です
高額な商品ではありますが、それ以上の満足が得られます
同時にｉＥＸＥＲＴアジャスタブルリアコントロールアームも交換
この世代の４モーション＆クアトロ車輌にお乗りの方には、絶対交換して欲しいパーツです
アライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備）
問い合わせ等でも良く聞かれる事なんですが、毎日クルマ‘いぢり’ばかり
をやってる訳ではないんです
御依頼が多いのは、修理関係などのメンテナンス（含オイル交換）です。
当店で行う車検の場合、普通に純正パーツを使用するばかりでなく、より良い商品が社外品であればそれを使用しますので、現状維持よりもさらに１歩進んだメンテナンスが可能です
修理・車検整備は、運輸局から認可を受けた認証工場へ〜〜！
（・◇・）ゞ
今年の前半にゴルフ４型特集するつもりが、かなり間が空きました
あまり御紹介してませんが、ゴルフ�厳燭發泙世泙税�いです
Ａ松様のお兄様はＡＵＤＩ ＲＳ４（Ｂ７）をお乗りで、御兄弟でお付き合い頂いております
（感謝御用命は、車検整備
弊社は、チューニング＆モディファイだけでなく、車検＆故障修理も出来る認証工場完備です！
今回の車検では、ハルデックスＯＩＬ（※要特殊工具）を含む油脂類全交換と当店ならではの大物
只今キャンペーン中のビルシュタインＢＰＳ ＫＩＴ（車高＆減衰調整付き）を御指名です
高額な商品ではありますが、それ以上の満足が得られます
同時にｉＥＸＥＲＴアジャスタブルリアコントロールアームも交換
この世代の４モーション＆クアトロ車輌にお乗りの方には、絶対交換して欲しいパーツです
アライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備）
問い合わせ等でも良く聞かれる事なんですが、毎日クルマ‘いぢり’ばかり
をやってる訳ではないんです御依頼が多いのは、修理関係などのメンテナンス（含オイル交換）です。
当店で行う車検の場合、普通に純正パーツを使用するばかりでなく、より良い商品が社外品であればそれを使用しますので、現状維持よりもさらに１歩進んだメンテナンスが可能です
修理・車検整備は、運輸局から認可を受けた認証工場へ〜〜！
（・◇・）ゞ
今年の前半にゴルフ４型特集するつもりが、かなり間が空きました
あまり御紹介してませんが、ゴルフ�厳燭發泙世泙税�いです
fujiauto555 at 23:51｜Permalink│Comments(0)│
