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2020年06月11日
アウディ S3にビルシュタイン B16 KIT♪
今回ご紹介のお客様は佐賀県よりお越しの、
アウディ S3(8V) にお乗りのY様
新車購入後、ずっと異音に悩まされてたご様子で、最初のご来店（ノーマル）時に確認してました。
ディーラーさんが対応中（1回預けると長期）とのことでしたので、その時は傍観していましたが色々とパーツをオーダー頂いてたので、解消しないと交換した社外パーツのセイにされる（ノーマルでないと対応出来ないと云うw）ので、弊社で対応しました。これだけ台数みてると、経年劣化も含めて音がする状況を聞けば、ドコの箇所か判ります。勿論、非常に神経質な（聞こえない音が聞こえる
）方を除いてww
しかも今回は元々付いてたパーツと違って、明らかな対策品が出てました
最近のAUDI新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は残念な結果に
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、ビルシュタイン B16KIT：車高＆減衰力を個別に調整出来るセッティングが可能
只今絶賛キャンペーン中
のビルシュタインB16KITをご提案
ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関しては車高を含め調整幅が大きいので、純正以上に乗り心地が良いんですっ
最新式３Dアライメントテスター完備
我々の存在意義は、決してクルマを無駄にチューニングorカスタムする事以上に、基本は普通に快適に乗れるお手伝いの為だと思います勿論、まだ経験した事もないサーキット走行ですら、安全に体験するお手伝いも可能
アウディ S3(8V) にお乗りのY様
新車購入後、ずっと異音に悩まされてたご様子で、最初のご来店（ノーマル）時に確認してました。
ディーラーさんが対応中（1回預けると長期）とのことでしたので、その時は傍観していましたが色々とパーツをオーダー頂いてたので、解消しないと交換した社外パーツのセイにされる（ノーマルでないと対応出来ないと云うw）ので、弊社で対応しました。これだけ台数みてると、経年劣化も含めて音がする状況を聞けば、ドコの箇所か判ります。勿論、非常に神経質な（聞こえない音が聞こえる
）方を除いてwwしかも今回は元々付いてたパーツと違って、明らかな対策品が出てました
最近のAUDI新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は残念な結果に
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、ビルシュタイン B16KIT：車高＆減衰力を個別に調整出来るセッティングが可能
只今絶賛キャンペーン中
のビルシュタインB16KITをご提案ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関しては車高を含め調整幅が大きいので、純正以上に乗り心地が良いんですっ
最新式３Dアライメントテスター完備
我々の存在意義は、決してクルマを無駄にチューニングorカスタムする事以上に、基本は普通に快適に乗れるお手伝いの為だと思います
勿論、まだ経験した事もないサーキット走行ですら、安全に体験するお手伝いも可能fujiauto555 at 22:26｜Permalink│Comments(0)│
2020年04月23日
アウディ A7 初めの１歩♪part1
今回ご紹介のお客様は、ご新規AUDI A7にお乗りのF様
ご依頼は元々ダウンサスを装着されており、乗り心地の改善
＆more than...etc
最近のアウディ新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御な足回りが装着されてる為、ダウンサス交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は残念な結果に
今回チョイスしたのは、御馴染みKW ver.3：車高＆減衰力（伸び＋縮み側）を個別に調整出来るセッティングが可能
足回りについては、コンピューターチューニング後に劇的に速くなることを鑑みると、高価ですが先での性能アップに対応可能です
結局は、ランニングコストを見極めるのが最重要だと思います。
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）
この
車高で純正鉄下駄
ホイールでも、車高＆減衰（伸び縮み）調整式の足回りなら、速度を上げた時のドタバタ感は消せるんですっっ
勿論、ちゃんとセッティング出来たらの話ですが
vｱﾀﾘﾏｴ
後は、メンテナンスに加えファッション性も考慮して、全て自社ファクトリーにて一気に仕上げます
まずはサウンド重視なマフラーのチョイスで、AWE マフラー4本出しwith後期S7 リアディフューザー
なんて無い見た目の割にパーツ代、高杉君
ブレーキメンテナンス（低ダストパット＆スリットローター交換）に加えて、キャリパー耐熱ペイント
次回、弊社が一番得意とするアレっっ
最近こんなコロナ過多な日々ですが、逆にコンピューターチューニングについて考えらせられる事もあり、表現控えめにww書きナグリたいと思います。
如何に馬力だけを高々と謳い、クルマが速〇〇いってｵｶｼｲﾔﾛ
ご依頼は元々ダウンサスを装着されており、乗り心地の改善
＆more than...etc
最近のアウディ新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御な足回りが装着されてる為、ダウンサス交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は残念な結果に
今回チョイスしたのは、御馴染みKW ver.3：車高＆減衰力（伸び＋縮み側）を個別に調整出来るセッティングが可能
足回りについては、コンピューターチューニング後に劇的に速くなることを鑑みると、高価ですが先での性能アップに対応可能です
結局は、ランニングコストを見極めるのが最重要だと思います。
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）この
車高で純正鉄下駄ホイールでも、車高＆減衰（伸び縮み）調整式の足回りなら、速度を上げた時のドタバタ感は消せるんですっっ勿論、ちゃんとセッティング出来たらの話ですがvｱﾀﾘﾏｴ後は、メンテナンスに加えファッション性も考慮して、全て自社ファクトリーにて一気に仕上げます
まずはサウンド重視なマフラーのチョイスで、AWE マフラー4本出しwith後期S7 リアディフューザー
なんて無い見た目の割にパーツ代、高杉君
ブレーキメンテナンス（低ダストパット＆スリットローター交換）に加えて、キャリパー耐熱ペイント
次回、弊社が一番得意とするアレ
っっ最近こんなコロナ過多な日々ですが、逆にコンピューターチューニングについて考えらせられる事もあり、表現控えめにww書きナグリたいと思います。
如何に馬力だけを高々と謳い、クルマが速〇〇いってｵｶｼｲﾔﾛ
fujiauto555 at 22:58｜Permalink│Comments(0)│
2020年04月16日
ビルシュタインキャンペーン♪
コロナ禍ですが、本日よりお得なキャンペーン開始っっ
＜国内に無くても、入荷時までキャンペーン価格適用＞
ビルシュタイン製品がキャンペーン
価格
��B16KIT：車高＆減衰調整付き
商品本体＋取付け工賃＋アライメント計測が商品代金のみの工賃コミコミ
当店では、指名ＮＯ１な商品です
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��B14 KIT：車高調整付き
こちらも同様に商品代金＋工賃特価￥55,000（通常￥82500）でご提供
��ノーマル形状B12 KIT
商品代金＋工賃特価￥44000（通常￥82500）でご提供
今まで迷ってた方には、朗報です
以前に購入戴いた方には
ゴメンナサイっっ
B12 ＫＩＴ自体の単価の安さよりも、上位機種であるB16&B14 KITのお得度がかなりＵＰです
車種限定製品ではありますが、フラッグシップモデルの
ビルシュタイン クラブスポーツ
もキャンペーン価格
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��B16KIT：車高＆減衰調整付き
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当店では、指名ＮＯ１な商品です
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��B14 KIT：車高調整付き
こちらも同様に商品代金＋工賃特価￥55,000（通常￥82500）でご提供
��ノーマル形状B12 KIT
商品代金＋工賃特価￥44000（通常￥82500）でご提供
今まで迷ってた方には、朗報です
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B12 ＫＩＴ自体の単価の安さよりも、上位機種であるB16&B14 KITのお得度がかなりＵＰです
車種限定製品ではありますが、フラッグシップモデルの
ビルシュタイン クラブスポーツもキャンペーン価格
fujiauto555 at 19:55｜Permalink│Comments(0)│
2020年02月11日
M135初めの１歩♪
今回ご紹介のお客様は、BMW M135にお乗りのY様
最近のBMW新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は残念な結果に
今回チョイスしたのは、ビルシュタイン B16KIT：車高＆減衰力を個別に調整出来るセッティングが可能
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備）
ノーマルの鉄下駄激重ホイールでも、車高＆減衰調整付の足回りなら、速度を上げた時のドタバタ感は消せるんですっっ
勿論、ちゃんとセッティング出来たらの話ですがvｱﾀﾘﾏｴ
最近のBMW新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は残念な結果に
今回チョイスしたのは、ビルシュタイン B16KIT：車高＆減衰力を個別に調整出来るセッティングが可能
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）ノーマルの鉄下駄激重ホイールでも、車高＆減衰調整付の足回りなら、速度を上げた時のドタバタ感は消せるんですっっ
勿論、ちゃんとセッティング出来たらの話ですが
vｱﾀﾘﾏｴfujiauto555 at 22:29｜Permalink│Comments(0)│
2020年01月10日
Coming Soon!!
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
正月
明けより長期出張中の為、メール等のご返事お待たせしておりますっ
戻り次第、随時ご連絡しますので、今暫くお待ち下さいませ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
って脚の入荷、遅杉soonの意味判ってないww
オーダーして9か月って、クルマでもそんなに待ったことない
KW clubsport 3way ﾌﾟﾗｲｽ693,000円（税別
）
ぷあまんずポルシェには、もう少しプライスダウンでお願い
大分モチベーション下がってますが、色々試してみて、早目に放出するかもっっ
久し振りに、フォルクスワーゲン ゴルフの最終モデルでも買って、本気で作ってみるのも面白いかな
正月
明けより長期出張中の為、メール等のご返事お待たせしておりますっ戻り次第、随時ご連絡しますので、今暫くお待ち下さいませ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
って脚の入荷、遅杉
soonの意味判ってないwwオーダーして9か月って、クルマでもそんなに待ったことない
KW clubsport 3way ﾌﾟﾗｲｽ693,000円（税別
）ぷあまんずポルシェには、もう少しプライスダウンでお願い
大分モチベーション下がってますが、色々試してみて、早目に放出するかもっっ
久し振りに、フォルクスワーゲン ゴルフの最終モデルでも買って、本気で作ってみるのも面白いかな
fujiauto555 at 23:33｜Permalink│Comments(0)│
2019年12月28日
ルノー アルピーヌにもKW clubsport♪
今回ご紹介のお客様はライトウェイト、ルノー アルピーヌ
にお乗りのM様
まだ納車されたばかりですが、新車の慣らしもさせて頂き走行会へ持ち込んだトコロ、ロール量多めで
そこで、速攻ラインナップに加わったKW clubsportをオーダー
相変わらずのロング ウェイティングでしたが、何とか年内ギリギリに間に合いましたっﾜﾀｼﾉﾖﾘﾊﾔｲv
どんなクルマでも足回りを交換すると、飛躍的にクルマのバランスが向上するので、ましてサーキットステージで考えると、性能向上は段違い
今回チョイスしたのは、KW Ver.3をサーキットスペックにしたclubsport：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能。
敢えて車高は、慣らし終わりまで純正ライク！
足廻りの慣らし終了後に車高＆アライメント調整も全て、自社にてリセッティング（３Ｄアライメントテスター完備）
あとは、サーキットでは最低限必要な前後牽引フック
ルノー アルピールに合うオリジナルの牽引フックが、新品で転がってるって、ナカナカないハズ
Rrの牽引フックは控えめですが、ボディパーツにこれまたオリジナル品を加工してボディパーツに共締め装着。
フルバケットシートも装着予定でしたが、純正部品の手違いで装着出来ませんでした
来月の新年早々の弊社主催の走行会前には、セッティングも含めて装着予定
にお乗りのM様
まだ納車されたばかりですが、新車の慣らしもさせて頂き走行会へ持ち込んだトコロ、ロール量多めで
そこで、速攻ラインナップに加わったKW clubsportをオーダー
相変わらずのロング ウェイティングでしたが、何とか年内ギリギリに間に合いましたっ
ﾜﾀｼﾉﾖﾘﾊﾔｲvどんなクルマでも足回りを交換すると、飛躍的にクルマのバランスが向上するので、ましてサーキットステージで考えると、性能向上は段違い
今回チョイスしたのは、KW Ver.3をサーキットスペックにしたclubsport：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能。
敢えて車高は、慣らし終わりまで純正ライク！
足廻りの慣らし終了後に車高＆アライメント調整も全て、自社にてリセッティング（３Ｄアライメントテスター完備
）あとは、サーキットでは最低限必要な前後牽引フック
ルノー アルピールに合うオリジナルの牽引フックが、新品で転がってるって、ナカナカないハズ
Rrの牽引フックは控えめですが、ボディパーツにこれまたオリジナル品を加工してボディパーツに共締め装着。
フルバケットシートも装着予定でしたが、純正部品の手違いで装着出来ませんでした
来月の新年早々の弊社主催の走行会前には、セッティングも含めて装着予定
fujiauto555 at 23:38｜Permalink│Comments(0)│
2019年12月12日
ゴルフ7にKW ver3♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ７ ハイラインにお乗りのS様
元々KW ver1を検討されてたんですが、ホイール（激重系装着でも快適に♪）and車高の自由度の選択肢から、ver3の異次元の乗り心地をご説明して、ご指名で交換のご依頼ですっ
最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、車重も随分軽量化されてますが、バネ下重力は相変わらずなので、決してバランスが良いとは言えません
最近良く見るDCC装着車の方で多いですが、ダウンサス装着などはメーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備）
写真を撮り忘れましたが、アライメント調整時にS様も、ナカナカの重量ホイールを装着されててのご来店でしたかなり乗り心地が悪化したとのこと
それを、十二分にいなすセッティング（乗り心地重視なんですが剛性感もある仕様）で、御納車させて頂きました。
加えて、1.4TFSIのコンピューターチューニングを施工したクルマがあったので、同乗してその加速感を体感頂きました。1.4リッターのクルマとは思えない加速感とのご感想
元々KW ver1を検討されてたんですが、ホイール（激重系装着でも快適に♪）and車高の自由度の選択肢から、ver3の異次元の乗り心地をご説明して、ご指名で交換のご依頼ですっ
最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、車重も随分軽量化されてますが、バネ下重力は相変わらずなので、決してバランスが良いとは言えません
最近良く見るDCC装着車の方で多いですが、ダウンサス装着などはメーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備
）写真を撮り忘れましたが、アライメント調整時にS様も、ナカナカの重量ホイールを装着されててのご来店でした
かなり乗り心地が悪化したとのことそれを、十二分にいなすセッティング（乗り心地重視なんですが剛性感もある仕様）で、御納車させて頂きました。
加えて、1.4TFSIのコンピューターチューニングを施工したクルマがあったので、同乗してその加速感を体感頂きました。1.4リッターのクルマとは思えない加速感
とのご感想fujiauto555 at 23:29｜Permalink│Comments(0)│
2019年11月28日
POLO GTI にB4KIT♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン 6Rポロ gti の
お客様
年数＆走行キョリが伸びてきたので、リフレッシュしたい
とのご相談
先日も書きましたが、どんなクルマでも車重が常に掛かってるので、足回りは劣化します。
普通に走る方でも、ハンドル切った時のおつり（ロール量など）が増える場合は、ブッシュ類も含めてヘタってる状況です。
勿論、経年劣化なんで気が付きにくいとは思いますが、動きが大きいなと感じたら、症状の現れ
今回は、車高も純正車高でっとのご要望でしたので、
只今絶賛キャンペーン中のビルシュタインB4ノーマル形状のダンパーをご提案
ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB4に関しては倒立じゃないので、純正ライクですっ
最新式３Dアライメントテスター完備
最近、普通にクルマを乗ってる方って、足回りのメンテナンスを気にされない方が多い気がします
クルマの乗り心地を左右するにも関わらず
キョリを乗って無くても、乗り換えを考えるのに、より安価に済む投資は脚を交換すると、クルマって進化するんです。このクルマ、こんなに良かったんだって
常に新型に乗り換えてても、そんなに進化（脚＆性能）してないので、手を加えて良さを知る方が経済的
あんまりメンテナンス系をご紹介しませんが、車検・1年点検や普通の修理メンテナンス系も多くやってます
決してサーキット走る方用の作業ばかりやってる訳ではございませんっっ
お客様
年数＆走行キョリが伸びてきたので、リフレッシュしたい
とのご相談
先日も書きましたが、どんなクルマでも車重が常に掛かってるので、足回りは劣化します。
普通に走る方でも、ハンドル切った時のおつり（ロール量など）が増える場合は、ブッシュ類も含めてヘタってる状況です。
勿論、経年劣化なんで気が付きにくいとは思いますが、動きが大きいなと感じたら、症状の現れ
今回は、車高も純正車高でっ
とのご要望でしたので、只今絶賛キャンペーン中
のビルシュタインB4ノーマル形状のダンパーをご提案ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB4に関しては倒立じゃないので、純正ライクですっ
最新式３Dアライメントテスター完備
最近、普通にクルマを乗ってる方って、足回りのメンテナンスを気にされない方が多い気がします
クルマの乗り心地を左右するにも関わらず
キョリを乗って無くても、乗り換えを考えるのに、より安価に済む投資は
脚を交換すると、クルマって進化するんです。このクルマ、こんなに良かったんだって常に新型に乗り換えてても、そんなに進化（脚＆性能）してないので、手を加えて良さを知る方が経済的
あんまりメンテナンス系をご紹介しませんが、車検・1年点検や普通の修理メンテナンス系も多くやってます
決してサーキット走る方用の作業ばかりやってる訳ではございませんっっ
fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
2019年11月25日
ゴルフ５R32 にB16KIT♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ５R32 に
お乗りのS様
新車購入からワンオーナーで、走行３万キロ台
年間走行キョリ3000キロ未満な、もうクルマ要らなくないですかっってお客様、結構居ます
そんな走ってないクルマでも、足回りには車重×年数の経年劣化はしますので、メンテナンスは必要です。
20歳からずっと40歳まで寝てたとしても、急にwalk＆runしたりすると、脚がどうなるか想像出来ますよね
元々、メンテナンス的なノーマル形状な脚をご希望でしたが、重力級なR32には適合がありません。
そこで、R32には多く装着してる只今絶賛キャンペーン中のビルシュタインB16KITをご提案
ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関しては車高を含め調整幅が大きいので、純正以上に乗り心地が良いんですっ
最新式３Dアライメントテスター完備
良いクルマに乗ることに満足するのではなく、良い脚＆セッティングの、高次元のバランスの取れたクルマへの探究心っっ
最近、弊社Blogで勧めてた足回りを他SHOPで付けたけど、ゼンゼン良くない的なメールを頂戴します。
全く意味の判らない内容ですが、調整幅の大きいパーツこそ、どんな状態にも成り得ることを理解してない。
当り前のことなんですが、これを弊社に言うって
勿論、他社で取付けたパーツの再セッティングもウェルカム
クルマを良くする為に、お金を投資しましょう。
お乗りのS様
新車購入からワンオーナーで、走行３万キロ台
年間走行キョリ3000キロ未満な、もうクルマ要らなくないですかっ
ってお客様、結構居ますそんな走ってないクルマでも、足回りには車重×年数の経年劣化はしますので、メンテナンスは必要です。
20歳からずっと40歳まで寝てたとしても、急にwalk＆runしたりすると、脚がどうなるか想像出来ますよね
元々、メンテナンス的なノーマル形状な脚をご希望でしたが、重力級なR32には適合がありません。
そこで、R32には多く装着してる只今絶賛キャンペーン中
のビルシュタインB16KITをご提案ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関しては車高を含め調整幅が大きいので、純正以上に乗り心地が良いんですっ
最新式３Dアライメントテスター完備
良いクルマに乗ることに満足するのではなく、良い脚＆セッティングの、高次元のバランスの取れたクルマへの探究心っっ
最近、弊社Blogで勧めてた足回りを他SHOPで付けたけど、ゼンゼン良くない
的なメールを頂戴します。全く意味の判らない内容ですが、調整幅の大きいパーツこそ、どんな状態にも成り得ることを理解してない。
当り前のことなんですが、これを弊社に言うって
勿論、他社で取付けたパーツの再セッティングもウェルカム
クルマを良くする為に、お金を投資しましょう。
fujiauto555 at 22:59｜Permalink│Comments(0)│
2019年10月01日
ビルシュタイン キャンペーン♪
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今更ですが、インスタグラム初めました！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ツイに消費税10％
あ○な政治家は、自分たちの歳費はやりっぱなのに
適材適所で税金が使われるなら、良いとは思いますが、世間ヅレした政治家しか居ないのに、この国の将来が明るいとは思えない
そんな中でこそ、皆様へ明るい話題っ
先月からのお得なビルシュタイン キャンペーン継続っっ
＜10月内オーダー分（来月装着分までOK)＞
実質消費税８％計算でＯＫ
ビルシュタイン製品がキャンペーン
価格
��B16KIT：車高＆減衰調整付き
商品本体＋取付け工賃＋アライメント計測が商品代金のみの工賃コミコミ
当店では、指名ＮＯ１な商品です
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��B14 KIT：車高調整付き
こちらも同様に商品代金＋工賃特価￥54,000（通常￥81000）でご提供
��ノーマル形状B12 KIT
商品代金＋工賃特価￥43200（通常￥81000）でご提供
今まで迷ってた方には、朗報です以前に購入戴いた方には
ゴメンナサイっっ
B12 ＫＩＴ自体の単価の安さよりも、上位機種であるB16&B14 KITのお得度がかなりＵＰです
車種限定製品ではありますが、フラッグシップモデルの
ビルシュタイン クラブスポーツ
もキャンペーン価格
代車はご用意出来ますが、限りがありますので御予約は
お早めに〜〜
ラインナップにある車種でしたら、ドイツ車に限らず全てに対応致しますっっ！
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