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2021年12月10日
A45Sの初めの一歩♪
ひょんな事から加わった、Democarのメルセデスベンツ A45s ed.1(W177)ですが、何からしようか社外パーツの少なさに
ノーマルでも見た目はソコソコなんですが、オーダーしてたエアロが着弾っっ
変な蛇足感なく見た目、戦闘力UP
992同様まだ一度も洗車してませんが、オレンジ号の再来
の様に、たまに乗って〼ｶﾞ､ﾀﾀﾞﾊｽﾞｶｼｲｗ
何かドレモコレモ、日常使い出来なくなってる感じがするのは、
気のせいでしょうか
v
弊社走行会イベントまでに間に合うのか
ノーマルでも見た目はソコソコなんですが、オーダーしてたエアロが着弾っっ
変な蛇足感なく見た目、戦闘力UP992同様まだ一度も洗車してませんが、オレンジ号の再来
の様に、たまに乗って〼ｶﾞ､ﾀﾀﾞﾊｽﾞｶｼｲｗ何かドレモコレモ、日常使い出来なくなってる感じがするのは、
気のせいでしょうか
v弊社走行会イベントまでに間に合うのか
fujiauto555 at 18:40｜Permalink│Comments(0)│
2021年04月23日
Democar 911 update♪
弊社Demo carのポルシェ 911（後期991.2）カレラ４Sですが、前回のupdateから早４ヶ月
昨年入荷してたテックアート社のリアウイングを作業の合間を縫って、やっと装着
かなり高額なエアロなんですが、フィッティングにも難儀して、あわや捨てる寸前装着してしまえば、カレラ４モデルのボリュームのあるリアフェンダーに華を添える。コレで、1秒更新するカモ
バックショットは、エンブレムがメッキだったのでツイでにブラックペイントを施すのに剥いでます。
フロントバンパーも、前期型９９１モデルGT3に交換してますので、よもやグレード不明
昭和の言い方で言うと、ワンビアやシルエイティ
ポルシェって、完成されたクルマだと思います。ただそのまま乗ってても、絶対新型が出れば新型（９９２）が欲しくなる。でもその無限ループだと、同じTシャツを着た人とすれ違う（恥ずかしい）状態になると思うんです。没個性よりも自身のオリジナリティこそが、クルマの所有欲を満たしてくれると思います
昨年入荷してたテックアート社のリアウイングを作業の合間を縫って、やっと装着かなり高額なエアロなんですが、フィッティングにも難儀して、あわや捨てる寸前
装着してしまえば、カレラ４モデルのボリュームのあるリアフェンダーに華を添える。コレで、1秒更新するカモバックショットは、エンブレムがメッキだったのでツイでにブラックペイントを施すのに剥いでます。
フロントバンパーも、前期型９９１モデルGT3に交換してますので、よもやグレード不明
昭和の言い方で言うと、ワンビアやシルエイティポルシェって、完成されたクルマだと思います。ただそのまま乗ってても、絶対新型が出れば新型（９９２）が欲しくなる。でもその無限ループだと、同じTシャツを着た人とすれ違う（恥ずかしい）状態になると思うんです。没個性よりも自身のオリジナリティこそが、クルマの所有欲を満たしてくれると思います
fujiauto555 at 01:27｜Permalink│Comments(0)│
2020年11月21日
カレラ4Sが、GT3似！！
先日ご紹介した
Demo Carですが激務過ぎて、何とか見た目だけでも完成っ
ターボエンジン＆4輪駆動なのに、前から見たら
991モデル前期GT3
この純正バンパーは、新品パーツで側だけで約80万円程
するんです
フロントバンパー構成部品トータルで、100万円を超えるって、高杉でしょからの〜〜、CM高杉君でしたっっwwｼﾂｺｲ
今回Demo carにチョイスしたのは、ポルシェ 911（後期991.2）カレラ４S
普通は、後期型に前期仕様とか有り得ませんwが、通常絶対付かないモノを付ける技術も、まぁ勉強の一環ですv
高いクルマが、非の打ち所が無く全てイイって幻想です
何かしたいけど、何をしたらいいか判らないって方も、是非ご相談下さいませ
Demo Carですが激務過ぎて、何とか見た目だけでも完成っターボエンジン＆4輪駆動なのに、前から見たら
991モデル前期GT3
この純正バンパーは、新品パーツで側だけで約80万円程
するんです
フロントバンパー構成部品トータルで、100万円を超えるって、高杉でしょ
からの〜〜、CM高杉君でしたっっwwｼﾂｺｲ今回Demo carにチョイスしたのは、ポルシェ 911（後期991.2）カレラ４S
普通は、後期型に前期仕様とか有り得ませんwが、通常絶対付かないモノを付ける技術も、まぁ勉強の一環です
v高いクルマが、非の打ち所が無く全てイイって幻想です
何かしたいけど、何をしたらいいか判らないって方も、是非ご相談下さいませ
fujiauto555 at 00:03｜Permalink│Comments(0)│
2016年06月09日
ゴルフ６にブーメラン♪
今回御紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ6GTIにお乗りの
K様です
この間、タービン交換したばかりなのに
最近、フォルクスワーゲン＆アウディでチューニング＆モデイファイジャ○キーは少ないですが、K様は何かしないと気が済まないみたい
なぜか私は止める方
今回はエアロ装着のご依頼です。
ルーフスポイラー・リアスカート＋リアディフューザーの３点共に
全てブーメラン製
ブーメラン
ブーメランブーメラン
このルーフスポイラーは諸事情で廃盤扱いだそうですが、無理言って出して頂きました
ハッチバックにはコレぐらいのボリュームはあった方が良いですね
軒先かっ
弊社は塗装作業も自社ファクトリーで行える設備を併設してるんですが、エアロ取付けのご依頼が少ないっ
あるのは、機能系ばかりっっ
自社工場を持たない普通のSHOPの方が、エアロ取付けは
やってると思いますっ
ｖ
自分もクルマも、もっとカッコつけましょう
K様です
この間、タービン交換したばかりなのに
最近、フォルクスワーゲン＆アウディでチューニング＆モデイファイジャ○キーは少ないですが、K様は何かしないと気が済まないみたい
なぜか私は止める方
今回はエアロ装着のご依頼です。
ルーフスポイラー・リアスカート＋リアディフューザーの３点共に
全てブーメラン製
ブーメラン
ブーメランブーメランこのルーフスポイラーは諸事情で廃盤扱いだそうですが、無理言って出して頂きました
ハッチバックにはコレぐらいのボリュームはあった方が良いですね
軒先かっ
弊社は塗装作業も自社ファクトリーで行える設備を併設してるんですが、エアロ取付けのご依頼が少ないっ
あるのは、機能系ばかりっっ
自社工場を持たない普通のSHOPの方が、エアロ取付けは
やってると思いますっ
ｖ自分もクルマも、もっとカッコつけましょう
fujiauto555 at 17:45｜Permalink│Comments(0)│
2016年01月14日
BMW パフォーマンス♪
今回ご紹介のお客様は、BMW 320F31にお乗りのY様
年末に保険修理でご入庫でしたが、ツイデにイロイロと
バージョンアップ
弊社は、塗装修理も可能なファクトリーを併設してます
あまりUPしてませんが、現行車のエアロの取付け結構してますが、純正でこのクオリティは流石
勿論、コーディングもフルで施工
マフラー交換ツイデに、リアディフューザーもパフォーマンスに換装ですが、左右２本出し用なんで４本出しに加工。切りっぱなしでなく、キチンとヘリも作って仕上げました
ナンチャッて激重な鍛造ホイールも装着ですが、佇まいはかっこ良く見えますね
年末に保険修理でご入庫でしたが、ツイデにイロイロと
バージョンアップ
弊社は、塗装修理も可能なファクトリーを併設してます
あまりUPしてませんが、現行車のエアロの取付け結構してますが、純正でこのクオリティは流石
勿論、コーディングもフルで施工
マフラー交換ツイデに、リアディフューザーもパフォーマンスに換装ですが、左右２本出し用なんで４本出しに加工。切りっぱなしでなく、キチンとヘリも作って仕上げました
ナンチャッて激重な鍛造ホイール
も装着ですが、佇まいはかっこ良く見えますねfujiauto555 at 01:11｜Permalink│Comments(0)│
2015年01月23日
シロッコにエアロ装着♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン シロッコにお乗りのS様
ご依頼は、エアロの取付
元々シロッコは、ノーマルでもボリューム感があるのでスタイルは良い方ですが、車高を下げるともの足りない
弊社は塗装作業も自社ファクトリーで行える設備を併設してるんですが、エアロ取付けのご依頼が少ないっあるのは、機能系ばかりっっ
工場を持たない普通のSHOPの方が、エアロ取付けは
やってると思います
今回はフロントリップスポイラー＆サイドステップ取付けとサイドモールのシボ消しペイントを行いました
シロッコはフロントのオーバーハングが長いので、リップの選定は特に気を付けないと、段差が危険なクルマになります
ここのエアロはフィッティングも良く、後付け感がなくまとまりも
良いと思います
事故修理からリフレッシュペイントまで、全て自社で内製化してますので、価格もリーズナブルです
是非、ご相談下さいませっ
ご依頼は、エアロの取付
元々シロッコは、ノーマルでもボリューム感があるのでスタイルは良い方ですが、車高を下げるともの足りない
弊社は塗装作業も自社ファクトリーで行える設備を併設してるんですが、エアロ取付けのご依頼が少ないっ
あるのは、機能系ばかりっっ工場を持たない普通のSHOPの方が、エアロ取付けは
やってると思います
今回はフロントリップスポイラー＆サイドステップ取付けとサイドモールのシボ消しペイントを行いました
シロッコはフロントのオーバーハングが長いので、リップの選定は特に気を付けないと、段差が危険なクルマになります
ここのエアロはフィッティングも良く、後付け感がなくまとまりも
良いと思います
事故修理からリフレッシュペイントまで、全て自社で内製化してますので、価格もリーズナブルです
是非、ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 04:05｜Permalink│Comments(0)│
2013年07月19日
スタイルor性能？
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ６GTIで
熊本よりお越しのF様
やっと、念願のエアロを装着頂きました
と言うのも、新車購入されて慣らし終了と同時に、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’をご指名で、その後電子制御のアシDCCの不安定感から、ビルシュタイン B16（PSS10）KITへ足回りの交換（掲載してませんでしたっ）と、正常進化してからの今回
勿論、吸排気＋フロントパイプ交換＋ブレーキパッド＆ホース交換等（全て未掲載
）の足りないとこは積み上げてきてます
F様は今回のゴルフが、チューニング自体初めてに近いにも関わらず、弊社のフル定番メニューで仕上がってるんです
弊社は自社工場で塗装も内製化しているにも関わらず、ご依頼は機能パーツばかり
F様も最初の御来店時に相談されてたと思うんですが、それなのに今回まで時間を要するって
外装もイメージ象を伺って、ノーマルライクで後付け感アリアリにならないスタイルに。
メッシュも一緒にグロスブラックでペイント
ステップはゴルフ５北米純正用を加工装着。エアロによる前下りなデザインにならない様なボリューム
ディフューザー部分をグロスブラックでペイント
弊社は全て＜性能＆スタイル＞において重視するのが
バランスなんです
大袈裟ではないけど、止まってる佇まいがイイねっみたいな。
それが、車への愛着にも繋がるんです。
あなたの自己満足の達成へのお付き合い、
是非ご相談下さいませっ
熊本よりお越しのF様
やっと、念願のエアロを装着頂きました
と言うのも、新車購入されて慣らし終了と同時に、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’をご指名で、その後電子制御のアシDCCの不安定感から、ビルシュタイン B16（PSS10）KITへ足回りの交換（掲載してませんでしたっ
）と、正常進化してからの今回勿論、吸排気＋フロントパイプ交換＋ブレーキパッド＆ホース交換等（全て未掲載
）の足りないとこは積み上げてきてますF様は今回のゴルフが、チューニング自体初めてに近いにも関わらず、弊社のフル定番メニューで仕上がってるんです
弊社は自社工場で塗装も内製化しているにも関わらず、ご依頼は機能パーツばかり
F様も最初の御来店時に相談されてたと思うんですが、それなのに今回まで時間を要するって
外装もイメージ象を伺って、ノーマルライクで後付け感アリアリにならないスタイルに。
メッシュも一緒にグロスブラックでペイント
ステップはゴルフ５北米純正用を加工装着。エアロによる前下りなデザインにならない様なボリューム
ディフューザー部分をグロスブラックでペイント
弊社は全て＜性能＆スタイル＞において重視するのが
バランスなんです
大袈裟ではないけど、止まってる佇まいがイイねっ
みたいな。それが、車への愛着にも繋がるんです。
あなたの自己満足の達成へのお付き合い、
是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 02:12｜Permalink│Comments(0)│
2013年06月20日
３シリーズにもM3フェイス！
今回ご紹介のお客様は、BMW ３シリーズ（E90）にお乗りのM様です
どうにかM3フロントバンパー＆フロントフェンダーを装着出来ないか？とのご相談で、商品設定があるの知りませんでした
しかも通常のオーバーフェンダーじゃない仕様で設定があるんですね〜
ただ装着するにアタリ、イロイロと確認事項を聞いても先方が把握出来てない点があったのと、製品的な完成度がやや
勿論、ペイント前の下処理で手直しを施して気になるトコを最小限に抑えました
同時に、ホイールも交換です
BMWはランフラットタイヤ＆激重ホイールの為、駆け抜けても全く喜べませんっ
車の作りは非常に良いのですが、諸悪の根源と言っても過言ではありません
今回のチョイスは、RAYS社のホイール５７MOTERSPORT G07EX。
鋳造製品ではありますが、RAYS社の作る ホイールは他社製品よりも軽量なんです。純正ホイールとは比べるまでもありませんっ
お次は、足回りですね
是非、ビルシュタイン キャンペーン
をご利用下さいませっ
どうにかM3フロントバンパー＆フロントフェンダーを装着出来ないか？とのご相談で、商品設定があるの知りませんでした
しかも通常のオーバーフェンダーじゃない仕様で設定があるんですね〜
ただ装着するにアタリ、イロイロと確認事項を聞いても先方が把握出来てない点があったのと、製品的な完成度がやや
勿論、ペイント前の下処理で手直しを施して気になるトコを最小限に抑えました
同時に、ホイールも交換です
BMWはランフラットタイヤ＆激重ホイールの為、駆け抜けても全く喜べませんっ
車の作りは非常に良いのですが、諸悪の根源と言っても過言ではありません
今回のチョイスは、RAYS社のホイール５７MOTERSPORT G07EX。
鋳造製品ではありますが、RAYS社の作る ホイールは他社製品よりも軽量なんです。純正ホイールとは比べるまでもありませんっ
お次は、足回りですね
是非、ビルシュタイン キャンペーン
をご利用下さいませっ
fujiauto555 at 20:12｜Permalink│Comments(0)│
2011年04月07日
ＧＴ愛♪
今回ご紹介のお客様は、ＶＷ ゴルフ５ＧＬｉにお乗りのＴ中様です
ご相談は、フロントフェイスのリフレッシュ
ＧＬｉは、確かに同じゴルフ５の中でもかな〜り地味な顔つきではありますが、基本的な構造は他グレードと同様ですので、前回のシロッコ同様、上位グレード（GTI）のフロントフェイス移植を敢行しました
毎度お馴染みの「基本骨格同じだから・・・」な安易な船出〜ですが、当店の最大の強み＝ボディショップ（板金塗装工場）併設ですので、何とかします
まずゴルフＧＬｉのバンパーは、ＧＴＩの様にグリル別体では無いのと、Ｆｏｇが付いてません。このグリル形状の違いが、バンパー内部の骨格を大きく変えてるのに後で気が付くのでした
こうなってしまうと、後は付く様に加工するのみっ
ですので、最後に整形して塗装します
横から見ると、普通のＧＬｉ
それが、正面から見ると・・・何だ〜〜
今回は、一緒にヘッドライトを交換＋ＨＩＤ化
チョイスしたＨＩＤ ＫＩＴは、抜群の明るさを誇るＡＩＲ ＺＥＲＯ ＨＰ６０００Ｋ
他社製の６０００ケルビンとは格が違います
納車時のＴ中様のコメント「カッコイイ
、でも何か足りない・・・」
これから、楽しいカーライフの始まりですっ
ご相談は、フロントフェイスのリフレッシュ
ＧＬｉは、確かに同じゴルフ５の中でもかな〜り地味な顔つきではありますが、基本的な構造は他グレードと同様です
ので、前回のシロッコ同様、上位グレード（GTI）のフロントフェイス移植を敢行しました毎度お馴染みの「基本骨格同じだから・・・」な安易な船出〜ですが、当店の最大の強み＝ボディショップ（板金塗装工場）併設ですので、何とかします
まずゴルフＧＬｉのバンパーは、ＧＴＩの様にグリル別体では無いのと、Ｆｏｇが付いてません。このグリル形状の違いが、バンパー内部の骨格を大きく変えてるのに後で気が付くのでした
こうなってしまうと、後は付く様に加工するのみっ
ですので、最後に整形して塗装します横から見ると、普通のＧＬｉ
それが、正面から見ると・・・何だ〜〜
今回は、一緒にヘッドライトを交換＋ＨＩＤ化
チョイスしたＨＩＤ ＫＩＴは、抜群の明るさを誇るＡＩＲ ＺＥＲＯ ＨＰ６０００Ｋ
他社製の６０００ケルビンとは格が違います
納車時のＴ中様のコメント「カッコイイ
、でも何か足りない・・・」これから、楽しいカーライフの始まりですっ
fujiauto555 at 04:41｜Permalink│Comments(0)│
2011年03月19日
上を向いて歩こう☆
東北沖地震の発生後、事態が好転するばかりか、他の事象によりさらなる悪化の一途を辿る日々が続いております。
ある大先輩のお客様から「何時も楽しみにしてるのに、何でＢｌｏｇ更新をしないの？」と尋ねられました。
私は、「こんなご時世に‘車ネタ’は不要だと・・・。」
さらに「それでこの状況が打破出来ると！？」
そんな風には微塵も考えて無いですが、多くの方が世の中を憂いながらも、目の前の困難を乗り越えてるのに、車ネタを発信するには抵抗があります。
ただただ、自分の出来うる事「募金・物資等の提供」をやる以外、仕事をおいてボランティアに行ける筈もなく、目の前の仕事をこなす日々。
色々なやりとりの最後に
「あなたのＢｌｏｇを日々楽しみにしていて、それを心待ちにしている１ユーザーが居るのを忘れないで欲しい。」とのお言葉を頂戴しました。
非常に嬉しくも、もっともっと精進せねばと反省した日でした。
拙いＢｌｏｇではありますが、本日より再度Ｂｌｏｇを更新して参りたいと思います。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、ＶＷ シロッコ２．０Ｔにお乗りのＡ田様です
ご相談は、シロッコＲ風になりますか
との事です。
シロッコＲ風と一言で云ってもシロッコＲそのモノしか思い浮かびません
他メーカーからは色々とエアロも出ていますが、現在フルノーマルの為、ノーマル然としていても不自然にならない様に！とのご要望
前周りだけで完結させるのは、やはりノーマル‘シロッコＲ’バンパー流用しかないとの理由で、安易にノーマルバンパーをオーダーしてからが苦難の始まりでした
シロッコ乗りの方でしたら、‘Ｒ’との違いは容易にお判りだと思うのですが、普通は考えませんよね
ヘッドライトの仕様やポジション球・ウィンカーの位置も違うし、Ｆｏｇランプの有無まで流用（純正配線入れ替え等）出来ません。基本的に私は楽観的に物事を考える方なんですが、今回ばかりはやってしまったかも
大きく誤算だったのが、懇意にしてるディーラーさんで現物確認出来ると踏んでたのに、系列店も含めて販売実績が無いとの事
勿論、パーツガイドなのでかなり調べたのですが、全グレード（本国含む）が掲載されてるので、細かい部品の‘シロッコＲ’該当品番を探すのは至難の業です
基本的に、純正パーツを注文して違ったら返品などは不可ですので、間違った場合はコスト増確定
かなり紆余曲折ありましたが、警告灯も点かずデイライトも使用可能になりました
しかも、フロントバンパーだけボリュームが出ても、純正バンパーなので全く違和感ない仕上がりは、Ａ田様には大変喜んで戴きました！（日々に感謝
ある大先輩のお客様から「何時も楽しみにしてるのに、何でＢｌｏｇ更新をしないの？」と尋ねられました。
私は、「こんなご時世に‘車ネタ’は不要だと・・・。」
さらに「それでこの状況が打破出来ると！？」
そんな風には微塵も考えて無いですが、多くの方が世の中を憂いながらも、目の前の困難を乗り越えてるのに、車ネタを発信するには抵抗があります。
ただただ、自分の出来うる事「募金・物資等の提供」をやる以外、仕事をおいてボランティアに行ける筈もなく、目の前の仕事をこなす日々。
色々なやりとりの最後に
「あなたのＢｌｏｇを日々楽しみにしていて、それを心待ちにしている１ユーザーが居るのを忘れないで欲しい。」とのお言葉を頂戴しました。
非常に嬉しくも、もっともっと精進せねばと反省した日でした。
拙いＢｌｏｇではありますが、本日より再度Ｂｌｏｇを更新して参りたいと思います。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、ＶＷ シロッコ２．０Ｔにお乗りのＡ田様です
ご相談は、シロッコＲ風になりますか
との事です。シロッコＲ風と一言で云っても
シロッコＲそのモノしか思い浮かびません他メーカーからは色々とエアロも出ていますが、現在フルノーマルの為、ノーマル然としていても不自然にならない様に！とのご要望
前周りだけで完結させるのは、やはりノーマル‘シロッコＲ’バンパー流用しかない
との理由で、安易にノーマルバンパーをオーダーしてからが苦難の始まりでしたシロッコ乗りの方でしたら、‘Ｒ’との違いは容易にお判りだと思うのですが、普通は考えませんよね
ヘッドライトの仕様やポジション球・ウィンカーの位置も違うし、Ｆｏｇランプの有無まで流用（純正配線入れ替え等）出来ません。基本的に私は楽観的に物事を考える方なんですが、今回ばかりはやってしまったかも
大きく誤算だったのが、懇意にしてるディーラーさんで現物確認出来ると踏んでたのに、系列店も含めて販売実績が無いとの事
勿論、パーツガイドなのでかなり調べたのですが、全グレード（本国含む）が掲載されてるので、細かい部品の‘シロッコＲ’該当品番を探すのは至難の業です
基本的に、純正パーツを注文して違ったら返品などは不可ですので、間違った場合はコスト増確定
かなり紆余曲折ありましたが、警告灯も点かずデイライトも使用可能になりました
しかも、フロントバンパーだけボリュームが出ても、純正バンパーなので全く違和感ない仕上がりは、Ａ田様には大変喜んで戴きました！（日々に感謝
fujiauto555 at 03:38｜Permalink│Comments(6)│
