デモカー > デモカー：BMW
2023年01月21日
New Democar着弾♪
最近何が普通のクルマか判らなくなってますが、BMW M2コンペティションなら買っても良いかなぁと、出物があったのでポチっちゃいました
やっぱりサーキット走るのは、FR車が安心安全ｗ
新型M2もカッコ悪く作ってくれたので、安心して逝けましたｗｗ
イツも言ってますが、パワーが上がって車重も増えてれば
意味ないん
もう少しマトモなメーカーと思ってましたが、デザイン迷走＆高いお金を出してまで買うクルマではナイっっ
色んなクルマが同時進行過ぎて、どれも進化途中なんですが、久しぶりBMW作りますっっ
やっぱりサーキット走るのは、FR車が安心安全ｗ
新型M2もカッコ悪く作ってくれたので、安心して逝けましたｗｗ
イツも言ってますが、パワーが上がって車重も増えてれば
意味ないん
もう少しマトモなメーカーと思ってましたが、デザイン迷走＆高いお金を出してまで買うクルマではナイっっ色んなクルマが同時進行過ぎて、どれも進化途中なんですが、久しぶりBMW作りますっっ
fujiauto555 at 16:44｜Permalink│Comments(0)│
2019年02月26日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ ♪
弊社オリジナルのGT-Wing ver2用のハイト12cm
な交換用
ステー発売
このステーですと、後方視界を全く遮らないっっ
通常ステー
交換後
先日の走行会時にはなんとか装着出来たのですが、ステイの可動域とウィング形状とのマッチングに不備があり、BEST更新とはなりませんでしたが安定感は抜群でした
通常ステーを装着の方々へは、出来上がり次第
順次ご案内しますっ
な交換用ステー発売
このステーですと、後方視界を全く遮らないっっ
通常ステー
交換後
先日の走行会時にはなんとか装着出来たのですが、ステイの可動域とウィング形状とのマッチングに不備があり、BEST更新とはなりませんでしたが安定感は抜群でした
通常ステーを装着の方々へは、出来上がり次第
順次ご案内しますっ
fujiauto555 at 22:54｜Permalink│Comments(0)│
2019年01月21日
Coming Soon?!
またまた急遽に、飼い主募集っ
2015年式 BMWM3(F80)
走行：約2万Ｋｍ
カラー：アルピンホワイト 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：AT：DCT
２５０キロから加速
するクルマを、
是非体感して下さいっ
車輌価格：ask
仕様詳細はコチラ
早い者勝ちですので、売り切れの際はご容赦下さいませっ
2015年式 BMWM3(F80)
走行：約2万Ｋｍ
カラー：アルピンホワイト 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：AT：DCT
２５０キロから加速
するクルマを、是非体感して下さいっ
車輌価格：ask
仕様詳細はコチラ
早い者勝ちですので、売り切れの際はご容赦下さいませっ
fujiauto555 at 23:19｜Permalink│Comments(0)│
2018年06月23日
ホイールの進化形♪
今回ご紹介のホイールは、弊社ではお馴染みの軽量＆高剛性ホイールのRAYS社より発売されてる超超ジュラルミンModelの廉価版モデルRAYS TE037 6061
弊社オリジナルペイントカラーver.
なかなか時代が進んでるのに、こんなに無骨なホイールばかり作るのってアル意味凄いっ
弊社デモカーのF80M3用の
運動靴
そうはイッてもただただこの価格で、この造形美はっっ
これがジュラルミンの、半額以下で手に入るん
最近輸入車の機能パーツって価格は天井知らずで、機能性がないにも係わらず、なぜか高い
逆に高いからいいハズだ的な、逆説的な肯定
我々が重視するのは勿論、性能なんですが、法外な（不必要な方には特にっ）価格のそうでも無い性能って、やっぱりコストパフォーマンスだと思います。
こういう仕事に携わってるからこそ、そのコスパのバランスの良いモノを特に、オススメ出来たらと思いますっっ
v
弊社オリジナルペイントカラーver.
なかなか時代が進んでるのに、こんなに無骨なホイールばかり作るのってアル意味凄いっ
弊社デモカーのF80M3用の
運動靴そうはイッてもただただこの価格で、この造形美はっっ
これがジュラルミンの、半額以下で手に入るん
最近輸入車の機能パーツって価格は天井知らずで、機能性がないにも係わらず、なぜか高い
逆に高いからいいハズだ的な、逆説的な肯定
我々が重視するのは勿論、性能なんですが、法外な（不必要な方には特にっ）価格のそうでも無い性能って、やっぱりコストパフォーマンスだと思います。
こういう仕事に携わってるからこそ、そのコスパのバランスの良いモノを特に、オススメ出来たらと思いますっっ
vfujiauto555 at 22:48｜Permalink│Comments(0)│
2018年02月21日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ for F80/F30 3シリセダンも対応♪
Democar 見参っっ
基本的に、Democarに関しては、あまり深く考えてません
最新とかどうでもイイですし
ただ、速さについてData解析など追求する部分には拘ります
スタイルには拘りもアリ、またまたやってしまいました
弊社オリジナルカーボンサイドステップ
ファミリーカーには不向きですが、リア側ピースが張り出し過ぎて、お子さんが降りる時に足が載るかも
価格：13万円（税別）取り付け工賃別途ですが初期ロット、１０台分のみ取付工賃＆クリアペイント無料（通常OP）でキャンペーンしますっ
表題に車種を載せてますが、基本的に現行F30セダン&ツーリングも
普通に乗るからこそ、スタイル（佇まい＆雰囲気）には拘って欲しいですね
fujiauto555 at 23:21｜Permalink│Comments(0)│
2018年02月16日
Comming Soon？！
最近、新しいデモカーって何ですかってお問い合わせを
頂戴します
そこでチラッとご紹介
全部、見えてますよっっ
photo by kz
今さら感アリアリですが、
自分でも意外でした
マダマダあったらいいな的な、オリジナルパーツを作り終えてないので、F80M3 Second seasonをご期待下さいっっ
ってお問い合わせを頂戴します
そこでチラッとご紹介
全部、見えてますよっっ
photo by kz
今さら感アリアリですが、
自分でも意外でした
マダマダあったらいいな的な、オリジナルパーツを作り終えてないので、F80M3 Second seasonをご期待下さいっっ
fujiauto555 at 23:50｜Permalink│Comments(0)│
2017年07月29日
Limitはどこへ・・・
以前は４時５時でもﾍｯﾁｬﾗでしたが、最近は2時過ぎると急にパワーダウン
クルマの話ではなく、自分の体力のハナシ
だから最近は、AM2：00を過ぎると全てが無気力
もう、家に帰って寝るとかﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲ
今お金で買えるなら何が欲しいと聞かれると、やっぱ時間でしょ
時間があれば余裕も増えるし、もっと有意義に使えます♪
Time is money!を日々実感っ
2時になる前の先ほど、フルリフレッシュなM様のM3のデータ
作成終了♪
いやぁ、速いのは危険ですよ＜M様
以前は２４時間をフルに使って、色んなコトに考えを巡らせてましたが、最近は明日のことを考えると憂鬱
（遠い目
そんな日々ですが、デモカーにもオリジナル羽生えました
あまりにも世の中がテキトウ過ぎて、３０万以上のコストで作成しても、取付け部位が華奢で国内で再作成とか
かなり形状は拘ったので、値段ばかり高い国内メーカーには負けませんが、高いのには理由が･･･
ｖ
クルマの話ではなく、自分の体力のハナシ
だから最近は、AM2：00を過ぎると全てが無気力
もう、家に帰って寝るとかﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲ
今お金で買えるなら何が欲しいと聞かれると、やっぱ時間でしょ
時間があれば余裕も増えるし、もっと有意義に使えます♪
Time is money!を日々実感っ
2時になる前の先ほど、フルリフレッシュなM様のM3のデータ
作成終了♪
いやぁ、速いのは危険ですよ
＜M様以前は２４時間をフルに使って、色んなコトに考えを巡らせてましたが、最近は明日のことを考えると憂鬱
（遠い目そんな日々ですが、デモカーにもオリジナル羽生えました
あまりにも世の中がテキトウ過ぎて、３０万以上のコストで作成しても、取付け部位が華奢で国内で再作成とか
かなり形状は拘ったので、値段ばかり高い国内メーカーには負けませんが、高いのには理由が･･･
ｖfujiauto555 at 03:12｜Permalink│Comments(0)│
2017年06月03日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ for M3/M4☆
現行BMW M3/M4のコンピューターチューニングのセッティング中に、またまた気になってた部位の改善＆安定方向に振れる、オリジナルパーツ発売っ
いつも既存のチューニング風パーツは、ナカナカ中途半端過ぎてて換える気になれません
純正パーツを換える意味って、クルマが進化する為
上段ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ ノーマル：下段 NUR SPEC
通常は、フォルクスワーゲン＆アウディ系のターボパイプ系のシリコンホース交換はお勧めしませんと言うのも、コンピューターチューニング後のハイブーストに耐えられないから
もう少しメーカー？SHOPも含めて、性能追求をお願いします
そうすれば開発貧乏、止められるかも
NUR SPEC:チャージパイプKIT
￥120,000（税別）工賃別
純正パイプ：オリジナルチャージパイプ比
ただ社外パーツに換えたいだけでしたら、純正で良いと思います。
部品を換えるって、その先のハイパフォーマンスを求める為の予防措置です。
皆さん純正部品（形はイビツ：写真参照）って潰れない＆外れない様に、良く考えられて作られてるんですよ
私も基本は、絶大なパワーを得たクルマにしか、チューニングパーツは必要ないって思います。
だって、どこのチューニングDataもそうでもない
いつも既存のチューニング風パーツは、ナカナカ中途半端過ぎてて換える気になれません
純正パーツを換える意味って、クルマが進化する為
上段ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ ノーマル：下段 NUR SPEC
通常は、フォルクスワーゲン＆アウディ系のターボパイプ系のシリコンホース交換はお勧めしません
と言うのも、コンピューターチューニング後のハイブーストに耐えられないからもう少しメーカー？SHOPも含めて、性能追求をお願いします
そうすれば開発貧乏、止められるかも
NUR SPEC:チャージパイプKIT
￥120,000（税別）工賃別
純正パイプ：オリジナルチャージパイプ比
ただ社外パーツに換えたいだけでしたら、純正で良いと思います。
部品を換えるって、その先のハイパフォーマンスを求める為の予防措置です。
皆さん純正部品（形はイビツ：写真参照）って潰れない＆外れない様に、良く考えられて作られてるんですよ
私も基本は、絶大なパワーを得たクルマにしか、チューニングパーツは必要ないって思います。
だって、どこのチューニングDataもそうでもない
fujiauto555 at 23:22｜Permalink│Comments(0)│
2017年02月21日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ for M2/M3/M4☆
現行BMW M3/M4のコンピューターチューニングのセッティング中に、ず〜〜〜っと気になってた部位の改善＆安定方向に振れる、オリジナルパーツ発売しますっ
もうこれが無いと、パワーがあるクルマは真っ直ぐ走りません
何が危険かと申しますと、真っ直ぐ走ってるのにアクセルを多めに踏むと、左右どちらかにクルマがお尻を振るん
ですから、以前はE90系３シリーズを含めE82/E87 １シリーズ用でリア コントロールアーム KITを作成しました。
性能がクルマを凌駕すると、如何に危険か
ただ以前は、35(N54/N55)系エンジンのコンピューターチューニングで最大限パワーが出た車輌に関してのハナシ。
現行のBMW M3/M4はMボタンを押せば、容易にコントロール不能な状態になりますもう皆んなで、壁ドンｗｗ
何で最新Mな車輌が、未だここの改善がされないのか意図が判りかねますが、アクセル全開で真っ直ぐ走るクルマになる最重要なパーツの１つです。
クルマが不安定だから、タイヤを太くすると言う考えも
ありますが、基本はタイヤの接地面を最大限に増やすことが
重要なんですｖ
リア コントロールアーム KIT計４本 価格
For BMW M3/M4・M2
取付け工賃別途（要：アライメント調整）
※競技用部品
初期ロット、１０台分のみ特価でキャンペーンしますっ
詳細はお問い合わせ下さい！
勿論、BMW M2用も作りますので、興味のある方は是非ご相談を
もうこれが無いと、パワーがあるクルマは真っ直ぐ走りません
何が危険かと申しますと、真っ直ぐ走ってるのにアクセルを多めに踏むと、左右どちらかにクルマがお尻を振るん
ですから、以前はE90系３シリーズを含めE82/E87 １シリーズ用でリア コントロールアーム KITを作成しました。
性能がクルマを凌駕すると、如何に危険か
ただ以前は、35(N54/N55)系エンジンのコンピューターチューニングで最大限パワーが出た車輌に関してのハナシ。
現行のBMW M3/M4はMボタンを押せば、容易にコントロール不能な状態になります
もう皆んなで、壁ドンｗｗ何で最新Mな車輌が、未だここの改善がされないのか意図が判りかねますが、アクセル全開で真っ直ぐ走るクルマになる最重要なパーツの１つです。
クルマが不安定だから、タイヤを太くすると言う考えも
ありますが、基本はタイヤの接地面を最大限に増やすことが
重要なんです
ｖリア コントロールアーム KIT計４本 価格
For BMW M3/M4・M2
取付け工賃別途（要：アライメント調整）
※競技用部品
初期ロット、１０台分のみ特価でキャンペーンしますっ
詳細はお問い合わせ下さい！
勿論、BMW M2用も作りますので、興味のある方は是非ご相談を
fujiauto555 at 02:07｜Permalink│Comments(0)│
2017年02月08日
初めの一歩♪
先日ご紹介しました、
デモカーは走り＆イヂリ倒すクルマなんですが、まずは新導入のボディコーティング施工
あまり飛び石や小キズ等は気にしませんが、コーティングでもキズが防げます
定番の、ヘッドライトのプロテクションも同時に施工
勿論、先に機能系パーツも入れてますが、ノーマル風でもカッコ良いクルマに出来ますっっ
デモカーは走り＆イヂリ倒すクルマなんですが、まずは新導入のボディコーティング施工あまり飛び石や小キズ等は気にしませんが、コーティングでもキズが防げます
定番の、ヘッドライトのプロテクションも同時に施工
勿論、先に機能系パーツも入れてますが、ノーマル風でもカッコ良いクルマに出来ますっっ
fujiauto555 at 23:11｜Permalink│Comments(0)│
