BMW > Z4
2014年01月09日
車検＋チューニング♪
今回ご紹介のお客様は、BMW Z4（35i）にお乗りのN様
一昨年、クルマを購入戴いてから車検の時期が来たのでお預かり〜。
そこで、やっぱり速さが物足りない
とのご相談で、車検のツイデに現車合わせのコンピューターチューニングのご依頼です。
35iエンジン搭載車輌（3Lツインターボ）は、特にノーマルは速くナイです。
勿論、普通のクルマと比べればソコソコですが、現車合わせのコンピューターチューニングを施せば怒涛の加速
イツも思いますが、BMW車のこのN54系はイイエンジンですね。
普通の乗用車がスポーツカー的な心臓を得るって
今年出てくる次期M3（M4）もこのエンジンを踏襲してくる（勿論、構成パーツは別物）みたいなんで、より存在感は増すと思います。
次期車輌をお探しの方は、BMWのこのエンジンの搭載車輌を検討されるのも良いと思います
一昨年、クルマを購入戴いてから車検の時期が来たのでお預かり〜。
そこで、やっぱり速さが物足りない
とのご相談で、車検のツイデに現車合わせのコンピューターチューニングのご依頼です。35iエンジン搭載車輌（3Lツインターボ）は、特にノーマルは速くナイです。
勿論、普通のクルマと比べればソコソコですが、現車合わせのコンピューターチューニングを施せば怒涛の加速
イツも思いますが、BMW車のこのN54系はイイエンジンですね。
普通の乗用車がスポーツカー的な心臓を得るって
今年出てくる次期M3（M4）もこのエンジンを踏襲してくる（勿論、構成パーツは別物）みたいなんで、より存在感は増すと思います。
次期車輌をお探しの方は、BMWのこのエンジンの搭載車輌を検討されるのも良いと思います
fujiauto555 at 18:30｜Permalink│Comments(0)│
2013年03月22日
乗り心地にコダワル☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
明後日の日曜日は、第四日曜日の為「定休日」です
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、BMW Z4 35iにお乗りのI様
ご相談は、この乗り心地を改善する方法はナイの
とのこと。
以前にも書きましたが、ハンドリング等に拘るBMW社の最大の欠点はランフラットタイヤにあると思います。
まっ、脚もですが
ただ、両方を一気にって流石に高額になりますので、どちらが先か
と言うと、脚でしょ
脚は、重たいバネ下の重量ブツ（ランフラットタイヤ＆激重ホイール）も抑えこんでくれるので、随分と車の印象が良い方向に変わるんです
色々とお話していくうちに当店ではド定番のビルシュタインＰＳＳ１０ ＫＩＴへ決定っ
アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）
最近よく、「サーキット走らないので、ＰＳＳ１０ ＫＩＴまでは・・・」といった御意見を頂戴しますが、今回御紹介のI様も、そこまで高価なのは不要だと仰ってましたが、奥様にも判って戴ける良い乗り味だとのお言葉を頂戴しました
何時もお話するのですが、１０万円台だから安いとか３０万円台するから高いなどでなく、どれだけの性能を得られるのか
を見て戴きたいです
車高＆減衰調整付きＫＩＴの恩恵を得るのも、キチンとしたセッティングを出すお付き合いが大前提になりますが、値段以上に得られる性能が大きいです
明後日の日曜日は、第四日曜日の為「定休日」です
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、BMW Z4 35iにお乗りのI様
ご相談は、この乗り心地を改善する方法はナイの
とのこと。以前にも書きましたが、ハンドリング等に拘るBMW社の最大の欠点はランフラットタイヤにあると思います。
まっ、脚もですが
ただ、両方を一気にって流石に高額になりますので、どちらが先か
と言うと、脚でしょ脚は、重たいバネ下の重量ブツ（ランフラットタイヤ＆激重ホイール）も抑えこんでくれるので、随分と車の印象が良い方向に変わるんです
色々とお話していくうちに当店ではド定番のビルシュタインＰＳＳ１０ ＫＩＴへ決定っ
アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）
最近よく、「サーキット走らないので、ＰＳＳ１０ ＫＩＴまでは・・・」といった御意見を頂戴しますが、今回御紹介のI様も、そこまで高価なのは不要だと仰ってましたが、奥様にも判って戴ける良い乗り味だとのお言葉を頂戴しました
何時もお話するのですが、１０万円台だから安いとか３０万円台するから高いなどでなく、どれだけの性能を得られるのか
を見て戴きたいです車高＆減衰調整付きＫＩＴの恩恵を得るのも、キチンとしたセッティングを出すお付き合いが大前提になりますが、値段以上に得られる性能が大きいです
fujiauto555 at 23:00｜Permalink│Comments(2)│
2012年12月14日
車輌販売もやってます！
今回御紹介のお客様は、N様。
以前は、AUDI TTにお乗りだったんですが、お乗換えでBMW Z4をご注文戴きました
エンジンは勿論、３５i（３Lツインターボ）
最初は小排気量のZ4の御用命でしたが、私の独断で３５iへ
弊社へ入庫時の写真＜ド・ノーマル＞
最近のBMWの一番の不出来は、ランフラットタイヤだと再認識
あの仕様では、駆け抜ける喜びを感じるのはムリポ
納車時はボディのクォーツコーティング施工のツイデに＜PSS10 KIT＋RAYSホイール換装＞
最初の写真と少しづつ違うの判ります
キドニーグリルの1部＆バンパーメッシュをグロスブラックペイント。
小さい部位の塗り替えなどは、朝飯前
これも、自社で塗装を内製化してるからこそ、気軽に出来るんです
ご要望通りにはしないことも多々ありますが、カッコ良い＆品のある輸入車を作る自信はあり〼
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
よって、イジったアウディ TT（８J）２．０T FFの車輌を放出致しま〜〜す
＜詳細は後日＞
以前は、AUDI TTにお乗りだったんですが、お乗換えでBMW Z4をご注文戴きました
エンジンは勿論、３５i（３Lツインターボ）
最初は小排気量のZ4の御用命でしたが、私の独断で３５iへ
弊社へ入庫時の写真＜ド・ノーマル＞
最近のBMWの一番の不出来は、ランフラットタイヤだと再認識
あの仕様では、駆け抜ける喜びを感じるのはムリポ
納車時はボディのクォーツコーティング施工のツイデに＜PSS10 KIT＋RAYSホイール換装＞
最初の写真と少しづつ違うの判ります
キドニーグリルの1部＆バンパーメッシュをグロスブラックペイント。
小さい部位の塗り替えなどは、朝飯前
これも、自社で塗装を内製化してるからこそ、気軽に出来るんです
ご要望通りにはしないことも多々ありますが
、カッコ良い＆品のある輸入車を作る自信はあり〼当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
よって、イジったアウディ TT（８J）２．０T FFの車輌を放出致しま〜〜す
＜詳細は後日＞
fujiauto555 at 03:06｜Permalink│Comments(0)│
2012年06月16日
拘りのシートポジション！
今回御紹介のお客様は、BMW Z4にお乗りのH山様です
以前、ツーリングに参加頂いた時にシートポジションが安定しないっとのご不満の様子。
もともとフルバケ換装を仰ってたんですが、弊社オリジナルのNUR SPECシートを試座されて、そのまま即決頂きました
しかも、１脚だとバランス悪いので２脚（奥様談）
H山様の奥様の様に、違いの判る女性は稀有な存在です
以前、ツーリングに参加頂いた時にシートポジションが安定しないっ
とのご不満の様子。もともとフルバケ換装を仰ってたんですが、弊社オリジナルのNUR SPECシートを試座されて、そのまま即決頂きました
しかも、１脚だとバランス悪いので２脚
（奥様談）H山様の奥様の様に、違いの判る女性は稀有な存在です
fujiauto555 at 23:50｜Permalink│Comments(0)│
2012年04月16日
BMW Z4にもNUR SPEC！
今回御紹介のお客様は、BMW Z4(35i)にお乗りのT口様です
やけに決まったZ4だなぁと思いきや、HAAMANN JAPAN社のコンプリートカーだそうです
御相談は、コンピューターチューニングでどれ位速くなりますかとのこと。
コチラのお車は、弊社デモカーと同じ３．０LツインターボN54エンジンです。
どれ位速くなるかと申しますと、今まで満足に感じていた全て（ブレーキ・足回り・タイヤのグリップ）が足りなくなる程、劇的に
速くなります
このエンジンのコンピューターチューニングの基本的なメニューは、プラグ（番手上げ）+Forge DV+吸気＆排気です。
今回は一緒にプラグ+Forge DV+吸気を換装
巷では、ブーストUPモジュールといった、なん●ゃ●て系がある様ですが、やはりコンピューターを触らないと本質は変わりません
N54系３．０Lツインターボエンジン搭載車両は、オーバー４００馬力の性能が得られます。
本物の４００馬力オーバーを体感したい方は、是非御相談下さいませ
やけに決まったZ4だなぁと思いきや、HAAMANN JAPAN社のコンプリートカーだそうです
御相談は、コンピューターチューニングでどれ位速くなりますか
とのこと。コチラのお車は、弊社デモカーと同じ３．０LツインターボN54エンジンです。
どれ位速くなるかと申しますと、今まで満足に感じていた全て（ブレーキ・足回り・タイヤのグリップ）が足りなくなる程、劇的に
速くなりますこのエンジンのコンピューターチューニングの基本的なメニューは、プラグ（番手上げ）+Forge DV+吸気＆排気です。
今回は一緒にプラグ+Forge DV+吸気を換装
巷では、ブーストUPモジュールといった、なん●ゃ●て系がある様ですが、やはりコンピューターを触らないと本質は変わりません
N54系３．０Lツインターボエンジン搭載車両は、オーバー４００馬力の性能が得られます。
本物の４００馬力オーバーを体感したい方は、是非御相談下さいませ
fujiauto555 at 05:36｜Permalink│Comments(0)│
2012年02月22日
BMW増えてます★
今回御紹介のお客様は、AUDI TTSにお乗りのH様
奥様用の御車をお探しとのことで、たまたま入庫のBMW Z4(3.0L)LHをお買い上げ頂きました
Z4はノーマルホイールだったんで、奥様の御指名でRAYS TE37SLに履き替えて納車〜
ホイール換えるならTE37以外に考えられない奥様って、どんだけ〜〜
奥様用の御車をお探しとのことで、たまたま入庫のBMW Z4(3.0L)LHをお買い上げ頂きました
Z4はノーマルホイールだったんで、奥様の御指名でRAYS TE37SLに履き替えて納車〜
ホイール換えるならTE37以外に考えられない奥様って、どんだけ〜〜
fujiauto555 at 22:52｜Permalink│Comments(0)│
