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2021年04月14日
BMW 523dにもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、宮崎県よりお越しのBMW 523d F10にお乗りのS様
元々、私が現車合わせのコンピューターチューニング NUR SPECを始めた頃のお客様で、前車でそのご依頼を頂いてからご子息のクルマも2台続けて、ご対応させて戴いておりますっ
（感謝
今回は、今お乗りのBMW 523dをもう少し改善出来ない
とのご相談
現行のG系の523dは、父に使わせてるので勝手にチューニングしてますが
、F10の523dは驚くほど遅い
勿論、そんなクルマだからこそ良くする為の、我々の存在意義があるんですっ
久し振りに、めちゃくちゃData書きました
だって、全く速くならないんです
MAPの領域も書き換えれる範囲が少なくやや匙投げる寸前でしたが、モッサリした加速も随分改善出来、高速道路での追い越し加速ぐらいまでは、Gを感じる位迄にレベルアップ
出来ましたっ
v
絶対こんなのw、ツルシで速く出来っこ無い
低排気量のクルマの数多のサブコン＆ツルシチューニングは、まさにコレ
速くしたいなら、ペダル付けた方がマシなレベルww
現車合わせのコンピューターチューニングは、そういったクルマに合わせる事が出来る意味も含めて、現車合わせなんです。だからこそ、少し（ダイブン）時間を要する所以です
元々、私が現車合わせのコンピューターチューニング NUR SPECを始めた頃のお客様で、前車でそのご依頼を頂いてからご子息のクルマも2台続けて、ご対応させて戴いておりますっ
（感謝今回は、今お乗りのBMW 523dをもう少し改善出来ない
とのご相談現行のG系の523dは、父に使わせてるので勝手にチューニングしてますが、F10の523dは驚くほど遅い勿論、そんなクルマだからこそ良くする為の、我々の存在意義があるんですっ
久し振りに、めちゃくちゃData書きました
だって、全く速くならないんですMAPの領域も書き換えれる範囲が少なくやや匙投げる寸前でしたが、モッサリした加速も随分改善出来、高速道路での追い越し加速ぐらいまでは、Gを感じる位迄にレベルアップ出来ましたっv絶対こんなのw、ツルシで速く出来っこ無い
低排気量のクルマの数多のサブコン＆ツルシチューニングは、まさにコレ
速くしたいなら、ペダル付けた方がマシなレベルww
現車合わせのコンピューターチューニングは、そういったクルマに合わせる事が出来る意味も含めて、現車合わせなんです。だからこそ、少し（ダイブン）時間を要する所以ですfujiauto555 at 01:34｜Permalink│Comments(2)│
2020年03月31日
For Sale☆BMW アクティブハイブリッド5♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なって
おります
今回はBMW AH5
2012年式 BMW アクティブハイブリッド5
走行：約32000Ｋｍ
排気量：3000ｃｃ（N55）
内装：ブラウンレザー
カラー：アルピンホワイト 純正ナビ付き
車検：R3.12.26 禁煙車
＜仕様詳細＞
足回り:KW ver3ブレーキ：Fr ブレンボRrビッグローターKIT
ホイールRAYS G25 20インチ高剛性且つ、超軽量ホイール
マフラー：REMUS エアロ：３Dデザイン
etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
車輌価格：280万円ﾔｽｯ
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
禁煙車で、内装も抜群にキレイです。
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながら、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今現在の委託車輌 
チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
ﾅﾝﾀﾞｶ、ちょっとした中古車屋さんｗｗ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスに関しては、
是非ご相談下さいませっ
おります
今回はBMW AH5
2012年式 BMW アクティブハイブリッド5
走行：約32000Ｋｍ
排気量：3000ｃｃ（N55）
内装：ブラウンレザー
カラー：アルピンホワイト 純正ナビ付き
車検：R3.12.26 禁煙車
＜仕様詳細＞
足回り:KW ver3ブレーキ：Fr ブレンボRrビッグローターKIT
ホイールRAYS G25 20インチ高剛性且つ、超軽量ホイール
マフラー：REMUS エアロ：３Dデザイン
etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
車輌価格：280万円ﾔｽｯ
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
禁煙車で、内装も抜群にキレイです。
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながら、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今現在の委託車輌 チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
ﾅﾝﾀﾞｶ、ちょっとした中古車屋さんｗｗ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスに関しては、
是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 15:21｜Permalink│Comments(0)│
2017年05月06日
RAYSホイールに出来ること♪��
今回ご紹介のお客様は、BMW 523iにお乗りのO様
ホイールのインチアップしたいんだけどとのご相談っ！
インチUPって、アタリマエですが質量の増加
その結果、重量の増加による運動性能低下＆乗り心地の悪化
安価な鋳造ホイールに換装すれば漏れなくですが、本物の鍛造ホイールでしたら重量増は最小限に抑えられます
その証拠に、純正17インチ鉄下駄ホイールよりも、鍛造１９インチの方が軽い事実
巷には単体重量を謳っていない鍛造ホイールがありますので、気になるホイールの重量、試しに聞いてみて下さい
前置きが長くなりましたが、どうせお金を掛けるのでしたら、良いモノを買いましょう
結局は、弊社ではド定番の高剛性鍛造ホイールRAYS G27 PROGRESSIVE MODEL20ｲﾝﾁ
加えて、足回りはKW ver3のご指名
クルマを支えるのは、しなやかな脚
よく、多分サーキットは走りませんって（前置き）言われます
弊社のお客様で、サーキット走行されるお客様は3割も満たないと思います。
ただ、全部を載せてない足回り交換Blogですらこのレベル
イイクルマの性能を〆る脚の割合は、4〜50％ではナイでしょうか
その証拠に高いクルマで、良い脚回りのクルマって意外と少ないんです
O様のお車には、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング入ってるｖ
この先のチューニングには、
BMW N20(４気筒ターボ)エンジン用
クルマが劇的に速くなっても対応できる足回りって、そう×2ありません！
ホイールのインチアップしたいんだけど
とのご相談っ！インチUPって、アタリマエですが質量の増加
その結果、重量の増加による運動性能低下＆乗り心地の悪化
安価な鋳造ホイールに換装すれば漏れなくですが、本物の鍛造ホイールでしたら重量増は最小限に抑えられます
その証拠に、純正17インチ鉄下駄ホイールよりも、鍛造１９インチの方が軽い事実
巷には単体重量を謳っていない鍛造ホイールがありますので、気になるホイールの重量、試しに聞いてみて下さい
前置きが長くなりましたが、どうせお金を掛けるのでしたら、良いモノを買いましょう
結局は、弊社ではド定番の高剛性鍛造ホイールRAYS G27 PROGRESSIVE MODEL20ｲﾝﾁ
加えて、足回りはKW ver3のご指名
クルマを支えるのは、しなやかな脚
よく、多分サーキットは走りませんって（前置き）言われます
弊社のお客様で、サーキット走行されるお客様は3割も満たないと思います。
ただ、全部を載せてない足回り交換Blogですらこのレベル
イイクルマの性能を〆る脚の割合は、4〜50％ではナイでしょうか
その証拠に高いクルマで、良い脚回りのクルマって意外と少ないんです
O様のお車には、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング入ってる
ｖこの先のチューニングには、
BMW N20(４気筒ターボ)エンジン用クルマが劇的に速くなっても対応できる足回りって、そう×2ありません！
fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
2016年09月13日
AH5にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、BMW F10AH5にお乗りのS様
以前、おクルマをご購入頂いてから、性能に慣れたので速くしてっ
との御依頼
前車の330（E90）もチューニングさせて頂いてたんで、N55系のバージョンアップもありましたので弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’を再度ご指名です
このAH5＝アクティブハイブリッドは35エンジン（N55）搭載なんで当然535よりは速いですが、如何せんマイルド。
ブースト自体はかなり低めなセッティングですが、データを作っていくとエンジンぶん回せます
これはハイブリッド車（エコカー）ですよね
最初の納車時に低ダストブレーキパットに交換させて頂いてたんですが、重量もあるのでブレーキ利かなくなるだろうなぁと思いきや、想像よりも全然効きませんっ
納車後、只今キャンペーン中のBrembo商談中
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
最近なぜか、遠方から弊社委託車輌へのお問い合わせからの
商談成立多数
皆さん、相場より安いので事故車ですかとの質問
安い理由は、弊社は中古車屋では無いので、所有者のお客様が損しないようにしてるだけなんで、買取り価格+アルファ（チューニング評価額）が出れば
週末前後に、お買い得車輌が２台ほど出るかも
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
以前、おクルマをご購入頂いてから、性能に慣れたので速くしてっ
との御依頼
前車の330（E90）もチューニングさせて頂いてたんで、N55系のバージョンアップもありましたので弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’を再度ご指名です
このAH5＝アクティブハイブリッドは35エンジン（N55）搭載なんで当然535よりは速いですが、如何せんマイルド。
ブースト自体はかなり低めなセッティングですが、データを作っていくとエンジンぶん回せます
これはハイブリッド車（エコカー）ですよね
最初の納車時に低ダストブレーキパットに交換させて頂いてたんですが、重量もあるのでブレーキ利かなくなるだろうなぁと思いきや、想像よりも全然効きませんっ
納車後、只今キャンペーン中のBrembo商談中
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
最近なぜか、遠方から弊社委託車輌へのお問い合わせからの
商談成立多数
皆さん、相場より安いので事故車ですか
との質問安い理由は、弊社は中古車屋では無いので、所有者のお客様が損しないようにしてるだけなんで、買取り価格+アルファ（チューニング評価額）が出れば
週末前後に、お買い得車輌が２台ほど出るかも
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 14:25｜Permalink│Comments(0)│
2015年11月30日
BMW ４気筒ターボにも、NUR SPEC♪
今回、ご紹介のお客様は、BMW 523iにお乗りのO様
以前は、ソコソコの加速に不満は無かったんだけど、慣れると全く面白くない４気筒ターボでも速くなるとのご相談
ご用命は、弊社オリジナルのコンピュータチューニングNUR SPEC
そもそも、F10の４気筒エンジンのノーマル車輌に乗ったこと無かったので、どんなもんかなぁと思いましたが、流石にこのサイズでこのエンジンは
体格イイのに、ノミの心臓みたいな
高速道路でこの風格のクルマが来たら皆さんドクと思いますが、颯爽と追い抜きが出来ません
チューニングに至るまで、紆余曲折かなりありましたが、現車合わせのコンピューターチューニング可能になりました
サーキットでベタ踏みして、１００キロ後半までズバッと出ます
勿論、漏れなくブレーキの効きが足りませんっ
以前は、ソコソコの加速に不満は無かったんだけど、慣れると全く面白くない４気筒ターボでも速くなる
とのご相談ご用命は、弊社オリジナルのコンピュータチューニングNUR SPEC
そもそも、F10の４気筒エンジンのノーマル車輌に乗ったこと無かったので、どんなもんかなぁと思いましたが、流石にこのサイズでこのエンジンは
体格イイのに、ノミの心臓みたいな
高速道路でこの風格のクルマが来たら皆さんドクと思いますが、颯爽と追い抜きが出来ません
チューニングに至るまで、紆余曲折かなりありましたが、現車合わせのコンピューターチューニング可能になりました
サーキットでベタ踏みして、１００キロ後半までズバッと出ます
勿論、漏れなくブレーキの効きが足りませんっ
fujiauto555 at 19:59｜Permalink│Comments(0)│
2015年11月17日
車輌販売もやってます！
今回御紹介のお客様は、S様
以前は、BMW E90にお乗りだったんですが、お乗換えで
BMW AH5をご注文戴きました
AH5＝アクティブハイブリッド
ご注文貰うまで、深く性能も含めて存じませんでした
一瞬エコカーなのって思いますが、そこはドライビングプレジャーを重んじるBMWですので、抜かりなし
ご注文頂いたのは有り難いのですが、これまた色指定アリ＆低走行の
Mスポーツ車輌でサンルーフもっ！てなると該当なし
元々がそんなに台数も無いみたいですので、クルマとの出会いってタイミングなんです。
遠路遥々、探して来ました
いきなり完成形＜ノーマル写真撮ってません＞
今回もノーマル車輌に、沢山オーダーを頂戴しました
外装のエアロは、ほぼ3Dデザイン社製
トランクスポイラーのみ、BMWパフォーマンス
マフラーは、カーボンテール４本出しのREMUS社製。
リアピースだけの交換ですが、結構なスポーティサウンド。
弊社ではド定番の足回りはビルシュタインB16KITに、ホイールは
RAYS社製鍛造ホイールの２０インチ
キャリパーは、BMWパフォーマンスのキャリパーカラーへペイント。
勿論、ボディコーティングも自社にて施工です。
コチラも定番のコーディング変更も、同時に施工。
本命のチューニングもご依頼賜りましたが、取り敢えずノーマルも乗ってみて下さいと、延期にさせて頂きました
いやぁAH5、イイ車ですｖ
中古車で乗る最大のメリットは、高性能車であることは当然、さらに機能性を追求したクルマに乗れることっ
最新型のクルマも良いですが、最新が最良でなくなってきた昨今のクルマ事情を考えると、ハイパフォーマンスカーをチューニングして乗るって、アリだと思いますっ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
以前は、BMW E90にお乗りだったんですが、お乗換えで
BMW AH5をご注文戴きました
AH5＝アクティブハイブリッド
ご注文貰うまで、深く性能も含めて存じませんでした
一瞬エコカーなの
って思いますが、そこはドライビングプレジャーを重んじるBMWですので、抜かりなしご注文頂いたのは有り難いのですが、これまた色指定アリ＆低走行の
Mスポーツ車輌でサンルーフもっ！てなると該当なし
元々がそんなに台数も無いみたいですので、クルマとの出会いってタイミングなんです。
遠路遥々、探して来ました
いきなり完成形＜ノーマル写真撮ってません＞
今回もノーマル車輌に、沢山オーダーを頂戴しました
外装のエアロは、ほぼ3Dデザイン社製
トランクスポイラーのみ、BMWパフォーマンス
マフラーは、カーボンテール４本出しのREMUS社製。
リアピースだけの交換ですが、結構なスポーティサウンド。
弊社ではド定番の足回りはビルシュタインB16KITに、ホイールは
RAYS社製鍛造ホイールの２０インチ
キャリパーは、BMWパフォーマンスのキャリパーカラーへペイント。
勿論、ボディコーティングも自社にて施工です。
コチラも定番のコーディング変更も、同時に施工。
本命のチューニングもご依頼賜りましたが、取り敢えずノーマルも乗ってみて下さいと、延期にさせて頂きました
いやぁAH5、イイ車です
ｖ中古車で乗る最大のメリットは、高性能車であることは当然、さらに機能性を追求したクルマに乗れることっ
最新型のクルマも良いですが、最新が最良でなくなってきた昨今のクルマ事情を考えると、ハイパフォーマンスカーをチューニングして乗るって、アリだと思いますっ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
fujiauto555 at 20:20｜Permalink│Comments(0)│
2015年07月17日
セダンでも軽量化♪
今回ご紹介のお客様は、山口県よりお越しのI様
RAYS G2720インチ
の装着 大変×２
お待たせしました！
純正より2ｲﾝﾁアゲテも軽量化
以前、お車のご注文を頂戴しましてアシとホイールは決めて頂いてたんですがホイールは、必殺の３ヶ月納期
軽量＆高剛性鍛造ホイールの、RAYS社の製品は良いモノだとは承知してますが、この物流が発達してる昨今、この納期はナンとか
ホイール購入の方には、コーティングサービス
バネしたの軽量化の後は、アシの再セッティングも必要ですので、ツイデにアライメント調整も行いました
どうでしょうこの佇まい
大人なセダン
お次は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
を是非っ＜I 様
RAYS G2720インチ
の装着 大変×２お待たせしました！
純正より2ｲﾝﾁアゲテも軽量化
以前、お車のご注文を頂戴しましてアシとホイールは決めて頂いてたんですがホイールは、必殺の３ヶ月納期
軽量＆高剛性鍛造ホイールの、RAYS社の製品は良いモノだとは承知してますが、この物流が発達してる昨今、この納期はナンとか
ホイール購入の方には、コーティングサービス
バネしたの軽量化の後は、アシの再セッティングも必要ですので、ツイデにアライメント調整も行いました
どうでしょうこの佇まい
大人なセダン
お次は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
を是非っ
＜I 様fujiauto555 at 02:14｜Permalink│Comments(0)│
2015年05月17日
車輌販売もやってます！
今回御紹介のお客様は、山口県よりお越しのI様。
ご新規のご来店で、お乗換えのご相談
今まで常連の方の高額車輌のご依頼は多々あるのですが、御新規での突然のご依頼にビックリしました
クルマ屋は車屋ではありますが、弊社は中古車屋ではありません
と云うのも、良くないクルマは売りませんし、オススメするのはチューニングベースな発展形があるクルマオンリーですっ
今回はBMW 535 MスポーツF10をご注文戴きました
クルマとの出会いってタイミングなんですが、高年式＆低走行でいてお求めやすい（５００万円台）価格って
新車で535Mスポを購入する場合は、ほぼ４桁万円
今回のご指定のボディカラーはアルピンホワイト
とのご指定を頂き、軽くお受けしていました
勿論、低走行車で内装（禁煙車）も含めて極上車のクルマが大前提なんですが、高年式なんで玉数が少ないことっ
私自身、あんまり高級セダンを気にすることが少ないので、ここまで条件があう右ハンドル車が稀少車だとは思いませんでしたっ
BMWは特に内装色が変な色も多いですし、以外と左ハンドルが
多いんです
探し始めてやや時間は掛かりましたが、やっと予算内（ややオーバー）の程度の良いお車を仕入れることが出来ました
ボディコーティングは、自社ファクトリーで施工っ
弊社のコーティングは塗装同様、吹き付け施工
勿論、施工するのはペイント専門の技術者
I様のご要望で、足回りは最低限交換したいとのご相談でしたので、
足回りは納車前に＜キャンペーン価格で＞換装っ
勿論、装着は当店での大定番
ビルシュタインB16(ＰＳＳ１０)KIT
中古車で乗る最大のメリットは、高性能車であることは当然、さらに機能性を追求したクルマに乗れることっ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
他の委託車輌
・BMW 135
・VW シロッコ
・BMW 335
・AUDI A4
・フォルクスワーゲン ゴルフ７ R
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ご新規のご来店で、お乗換えのご相談
今まで常連の方の高額車輌のご依頼は多々あるのですが、御新規での突然のご依頼にビックリしました
クルマ屋は車屋ではありますが、弊社は中古車屋ではありません
と云うのも、良くないクルマは売りませんし、オススメするのはチューニングベースな発展形があるクルマオンリーですっ
今回はBMW 535 MスポーツF10をご注文戴きました
クルマとの出会いってタイミングなんですが、高年式＆低走行でいてお求めやすい（５００万円台）価格って
新車で535Mスポを購入する場合は、ほぼ４桁万円
今回のご指定のボディカラーはアルピンホワイト
とのご指定を頂き、軽くお受けしていました勿論、低走行車で内装（禁煙車）も含めて極上車のクルマが大前提なんですが、高年式なんで玉数が少ないことっ
私自身、あんまり高級セダンを気にすることが少ないので、ここまで条件があう右ハンドル車が稀少車だとは思いませんでしたっ
BMWは特に内装色が変な色も多いですし、以外と左ハンドルが
多いんです
探し始めてやや時間は掛かりましたが、やっと予算内（ややオーバー
）の程度の良いお車を仕入れることが出来ましたボディコーティングは、自社ファクトリーで施工っ
弊社のコーティングは塗装同様、吹き付け施工
勿論、施工するのはペイント専門の技術者
I様のご要望で、足回りは最低限交換したいとのご相談でしたので、
足回りは納車前に＜キャンペーン価格で＞換装っ
勿論、装着は当店での大定番
ビルシュタインB16(ＰＳＳ１０)KIT中古車で乗る最大のメリットは、高性能車であることは当然、さらに機能性を追求したクルマに乗れることっ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
他の委託車輌
・BMW 135
・VW シロッコ
・BMW 335
・AUDI A4
・フォルクスワーゲン ゴルフ７ R
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 23:52｜Permalink│Comments(0)│
2015年01月16日
無いものは作る♪
今回ご紹介のお客様はBMW 525(E60)にお乗りのI様です
以前、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングをご依頼頂いてましたので、今回は給排気系のチューニングのご依頼です
通常、ノーマル車輌の給排気系を交換しても、ほぼ体感出来ませんが、ちゃんとしたチューニングを施してれば驚くほど効果があるんですっ
今回パーツのチョイスにあたっては、マイナー車種の宿命で
選択肢がない
マフラーは２〜３種類あったんですが、ダイレクトタイプのエアクリーナーは高額なラムエアーのみ
我々の考え方は、費用は抑えるとこは抑えて浮かす
一点豪華主義よりも、バランス良くチューニングする為の費用に使って戴きたいです
そこで、久し振りにエアクリーナーBOXを作成しました
社外のキノコを着けるのは簡単なんですが、一番苦労するのはエアフロセンサーのアタッチメント！
コレを移植出来なければエンジンが掛かりません
パイピングを作ったあとは、純正センサーのサイズでアルミを削りだして、アタッチメントを作成します。
ステイ等も拘って、見栄え良く
安価では出来ませんが、ラムエアーよりは安く作成しますっ
マフラーは純正片側出しをアーキュレーの４本出しチタンテールマフラー＆カーボンディフューザーに換装です
お次は、足回りをいかがでしょうか＜I様
今ならビルシュタイン製品がキャンペーン価格
以前、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングをご依頼頂いてましたので、今回は給排気系のチューニングのご依頼です
通常、ノーマル車輌の給排気系を交換しても、ほぼ体感出来ませんが、ちゃんとしたチューニングを施してれば驚くほど効果があるんですっ
今回パーツのチョイスにあたっては、マイナー車種の宿命で
選択肢がない
マフラーは２〜３種類あったんですが、ダイレクトタイプのエアクリーナーは高額なラムエアーのみ
我々の考え方は、費用は抑えるとこは抑えて浮かす
一点豪華主義よりも、バランス良くチューニングする為の費用に使って戴きたいです
そこで、久し振りにエアクリーナーBOXを作成しました
社外のキノコを着けるのは簡単なんですが、一番苦労するのはエアフロセンサーのアタッチメント！
コレを移植出来なければエンジンが掛かりません
パイピングを作ったあとは、純正センサーのサイズでアルミを削りだして、アタッチメントを作成します。
ステイ等も拘って、見栄え良く
安価では出来ませんが、ラムエアーよりは安く作成しますっ
マフラーは純正片側出しをアーキュレーの４本出しチタンテールマフラー＆カーボンディフューザーに換装です
お次は、足回りをいかがでしょうか
＜I様今ならビルシュタイン製品がキャンペーン価格
fujiauto555 at 23:46｜Permalink│Comments(0)│
2014年08月03日
NAエンジンのチューニング★
今回ご紹介のお客様はBMW 525（E60)にお乗りのI様
I様は新規ご来店にも関わらず、いきなりのご指名は弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング NUR SPECの御依頼です
勿論、物事の順序はイロイロとあって良いと思うのですが、何の前置きもなくいきなりコンピューターチューニングのご依頼を受けると、やってる本人が一番ビックリします
まず第一段階は、空耳これって、コーディング変更のこと
もう一度お聞きすると、弊社Blogをご覧頂いてて、良く吟味された上での御指名ですっ
E60世代のコンピューターチューニングは、今までM5 and M6ばかり
５２５は真剣に乗るのは未知数だったんで試運転したトコロ、旧世代AT＋ヘビー級ボディ＋駆け抜けれないエンジン＝
久し振りに、出来ないことは出来ないと言う潔さのない自分に反省
今回はいつにもまして、速くする為のデータ領域を探しました
同じNAエンジンでも１シリーズや、３シリーズとは違うんです
かなりデータを書きましたが、完成間近で感じたことは、制御を越えるものはない
この仕事に従事して十数年経ちますが、こと輸入車シーンは特にプラシーボ効果パーツ多数
E60の５２５ですらこんなに走る様になるって、改めてコンピューターチューニングの有効性を実感
アクセル全開でレッドゾーンの７０００ｒｐｍに駆け上がるタコメーターに、エンジンの素性の良さも感じました
今回も漏れ無く、ノーマルデータ時には気にならなかった脚の剛性不足やバネしたの重さ＆ブレーキの効き不足はかなり気になりましたが、完成度を上げる楽しみも出たのではと思います。
I様は新規ご来店にも関わらず、いきなりのご指名は弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング NUR SPECの御依頼です
勿論、物事の順序はイロイロとあって良いと思うのですが、何の前置きもなくいきなりコンピューターチューニングのご依頼を受けると、やってる本人が一番ビックリします
まず第一段階は、空耳
これって、コーディング変更のこともう一度お聞きすると、弊社Blogをご覧頂いてて、良く吟味された上での御指名ですっ
E60世代のコンピューターチューニングは、今までM5 and M6ばかり
５２５は真剣に乗るのは未知数だったんで試運転したトコロ、旧世代AT＋ヘビー級ボディ＋駆け抜けれないエンジン＝
久し振りに、出来ないことは出来ないと言う潔さのない自分に反省
今回はいつにもまして、速くする為のデータ領域を探しました
同じNAエンジンでも１シリーズや、３シリーズとは違うんです
かなりデータを書きましたが、完成間近で感じたことは、制御を越えるものはない
この仕事に従事して十数年経ちますが、こと輸入車シーンは特にプラシーボ効果パーツ多数
E60の５２５ですらこんなに走る様になるって、改めてコンピューターチューニングの有効性を実感
アクセル全開でレッドゾーンの７０００ｒｐｍに駆け上がるタコメーターに、エンジンの素性の良さも感じました
今回も漏れ無く、ノーマルデータ時には気にならなかった脚の剛性不足やバネしたの重さ＆ブレーキの効き不足はかなり気になりましたが、完成度を上げる楽しみも出たのでは
と思います。fujiauto555 at 03:33｜Permalink│Comments(0)│
