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2018年08月25日

ゴルフ7.5Rにも軽量ホイール♪

盆明けから、出張等が重なりBlog更新出来ませんでした

今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7.5 Rに
お乗りのM様
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ノーマル車高に、このサイズでもツラツラ

保険修理のツイデに弊社オリジナルサイズ設定
TWS製 モデル:T66-F NUR SPEC
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カラー:グロスブラック
サイズ:8.5J×18+42・5/112(ハブ径57.1)
価格:¥76680
<センターCAP別売>
対応車種
アウディ        A3/S3(8P・8V)・TT(8J・8S) etc
フォルクスワーゲン ゴルフ5・ゴルフ6・ゴルフ7・シロッコetc

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高性能なGolf Rには、バネしたの重量物は頂けませんっ
鍛造軽量ホイールに換装するだけで、動きが変わるんです
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純正車高でもゴルフ7なら、このサイズでもしっかり収まります
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ロットでオーダーが必要な為、イツでも買える製品ではありませんが今なら残り1SET在庫アリますっ

fujiauto555 at 15:21|PermalinkComments(0)

2018年06月29日

ゴルフ7にB16KIT♪

今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7 Gti
performance
にお乗りのM様
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先日、弊社オリジナルのコンピューターチューニングを施工させて頂き、純正DCCの脚だと性能不足とのご相談で、只今絶賛キャンペーン中ビルシュタインB16KITのご注文
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ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関してはノーマルホイールでも慣らしの設定では、純正以上に乗り心地が良かったです

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車高をあまり下げたくない方には、マストアイテム

勿論、最新式3Dアライメントテスター完備


fujiauto555 at 02:00|PermalinkComments(0)

2018年06月05日

Gti performanceの初めの一歩♪

今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7 Gti
performance
にお乗りのM様
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初めての輸入車購入で、初めの一歩は何をすればとのご相談

その中で、クルマのTuningの方向性を決めるのに、まずはチューニングをしてからとのお話しをさせて頂き、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECをご指名です

最近のゴルフは銘柄ばかり多くて、名前の割に性能は
大差ないです
グレードよりも、気持ちで変わる弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPEC

コンピューターチューニングをする2.0Tエンジンには‘大定番メニュー’Forgeリサーキュレーションバルブイリジウムプラグです
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納車前に、私の運転でチューニング後の片鱗を感じて頂きました
もうコンフォートModeですら、スポーツModeの3割増

ノーマルの脚&タイヤでは毎コーナー流れて不安定なんですが、アクセルを踏んでれば7Gti performanceはよりデフの介入が積極的なんで、逆にスリルがあって面白い

クルマって、ただ機能パーツを変えればイイとかでは無く、トータルバランスを考えてセッティングすることで、全く違った仕上がりになります。

現状のままでクルマが速くなると、如何にクルマのバランスが変わるかって、弊社が無駄にチューニングパーツを勧めない理由は、ソコにあります

クルマをイヂルのもいいですが、自身の感覚も磨いてこそ、なぜTuningが必要かを知って戴きたいです



fujiauto555 at 22:43|PermalinkComments(0)

2018年05月21日

ゴルフ7.5Rにも、NUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7.5 R
お乗りのM様
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先日、慣らし完了のとのことで早速、弊社オリジナルのコンピューターチューニングのNUR SPECのご依頼

今回のTuning Menuは、純正の脚でも耐え得るセッティング
いつもの弊社オリジナルのコンピューターチューニングは、最高の性能を出す為のセッティングなんですが、トータルバランスが破綻しない、日常使いが出来るセッティングナカナカ,ムズカシイ

そうは言ってもコンフォート&エコモードでも、ブースト1.5越えで
レースモードoverなセッティングでご納車です

M様のインプレッション:全く、モード切り替えが不要になったとのお言葉を頂戴しました

我々が考えるのは、脚のセッティングも勿論なんですが、BESTな性能が出てれば、オールマイティに使えるので、切り替えなんか要りません



fujiauto555 at 16:57|PermalinkComments(0)

2017年06月01日

ゴルフ7RにKW ver3♪

今回ご紹介のお客様は、宮崎よりお越しのフォルクスワーゲン ゴルフ7Rにお乗りのS様

DCCを活かす為にダウンサスを装着されてたそうなんですが、収まりの悪さに足回り交換のご依頼ですっ
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最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御(マグネティックライド・DCC)な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は残念な結果に

メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します

今回チョイスしたのは、KW Version-3:車高&伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
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足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います(3Dアライメントテスター完備

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

KW SUSPENSIONキャンペーン
キャンペーン期限は、6月末オーダー分まで

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

fujiauto555 at 16:03|PermalinkComments(0)

2017年02月06日

ゴルフ7Rの完成形♪

今回ご紹介のお客様は、山口よりお越しの、
フォルクスワーゲンゴルフ7Rにお乗りのH様
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さらなる進化を求めて、年末よりご相談頂いてたんですが、
今回で一層ゴルフ7Rの完成形に近づいたかと

まずは、手付かずだった排気系をフルで交換させて戴きました
フロントパイプ:HJS Tuning ダウンパイプ(キャタライザー付)
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<純正:上段との比較>
只今絶賛キャンペーン中のREMUSマフラーに換装
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ドウデモイイケド、サイキンノマフラー高杉ー

追加で、吸気側のVWR Turbo Inlet Hose&ハイフローターボインレットも交換。

全てパーツを取り付けた後に、チューニングデータを見直すんですが、コレが出来るのも弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングだからこそツルシとは訳が違いますっ!

劇的に速くなったので、コンフォートタイヤからハイグリップタイヤ
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コンフォートタイヤだと、全開時にクルマがスライドしますっ

よりコーナーリングマシンに近づける為に、
前後タワーバー(写真ナシ)&スタビライザー装着
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久し振りに見たCOX製w

お預りツイデに、ボディのガラスコーティング&ライトのプロテクションフィルムも同時施工。
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勿論、全ての作業を自社で内製化してるからこそのツイデの嵐

イロイロとイレギュラーも重なりましたが、大変お待たせした分、良い仕上りになったと思います。
H様は、サーキットなどの走行経験も無いですが、クルマがどんどん良くなるのを体感頂いて、数々のチューニングのご依頼を賜りました。全て、普通に気持ち良く乗る為のチューニングなん

最後にH様は、「こんなに速くなったら、サーキットぐらいでしか飛ばせないですよね

そうです、是非サーキットでお会いしましょうっっ


☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

REMUSマフラー 製品代20%Off
チタンマフラーは15%Off
※取付工賃別途

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

fujiauto555 at 19:45|PermalinkComments(0)

2016年12月18日

ゴルフR初めの一歩♪

今回ご紹介のお客様は、熊本よりお越しのフォルクスワーゲンゴルフ 7Rにお乗りのM様

以前はゴルフ5Gtiにお乗りで、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECもして頂いてたので、今回もご用命を賜りましたっっ

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エアクリーナーは、ゴルフ7では
定番のVWR R600 コールドエア・インテーク
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写真撮り忘れましたが、NEUSPEEDターボディスチャージパイプキットプーリーKITも取り付け

勿論、速くなれば漏れなくブレーキも効かなくなるので、またまた定番のブレーキパット アイスイープIS2000に交換

いつも書いてますが、ゴルフRでもノーマルは遅いんです
元々持ってるポテンシャルなんですから、引き出して乗りましょう。
さらなる楽しいカーライフに変わります

fujiauto555 at 23:01|PermalinkComments(0)

2016年10月30日

ゴルフ7Rますます進化♪

今回ご紹介のお客様は、山口よりお越しの、フォルクスワーゲンゴルフ7Rにお乗りのH様
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機能パーツの追加と、それに合わせたチューニングデータリセッティングのご依頼
まずは、フロントマウントインタークーラー:WAGNER TUNING
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純正比較
ただ、やっかいなのが取り付け
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割とバラシ作業が大ごとですっ。

エアクリーナーは、巷で話題のVWR R600 コールドエア・インテーク
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見た目は地味ですが、機能性は頭一つ抜けてるかと
写真撮り忘れましたが、NEUSPEEDターボディスチャージパイプキット改&プーリーKITも取り付け

全てパーツを取り付けた後に、チューニングデータを見直すんですが、コレが出来るのも弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングだからこそツルシとは訳が違いますっ!
パーツの交換だけだと、まぁこんなもんかと云う出来なんですが、かなりの走りっぷりなんでもう少し脚を固めて良いかなぁと。
KW ver3を装着頂いてるので、そこはまた後日。

以前の仕様(123)でも十分だったのに再チューニングだけで、こういう風にバランスの悪さを感じるんです。
速度域が変われば不安定さを感じるので、パーツは調整可能な製品を選びましょう





fujiauto555 at 17:11|PermalinkComments(0)

2016年10月08日

ゴルフ擦KW ver3♪

今回ご紹介のお客様は、長崎よりお越しのフォルクスワーゲン ゴルフ7GTIパフォーマンスにお乗りのS様

納車直後に、DCCを活かすのにダウンサスを装着させて頂いてたんですが、収まりの悪さに足回り交換のご依頼ですっ
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最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御(マグネティックライド・DCC)な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は
残念な結果に

メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します

今回チョイスしたのは、KW Version-3:車高&伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
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足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
3Dアライメントテスター完備

ツイデにRrディフューザーの交換も
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先日OSIRのカーボンディフューザーを装着頂いてたんですが、そこからさらに交換
S様はいったいディフューザーに幾ら掛けるんでしょう
メーカーはあのアクラポビッチ
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値段はマフラー買えそうな価格


よって、OSIRのカーボンディフューザー
DTM GT7-R/DTM GT7-S>を再販致します
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別々でも利用可ですので、興味のある方はお問い合わせ下さいませ。



fujiauto555 at 14:54|PermalinkComments(0)

2016年08月18日

ゴルフRにNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、佐賀よりお越しの
フォルクスワーゲン ゴルフ7Rにお乗りのR様

ご相談は、今サブコンとスロコンを装着してるけど、これより速くなりますとのご相談。
これ、なんか見たことある風景デジャブ
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確かに、メーカーによってはいい仕事してるのもありますが、そこは簡易ツールですのでヌルイ。
ただ、今回の組み合わせは足りないトコをスロコンが補ってたので、なかなか侮れない体感値でした
ただ、2つ購入するとソコソコの値段ですので、それをするぐらいなら
的な

加えて、バージョンUPなベースの解析も出来たので、過去チューニング済みな皆様へも朗報です
久しぶりにスイッチ入りました
いやー、コンピューターチューニングって奥が深い

ソコソコ速い仕様でしたがイツモ言う、他がノーマルでもOKなレベル。
もちろんチューニング後は、脚やブレーキやタイヤの性能とのトータルバランスの悪さ。

とはいえ、やはりゴルフは平均値の高いクルマですね。
これをアクセル全開で捻じ伏せるのは、サーキットだと思います。

五感を刺激するクルマ、最高ですねっっ

fujiauto555 at 23:26|PermalinkComments(0)
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