BMW > M4
2022年04月23日
BMW M4にKW HAS♪
最近全く通常業務をUPしてませんが、車検＆修理対応から普通にやってますっ
今回ご紹介のお客様は、BMW M4にお乗りのI様
純正車高の腰高感から、脚交換をご相談でしたが、ラグジュアリー車輌へのシフトからか、ロ○な脚がありません
車高を下げるのに普段は絶対使いませんが、
＜ KW HAS ＞に取り敢えず交換
このKITの利点は、通常のダウンサスなら下がり過ぎても非調整ですが、車高を僅かに調整可能。
G系のMは、相変わらず全く惹かれませんが、クロボディは唯一カッコ良い
最新が最良とか、そんな考えは全くありませんが、性能が多少低くてもせめてカッコ良いクルマを出して欲しいです
今回ご紹介のお客様は、BMW M4にお乗りのI様
純正車高の腰高感から、脚交換をご相談でしたが、ラグジュアリー車輌へのシフトからか、ロ○な脚がありません
車高を下げるのに普段は絶対使いませんが、
＜ KW HAS ＞に取り敢えず交換
このKITの利点は、通常のダウンサスなら下がり過ぎても非調整ですが、車高を僅かに調整可能。
G系のMは、相変わらず全く惹かれませんが、クロボディは唯一カッコ良い
最新が最良とか、そんな考えは全くありませんが、性能が多少低くてもせめてカッコ良いクルマを出して欲しいです
fujiauto555 at 02:21｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月26日
BMW M4にレイズホイール♪
今回ご紹介のお客様は、BMW M4 にお乗りのK様
前回の走行会前に弊社おなじみの軽量＆高剛性RAYS TE037 6061をご装着頂きましたっ
元々、社外20インチをご装着でしたが、サーキット用ホイール＆タイヤをインチダウンのご依頼交換前の写真撮り忘れましたが、アドバンホイールもRAYS社製ではありますが、インチ数には重量も比例しますので、運動するには軽い運動靴
今回は、サーキットで一番重要な機能パーツの1つのタイヤ
も、初装着。
その名は、ファイベックス タイヤ
雑誌等のインプレ詳細は、コチラ
先日の走行会では、サーキット初走行にも関わらず、
20秒台を達成
＜ＲＡＹＳホイール購入をお考えの皆様へ＞
ＲＡＹＳ社の鍛造ホイールは、在庫が無いのは普通です
当店の様に、現品が見れるのは稀ですし、日本中を探しても無い場合も御座います。
在庫が無い場合は普通に、納期３〜４ヶ月要しますので、希少性はお判り頂けるかと思います。売る気あるの
って思う位、在庫が無いです
在庫品残り１ＳＥＴのみしか存在しないモノもありますので、是非御来店してその軽さを体感して下さいっ
＜ホイール交換のメリット＞
ご存知ない方も多いですが、純正ホイールはビックリする位の鉄下駄仕様ですので、バネ下重量の軽減は運動性能の向上
に繋がりますっ
勿論スタイル重視も良いですが、ファッションホイール系は皆さん装着後に不満を持たれてる方も多いですので、装着される前に単体重量を比較してみて下さい
折角ホイールを交換するのに、純正同等の鉄下駄を履くか運動靴
を履くかで、車の出だしが驚くほど変わります
前回の走行会前に弊社おなじみの軽量＆高剛性RAYS TE037 6061をご装着頂きましたっ
元々、社外20インチをご装着でしたが、サーキット用ホイール＆タイヤをインチダウンのご依頼
交換前の写真撮り忘れましたが、アドバンホイールもRAYS社製ではありますが、インチ数には重量も比例しますので、運動するには軽い運動靴今回は、サーキットで一番重要な機能パーツの1つのタイヤ
も、初装着。
その名は、ファイベックス タイヤ雑誌等のインプレ詳細は、コチラ
先日の走行会では、サーキット初走行にも関わらず、
20秒台を達成
＜ＲＡＹＳホイール購入をお考えの皆様へ＞ＲＡＹＳ社の鍛造ホイールは、在庫が無いのは普通です
当店の様に、現品が見れるのは稀ですし、日本中を探しても無い場合も御座います。
在庫が無い場合は普通に、納期３〜４ヶ月要しますので、希少性はお判り頂けるかと思います。売る気あるの
って思う位、在庫が無いです在庫品残り１ＳＥＴのみしか存在しないモノもありますので、是非御来店してその軽さを体感して下さいっ
＜ホイール交換のメリット＞ご存知ない方も多いですが、純正ホイールはビックリする位の鉄下駄仕様ですので、バネ下重量の軽減は運動性能の向上
に繋がりますっ勿論スタイル重視も良いですが、ファッションホイール系は皆さん装着後に不満を持たれてる方も多いですので、装着される前に単体重量を比較してみて下さい
折角ホイールを交換するのに、純正同等の鉄下駄
を履くか運動靴を履くかで、車の出だしが驚くほど変わりますfujiauto555 at 00:10｜Permalink│Comments(4)│
2020年08月31日
足回りは、セッティングが命♪
今回ご紹介のお客様はご新規、BMW M4(F82)にお乗りの佐賀県よりお越しのW様
お話を伺うと、イロイロと手の入った（車高ベタベタ）状態の
M4を購入されたとの事でした。
何か見た事あるクルマだなぁwwと思ったら、弊社にオイル交換だけ来られてたおクルマでした
他店で手を加えてるクルマには、どんな仕様だろうと口出ししません（ｼﾗﾝｶﾞﾅ
ただ、オーナーが変わればまた別の話ですし、現オーナー様も乗り味に関してはかなりゲンナリされてました
我々はご依頼された内容は勿論ですが、それ以上に改善出来る箇所のご提案はさせて頂きます今回はKW ver.3が付いてたので、足回りのリセッティングに加えて、弊社弊社オリジナルのリアコントロールアームも同時装着
M2/M3/M4のリアの不安定な挙動をバシッと解決
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
購入した仕様は車高もバラバラ・減衰調整も４輪とも違うと云う散々なセッティングでしたので、見違える乗り味に激変しました
イツも書いてますが、良い脚周りを装着するだけでは、その性能は得られません。
元々は、純正のマフラーバルブの調子がおかしいとのご相談の対応でしたが、ツイデのついででどっちがメインか判りませんっっ
同時に、エキゾーストバルブコントローラーも装着。こちらの製品は、ノーマルマフラーでもバルブを強制OPEN出来ますっ
お話を伺うと、イロイロと手の入った（車高ベタベタ
）状態のM4を購入されたとの事でした。
何か見た事あるクルマだなぁwwと思ったら、弊社にオイル交換だけ来られてたおクルマでした
他店で手を加えてるクルマには、どんな仕様だろうと口出ししません（ｼﾗﾝｶﾞﾅただ、オーナーが変わればまた別の話ですし、現オーナー様も乗り味に関してはかなりゲンナリされてました
我々はご依頼された内容は勿論ですが、それ以上に改善出来る箇所のご提案はさせて頂きます
今回はKW ver.3が付いてたので、足回りのリセッティングに加えて、弊社弊社オリジナルのリアコントロールアームも同時装着M2/M3/M4のリアの不安定な挙動をバシッと解決
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
購入した仕様は車高もバラバラ・減衰調整も４輪とも違うと云う散々なセッティングでしたので、見違える乗り味に激変しました
イツも書いてますが、良い脚周りを装着するだけでは、その性能は得られません。
元々は、純正のマフラーバルブの調子がおかしいとのご相談の対応でしたが、ツイデのついででどっちがメインか判りませんっっ
同時に、エキゾーストバルブコントローラーも装着。こちらの製品は、ノーマルマフラーでもバルブを強制OPEN出来ますっ
fujiauto555 at 23:27｜Permalink│Comments(0)│
2019年02月05日
For Sale☆BMW M4♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も
行なっております
今回御紹介の車輌は、
BMW M4
2014年式 BMW M4内装：レザー
走行：約４万Ｋｍ
カラー：オースティンイエロー 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：DCT(AT)
車検：H31.09 禁煙車
車輌価格：620万円550万円
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
仕様詳細
脚：KW Ver.3 ホイール :RAYS 19インチ
エアロ：フロントリップ（Light weight）etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
新車購入直後から全て、弊社でチューニングさせて頂いててオーナーが代わった（昨年）のですが、転勤の為、放出です33==
M4のネガティブな部分は、全て解消していますので安心して踏み込めますっ
ファミリーカーとしても普通に使えますし、このままサーキットに持ち込んでもかなり激速です
行なっております
今回御紹介の車輌は、
BMW M4
2014年式 BMW M4内装：レザー
走行：約４万Ｋｍ
カラー：オースティンイエロー 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：DCT(AT)
車検：H31.09 禁煙車
車輌価格：
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
仕様詳細
脚：KW Ver.3 ホイール :RAYS 19インチ
エアロ：フロントリップ（Light weight）etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
新車購入直後から全て、弊社でチューニングさせて頂いててオーナーが代わった（昨年）のですが、転勤の為、放出です33==
M4のネガティブな部分は、全て解消していますので安心して踏み込めますっ
ファミリーカーとしても普通に使えますし、このままサーキットに持ち込んでもかなり激速です
fujiauto555 at 17:19｜Permalink│Comments(0)│
2018年07月20日
M4にはレムスでしょ♪
今回ご紹介のお客様は、山口よりお越しのBMW M4F82に
お乗りのN様
ここ直近で、妄想の実現に向けてのご依頼第二段っっ
レムスマフラーキャンペーン♪を利用してご指名
昨今のマフラー価格高騰にはまいりますが、そんな中でもサウンドの高揚感は、マフラー交換の醍醐味を味わえます
同時に、弊社オリジナルのエキゾーストバルブコントローラーも装着。このマフラーの本領発揮は、バルブを強制OPEN出来ないと
N様が最初にご来店時に、弊社デモカーのマフラーサウンドを聴いて頂き、そこからその音が耳から離れなかったそう
この規制だらけの昨今ですが、ハイパフォーマンスカーにこそ、アクセル全開でお腹に怒涛の様に（やんわりｗ）響くサウンドって大事だと思います
第三段は一気にとのご相談でしたが、お見積りは軽く３桁オーバーでしたので、まずは盆明けのサーキット走行でM4のポテンシャルを図って頂ければと思いますっっ
N様は以前、MINEサーキットも走行してあったそうで、高性能な現代のクルマ（ノーマル）を知って戴きたいですね
お乗りのN様
ここ直近で、妄想の実現に向けてのご依頼第二段っっ
レムスマフラーキャンペーン♪を利用してご指名
昨今のマフラー価格高騰にはまいりますが、そんな中でもサウンドの高揚感は、マフラー交換の醍醐味を味わえます
同時に、弊社オリジナルのエキゾーストバルブコントローラーも装着。このマフラーの本領発揮は、バルブを強制OPEN出来ないと
N様が最初にご来店時に、弊社デモカーのマフラーサウンドを聴いて頂き、そこからその音が耳から離れなかったそう
この規制だらけの昨今ですが、ハイパフォーマンスカーにこそ、アクセル全開でお腹に怒涛の様に（やんわりｗ）響くサウンドって大事だと思います
第三段は一気にとのご相談でしたが、お見積りは軽く３桁オーバーでしたので、まずは盆明けのサーキット走行でM4のポテンシャルを図って頂ければと思いますっっ
N様は以前、MINEサーキットも走行してあったそうで、高性能な現代のクルマ（ノーマル）を知って戴きたいですね
fujiauto555 at 04:19｜Permalink│Comments(0)│
2018年06月25日
BMW M4 にB16KIT♪
今回ご紹介のお客様は、BMW M4 にお乗りのN様
ご相談は、クルマは速いけどもう少し落ち着いた足回りをご所望とのこと。
最初はKWでお話してたんですが、あまり車高を下げたくないとのことで、只今絶賛キャンペーン中のビルシュタインB16KITのご注文
加えて、リアの収まりも良くしたいとのことで、弊社オリジナルのリアコントロールアーム４本（￥120,000税別）もご指名
KW社のは２本で同価格
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
M2/M3/M4のリアの不安定な挙動をバシッと解決
速いクルマこそ、良い脚＆セッティングが必要です
ご相談は、クルマは速いけどもう少し落ち着いた足回りをご所望とのこと。
最初はKWでお話してたんですが、あまり車高を下げたくないとのことで、只今絶賛キャンペーン中
のビルシュタインB16KITのご注文加えて、リアの収まりも良くしたいとのことで、弊社オリジナルのリアコントロールアーム４本（￥120,000税別）もご指名
KW社のは２本で同価格
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
M2/M3/M4のリアの不安定な挙動をバシッと解決
速いクルマこそ、良い脚＆セッティングが必要です
fujiauto555 at 18:01｜Permalink│Comments(0)│
2018年05月08日
車輌販売もやってます！
今回御紹介のお客様は、元々BMW M135にお乗りのI様
つい2ヶ月程前に、信号待ちでノーブレーキのクルマ
に
突っ込まれて全損
私も長いことこの仕事に従事していますが、不可抗力な（何も悪くない）状況で、相手が100％悪いのに、突然クルマを失ったにも関わらず、あなたのクルマは幾らにしかなりません
車輌保険を少なく掛けていたことだけで、弊社でチューニングしたコスト(200ｵｰﾊﾞｰ)も計算に含まれず、保険屋の通称「赤本」の車輌評価額でしかされないって、そんなのAIに言われたならまぁ、しゃないわ！で済みます。
でも、それを言っちゃうのが、100％悪い相手の初動担当の田舎の保険屋
私も仕事中は、気が長い（ｱﾀﾘﾏｴw）ので、なかなか怒りませんが、親機の電話が子機になりました
そもそも物事には順序があり、まずは詫びてからの交渉の手続きですよね。
まあ、保険屋的な話は仕事上では判りますが、被害者100％なI様にそんな話
いや、こんなヤツがそもそも仕事ヅラして話てることにも、まずは説教しました。段階を得んかい
前置きが長くなりましたけど、ココから本題
御クルマの乗り換えで委託車両のBMW M4をご注文戴きましたっ
今回も、イロイロと勝手に付け足し完了
純正エギゾーストバルブ開閉を任意でコントロール出来るコントローラーwithリモコンキー
私がI様にまず話したのが、ここまでコストを度外視されて、その（乗ってた同じ）クルマにお金を出す意味が無い。
元々、乗ってたクルマからのパーツ移植代も出ないのに、メリットは誰にあるのでしょうか
我々はコスト度外視で時には、情熱や想いに応えて仕事をします。
勿論、今回の件でもI様の為になるのなら喜んでしましたけど、ケチる相手の保険屋の為に、無い時間をケヅってする必要が
だからこそ、弊社の常連様のM様に無理言って、普段の脚クルマM4をご提供戴きました
v
無理(ｺｽﾄ)は自分の為に使えばより高みの、高性能なクルマに乗れれば良くない？！って話もしました。
確かに、そうは言ってもまだ現行のM4
このM4には100万オーバーなチューニングパーツ費用が掛かってます。
コストを掛けたくないのは判りますが、よりイイ車に乗る為に、その自身のお金（コスト）を使って欲しいのです。
結果初めてI様、名変前にM4でサーキットを走りました
M135でサーキット走行の場数を踏み、慣れてたきてたので、M4を制御全外し
まぁ私も乗ってるてまえM4の、ｷｹﾝ性の説明はしてたのですが、変な慣れが過信に繋がりました。見事な大スピン
勿論、我々が出来るのはここから
M4の側面飛び石被弾でｗ修理にかなり掛かりましたが、そもそもの購入費用に+アルファな明朗会計
傷だらけでしたが、無傷にして納車完了
我々がずっと言ってることは、クルマは楽しいけど、危険なことと隣り合わせの諸刃の剣
だからこそ、過信をしないでいいように、サーキットに重点を置いてるんです
お金を出して買うクルマですから、それを買うのにまずご相談をっ
理想の御クルマの、お手伝いはお任せください
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
旧デモカー絶賛販売中 値下げｼﾏｽ
・AUDI S3
・AUDI A1
これから在庫のLotusも含めて、かなりお得な価格で、中古車どんどん出て参りますっ！お楽しみに〜〜
チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
つい2ヶ月程前に、信号待ちでノーブレーキのクルマ
に突っ込まれて全損
私も長いことこの仕事に従事していますが、不可抗力な（何も悪くない）状況で、相手が100％悪いのに、突然クルマを失ったにも関わらず、あなたのクルマは幾らにしかなりません
車輌保険を少なく掛けていたことだけで、弊社でチューニングしたコスト(200ｵｰﾊﾞｰ)も計算に含まれず、保険屋の通称「赤本」の車輌評価額でしかされないって、そんなのAIに言われたならまぁ、しゃないわ！で済みます。
でも、それを言っちゃうのが、100％悪い相手の初動担当の田舎の保険屋
私も仕事中は、気が長い（ｱﾀﾘﾏｴw）ので、なかなか怒りませんが、親機の電話が子機になりましたそもそも物事には順序があり、まずは詫びてからの交渉の手続きですよね。
まあ、保険屋的な話は仕事上では判りますが、被害者100％なI様にそんな話
いや、こんなヤツがそもそも仕事ヅラして話てることにも、まずは説教しました。段階を得んかい
前置きが長くなりましたけど、ココから本題
御クルマの乗り換えで委託車両のBMW M4をご注文戴きましたっ
今回も、イロイロと勝手に付け足し完了
純正エギゾーストバルブ開閉を任意でコントロール出来るコントローラーwithリモコンキー
私がI様にまず話したのが、ここまでコストを度外視されて、その（乗ってた同じ）クルマにお金を出す意味が無い。
元々、乗ってたクルマからのパーツ移植代も出ないのに、メリットは誰にあるのでしょうか
我々はコスト度外視で時には、情熱や想いに応えて仕事をします。
勿論、今回の件でもI様の為になるのなら喜んでしましたけど、ケチる相手の保険屋の為に、無い時間をケヅってする必要が
だからこそ、弊社の常連様のM様に無理言って、普段の脚クルマM4をご提供戴きました
v無理(ｺｽﾄ)は自分の為に使えばより高みの、高性能なクルマに乗れれば良くない？！って話もしました。
確かに、そうは言ってもまだ現行のM4
このM4には100万オーバーなチューニングパーツ費用が掛かってます。
コストを掛けたくないのは判りますが、よりイイ車に乗る為に、その自身のお金（コスト）を使って欲しいのです。
結果初めてI様、名変前にM4でサーキットを走りました
M135でサーキット走行の場数を踏み、慣れてたきてたので、M4を制御全外し
まぁ私も乗ってるてまえM4の、ｷｹﾝ性の説明はしてたのですが、変な慣れが過信に繋がりました。見事な大スピン
勿論、我々が出来るのはここから
M4の側面飛び石被弾でｗ修理にかなり掛かりましたが、そもそもの購入費用に+アルファな明朗会計
傷だらけでしたが、無傷にして納車完了
我々がずっと言ってることは、クルマは楽しいけど、危険なことと隣り合わせの諸刃の剣
だからこそ、過信をしないでいいように、サーキットに重点を置いてるんです
お金を出して買うクルマですから、それを買うのにまずご相談をっ
理想の御クルマの、お手伝いはお任せください
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
旧デモカー絶賛販売中 値下げｼﾏｽ・AUDI S3
・AUDI A1
これから在庫のLotusも含めて、かなりお得な価格で、中古車どんどん出て参りますっ！お楽しみに〜〜
チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 03:00｜Permalink│Comments(0)│
2017年04月10日
オリジナル カーボンボンネット♪
BMW F系M3/M4用をリリース
￥380,000（税別）
重視したのは、Mのボンネット形状をより立体的っ＆クーリング
機能
左右のチリは、誤差の範囲以内はｱﾀﾘﾏｴ
弊社のオリジナルパーツ作製の基本は、パーツが無いからのStartが普通でしたが、ここまで部品の価格が高騰してて、普通のパーツしかナイのでしたら
Mを含むF系車種の、エキゾーストバルブ（純正マフラー含）をコントロール出来るパーツを発売致しますっ
￥45,000（税別）
￥380,000（税別）
重視したのは、Mのボンネット形状をより立体的っ＆クーリング
機能
左右のチリは、誤差の範囲以内はｱﾀﾘﾏｴ
弊社のオリジナルパーツ作製の基本は、パーツが無いからのStartが普通でしたが、ここまで部品の価格が高騰してて、普通のパーツしかナイのでしたら
Mを含むF系車種の、エキゾーストバルブ（純正マフラー含）をコントロール出来るパーツを発売致しますっ￥45,000（税別）
fujiauto555 at 23:19｜Permalink│Comments(0)│
2016年06月19日
M4系？！
いや〜、この段階でこの車種の入庫
サーキット走れないのに、出来上がっても出番なし
Lotus後は４枚ドアしか眼中にない
なのに、このタイミングで本命登場
やや、不要なクルマを作ってしまった感アリアリな中、BMWのド定番コーディング変更のご依頼
やっぱ、BMWは乗用車の形で出しきても、ホンキなクルマです
M2が話題な昨今ですが、来週よりコンピューターチューニングで、このクルマご依頼で入庫しますので、久々気合入れて作りますっｖ
サーキット走れないのに、出来上がっても出番なし
Lotus後は４枚ドアしか眼中にない
なのに、このタイミングで本命登場
やや、不要なクルマを作ってしまった感アリアリな中、BMWのド定番コーディング変更のご依頼
やっぱ、BMWは乗用車の形で出しきても、ホンキなクルマです
M2が話題な昨今ですが、来週よりコンピューターチューニングで、このクルマご依頼で入庫しますので、久々気合入れて作りますっ
ｖfujiauto555 at 02:15｜Permalink│Comments(0)│
2016年04月07日
M4にイロイロと・・・
今回ご紹介のお客様は長崎よりお越しの、BMW M4にお乗りのK様
オープニングキャンペーンで沢山注文頂いてた分のお取り付け。
まずは、フロントリップ＆リアディフューザー：LightWeight社製
マフラー：レムス製マフラー
リアピースだけでしたら車検対応ですので安心
ただ、センターパイプまで換えた時のサウンドは生唾ものですので、
M4/M3乗りの方には第一候補に是非
お次は、ブレーキKIT
純正でもBrembo製OEMが前後装着されてるのですが、ノーマルは嫌だってことで、ストップテック製のトロフィーKITへ換装
STOPTECH trophy kitはアルミ削り出し、 アナダイズド(アルマイト)仕上げ。レーシングブレーキとして剛性も損なうことなく20％軽量化を実現
フロント用6 pot
リア用4 pot
スピードが出るクルマは、ブレーキ強化は必須ですね。
ノーマルホイールにも対応してます。
前後SETでクルマ１台購入出来る位の価格ですが、鬼のブレーキングにも耐えれます
是非、ご相談お待ちしておりますっ
オープニングキャンペーンで沢山注文頂いてた分のお取り付け。
まずは、フロントリップ＆リアディフューザー：LightWeight社製
マフラー：レムス製マフラー
リアピースだけでしたら車検対応ですので安心
ただ、センターパイプまで換えた時のサウンドは生唾ものですので、
M4/M3乗りの方には第一候補に是非
お次は、ブレーキKIT
純正でもBrembo製OEMが前後装着されてるのですが、ノーマルは嫌だってことで、ストップテック製のトロフィーKITへ換装
STOPTECH trophy kitはアルミ削り出し、 アナダイズド(アルマイト)仕上げ。レーシングブレーキとして剛性も損なうことなく20％軽量化を実現
フロント用6 pot
リア用4 pot
スピードが出るクルマは、ブレーキ強化は必須ですね。
ノーマルホイールにも対応してます。
前後SETでクルマ１台購入出来る位の価格ですが、鬼のブレーキングにも耐えれます
是非、ご相談お待ちしておりますっ
fujiauto555 at 17:32｜Permalink│Comments(0)│
