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2019年11月12日
進撃のアウディ S1♪
今回ご紹介のお客様は、アウディS1に
お乗りのY様
あれ・これ以降イロイロとご依頼を頂いてましたが、紹介してませんでしたっ
写真に収めてませんが、この作業の後にオリジナルダウンパイプを装着して、弊社オリジナルのコンピューターチューニングの仕様変更もしました
Y様とは納車の時に、次回のTuningのご相談を賜るのですが、私の立ち位置はどちらかと云うと毎度止める方www
と言うのも昔、チューニング燃え尽き症候群な方を多く見てきてますので、愛車を長く楽しんで欲しいとの理由から
最近一番思うのは、成果の無いモノにお金を掛ける
必要は無い
ただY様は、今時珍しい20代のクルマ好きな方で、私がそう言っても全く意に介さず理想を求めて、猪突猛進
今回ご紹介の内容も、まさにそんな内容
先ずは、アナログメーターの取り付け依頼。
最近のクルマは、ほぼ診断ポートからDataをメーターに出力出来るので、携帯の様なデジタルメーターで事足ります。
なのにY様は、「テンションが上がる様なメーターを付けたい
」との事。なんでか聞くと、カッコイイから
確かにっっ
私も大人になって随分立ちますがww、お客様の要望に応えるって意味では、不完全なんだと思います。
皆様が望むモノを、勝手にそのレベルを引き下げることの是非は誰が決めるのって話。
Aピラーやコンソール上も考えましたが、今のクルマはどこかしこにエアバッグがあるので、影響がなさそうなココに装着。
サクっと書いてますが、想像以上に大事でしたっ
久し振りにデフィのメーターを使用しましたが、アナログメーターって全く技術革新が行われてないっ
ある意味、驚きです。
ただ、最近のクルマ（ゴルフ７以降）はオイルパン＆ドレンコックまで樹脂なんで、メーターのセンサーを付ける箇所が見当たりません。そこでチョイスしたのが、イシカワさんちのオリジナルのオイルパン。
エンジンオイルの偏り防止＆容量UPな優れものです。
メーター装着に、そこまでしなくちゃいけない事が判っても、引かない漢っっ
Y様は車重の軽いアウディ S１を究極に軽くしたいそうで、助手席にも弊社オリジナルのBRIDE カーボンシート装着
その結果、助手席に乗せた女のコに見せつける為だけに
存在するメーター、Y様渾身のS１が完成
若いってイイっっ
v
お乗りのY様
あれ・これ以降イロイロとご依頼を頂いてましたが、紹介してませんでしたっ
写真に収めてませんが、この作業の後にオリジナルダウンパイプを装着して、弊社オリジナルのコンピューターチューニングの仕様変更もしました
Y様とは納車の時に、次回のTuningのご相談を賜るのですが、私の立ち位置はどちらかと云うと毎度止める方www
と言うのも昔、チューニング燃え尽き症候群な方を多く見てきてますので、愛車を長く楽しんで欲しいとの理由から
最近一番思うのは、成果の無いモノにお金を掛ける必要は無い
ただY様は、今時珍しい20代のクルマ好きな方で、私がそう言っても全く意に介さず理想を求めて、猪突猛進
今回ご紹介の内容も、まさにそんな内容
先ずは、アナログメーターの取り付け依頼。
最近のクルマは、ほぼ診断ポートからDataをメーターに出力出来るので、携帯の様なデジタルメーターで事足ります。
なのにY様は、「テンションが上がる様なメーターを付けたい
」との事。なんでか聞くと、カッコイイから確かにっっ
私も大人になって随分立ちますがww、お客様の要望に応えるって意味では、不完全なんだと思います。皆様が望むモノを、勝手にそのレベルを引き下げることの是非は誰が決めるのって話。
Aピラーやコンソール上も考えましたが、今のクルマはどこかしこにエアバッグがあるので、影響がなさそうなココに装着。
サクっと書いてますが、想像以上に大事でしたっ
久し振りにデフィのメーターを使用しましたが、アナログメーターって全く技術革新が行われてないっ
ある意味、驚きです。ただ、最近のクルマ（ゴルフ７以降）はオイルパン＆ドレンコックまで樹脂なんで、メーターのセンサーを付ける箇所が見当たりません。そこでチョイスしたのが、イシカワさんちのオリジナルのオイルパン。
エンジンオイルの偏り防止＆容量UPな優れものです。
メーター装着に、そこまでしなくちゃいけない事が判っても、引かない漢っっ
Y様は車重の軽いアウディ S１を究極に軽くしたいそうで、助手席にも弊社オリジナルのBRIDE カーボンシート装着
その結果、助手席に乗せた女のコに見せつける為だけに
存在するメーター、Y様渾身のS１が完成
若いってイイっっ
vfujiauto555 at 23:14｜Permalink│Comments(0)│
2019年09月10日
アウディS1にKW クラブスポーツ♪
今回ご紹介のお客様は、アウディS1（初めての愛車）に
お乗りのY様
ノーマル車輌に全部載せオーダー頂いてたんですが、KW クラブスポーツの納期が間に合わずお待たせしておりましたっ
クラブスポーツは、高性能車には必須なピロアッパーマウント付き
コレがあるのと無いのでは、セッティングの幅が違います
セッティングの幅が大きいほど、理想の乗り心地の追求が可能です。
良く車高調付けたことあるけど、後で調整を変えたことが無かったから不要だとの言葉も耳にしますが、長く乗っていてその恩恵を感じないことはありません
社外ホイールに交換した時は勿論、車高が下がってきた時に上げた時や、ヘタってきた時にさらに調整出来るといった、アドバンテージは固定式足回りを圧倒しています
勿論、活かすも殺すも調整する側のさじ加減ひとつではありますが
やっとWRCバリの車高とオサラバ
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）
お乗りのY様
ノーマル車輌に全部載せオーダー頂いてたんですが、KW クラブスポーツの納期が間に合わずお待たせしておりましたっ
クラブスポーツは、高性能車には必須なピロアッパーマウント付き
コレがあるのと無いのでは、セッティングの幅が違います
セッティングの幅が大きいほど、理想の乗り心地の追求が可能です。
良く車高調付けたことあるけど、後で調整を変えたことが無かったから不要だとの言葉も耳にしますが、長く乗っていてその恩恵を感じないことはありません
社外ホイールに交換した時は勿論、車高が下がってきた時に上げた時や、ヘタってきた時にさらに調整出来るといった、アドバンテージは固定式足回りを圧倒しています
勿論、活かすも殺すも調整する側のさじ加減ひとつではありますが
やっとWRCバリの車高とオサラバ
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）fujiauto555 at 19:08｜Permalink│Comments(0)│
2019年06月12日
AUDI S1にNUR SPEC！
お陰様で、Tuningやモディファイ＆メンテナンス業務のご依頼多数で、全くBlogでご紹介出来ていませんが、どこかでタイミングを見つけてUPする所存
ご紹介のお客様は、ご新規20代アウディS1（初めての愛車）にお乗りのY様
今回のご依頼は、ノーマル車輌に全部載せオーダーでドコまで仕上がりますかとのご質問
勿論コストを掛ければ、ドコまででも仕上げることは可能ですが基本、物事を順序立て何のパーツを変えたことで何が変わったのか
の検証が出来ないのでしたら意味が無いので、申し訳ないですが制限を設けた内容でお受けします
まずは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECのご依頼
タービン交換のご依頼も賜りましたが、一番費用対効果の高いダウンパイプも同時に交換＜写真ﾅｼ＞
このダウンパイプ、ここ最近の製品の中でかなりのパワーアップが可能で、やはり昨今の高額過ぎる割に性能upはそうでもないのからすると、輸入車のカスタムってオカシイ。殿様商売は、Tuning性能を突き詰めて初めて可能になると思います。
AUDI&VWは、ダウンパイプ装着はメンバー脱着が必要なんで、アライメント調整も同時に致します。
ファクトリー内やっと片付け完了で、アライメント調整ぐらいなら１時間掛からず可能
続いて、エアクリーナーは久々のワンオフ
ノーマル
弊社オリジナル：出来る限り吸入容量＆効率を上げる為の、
ダイレクトエアクリーナー作成。
この入口＋タービン出口の交換で弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのリセッティングで、シートに押さえつけられる加速
が得られますっ
弊社別注オーダーの、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
ホイールサイズ：１８インチ（ノーマルタイヤ使えますっ）
輸入車乗り泣かせのPCD100
脚も同時交換の予定でしたが、部品が揃わずやや危険な車高のWRCカーとなりました
勿論高性能なクルマには、シートポジションがブレないシートが必要です
高性能なクルマを作ると、皆さん何が必要かを肌で感じて頂けます。それが判らないのであれば、必要過多の可能性大
毎度言いますが、必要でない人へオーバークオリティな製品を売るのは、私はしません
。
ご紹介のお客様は、ご新規20代アウディS1（初めての愛車）にお乗りのY様
今回のご依頼は、ノーマル車輌に全部載せオーダーでドコまで仕上がりますか
とのご質問勿論コストを掛ければ、ドコまででも仕上げることは可能ですが基本、物事を順序立て何のパーツを変えたことで何が変わったのか
の検証が出来ないのでしたら意味が無いので、申し訳ないですが制限を設けた内容でお受けしますまずは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECのご依頼
タービン交換のご依頼も賜りましたが、一番費用対効果の高いダウンパイプも同時に交換
＜写真ﾅｼ＞このダウンパイプ、ここ最近の製品の中でかなりのパワーアップが可能で、やはり昨今の高額過ぎる割に性能upはそうでもないのからすると、輸入車のカスタムってオカシイ。殿様商売は、Tuning性能を突き詰めて初めて可能になると思います。
AUDI&VWは、ダウンパイプ装着はメンバー脱着が必要なんで、アライメント調整も同時に致します。
ファクトリー内やっと片付け完了で、アライメント調整ぐらいなら１時間掛からず可能
続いて、エアクリーナーは久々のワンオフ
ノーマル
弊社オリジナル：出来る限り吸入容量＆効率を上げる為の、
ダイレクトエアクリーナー作成。
この入口＋タービン出口の交換で弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのリセッティングで、シートに押さえつけられる加速
が得られますっ弊社別注オーダーの、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
ホイールサイズ：１８インチ（ノーマルタイヤ使えますっ
）輸入車乗り泣かせのPCD100
脚も同時交換の予定でしたが、部品が揃わずやや危険な車高のWRCカーとなりました
勿論高性能なクルマには、シートポジションがブレないシートが必要です
高性能なクルマを作ると、皆さん何が必要かを肌で感じて頂けます。それが判らないのであれば、必要過多の可能性大
毎度言いますが、必要でない人へオーバークオリティな製品を売るのは、私はしません
。
fujiauto555 at 03:43｜Permalink│Comments(0)│
2017年02月25日
Ｓ１にはレムスでしょ♪
今回ご紹介のお客様は、AUDI S1にお乗りのK様
只今絶賛キャンペーン中のREMUSマフラーをご注文
頂きましたっ
どうですか、この存在感
規制が厳しくなって、社外マフラーの音量が期待出来ない昨今ですが、マフラーメーカーの作るマフラーとしての存在が光ってると思います
製品を買うなら、キャンペーン時がお得です
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
REMUSマフラー 製品代20％Off
チタンマフラーは15％Off
※取付工賃別途
キャンペーン期限は、月末オーダー分まで
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
只今絶賛キャンペーン中のREMUSマフラーをご注文
頂きましたっ
どうですか、この存在感
規制が厳しくなって、社外マフラーの音量が期待出来ない昨今ですが、マフラーメーカーの作るマフラーとしての存在が光ってると思います
製品を買うなら、キャンペーン時がお得です
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
REMUSマフラー 製品代20％Off
チタンマフラーは15％Off
※取付工賃別途
キャンペーン期限は、月末オーダー分まで☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 10:37｜Permalink│Comments(0)│
2016年07月19日
S1にNUR SPEC♪
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
カートへGo♪の締め切りなんですが、あまり増えすぎてもアレなんで、今日（20日）中のメール受付けで終了と致します。
参加希望の方は、nurwerke@nurwerke.comまでお願いします。
本日は、定休日ですので、お電話の受付不可です。
思いの外、ライトウェイトな方多数
何か負けてもちょっと嫌な感じがするので、週末まで絶食かなぁ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、大分県よりお越しのアウディS１に
お乗りのK様
最近では珍しい物欲王
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’もさせて頂いてたんですが、K様は最近では珍しいイヂラズには居られない方でして前はもっと沢山ｲﾏｼﾀ
フロントマウントICやリアマフラー等も考えてはあったんですが、一番費用対効果の高いものということで、ダウンパイプをオススメしました
チューニングってホントキリが無いので、セッティングである程度まで引き出せるパーツでないと意味が無い。
今回も色んなパーツ言われましたが、止めましたっ
って言うか、最近のパーツって何の進化もしてない割に高い。
前モデル比＋１０万ぐらいが今のパーツの価格。
全長が２倍ぐらいになってれば意味も判るんですがもうチタン製のレベルｗｗ
ただパーツの性能は勿論ですが、結局はチューニングデータの出来でモノ凄く左右されます。
今回のパーツ
HJS Tuning ダウンパイプ（キャタライザー付）
エアクリーナーも設定が無いので、久々ワンオフ
ノーマル
弊社オリジナル：出来る限り吸入容量＆効率を上げる為の、
ダイレクトエアクリーナー作成。
この入口＋出口の交換に弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのリセッティングで、シートに押さえつけられる加速が得られますっ
S1って車重軽いので自分で言うのもなんですが、
このクルマかなり速い
最近思うのですが、チューニングって奥が深い。
欲を出せば、ホントに測り知れませんっっ
カートへGo♪の締め切りなんですが、あまり増えすぎてもアレなんで、今日（20日）中のメール受付けで終了と致します。
参加希望の方は、nurwerke@nurwerke.comまでお願いします。
本日は、定休日ですので、お電話の受付不可です。
思いの外、ライトウェイトな方多数
何か負けてもちょっと嫌な感じがするので、週末まで絶食かなぁ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、大分県よりお越しのアウディS１に
お乗りのK様
最近では珍しい物欲王弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’もさせて頂いてたんですが、K様は最近では珍しいイヂラズには居られない方でして
前はもっと沢山ｲﾏｼﾀフロントマウントICやリアマフラー等も考えてはあったんですが、一番費用対効果の高いものということで、ダウンパイプをオススメしました
チューニングってホントキリが無いので、セッティングである程度まで引き出せるパーツでないと意味が無い。
今回も色んなパーツ言われましたが、止めましたっ
って言うか、最近のパーツって何の進化もしてない割に高い。
前モデル比＋１０万ぐらいが今のパーツの価格。
全長が２倍ぐらいになってれば意味も判るんですがもうチタン製のレベルｗｗ
ただパーツの性能は勿論ですが、結局はチューニングデータの出来でモノ凄く左右されます。
今回のパーツ
HJS Tuning ダウンパイプ（キャタライザー付）
エアクリーナーも設定が無いので、久々ワンオフ
ノーマル
弊社オリジナル：出来る限り吸入容量＆効率を上げる為の、
ダイレクトエアクリーナー作成。
この入口＋出口の交換に弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのリセッティングで、シートに押さえつけられる加速
が得られますっS1って車重軽いので自分で言うのもなんですが、
このクルマかなり速い
最近思うのですが、チューニングって奥が深い。
欲を出せば、ホントに測り知れませんっっ
fujiauto555 at 22:16｜Permalink│Comments(0)│
2016年05月31日
S1にNUR SPECパーツ♪
今回ご紹介のお客様は、大分県よりお越しのアウディS１に
お乗りのK様
定番のコンピューターチューニング→脚回り交換ときましてお次は、
弊社別注オーダーの、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
ホイールサイズ：１８インチ（ノーマルタイヤ使えますっ）
輸入車乗り泣かせのPCD100
ホワイトボディにも弊社別注カラーのホイールは、映えるんですっ
車高も落ちてるので、しっかり入ってる
お次は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
表皮レザーから全て通常ラインナップの材質を刷新して、クッション材まで全てオリジナル
腰痛持ちでも乗れるバケットシートの性能＆軽量化（カーボンシート）で、より多機能のリクライニング機能もあるバケットシートが出来ましたっっ
＋アルファの最大の機能は、ローポジション
クルマの気になる部分は、改善してこそっですね
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
RAYSホイール在庫放出もあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
お乗りのK様
定番のコンピューターチューニング→脚回り交換ときましてお次は、
弊社別注オーダーの、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
ホイールサイズ：１８インチ（ノーマルタイヤ使えますっ
）輸入車乗り泣かせのPCD100
ホワイトボディにも弊社別注カラーのホイールは、映えるんですっ
車高も落ちてるので、しっかり入ってる
お次は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
表皮レザーから全て通常ラインナップの材質を刷新して、クッション材まで全てオリジナル
腰痛持ちでも乗れるバケットシートの性能＆軽量化（カーボンシート）で、より多機能のリクライニング機能もあるバケットシートが出来ましたっっ
＋アルファの最大の機能は、ローポジション
クルマの気になる部分は、改善してこそっ
ですね☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
RAYSホイール在庫放出もあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 12:02｜Permalink│Comments(0)│
2016年05月07日
S1に鍛造ホイール♪
今回ご紹介のお客様は、AUDI S1にお乗りのO様
先日、初めてのコンピューターチューニングをご依頼頂いた方
弊社のお客様は、チューニング初心者な方も多数なんですが、そんな方の興味の先にあるのは、走りに対しての貪欲な探究心
ただかっこ良くするとかでなく、性能を上げる為の投資の意味
より年齢を重ねてるからこそ、その先にあるモノの効率
何をどうすれば、クルマの性能が上がるのかを知って頂きたいので、弊社ではベーシックなメニューなどは設定していませんっｱｼｶﾗｽﾞ
弊社別注オーダーの、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
ホイールサイズ：１８インチ（ノーマルタイヤ使えますっ）
輸入車乗り泣かせのPCD100
ブラックボディにも弊社別注カラーのホイールは、映えるんですっ
あと残り１SET
O様は、サーキット走行にも興味を持っていただいてますし、
Lotusにもっ
最新のクルマはデジタル化されてますが、チューニングってアナログです。
だからこそ、クルマの性能を上げることの意味を判ってもらうのが、我々の責務かと
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
RAYSホイール在庫放出もあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
先日、初めてのコンピューターチューニングをご依頼頂いた方
弊社のお客様は、チューニング初心者な方も多数なんですが、そんな方の興味の先にあるのは、走りに対しての貪欲な探究心
ただかっこ良くするとかでなく、性能を上げる為の投資の意味
より年齢を重ねてるからこそ、その先にあるモノの効率
何をどうすれば、クルマの性能が上がるのかを知って頂きたいので、弊社ではベーシックなメニューなどは設定していませんっ
ｱｼｶﾗｽﾞ弊社別注オーダーの、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
ホイールサイズ：１８インチ（ノーマルタイヤ使えますっ
）輸入車乗り泣かせのPCD100
ブラックボディにも弊社別注カラーのホイールは、映えるんですっ
あと残り１SET
O様は、サーキット走行にも興味を持っていただいてますし、
Lotusにもっ
最新のクルマはデジタル化されてますが、チューニングってアナログです。
だからこそ、クルマの性能を上げることの意味を判ってもらうのが、我々の責務かと
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
RAYSホイール在庫放出もあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 21:49｜Permalink│Comments(0)│
2016年04月01日
S1には、NUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、アウディS１にお乗りのO様
納車直後から異音に悩まされてたそうで、そのご相談でのご来店
確かに、新車で買ったんだから異音がするのはオカシイって想いは
しかし、他のS1でも聞く音
我々の感覚で言わせて貰えば、クルマをイヂリ出すとまず音はします
例えば、効くブレーキパットに変えただけでも
だから、世間一般の高性能車のノーマル車輌（日本仕様）は、ブレーキの効きを落してるんです。
話がそれましたが、それを聞いたうえで私が申し上げたのが、それを差し引いてもS1って良いクルマです。
最新の2.0TFSIエンジン搭載＋クアトロを軽量ボディでマニュアルミッションで乗れるって
そんな中、蛇足とは思いましたが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’の説明もさせて頂きました
からの〜後日、コンピューターチューニングのご依頼です
勿論、過去の愛車でチューニング等をしたことは無いとのこと。
良く言われるのは、サーキットを走る訳ではないので必要ない・・・etc
クルマの本来の性能を引き出せないまま、また違う新しいクルマに乗り換えるって、勿体なく無いですか
特にボディ（概観）が変わったからといって、昨今は技術革新もそんなに無い時代です
クルマの見たこともない部分（本質）を味わうって、楽しいですよ
納車後のインプレッションｖ 原文By O様
NUR SPECの感想ですが・・・
低回転からトルクフルで乗りやすく、高回転まできれいに回って、
ジェントルに速く、乗るたびに感動しています。
前に乗っていた８ｊＴＴもお願いすればよかった・・・と後悔しています。
こういうコメントを頂戴してこそ、やってて良かったと思う瞬間です
我々の仕事は、決して物売りでなく、クルマの良さを判ってもらう為のお手伝いだと思うんです。
たまに無理難題を言う方も居ますがそれも含めて、楽しんでもらえたら本望かと
納車直後から異音に悩まされてたそうで、そのご相談でのご来店
確かに、新車で買ったんだから異音がするのはオカシイって想いは
しかし、他のS1でも聞く音
我々の感覚で言わせて貰えば、クルマをイヂリ出すとまず音はします
例えば、効くブレーキパットに変えただけでも
だから、世間一般の高性能車のノーマル車輌（日本仕様）は、ブレーキの効きを落してるんです。
話がそれましたが、それを聞いたうえで私が申し上げたのが、それを差し引いてもS1って良いクルマです。
最新の2.0TFSIエンジン搭載＋クアトロを軽量ボディでマニュアルミッションで乗れるって
そんな中、蛇足とは思いましたが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’の説明もさせて頂きました
からの〜後日、コンピューターチューニングのご依頼です
勿論、過去の愛車でチューニング等をしたことは無いとのこと。
良く言われるのは、サーキットを走る訳ではないので必要ない・・・etc
クルマの本来の性能を引き出せないまま、また違う新しいクルマに乗り換えるって、勿体なく無いですか
特にボディ（概観）が変わったからといって、昨今は技術革新もそんなに無い時代です
クルマの見たこともない部分（本質）を味わうって、楽しいですよ
納車後のインプレッション
ｖ 原文By O様NUR SPECの感想ですが・・・
低回転からトルクフルで乗りやすく、高回転まできれいに回って、
ジェントルに速く、乗るたびに感動しています。
前に乗っていた８ｊＴＴもお願いすればよかった・・・と後悔しています。
こういうコメントを頂戴してこそ、やってて良かったと思う瞬間です
我々の仕事は、決して物売りでなく、クルマの良さを判ってもらう為のお手伝いだと思うんです。
たまに無理難題を言う方も居ますが
それも含めて、楽しんでもらえたら本望かとfujiauto555 at 02:13｜Permalink│Comments(0)│
2016年03月14日
S1専用ホイール入荷♪
先日ご紹介してました、AUDI S1専用ホイール初期ロット
入荷しました
勿論、ノーマルタイヤ流用可能です
結構攻めたサイズでしたが、ノーマル車高はOK
やや、フェンダーとの隙間も気になりますが
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
リアから見ても入ってるでしょ
弊社オリジナルのコンピューターチューニングを含めて、
反響がアリスギてますっ（感謝
入荷しました
勿論、ノーマルタイヤ流用可能です
結構攻めたサイズでしたが、ノーマル車高はOK
やや、フェンダーとの隙間も気になりますが
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
リアから見ても入ってるでしょ
弊社オリジナルのコンピューターチューニングを含めて、
反響がアリスギてますっ
（感謝fujiauto555 at 23:08｜Permalink│Comments(0)│
2015年11月05日
S1には、NUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、大分県よりお越しのアウディS１に
お乗りのK様
以前より、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
‘NUR SPEC’のお問い合わせを頂いてまして、足回りと迷ってあったのですが、コンピューターを先にオーダー頂きました
最近のアウディ フォルクスワーゲンの最新モデルは、ノーマルでも以前よりパワーを謳ってますが、全く速くない
最新のBMWにも言えるのですが、触れるデータ領域がかなり狭くなってきてます
コストカットによるエンジンの耐性の低下や、キャパ不足によるシビアさが増してます
だからこそ、個体差での現車合せがより重要な気がしますっ
お乗りのK様
以前より、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
‘NUR SPEC’のお問い合わせを頂いてまして、足回りと迷ってあったのですが、コンピューターを先にオーダー頂きました
最近のアウディ フォルクスワーゲンの最新モデルは、ノーマルでも以前よりパワーを謳ってますが、全く速くない
最新のBMWにも言えるのですが、触れるデータ領域がかなり狭くなってきてます
コストカットによるエンジンの耐性の低下や、キャパ不足によるシビアさが増してます
だからこそ、個体差での現車合せがより重要な気がしますっ
fujiauto555 at 13:28｜Permalink│Comments(0)│
