デモカー
2020年02月07日
ポルシェマガジン取材♪
昨日インスタで速報してました、、某埠頭にてポルシェマガジンの取材でしたっ
今回の取材は、RAYS社の山口様の一声
（感謝
ポルシェ専門誌に、弊社デモカー ポルシェ 718ケイマンS、
初見参しますっっ
クルマ作りに関しては、ポルシェだから特別にどうとかはありませんが、如何にバランスを取ることの難しさを、まだ試行錯誤しています
自社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニングでパワーを上げる（軽く400ps over
）ほど、操作が難しくなる
一度DATAをノーマルに戻した方が、Time upするかも
自身のサーキットアタックも、数年振りスポーツ走行に出向いて、精進しようと思います
サーキットライセンス取得希望の方も、人数集まれば、オートポリスに相談して受講出来る様に段取り致します
人生、Keep on racing
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今回の取材は、RAYS社の山口様の一声
（感謝ポルシェ専門誌に、弊社デモカー ポルシェ 718ケイマンS、
初見参しますっっ
クルマ作りに関しては、ポルシェだから特別にどうとかはありませんが、如何にバランスを取ることの難しさを、まだ試行錯誤しています
自社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニングでパワーを上げる（軽く400ps over）ほど、操作が難しくなる一度DATAをノーマルに戻した方が、Time upするかも自身のサーキットアタックも、数年振りスポーツ走行に出向いて、精進しようと思います
サーキットライセンス取得希望の方も、人数集まれば、オートポリスに相談して受講出来る様に段取り致します
人生、Keep on racing
vfujiauto555 at 23:55｜Permalink│Comments(0)│
2020年01月17日
KW clubsport 3way for 718cayman♪
先日ご紹介してました、デモカー ポルシェ 718ケイマン用のKW クラブスポーツ 3wayですが、やっと装着
基本的に乗らないクルマなんで、慣らしを強制終了しに、定休日にひとっ走り（約350キロ）してきました
久し振りの高森からの大観峰経由の小国〜日田ルートでしたが、南阿蘇の雰囲気の変わり様に驚きましたっっ
自然災害の影響の大きさで、環境が一変する。
KW clubsport 3way for 718 ケイマン / ボクスター
付けた直後は、弊社の前の道路ですら硬さを感じましたが、帰りの道中のワインディング＆高速道路では随分と収まりも良くなりました
後はセッティングを煮詰めて、2020年一発目の弊社主催の走行会 「輸入車でオートポリスへGO!」で、ベスト更新目指しますっっ
基本的に乗らないクルマなんで、慣らしを強制終了しに、定休日にひとっ走り（約350キロ）してきました
久し振りの高森からの大観峰経由の小国〜日田ルートでしたが、南阿蘇の雰囲気の変わり様に驚きましたっっ
自然災害の影響の大きさで、環境が一変する。
KW clubsport 3way for 718 ケイマン / ボクスター
付けた直後は、弊社の前の道路ですら硬さを感じましたが、帰りの道中のワインディング＆高速道路では随分と収まりも良くなりました
後はセッティングを煮詰めて、2020年一発目の弊社主催の走行会 「輸入車でオートポリスへGO!」で、ベスト更新目指しますっっ
fujiauto555 at 21:36｜Permalink│Comments(0)│
2020年01月10日
Coming Soon!!
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
正月
明けより長期出張中の為、メール等のご返事お待たせしておりますっ
戻り次第、随時ご連絡しますので、今暫くお待ち下さいませ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
って脚の入荷、遅杉soonの意味判ってないww
オーダーして9か月って、クルマでもそんなに待ったことない
KW clubsport 3way ﾌﾟﾗｲｽ693,000円（税別
）
ぷあまんずポルシェには、もう少しプライスダウンでお願い
大分モチベーション下がってますが、色々試してみて、早目に放出するかもっっ
久し振りに、フォルクスワーゲン ゴルフの最終モデルでも買って、本気で作ってみるのも面白いかな
正月
明けより長期出張中の為、メール等のご返事お待たせしておりますっ戻り次第、随時ご連絡しますので、今暫くお待ち下さいませ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
って脚の入荷、遅杉
soonの意味判ってないwwオーダーして9か月って、クルマでもそんなに待ったことない
KW clubsport 3way ﾌﾟﾗｲｽ693,000円（税別
）ぷあまんずポルシェには、もう少しプライスダウンでお願い
大分モチベーション下がってますが、色々試してみて、早目に放出するかもっっ
久し振りに、フォルクスワーゲン ゴルフの最終モデルでも買って、本気で作ってみるのも面白いかな
fujiauto555 at 23:33｜Permalink│Comments(0)│
2019年10月25日
ケイマン用オリジナルGTウイング発売♪
弊社デモカーのポルシェ 718ケイマンSですが、部品が揃わなくて悶々とした日々で放置中でしたが、やっと試作品が上がってきました
勿論、元々BMW等で装着してる弊社オリジナルのカーボンウイングを流用します。
ケイマンは全く通常のトランク形状でない為に、やや暗礁に乗り上げてましたが、ステイの完全なワンオフで装着完了
これで少し、来月11月9日の走行会に向けて、やる気が出てきましたっっ
気候も良くなってきたので、このままBEST TIME更新か
今回、車輌への取付け方法も簡単に着脱出来る様にしたので、他車種流用時で迷っていた方に朗報かも
fujiauto555 at 19:25｜Permalink│Comments(0)│
2019年08月30日
禁断の･･･718へ♪
Democar 718cayman Sですが、やはりノーマルのまま乗るのは耐えられませんっ
ダウンサスでは危険なのは承知してますが･･･
まだ煮詰めてないですが、サラッと書いただけでもGTSなんか目じゃない高回転の吹け上がりなんか、４発ターボとは思えない程に激変
GT4も出て来ますが、車重も増えてるので718ケイマンS/ボクスターSは、かなり化けそうな予感
ダウンサスでは危険なのは承知してますが･･･
まだ煮詰めてないですが、サラッと書いただけでもGTSなんか目じゃない
高回転の吹け上がりなんか、４発ターボとは思えない程に激変GT4も出て来ますが、車重も増えてるので718ケイマンS/ボクスターSは、かなり化けそうな予感
fujiauto555 at 01:32｜Permalink│Comments(0)│
2019年08月20日
ポルシェ 機能パーツの選び方！
久々登場のDemocar 718cayman Sですが、大した進化は
してませんが、まずは昔なら必ずクルマ購入直後にやる、
基本のマフラー選び
今までポルシェはあまり興味もなかったので、社外パーツも含め全く意識して見た事ないのですが、今現在の世界的に見ても、驚くほど社外（機能）パーツの少なさに・・・
走りがどうこう言う前に、クルマを良くする洗練されたモノ皆無
勿論メーカーが、同じクルマのレーシングカーを走らせてるとはいえ、それでも（それって）所詮ノーマル。
こんな世に認められたメーカーなのに、世界的（ヨーロッパ＆アメリカ）に見ても、機能パーツに全く選択肢が無いことに驚きました
まずは、ノーマルマフラー
これでも、高額ｵﾌﾟｼｮﾝのスポーツエグゾースト
いや、何コレほそっ
軽トラのマフラーかと思いました
コレでは効率が良い訳ないｗ会社のトイレの配管でも、もう少し太いｗｗ
しかも、１本でイイのに左右に分岐して、わざわざ重くしてる
今回チョイスしたのは、コチラ
for 718ケイマンＳ/ボクスターＳ・718ケイマン GTS/ボクスターGTS
まだコンピューターは触ってませんが、約15キロ程軽量化とアクセルのツキがかなり良くなりました
形状からレーシングな音量を期待しましたが、時代に順応したマフラーサウンドでした
アメリカは、マフラー音量に関して結構、制限された国だそうです。
ｿﾝﾅｺﾄﾖﾘ､ｹﾝｼﾞｭｳｷｾｲｼﾛﾖ
してません
が、まずは昔なら必ずクルマ購入直後にやる、基本のマフラー選び
今までポルシェはあまり興味もなかったので、社外パーツも含め全く意識して見た事ないのですが、今現在の世界的に見ても、驚くほど社外（機能）パーツの少なさに・・・
走りがどうこう言う前に、クルマを良くする洗練されたモノ皆無
勿論メーカーが、同じクルマのレーシングカーを走らせてるとはいえ、それでも（それって）所詮ノーマル。
こんな世に認められたメーカーなのに、世界的（ヨーロッパ＆アメリカ）に見ても、機能パーツに全く選択肢が無いことに驚きました
まずは、ノーマルマフラー
これでも、高額ｵﾌﾟｼｮﾝのスポーツエグゾースト
いや、何コレほそっ
軽トラのマフラーかと思いましたコレでは効率が良い訳ないｗ会社のトイレの配管でも、もう少し太いｗｗ
しかも、１本でイイのに左右に分岐して、わざわざ重くしてる
今回チョイスしたのは、コチラ
for 718ケイマンＳ/ボクスターＳ・718ケイマン GTS/ボクスターGTS
まだコンピューターは触ってませんが、約15キロ程軽量化とアクセルのツキがかなり良くなりました
形状からレーシングな音量を期待しましたが、時代に順応したマフラーサウンドでした
アメリカは、マフラー音量に関して結構、制限された国だそうです。
ｿﾝﾅｺﾄﾖﾘ､ｹﾝｼﾞｭｳｷｾｲｼﾛﾖ
fujiauto555 at 23:18｜Permalink│Comments(0)│
2019年04月27日
ポルシェ始めました！！
ケイマンをまだ買ったばかりですが、日本のポルシェ系SHOPを見て思ったのが、どこもそんなにやってない！
良くそれで収益を上げてやっていけるなと、逆に感心しました
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPECは、メーカー＆車種は多岐に渉ります。
何度も書いてますが、それでも全てのTuning data by myself.
だからこそ、そんなポルシェを題材にして弊社ならではの、もう少しTuning面で掘り下げて面白いモノを作っていきたいと思います。
国内に入ってない商材も、イロイロと見つけたましたっ
弊社オリジナルと合わせて使うと、かなり面白いモノが出来そうです
というのも、最初は911を買おうとしてたのですが、プアマンズポルシェと云われるcaymanのノーマルグレードを買って、ドエライ速いクルマになった方が面白くないですか
まぁ、そうでも無かったらすぐ止めます！！（ｷｯﾊﾟﾘ
良くそれで収益を上げてやっていけるなと、逆に感心しました
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPECは、メーカー＆車種は多岐に渉ります。
何度も書いてますが、それでも全てのTuning data by myself.だからこそ、そんなポルシェを題材にして弊社ならではの、もう少しTuning面で掘り下げて面白いモノを作っていきたいと思います。
国内に入ってない商材も、イロイロと見つけたましたっ
弊社オリジナルと合わせて使うと、かなり面白いモノが出来そうです
というのも、最初は911を買おうとしてたのですが、プアマンズポルシェ
と云われるcaymanのノーマルグレードを買って、ドエライ速いクルマになった方が面白くないですかまぁ、そうでも無かったらすぐ止めます！！
（ｷｯﾊﾟﾘfujiauto555 at 22:38｜Permalink│Comments(0)│
2019年04月24日
Coming Soon！！
お尋ねの多い、
Demo car 718 caymanSですが、納車後やっと
少し手を加えましたっ
あまりに格好が悪いので、取り急ぎダウンサス＆鍛造ホイール２０インチ装着
ミッドシップのクルマには空力重視の、フロントリップスポイラー
なかなか選択肢が無いなか、今回はテックアートをチョイス
リップの割に高額にも関わらず、相変わらずの精度の悪さ
２シーター用の椅子のチョイスは、お久し振りな
フルバケットシート
なかなかのアクロバティックな乗り降り必須ですが、クルマの雰囲気を決めるパーツのチョイスはBRIDE の新世代フルバケットシリーズの、XERO RS/XERO CS
リアガラスからのバックシャンも秀逸
カーボンバックな貼り物が高額で売られてますが、こちらのシートは骨格が全てカーボンで出来ています。
弊社ならではのクルマ作り、乞うご期待v
Demo car 718 caymanSですが、納車後やっと少し手を加えましたっ
あまりに格好が悪いので、取り急ぎダウンサス＆鍛造ホイール２０インチ装着
ミッドシップのクルマには空力重視の、フロントリップスポイラー
なかなか選択肢が無いなか、今回はテックアートをチョイス
リップの割に高額にも関わらず、相変わらずの精度の悪さ
２シーター用の椅子のチョイスは、お久し振りな
フルバケットシート
なかなかのアクロバティックな乗り降り必須
ですが、クルマの雰囲気を決めるパーツのチョイスはBRIDE の新世代フルバケットシリーズの、XERO RS/XERO CSリアガラスからのバックシャンも秀逸
カーボンバックな貼り物が高額で売られてますが、こちらのシートは骨格が全てカーボンで出来ています。
弊社ならではのクルマ作り、乞うご期待
vfujiauto555 at 21:45｜Permalink│Comments(0)│
2019年03月07日
Coming Soon!!
お尋ねの多い、Demo carですが、やっと決定っ
目指すのは見た目ゆるいのに、サーキットでも
チカッパ速い（By hakataben）Import Car
弊社は全て、混ざりっけナシｗ添加物なしwwの
Tuning DataもMade by nurwerke.
Demo carですが、やっと決定っ目指すのは見た目ゆるいのに、サーキットでも
チカッパ速い（By hakataben）Import Car
弊社は全て、混ざりっけナシｗ添加物なしwwの
Tuning DataもMade by nurwerke.
fujiauto555 at 01:55｜Permalink│Comments(0)│
2019年02月26日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ ♪
弊社オリジナルのGT-Wing ver2用のハイト12cm
な交換用
ステー発売
このステーですと、後方視界を全く遮らないっっ
通常ステー
交換後
先日の走行会時にはなんとか装着出来たのですが、ステイの可動域とウィング形状とのマッチングに不備があり、BEST更新とはなりませんでしたが安定感は抜群でした
通常ステーを装着の方々へは、出来上がり次第
順次ご案内しますっ
な交換用ステー発売
このステーですと、後方視界を全く遮らないっっ
通常ステー
交換後
先日の走行会時にはなんとか装着出来たのですが、ステイの可動域とウィング形状とのマッチングに不備があり、BEST更新とはなりませんでしたが安定感は抜群でした
通常ステーを装着の方々へは、出来上がり次第
順次ご案内しますっ
fujiauto555 at 22:54｜Permalink│Comments(0)│
