Abarth
2019年09月04日
124スパイダーにKW クラブスポーツ♪
今回ご紹介のお客様は、元祖物欲王 U様っ
Abarth 124 spiderの新古車を納車直後に全てオーダーを頂いてたのですが、本国在庫もなくお待たせして、やっとお渡し
足回りは純正でビ○シュタインが装着されてますが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECチューニング後は、全開で振り回すと全くの不安定
今回のご指名は、KW clubsport
FRなクルマをコーナリングマシンにするには、フロントのピロアッパーは必須です
やっとWRCバリの車高とオサラバ
装着後に強化ブッシュ等も交換しましたが、これにて一旦完成ですよね
いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう
Abarth 124 spiderの新古車を納車直後に全てオーダーを頂いてたのですが、本国在庫もなくお待たせして、やっとお渡し
足回りは純正でビ○シュタインが装着されてますが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECチューニング後は、全開で振り回すと全くの不安定
今回のご指名は、KW clubsport
FRなクルマをコーナリングマシンにするには、フロントのピロアッパーは必須です
やっとWRCバリの車高とオサラバ
装着後に強化ブッシュ等も交換しましたが、これにて一旦完成ですよね
いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう
fujiauto555 at 16:47｜Permalink│Comments(0)│
2019年05月28日
124スパイダーにもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、元祖物欲王 U様っ
BMWの後は、国産車に寄り道（tuningも弊社でしてましたが、未掲載
）されてたんですが１年間しっかり散財されてこの度、輸入車にカムバック
先日、Abarth 124 spiderの新古車（走行1000ｷﾛ）を納車させて頂いたのですが、今回も物欲大魔王降臨
足回りは純正でビ○シュタインが装着で、タイヤも氷上を走ってるかの如く、振り回すと全くの不安定。
これで車重1100kgぐらいなので、この収まりの悪さはナカナカ
純正でこのセッティングのパッケージングで商品化のゴーサイン出したの、素人かっ( ｀ー´)ノて言うレベルｗｗ
まずは週末のサーキットに間に合わせるべく、出来ること全部ヨロシクとのこと
＜写真ﾅｼ＞：オープンボディですのでエンジンルーム＆フロア補強関係や、Brembo付いてるのに車重が軽い割には全く止まらないので、ブレーキ強化。他にも電装系やシートもありますが、割愛っ
お次は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC
ノーマルのエンジン性能は、アバルト595程では無いですが、4000rpm前半位までは良いですが、4500rpm過ぎてからは惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じません。
sportモードで少し改善されますが、所詮はノーマル。
基本セッティングは、5000rpm前半まで最大ブースト＆トルクの維持。
ノーマルモードで、スポーツモードの2割増しスポーツモードで、３割増し
でしょうか。
欲しいモノがすぐ手に入る時代ですが、RAYS社のホイールは相も変わらずな納期ですやっと、ホイール＜弊社にて塗り替え＞＆タイヤ入荷したのでチェンジ。
脚は国内在庫なしだったので、取り敢えずはWRCバリの車高
はご愛嬌
リアは弊社オリジナルのGT-Wing ver2とハイト12cm
のステーを使用して装着発売より既に2本目を購入
いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう
BMWの後は、国産車に寄り道（tuningも弊社でしてましたが、未掲載
）されてたんですが１年間しっかり散財されてこの度、輸入車にカムバック先日、Abarth 124 spiderの新古車（走行1000ｷﾛ）を納車させて頂いたのですが、今回も物欲大魔王降臨
足回りは純正でビ○シュタインが装着で、タイヤも氷上を走ってるかの如く、振り回すと全くの不安定。
これで車重1100kgぐらいなので、この収まりの悪さはナカナカ
純正でこのセッティングのパッケージングで商品化のゴーサイン出したの、素人かっ( ｀ー´)ノて言うレベルｗｗ
まずは週末のサーキットに間に合わせるべく、出来ること全部ヨロシクとのこと
＜写真ﾅｼ＞：オープンボディですのでエンジンルーム＆フロア補強関係や、Brembo付いてるのに車重が軽い割には全く止まらないので、ブレーキ強化。他にも電装系やシートもありますが、割愛っ
お次は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC
ノーマルのエンジン性能は、アバルト595程では無いですが、4000rpm前半位までは良いですが、4500rpm過ぎてからは惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じません。
sportモードで少し改善されますが、所詮はノーマル。
基本セッティングは、5000rpm前半まで最大ブースト＆トルクの維持。ノーマルモードで、スポーツモードの2割増し
スポーツモードで、３割増しでしょうか。欲しいモノがすぐ手に入る時代ですが、RAYS社のホイールは相も変わらずな納期です
やっと、ホイール＜弊社にて塗り替え＞＆タイヤ入荷したのでチェンジ。脚は国内在庫なしだったので、取り敢えずはWRCバリの車高
はご愛嬌
リアは弊社オリジナルのGT-Wing ver2とハイト12cm
のステーを使用して装着発売より既に2本目を購入いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう
fujiauto555 at 18:12｜Permalink│Comments(0)│
