Abarth
2020年02月14日
124spiderにもNUR SPEC♪
ご紹介のお客様は、佐賀県よりお越しのアバルト 124スパイダーにお乗りのK様
アウディ TT8jの頃からですので、随分お久し振り
今回は、現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECを
ご依頼
コンピューターチューニングのご依頼はドイツ車が多いのですが、アバルトも割とご依頼頂きます
ただコンピューターチューニング後の124スパイダーは、脚＆タイヤが破綻して全開走行は危険です
車重1100�埖罎離�ルマで、このレベル
例えて言うなら、土砂降りな雨をアクセル全開で走る感じ
弊社はクルマを速くする事は得意ですが、遅いクルマを速くする事も得意ですっっ
元々ベースのクルマのロードスターも遅いですが、アバルトバージョンでも1.4Lターボですので、雰囲気はあるのですが、変わらず遅い
そのお陰で、B社の脚も気にならないレベルですが、社外の脚ならもう少し粘らないと
何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです
足回りを含め、性能の調和が決まってしまえば、理想のクルマに近づきます
アウディ TT8jの頃からですので、随分お久し振り
今回は、現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECを
ご依頼
コンピューターチューニングのご依頼はドイツ車が多いのですが、アバルトも割とご依頼頂きますただコンピューターチューニング後の124スパイダーは、脚＆タイヤが破綻して全開走行は危険です車重1100�埖罎離�ルマで、このレベル例えて言うなら、土砂降りな雨をアクセル全開で走る感じ
弊社はクルマを速くする事は得意ですが、遅いクルマを速くする事も得意ですっっ
元々ベースのクルマのロードスターも遅いですが、アバルトバージョンでも1.4Lターボですので、雰囲気はあるのですが、変わらず遅い
そのお陰で、B社の脚も気にならないレベルですが、社外の脚ならもう少し粘らないと
何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです
足回りを含め、性能の調和が決まってしまえば、理想のクルマに近づきます
fujiauto555 at 23:01｜Permalink│Comments(2)│
2019年12月03日
For Sale☆アバルト 595コンペ♪
今回御紹介の委託車輌は、アバルト 595コンペティツィオーネ
ほぼノーマルライクな仕様ですが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPEC入ってますっ
このショートホイールベースのクルマが、劇的に速くなったらって想像出来ます
私の中で基本的に価格＝性能じゃないイタ車は許せませんが、アバルトのコレは割とちゃんとしてますっっ
2016年式 アバルト 595
排気量：1400ｃｃ
KW ver3を装着頂いて乗り心地が飛躍的に良くなっても、鉄下駄の純正ホイールを履いたままだと、ハイスピード走行時の収まりの悪さは否めません
アバルトでは希少な、軽量高剛性の鍛造なRAYSホイール
ボルクレーシング:ZE40 TIME ATTACK EDITION装着
走行：約4万Ｋｍ
カラー：グレーパール 社外ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：AT
車検：R03.09 禁煙車
車輌価格：253万円
※リサイクル料・自動車税・整備代別途
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ
ほぼノーマルライクな仕様ですが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPEC入ってますっ
このショートホイールベースのクルマが、劇的に速くなったらって想像出来ます
私の中で基本的に価格＝性能じゃないイタ車は許せませんが、アバルトのコレは割とちゃんとしてますっっ
2016年式 アバルト 595
排気量：1400ｃｃ
KW ver3を装着頂いて乗り心地が飛躍的に良くなっても、鉄下駄の純正ホイールを履いたままだと、ハイスピード走行時の収まりの悪さは否めません
アバルトでは希少な、軽量高剛性の鍛造なRAYSホイール
ボルクレーシング:ZE40 TIME ATTACK EDITION装着
走行：約4万Ｋｍ
カラー：グレーパール 社外ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：AT
車検：R03.09 禁煙車
車輌価格：253万円
※リサイクル料・自動車税・整備代別途
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっfujiauto555 at 23:34｜Permalink│Comments(0)│
2019年09月04日
124スパイダーにKW クラブスポーツ♪
今回ご紹介のお客様は、元祖物欲王 U様っ
Abarth 124 spiderの新古車を納車直後に全てオーダーを頂いてたのですが、本国在庫もなくお待たせして、やっとお渡し
足回りは純正でビ○シュタインが装着されてますが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECチューニング後は、全開で振り回すと全くの不安定
今回のご指名は、KW clubsport
FRなクルマをコーナリングマシンにするには、フロントのピロアッパーは必須です
やっとWRCバリの車高とオサラバ
装着後に強化ブッシュ等も交換しましたが、これにて一旦完成ですよね
いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう
Abarth 124 spiderの新古車を納車直後に全てオーダーを頂いてたのですが、本国在庫もなくお待たせして、やっとお渡し
足回りは純正でビ○シュタインが装着されてますが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECチューニング後は、全開で振り回すと全くの不安定
今回のご指名は、KW clubsport
FRなクルマをコーナリングマシンにするには、フロントのピロアッパーは必須です
やっとWRCバリの車高とオサラバ
装着後に強化ブッシュ等も交換しましたが、これにて一旦完成ですよね
いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう
fujiauto555 at 16:47｜Permalink│Comments(0)│
2019年05月28日
124スパイダーにもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、元祖物欲王 U様っ
BMWの後は、国産車に寄り道（tuningも弊社でしてましたが、未掲載
）されてたんですが１年間しっかり散財されてこの度、輸入車にカムバック
先日、Abarth 124 spiderの新古車（走行1000ｷﾛ）を納車させて頂いたのですが、今回も物欲大魔王降臨
足回りは純正でビ○シュタインが装着で、タイヤも氷上を走ってるかの如く、振り回すと全くの不安定。
これで車重1100kgぐらいなので、この収まりの悪さはナカナカ
純正でこのセッティングのパッケージングで商品化のゴーサイン出したの、素人かっ( ｀ー´)ノて言うレベルｗｗ
まずは週末のサーキットに間に合わせるべく、出来ること全部ヨロシクとのこと
＜写真ﾅｼ＞：オープンボディですのでエンジンルーム＆フロア補強関係や、Brembo付いてるのに車重が軽い割には全く止まらないので、ブレーキ強化。他にも電装系やシートもありますが、割愛っ
お次は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC
ノーマルのエンジン性能は、アバルト595程では無いですが、4000rpm前半位までは良いですが、4500rpm過ぎてからは惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じません。
sportモードで少し改善されますが、所詮はノーマル。
基本セッティングは、5000rpm前半まで最大ブースト＆トルクの維持。
ノーマルモードで、スポーツモードの2割増しスポーツモードで、３割増し
でしょうか。
欲しいモノがすぐ手に入る時代ですが、RAYS社のホイールは相も変わらずな納期ですやっと、ホイール＜弊社にて塗り替え＞＆タイヤ入荷したのでチェンジ。
脚は国内在庫なしだったので、取り敢えずはWRCバリの車高
はご愛嬌
リアは弊社オリジナルのGT-Wing ver2とハイト12cm
のステーを使用して装着発売より既に2本目を購入
いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう
BMWの後は、国産車に寄り道（tuningも弊社でしてましたが、未掲載
）されてたんですが１年間しっかり散財されてこの度、輸入車にカムバック先日、Abarth 124 spiderの新古車（走行1000ｷﾛ）を納車させて頂いたのですが、今回も物欲大魔王降臨
足回りは純正でビ○シュタインが装着で、タイヤも氷上を走ってるかの如く、振り回すと全くの不安定。
これで車重1100kgぐらいなので、この収まりの悪さはナカナカ
純正でこのセッティングのパッケージングで商品化のゴーサイン出したの、素人かっ( ｀ー´)ノて言うレベルｗｗ
まずは週末のサーキットに間に合わせるべく、出来ること全部ヨロシクとのこと
＜写真ﾅｼ＞：オープンボディですのでエンジンルーム＆フロア補強関係や、Brembo付いてるのに車重が軽い割には全く止まらないので、ブレーキ強化。他にも電装系やシートもありますが、割愛っ
お次は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC
ノーマルのエンジン性能は、アバルト595程では無いですが、4000rpm前半位までは良いですが、4500rpm過ぎてからは惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じません。
sportモードで少し改善されますが、所詮はノーマル。
基本セッティングは、5000rpm前半まで最大ブースト＆トルクの維持。ノーマルモードで、スポーツモードの2割増し
スポーツモードで、３割増しでしょうか。欲しいモノがすぐ手に入る時代ですが、RAYS社のホイールは相も変わらずな納期です
やっと、ホイール＜弊社にて塗り替え＞＆タイヤ入荷したのでチェンジ。脚は国内在庫なしだったので、取り敢えずはWRCバリの車高
はご愛嬌
リアは弊社オリジナルのGT-Wing ver2とハイト12cm
のステーを使用して装着発売より既に2本目を購入いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう
fujiauto555 at 18:12｜Permalink│Comments(0)│
2018年10月21日
アバルト５９５にNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、アバルト595
コンペティツォーネにお乗りのT様
新車で購入されてまだまだ数千キロですが、何かしたいけど何があるとのご質問
勿論、Blogをご覧頂いてる皆様はヨクご存知の、コンピューターチューニング後の強心臓から来る鉄下駄からの、足腰ガクガク系のご説明をさせて戴きましたっっ
最初は弊社オリジナルの、現車合わせのコンピューター
チューニングのご依頼だけだったのですが、ショートホイールベースの乗り味を激変させてくれる乗り心地＆車高の追求とプラス剛性感を得られる、KW ver.3
アバルトにお乗りの方は、この足回りにするだけで幸せになれますよっ
ツイデに吸気も交換！
T様は旧車の国産車で、オートポリスを２分２〜３秒で走る方なんで、インプレッションが気になりましたが、ここまでクルマが変わるんだってお言葉を頂戴しました
基本は段階を踏んで必要性も含めて感じて頂きたいですが、ご依頼があればサクッと危険な領域まで踏み込んだ仕様で、納車可能です
コンペティツォーネにお乗りのT様
新車で購入されてまだまだ数千キロですが、何かしたいけど何がある
とのご質問勿論、Blogをご覧頂いてる皆様はヨクご存知の、コンピューターチューニング後の強心臓から来る鉄下駄からの、足腰ガクガク系のご説明をさせて戴きましたっっ
最初は弊社オリジナルの、現車合わせのコンピューター
チューニングのご依頼だけだったのですが、ショートホイールベースの乗り味を激変させてくれる乗り心地＆車高の追求とプラス剛性感を得られる、KW ver.3
アバルトにお乗りの方は、この足回りにするだけで幸せになれますよっ
ツイデに吸気も交換！
T様は旧車の国産車で、オートポリスを２分２〜３秒で走る方なんで、インプレッションが気になりましたが、ここまでクルマが変わるんだってお言葉を頂戴しました
基本は段階を踏んで必要性も含めて感じて頂きたいですが、ご依頼があればサクッと危険な領域まで踏み込んだ仕様で、納車可能です
fujiauto555 at 20:02｜Permalink│Comments(0)│
2018年06月08日
For Sale☆アバルト 595コンペ♪
今回御紹介の委託車輌は、アバルト 595コンペティツィオーネ
ほぼ純正然な仕様ですが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPEC入ってますっ
このショートホイールベースのクルマが、劇的に速かったらって想像出来ます
私の中で基本的に価格＝性能じゃないイタ車は許せませんが、アバルトのコレは割とちゃんとしてますっっ
2015年式 アバルト 595
排気量：1400ｃｃ
内装：
走行：約2.6万Ｋｍ
カラー：グレーパール 社外ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：AT
車検：ナシ 禁煙車
車輌価格：223万円
※リサイクル料・自動車税・整備代別途
ボデイカラーに合わせて、スクーデリアラインをワンポイント
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない認定中古車とか論外ですっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
委託車両一覧
お得な車両はコチラもあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ほぼ純正然な仕様ですが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPEC入ってますっ
このショートホイールベースのクルマが、劇的に速かったらって想像出来ます
私の中で基本的に価格＝性能じゃないイタ車は許せませんが、アバルトのコレは割とちゃんとしてますっっ
2015年式 アバルト 595
排気量：1400ｃｃ
内装：
走行：約2.6万Ｋｍ
カラー：グレーパール 社外ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：AT
車検：ナシ 禁煙車
車輌価格：223万円
※リサイクル料・自動車税・整備代別途
ボデイカラーに合わせて、スクーデリアラインをワンポイント
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
委託車両一覧
お得な車両はコチラもあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 21:28｜Permalink│Comments(0)│
2017年12月12日
アバルト595にRAYSホイール♪
今回ご紹介のお客様は、T様
奥様用のアバルト595コンペティツォーネに、コンピューターチューニングをさせて頂いた後、KW ver3を装着頂いて乗り心地が飛躍的に良くなっても、鉄下駄の純正ホイールを履いたままだと、ハイスピード走行時の収まりの悪さは否めません
そこで今回のご指名は、弊社ではド定番の軽量高剛性の鍛造なRAYSホイール
ボルクレーシング:ZE40 TIME ATTACK EDITION
以前も設定はあったんですが、4穴ホイールってほぼ設定が無い為に、瞬時になくなりました
今回は、キャンペーンでお得に購入出来ますので、お早めにv
こんなバランスの取れた、奥様専用車って
奥様用のアバルト595コンペティツォーネに、コンピューターチューニングをさせて頂いた後、KW ver3を装着頂いて乗り心地が飛躍的に良くなっても、鉄下駄の純正ホイールを履いたままだと、ハイスピード走行時の収まりの悪さは否めません
そこで今回のご指名は、弊社ではド定番の軽量高剛性の鍛造なRAYSホイール
ボルクレーシング:ZE40 TIME ATTACK EDITION
以前も設定はあったんですが、4穴ホイールってほぼ設定が無い為に、瞬時になくなりました
今回は、キャンペーンでお得に購入出来ますので、お早めに
vこんなバランスの取れた、奥様専用車って
fujiauto555 at 23:06｜Permalink│Comments(0)│
2017年02月17日
アバルト５９５にNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は熊本よりお越しの、アバルト595
コンペティツォーネを購入２週間でチューニングご相談のK様
新車で購入されて納車されたばかりですが、何かが足りないけど何が足りないとのご質問
勿論、Blogをご覧頂いてる皆様はヨクご存知の、コンピューターチューニング後の強心臓から来る鉄下駄からの、足腰ガクガク系のご説明をさせて戴きましたっっ
最初は弊社オリジナルの、現車合わせのコンピューター
チューニングのご依頼だけだったのですが、なぜか全部載せ
チューニングのご依頼です
まずは足回り、乗り心地＆車高の追求とプラス剛性感を得られる、
KW ver.3
写真撮り忘れましたが、クルマが速くなるのでブレンボキャリパー付いてますが、予防でブレーキパッド前後も同時に交換。
元々ホイールサイズも小さいので、あまりアバルト系には鍛造ホイールは勧めてませんでしたが今回、軽量＆高剛性ホイールの運動靴
RAYS ZE40装着
17インチでも目に見えて軽い＜T様もいかが？
基本は段階を踏んで必要性も含めて感じて頂きたいですが、ご依頼があればサクッと危険な領域まで踏み込んだ仕様で、納車可能です
コンペティツォーネを購入２週間でチューニングご相談のK様
新車で購入されて納車されたばかりですが、何かが足りないけど何が足りない
とのご質問勿論、Blogをご覧頂いてる皆様はヨクご存知の、コンピューターチューニング後の強心臓から来る鉄下駄からの、足腰ガクガク系のご説明をさせて戴きましたっっ
最初は弊社オリジナルの、現車合わせのコンピューター
チューニングのご依頼だけだったのですが、なぜか全部載せ
チューニングのご依頼です
まずは足回り、乗り心地＆車高の追求とプラス剛性感を得られる、
KW ver.3
写真撮り忘れましたが、クルマが速くなるのでブレンボキャリパー付いてますが、予防でブレーキパッド前後も同時に交換。
元々ホイールサイズも小さいので、あまりアバルト系には鍛造ホイールは勧めてませんでしたが今回、軽量＆高剛性ホイールの運動靴
RAYS ZE40装着
17インチでも目に見えて軽い
＜T様もいかが？基本は段階を踏んで必要性も含めて感じて頂きたいですが、ご依頼があればサクッと危険な領域まで踏み込んだ仕様で、納車可能です
fujiauto555 at 23:35｜Permalink│Comments(0)│
2017年02月10日
アバルト５９５にKW ver.3♪
今回ご紹介のお客様は、T様
奥様用に買ったアバルト595コンペティツォーネを納車直後に、コンピューターチューニングをさせて頂いてたんですが、止まらない曲がらない剛性が足りないとのご相談
あのー、このクルマで全開走行すると危険
勿論小さい割にはベースは良いので、進化させることは可能なんですが、小さいからといっても部品は安くない
乗り心地＆車高の追求とプラス剛性感を得られる、KW ver.3
大概の乗り心地を謳ってる足回りは、剛性感が足りなくてただ不安定になったりするので、ゼッタイ選んだら駄目キッチリセッティングすれば高速域でもしっかり動くので、固くないんです
今回は、写真撮り忘れましたがOKUYAMAの補強パーツ４点とブレーキパッド前後も同時に交換。
もう既に、奥様専用車じゃなくなってる気が
慣らしが終わって、最終的な車高調整と脚のセッティング＆アライメント調整。アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）
コレだけのショートホイールベースのクルマで、アクセル全開出来て乗り心地も良いって、最高です
高くても足回り＆タイヤだけは、良いものを選びましょう
PS.他の方の595にRAYSホイール付けましたが、
かなりイイです＜T様
奥様用に買ったアバルト595コンペティツォーネを納車直後に、コンピューターチューニングをさせて頂いてたんですが、止まらない曲がらない剛性が足りないとのご相談
あのー、このクルマで全開走行すると危険
勿論小さい割にはベースは良いので、進化させることは可能なんですが、小さいからといっても部品は安くない
乗り心地＆車高の追求とプラス剛性感を得られる、KW ver.3
大概の乗り心地を謳ってる足回りは、剛性感が足りなくてただ不安定になったりするので、ゼッタイ選んだら駄目
キッチリセッティングすれば高速域でもしっかり動くので、固くないんです今回は、写真撮り忘れましたがOKUYAMAの補強パーツ４点とブレーキパッド前後も同時に交換。
もう既に、奥様専用車じゃなくなってる気が
慣らしが終わって、最終的な車高調整と脚のセッティング＆アライメント調整。アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）コレだけのショートホイールベースのクルマで、アクセル全開出来て乗り心地も良いって、最高です
高くても足回り＆タイヤだけは、良いものを選びましょう
PS.他の方の595にRAYSホイール付けましたが、
かなりイイです
＜T様fujiauto555 at 14:55｜Permalink│Comments(0)│
2016年12月26日
アバルト５９５にNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、T様
奥様用にアバルト595コンペティツォーネを新車で購入されて、納車されたばかりですが、ノーマルは遅っってことで早速お預り
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング、NUR SPECのご依頼です
このサイズの割にはキビキビ走って悪くは無いのですが、チューニングしたクルマに乗ってると、物足りなさしか感じない
T様は、アウディS4でトコトンチューニングさせて頂いてるので、ハードルが高いですっ
ただアバルトの場合コンピューターチューニング後に、ATの駄目さ加減と足回りの性能不足がかなり露呈するので、モレナク・・・
このクルマは、FrにBremboキャリパーが純正で装着されてるのですが、フル加速すると全然効きません
クルマが速くなるって、全てのバランスを崩すので、本当に奥が深いです。
間違いなく、脚＋補強＋ブレーキパッドのご依頼は直近ですね！
T様＞お待ちしております〜〜
奥様用にアバルト595コンペティツォーネを新車で購入されて、納車されたばかりですが、ノーマルは遅っっ
てことで早速お預り弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング、NUR SPECのご依頼です
このサイズの割にはキビキビ走って悪くは無いのですが、チューニングしたクルマに乗ってると、物足りなさしか感じない
T様は、アウディS4でトコトンチューニングさせて頂いてるので、ハードルが高いですっ
ただアバルトの場合コンピューターチューニング後に、ATの駄目さ加減と足回りの性能不足がかなり露呈するので、モレナク・・・
このクルマは、FrにBremboキャリパーが純正で装着されてるのですが、フル加速すると全然効きません
クルマが速くなるって、全てのバランスを崩すので、本当に奥が深いです。
間違いなく、脚＋補強＋ブレーキパッドのご依頼は直近ですね！
T様＞お待ちしております〜〜
fujiauto555 at 17:54｜Permalink│Comments(0)│
