アバルト

2020年06月30日

ファクトリー改装のお知らせ!!

弊社ファクトリー、新築後!?21年経ちました
歳バレますやん
              コッチ
IMG_2337
ハタカラミレバ、ソコソコミバエモイイデスヨネ!?
昨年設備は一新しましたが、建物の経年劣化は見るに耐えない
もう少し先ですが大規模改修しますので、見た目が開いてる様に見えないと思うので、先にお知らせ致しますっ場所は1ミリも変わりませんっ

先日も、父の畑用オモチャが納車されて手狭になった??ので、立て直す事も考え見積りしたら、破産可能な金額
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このサイズのショベルカーにエアコン付&キャタピラーはゴム製でガレージに優しい、こんな新車初めて見ましたイランヤツw

少し脱線しましたが、ファクトリーコンセプトは、自宅ガレージ
IMG-3147
ッテコレ、コヤ'ヤンン

転職しようと思いましたがこの仕事、もう少しだけ続けますv

ps.先程はフェイクニュース、失礼しましたっ

fujiauto555 at 23:53|PermalinkComments(0)

2020年03月09日

ポルシェマガジン発売♪

以前ご紹介してました、、某埠頭での取材が掲載された
ポルシェマガジン発売っっ
改めてRAYS社の山口様に感謝

cayman

思いの外、誌面の内容はオーソドックスに、懸案事項は回避されてましたが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングも、棒読みwで紹介っっ( `ー´)ノナンデヤネン

もう始めて、あれから10年経ちます
人生走馬灯

fujiauto555 at 04:49|PermalinkComments(0)

2017年03月08日

許容の範囲・・・

走行会前だからか入庫のキャパ越えてます
多分、敷地は他所よりも広い方ですが、既に全体が写真にも
収まりませんっ!イロイロハミデテル…
IMG_4286

<写ってるクルマ一覧>
・Abarth 500
・Alfaromeo 4C
・AUDI S5/TTRS×2/R8
・BMW M3E92/M3F80/M4F82
 /M5F10×2/M6
・PORSCHE CAYMAN GT4
etc....
コンピューターチューニングの御依頼に加えて、メンテやら強化等イロイロ。
チューニングはやはり基本、週1台かな

私が使用する、記録媒体のサイズが小さいからかと思ったんですが、I-phoneでも反対車線まで出ないと全体像の撮影はムリポ

3月は車検の多い月ではありますが、代車も不足してる現状、急な故障修理等には対応出来ない状況です。
代車が不要でしたら、お預りも可能ですが、
納期を多めに頂戴しますっっ

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
走行会の申し込み受付けに関してですが、週末を待たずに
申し込みFAXの受付着順で締め切りになったら、
すみませんm(_ _)m

今回はご新規様も多く、楽しみっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

fujiauto555 at 03:43|PermalinkComments(0)

2014年08月18日

後半戦スタート♪

皆様、良い夏休みを過ごされましたか〜
本日より後半戦スタートですが、かく言う私も休日を満喫して
リフレッシュ出来ま
P8181170

最近は色んな車種でのご用命も多く、純正状態での仕様変更等も、出来得る手段は全て使って対応しますので、何でもご相談下さいませ
写真はI様のフェラーリ 458スパイダーとY様のベンツ A45と
O様のハードチューン中のアバルトです。
詳細はまた順次UPします

fujiauto555 at 19:32|PermalinkComments(0)

2013年07月31日

欧州車全般、網羅してますっ☆

最近良くご質問を頂戴しますのが、●●●社の車はコンピューターチューニング出来ますか

弊社が使ってるコンピューターチューニングのツールは、アウディ フォルクスワーゲン&BMWに加えて欧州全般
<アルファロメオ・アバルト・シトロエン・Ferrari・フィアット・プジョー・ポルシェ・マセラティ・ルノー・ローバー>etc
の各メーカーを網羅してますっ

先日、下記車種をやりましたが、ついつい攻め過ぎました
メガーヌ ルノースポール>写真撮り忘れっ
megane
世界最速のFFって
う~~ん(以下自粛


やっぱり、コーナーを全快で攻めれる車は最高デスっ
P1010628
最新のP社の工業製品と芸術的なF社の車って相反するモノがありそうな感じですが、本質は近いと思います

要は、何を好む(大事)かって判断する価値観の差だけかと

fujiauto555 at 04:05|PermalinkComments(0)

2013年07月15日

最近のNUR SPEC事情・・・

元々、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングの名称<NUR SPEC>でしたが、最近はオリジナルパーツの総称で使ってますっ

そうは言っても、やっぱり本流は現車合わせのコンピューターチューニングです
最近はイロイロと、ちょっと輸入車市場から離れて性能を攻めすぎ傾向にありますが、今まで右肩上がりに取れてきたトータルバランスを覆すセッティングが出た時は最高っ
130.BMW

NAでも、ここまで変化するんですっ
踏み込んだ時の姿勢変化に、ノーマルシートだと壁とお友達になる予感

BMWではM系が持てはやされますが、やっぱり一番重要なのは車重がもたらす人馬一体なバランスかと。
市場では存在が希薄ですが、いつもリセッティング時にタイヤの限界域を教えてくれるBMW 130(E87) MT S様号
PC230151


最近は、コンピューターチューニングで1週間前後お預かりで、非常にコスト(=時間)パフォーマンス悪いですが、お客様にチューニングの楽しさを判って欲しいので、睡眠は短めにてしますっ

先日、AUDI系チューナーのRS Tuned by MTMに乗りましたが、やっぱり価格≠性能でした
メーカーのサイトにMAX数値(パワーグラフ)出せば、性能が出てる的な判断は、やっぱりオカしいと思います

弊社デモカーの実寸大のプラモデル状態のBMW 135(N54エンジン)は、次のステージに移行するので、明日からエンジン降ろして解析
ツイデに強化アクチュエーター&タービンの開発に入りますっ


fujiauto555 at 03:47|PermalinkComments(2)
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