アバルト
2021年01月14日
アバルト124スパイダー用 機能パーツ放出33==
元祖物欲王 U様っ
Abarth 124 spider乗り換えの為、装着パーツを2点放出
まずは、KW clubsport
新品時の写真。
現在、約10,000km程使用してます。
FRなクルマをコーナリングマシンにするには、フロントのピロアッパーは必須です
お次は、軽量鍛造ホイールRAYS TE3717インチタイヤ付。
価格については、お問い合わせ下さいませ〜〜
凄い勢いでイヂって、凄い勢いで乗り換える
機能パーツ含めてほぼ紹介する前に売れてしまいますが、そんな中古パーツも今後、当Blogにてご紹介出来ればと思いますっっ
Abarth 124 spider乗り換えの為、装着パーツを2点放出
まずは、KW clubsport
新品時の写真。
現在、約10,000km程使用してます。
FRなクルマをコーナリングマシンにするには、フロントのピロアッパーは必須です
お次は、軽量鍛造ホイールRAYS TE3717インチタイヤ付。
価格については、お問い合わせ下さいませ〜〜凄い勢いでイヂって、凄い勢いで乗り換える
機能パーツ含めてほぼ紹介する前に売れてしまいますが、そんな中古パーツも今後、当Blogにてご紹介出来ればと思いますっっ
fujiauto555 at 16:48｜Permalink│Comments(0)│
2020年12月27日
Blogを書き始めて・・・
2006年から拙いBlogを書き始めて14年、やっと今月で110万アクセス超えましたっっ
日々の出来事をUPするツールとしても、その当時は浸透してませんでしたが、昨今はSNS過多で存在意義は薄れてますが
、細々と続けて来た甲斐がありました(感謝
アクセス数は、時には多い様な感じもしますが、それでいて少ない様な
ﾄﾞﾅｲﾔﾈﾝ
お陰様で本日も激務過ぎて、ご来店の方々にあまりお時間割けませんでしたが、最短で年末のご挨拶含め対応させて頂きましたっっ
せめて年始のコロナ禍だけは、少し収束して欲しい
v
日々の出来事をUPするツールとしても、その当時は浸透してませんでしたが、昨今はSNS過多で存在意義は薄れてますが
、細々と続けて来た甲斐がありました(感謝アクセス数は、時には多い様な感じもしますが、それでいて少ない様な
ﾄﾞﾅｲﾔﾈﾝお陰様で本日も激務過ぎて、ご来店の方々にあまりお時間割けませんでしたが、最短で年末のご挨拶含め対応させて頂きましたっっ
せめて年始のコロナ禍だけは、少し収束して欲しい
vfujiauto555 at 01:20｜Permalink│Comments(0)│
2020年06月30日
ファクトリー改装のお知らせ！！
弊社ファクトリー、新築後！？21年経ちました
歳バレますやん
ｺｯﾁ
ﾊﾀｶﾗﾐﾚﾊﾞ､ｿｺｿｺﾐﾊﾞｴﾓｲｲﾃﾞｽﾖﾈ!?
昨年設備は一新しましたが、建物の経年劣化は見るに耐えない
もう少し先ですが大規模改修しますので、見た目が開いてる様に見えないと思うので、先にお知らせ致しますっ
場所は1ミリも変わりませんっ
先日も、父の畑用オモチャが納車されて手狭になった？？ので、立て直す事も考え見積りしたら、破産可能な金額
このサイズのショベルカーにエアコン付＆キャタピラーはゴム製でガレージに優しい、こんな新車初めて見ましたｲﾗﾝﾔﾂw
少し脱線しましたが、ファクトリーコンセプトは、自宅ガレージ
ｯﾃｺﾚ､ｺﾔ'ﾔﾝﾝ
転職しようと思いましたがこの仕事、もう少しだけ続けますv
ps.先程はフェイクニュース、失礼しましたっ
歳バレますやん
ｺｯﾁﾊﾀｶﾗﾐﾚﾊﾞ､ｿｺｿｺﾐﾊﾞｴﾓｲｲﾃﾞｽﾖﾈ!?
昨年設備は一新しましたが、建物の経年劣化は見るに耐えない
もう少し先ですが大規模改修しますので、見た目が開いてる様に見えないと思うので、先にお知らせ致しますっ
場所は1ミリも変わりませんっ先日も、父の畑用オモチャが納車されて手狭になった？？ので、立て直す事も考え見積りしたら、破産可能な金額
ｲﾗﾝﾔﾂw少し脱線しましたが、ファクトリーコンセプトは、自宅ガレージ
ｯﾃｺﾚ､ｺﾔ'ﾔﾝﾝ
転職しようと思いましたがこの仕事、もう少しだけ続けます
vps.先程はフェイクニュース、失礼しましたっ
fujiauto555 at 23:53｜Permalink│Comments(0)│
2020年03月09日
ポルシェマガジン発売♪
以前ご紹介してました、、某埠頭での取材が掲載された
ポルシェマガジン発売っっ
改めてRAYS社の山口様に感謝
思いの外、誌面の内容はオーソドックスに、懸案事項は回避されてましたが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングも、棒読みｗで紹介っっ( ｀ー´)ノナンデヤネン
もう始めて、あれから10年経ちます
人生走馬灯
ポルシェマガジン発売っっ
改めてRAYS社の山口様に感謝
思いの外、誌面の内容はオーソドックスに、懸案事項は回避されてましたが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングも、棒読みｗで紹介っっ( ｀ー´)ノナンデヤネン
もう始めて、あれから10年経ちます
人生走馬灯
fujiauto555 at 04:49｜Permalink│Comments(0)│
2017年03月08日
許容の範囲・・・
走行会前だからか入庫のキャパ越えてます
多分、敷地は他所よりも広い方ですが、既に全体が写真にも
収まりませんっ！ｲﾛｲﾛﾊﾐﾃﾞﾃﾙ…
<写ってるクルマ一覧>
・Abarth 500
・Alfaromeo 4C
・AUDI S5/TTRS×2/R8
・BMW M3E92/M3F80/M4F82
/M5F10×2/M6
・PORSCHE CAYMAN GT4
etc....
コンピューターチューニングの御依頼に加えて、メンテやら強化等ｲﾛｲﾛ。
チューニングはやはり基本、週１台かな
私が使用する、記録媒体のサイズが小さいからかと思ったんですが、I-phoneでも反対車線まで出ないと全体像の撮影はムリポ
３月は車検の多い月ではありますが、代車も不足してる現状、急な故障修理等には対応出来ない状況です。
代車が不要でしたら、お預りも可能ですが、
納期を多めに頂戴しますっっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
走行会の申し込み受付けに関してですが、週末を待たずに
申し込みFAXの受付着順で締め切りになったら、
すみませんm(_ _)m
今回はご新規様も多く、楽しみっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
入庫のキャパ越えてます多分、敷地は他所よりも広い方ですが、既に全体が写真にも
収まりませんっ！ｲﾛｲﾛﾊﾐﾃﾞﾃﾙ…
<写ってるクルマ一覧>
・Abarth 500
・Alfaromeo 4C
・AUDI S5/TTRS×2/R8
・BMW M3E92/M3F80/M4F82
/M5F10×2/M6
・PORSCHE CAYMAN GT4
etc....
コンピューターチューニングの御依頼に加えて、メンテやら強化等ｲﾛｲﾛ。
チューニングはやはり基本、週１台かな
私が使用する、記録媒体のサイズが小さいからかと思ったんですが、I-phoneでも反対車線まで出ないと全体像の撮影はムリポ
３月は車検の多い月ではありますが、代車も不足してる現状、急な故障修理等には対応出来ない状況です。
代車が不要でしたら、お預りも可能ですが、
納期を多めに頂戴しますっっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
走行会の申し込み受付けに関してですが、週末を待たずに申し込みFAXの受付着順で締め切りになったら、
すみませんm(_ _)m
今回はご新規様も多く、楽しみっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 03:43｜Permalink│Comments(0)│
2014年08月18日
後半戦スタート♪
皆様、良い夏休みを過ごされましたか〜
本日より後半戦スタートですが、かく言う私も休日を満喫して
リフレッシュ出来ま
最近は色んな車種でのご用命も多く、純正状態での仕様変更等も、出来得る手段は全て使って対応しますので、何でもご相談下さいませ
写真はI様のフェラーリ ４５８スパイダーとY様のベンツ A45と
O様のハードチューン中のアバルトです。
詳細はまた順次UPします
本日より後半戦スタートですが、かく言う私も休日を満喫して
リフレッシュ出来ま
最近は色んな車種でのご用命も多く、純正状態での仕様変更等も、出来得る手段は全て使って対応しますので、何でもご相談下さいませ
写真はI様のフェラーリ ４５８スパイダーとY様のベンツ A45と
O様のハードチューン中のアバルトです。
詳細はまた順次UPします
fujiauto555 at 19:32｜Permalink│Comments(0)│
2013年07月31日
欧州車全般、網羅してますっ☆
最近良くご質問を頂戴しますのが、●●●社の車はコンピューターチューニング出来ますか
弊社が使ってるコンピューターチューニングのツールは、アウディ フォルクスワーゲン＆BMWに加えて欧州全般
＜アルファロメオ・アバルト・シトロエン・Ferrari・フィアット・プジョー・ポルシェ・マセラティ・ルノー・ローバー＞etc
の各メーカーを網羅してますっ
先日、下記車種をやりましたが、ついつい攻め過ぎました
＜メガーヌ ルノースポール＞写真撮り忘れっ
世界最速のFFって
う~~ん
（以下自粛
やっぱり、コーナーを全快で攻めれる車は最高デスっ
最新のP社の工業製品と芸術的なF社の車って相反するモノがありそうな感じですが、本質は近いと思います
要は、何を好む（大事）かって判断する価値観の差だけかと
弊社が使ってるコンピューターチューニングのツールは、アウディ フォルクスワーゲン＆BMWに加えて欧州全般
＜アルファロメオ・アバルト・シトロエン・Ferrari・フィアット・プジョー・ポルシェ・マセラティ・ルノー・ローバー＞etc
の各メーカーを網羅してますっ
先日、下記車種をやりましたが、ついつい攻め過ぎました
＜メガーヌ ルノースポール＞写真撮り忘れっ
世界最速のFFって
う~~ん
（以下自粛やっぱり、コーナーを全快で攻めれる車は最高デスっ
最新のP社の工業製品と芸術的なF社の車って相反するモノがありそうな感じですが、本質は近いと思います
要は、何を好む（大事）かって判断する価値観の差だけかと
fujiauto555 at 04:05｜Permalink│Comments(0)│
2013年07月15日
最近のNUR SPEC事情・・・
元々、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングの名称＜NUR SPEC＞でしたが、最近はオリジナルパーツの総称で使ってますっ
そうは言っても、やっぱり本流は現車合わせのコンピューターチューニングです
最近はイロイロと、ちょっと輸入車市場から離れて性能を攻めすぎ傾向にありますが、今まで右肩上がりに取れてきたトータルバランスを覆すセッティングが出た時は最高っ
NAでも、ここまで変化するんですっ
踏み込んだ時の姿勢変化に、ノーマルシートだと壁とお友達になる予感
BMWではM系が持てはやされますが、やっぱり一番重要なのは車重がもたらす人馬一体なバランスかと。
市場では存在が希薄ですが、いつもリセッティング時にタイヤの限界域を教えてくれるBMW 130(E87) MT S様号
最近は、コンピューターチューニングで１週間前後お預かりで、非常にコスト（＝時間）パフォーマンス悪いですが、お客様にチューニングの楽しさを判って欲しいので、睡眠は短めにてしますっ
先日、AUDI系チューナーのRS Tuned ｂy MTMに乗りましたが、やっぱり価格≠性能でした
メーカーのサイトにMAX数値（パワーグラフ）出せば、性能が出てる的な判断は、やっぱりオカしいと思います
弊社デモカーの実寸大のプラモデル状態のBMW 135(N54エンジン)は、次のステージに移行するので、明日からエンジン降ろして解析
ツイデに強化アクチュエーター＆タービンの開発に入りますっ
そうは言っても、やっぱり本流は現車合わせのコンピューターチューニングです
最近はイロイロと、ちょっと輸入車市場から離れて性能を攻めすぎ傾向にありますが、今まで右肩上がりに取れてきたトータルバランスを覆すセッティングが出た時は最高っ
NAでも、ここまで変化するんですっ
踏み込んだ時の姿勢変化に、ノーマルシートだと壁とお友達になる予感
BMWではM系が持てはやされますが、やっぱり一番重要なのは車重がもたらす人馬一体なバランスかと。
市場では存在が希薄ですが、いつもリセッティング時にタイヤの限界域を教えてくれるBMW 130(E87) MT S様号
最近は、コンピューターチューニングで１週間前後お預かりで、非常にコスト（＝時間）パフォーマンス悪いですが、お客様にチューニングの楽しさを判って欲しいので、睡眠は短めにてしますっ
先日、AUDI系チューナーのRS Tuned ｂy MTMに乗りましたが、やっぱり価格≠性能でした
メーカーのサイトにMAX数値（パワーグラフ）出せば、性能が出てる的な判断は、やっぱりオカしいと思います
弊社デモカーの実寸大のプラモデル状態のBMW 135(N54エンジン)は、次のステージに移行するので、明日からエンジン降ろして解析ツイデに強化アクチュエーター＆タービンの開発に入りますっ
fujiauto555 at 03:47｜Permalink│Comments(2)│
