アバルト124スパイダー

2020年02月14日

124spiderにもNUR SPEC♪

ご紹介のお客様は、佐賀県よりお越しのアバルト 124スパイダーにお乗りのK様
アウディ TT8jの頃からですので、随分お久し振り
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今回は、現車合わせコンピューターチューニング NUR SPEC
ご依頼

コンピューターチューニングのご依頼はドイツ車が多いのですが、アバルトも割とご依頼頂きますただコンピューターチューニング後の124スパイダーは、脚&タイヤが破綻して全開走行は危険です車重1100埖罎離ルマで、このレベル
例えて言うなら、土砂降りな雨をアクセル全開で走る感じ

弊社はクルマを速くする事は得意ですが、遅いクルマを速くする事も得意ですっっ
元々ベースのクルマのロードスターも遅いですが、アバルトバージョンでも1.4Lターボですので、雰囲気はあるのですが、変わらず遅い
そのお陰で、B社の脚も気にならないレベルですが、社外の脚ならもう少し粘らないと

何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです

足回りを含め、性能の調和が決まってしまえば、理想のクルマに近づきます


fujiauto555 at 23:01|PermalinkComments(2)

2019年09月04日

124スパイダーにKW クラブスポーツ♪

今回ご紹介のお客様は、元祖物欲王 U様っ
Abarth 124 spiderの新古車を納車直後に全てオーダーを頂いてたのですが、本国在庫もなくお待たせして、やっとお渡し

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足回りは純正でビ○シュタインが装着されてますが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECチューニング後は、全開で振り回すと全くの不安定

今回のご指名は、KW clubsport
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FRなクルマをコーナリングマシンにするには、フロントのピロアッパーは必須です

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やっとWRCバリの車高とオサラバ

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装着後に強化ブッシュ等も交換しましたが、これにて一旦完成ですよね

いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう


fujiauto555 at 16:47|PermalinkComments(0)

2019年05月28日

124スパイダーにもNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、元祖物欲王 U様っ
BMWの後は、国産車に寄り道(tuningも弊社でしてましたが、未掲載)されてたんですが1年間しっかり散財されてこの度、輸入車にカムバック

先日、Abarth 124 spiderの新古車(走行1000キロ)を納車させて頂いたのですが、今回も物欲大魔王降臨
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足回りは純正でビ○シュタインが装着で、タイヤも氷上を走ってるかの如く、振り回すと全くの不安定。
これで車重1100kgぐらいなので、この収まりの悪さはナカナカ
純正でこのセッティングのパッケージングで商品化のゴーサイン出したの、素人かっ( `ー´)ノて言うレベルww

まずは週末のサーキットに間に合わせるべく、出来ること全部ヨロシクとのこと
<写真ナシ>:オープンボディですのでエンジンルーム&フロア補強関係や、Brembo付いてるのに車重が軽い割には全く止まらないので、ブレーキ強化。他にも電装系やシートもありますが、割愛っ

お次は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPEC
ノーマルのエンジン性能は、アバルト595程では無いですが、4000rpm前半位までは良いですが、4500rpm過ぎてからは惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じません。
sportモードで少し改善されますが、所詮はノーマル。

基本セッティングは、5000rpm前半まで最大ブースト&トルクの維持
ノーマルモードで、スポーツモードの2割増しスポーツモードで、3割増しでしょうか。
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欲しいモノがすぐ手に入る時代ですが、RAYS社のホイールは相も変わらずな納期ですやっと、ホイール<弊社にて塗り替え>&タイヤ入荷したのでチェンジ。
脚は国内在庫なしだったので、取り敢えずはWRCバリの車高
はご愛嬌

リアは弊社オリジナルのGT-Wing ver2ハイト12cmのステーを使用して装着発売より既に2本目を購入
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いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう


fujiauto555 at 18:12|PermalinkComments(0)
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