アルファード

2020年10月20日

アルファード降臨♪

私事ですが、人生初の国産車❝アルファード❞をプライベート用で、購入しましたっ
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基本、無駄なコストは避けたいので、新車なんか絶対買わない主義なんですが、今回は新車
と言うのも、新古車&中古車が新車より割高と云う、怪奇現象

そもそも新車の値段を調べずに、業者のオークションにて落札しようとしてたのですが、諸費用&消費税まで入れると、SCパッケージで現行・低走行だとほぼ500万円に迫る価格
いったいこのクルマは、幾らすんのからのスタートでした

私は対外的な事故等から身を守る為に、クルマのチョイスは輸入車(ほぼドイツ車)オンリーでした。ただ行動範囲が広がりだして、前車のゴルフトゥーランも手狭に感じ、2列目以降のシートがリクライニングするクルマを探したんです。有名ドコロからマイナーメーカーのSUVまで含め、色々と検討したんですが、1列目以外がリクライニングするのは、皆無です。倒れる機構は、ほぼ前向きのみ
私の性格はかなり前向きですが、倒れるのは後ろ向きがイイ
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そんなこんなでサイズを含めて、乗った事もないアルファード一択(ヴェルファイアは顔がキライ)になりました
オーダーするに辺り基本の仕様を決めるのですが、リセールの良いパッケージ選択のみで、どうせ不満な箇所は換えるので、メーカーオプションはデジタルインナミラーオンリー。
結局、試乗もせず使用感も何も判らないまま、先日のイベント当日に勝手に納車。

天下のトヨタが作った、爆売れ中のミニバンがどんなモノかと興味がありましたが、都市高一周して運転はしたくないと思いましたwwロードノイズが煩い&運転席シートが不安定&ダイブ遅い
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あとNAVI関係はアルパインに全交換するツモリでしたので、純正のディスプレイオーディオは捨てる予定で全バラしたんですが、30後期に装着するにはイロイロと加工が必要

自分のクルマを触る時間なんて無いので、イットキ放置プレイで休みに乗るクルマが無くなりました

弊社は輸入車専門店ですので、決して国産車始めましたとかではないですが、弊社が仕上げるクルマ作りを、不定期ですがご紹介出来たらと思います。

fujiauto555 at 01:46|PermalinkComments(0)

2020年10月13日

ロータス エキシージにもNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、熊本よりお越しのLotus mk3. エキシージSにお乗りのI様

以前は、マクラーレン 720Sにて走行会にご参加頂いてましたが、流石にサーキットを走らせるにはコスト高なんで、サーキット専用マシンを購入されました
ただロータスと言えども低速はソコソコですが、速いor遅いで考えると微妙そもそも純正が、排気量の割に加速の伸びが悪い&
高回転でトルクの垂れが大きいので、ロータスが出すレベル結構いい加減

そこで、現車合わせコンピューターチューニング NUR SPEC
をご依頼っっ
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弊社ファクトリーの大規模改装も終了チラミセ

元々ロータスは、車重が軽いので上記の様なノーマル性能でもかなりの加速感はありますww
ただ我々が見るのは、高性能を謳ってるメーカーなら尚さら、高回転でトルクがが垂れてクルなんて有り得ない

エキシージではノーマルグレードですが、脚もノーマルでしたので全開走行は危険極まりない、もうCUP380も真っ青な動きします脚の交換は必須です


何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、チューニングDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです

決まってしまえば、劇的に理想のクルマに近づきます

今回思ったんですが、このトヨタ製 3.5Lエンジンって、バク売れ中アルファード等、結構な車種に使われてますよね
そっち系で、チューニング展開するのもアリ

アルファード・・・、デモカーあるかも

fujiauto555 at 23:53|PermalinkComments(0)
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