コンピューターチューニング

2019年02月12日

アウディTTにもNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、熊本よりお越しのアウディTT
お乗りのH様

ご相談は、一通り仕上がったクルマを中古で購入したんだけど、これってどうなのとのこと。仕様は、某チューニングData+スロコン・車高調・鉄下駄社外ホイールetc。
ドレスアップ的には見た目はソレっぽい(謎)のですが、試運転させて頂くと折角の軽快感のあるTTが台無し
前オーナーも結構な投資をしてると思いますが、SHOPがこの仕様を勧めてるであろうことにも、驚愕します

元々はこの仕様で足回りだけを交換して、鉄下駄ホイールを支えるのを提案してたのですが、どうせなら全て見直して欲しいとの事で、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECもご依頼頂きました

まずは、弊社ではお馴染みの軽量&高剛性ホイールのRAYS社
より発売されてる超超ジュラルミンModelの
廉価版モデルRAYS TE037 6061
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弊社では足回りに関してのご提案は、車高をあまり下げたくない方へはビルシュタインB16KITで、車高を下げたい方へはKW ver.3
どちらにせよ、コンピューターチューニング後のパフォーマンスUP時に耐えうる脚という理由です。

元々KW ver.2が装着されてましたが、鉄下駄ホイールを支えれるレベル(剛性不足)では無かったのと、奥様も運転されるので低い車高は

そこで今回はビルシュタインB16KITのご注文
eac3ef5c

程よい車高で、アクセル全開しても段差を全てイナスには、ビルシュタインB16KITはマストアイテムです
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仕上げは弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPEC
元々入ってたTuningデータは、4500rpm以上は惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じませんでした

コンピューターチューニングをする2.0Tエンジンには‘大定番メニュー’Forgeリサーキュレーションバルブイリジウムプラグです
DSCN6078


いやぁ予想以上に大人の雰囲気&どこからでも加速するうえに、乗り心地も全てにマイルド
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お金を掛けてまで作る輸入車って、こうあるべきだと思います

理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ


fujiauto555 at 23:09|PermalinkComments(2)

2019年01月21日

Coming Soon?!

またまた急遽に、飼い主募集っ
1

2015年式 BMWM3(F80)
走行:約2万Km 
カラー:アルピンホワイト 純正ナビ付き
ハンドル:右 ミッション:AT:DCT

250キロから加速するクルマを、
是非体感して下さいっ

車輌価格:ask
 
仕様詳細はコチラ

早い者勝ちですので、売り切れの際はご容赦下さいませっ

fujiauto555 at 23:19|PermalinkComments(0)

2019年01月20日

RS3にも、NUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、アウディ RS3
お乗りのM様
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先日、慣らし完了のとのことで早速、弊社オリジナルのコンピューターチューニングのNUR SPECのご依頼

ノーマルは予想よりも速さを感じなかったので、どうかなぁと思いましたが、セッティングが出るにつれてバランス崩れた危ないクルマに変貌しました
もうノーマル脚&タイヤのままだと、全開走行時には不安定過ぎてクルマが流れていくので危険です
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そこで、タイヤも追加でオーダー頂き弊社オリジナルサイズのTWS T66Fへ換装
加えて補強をフロントに上下入れましたが、それがドンピシャで決まり、かなりオンザレールなマシーンにっっ
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今回もコンフォートモードですら、じゃじゃ馬過ぎて
我々が考えるのは、BESTな性能が出てれば、オールマイティに使えるので、切り替えなんか要りません

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本日も他のお客様と話してたんですが、乗ってるクルマの最新モデルになんか興味はないとw
最新モデルですら、決してTuningマイカーの性能を超えることは無いので、電化製品みたいなアップデートでは、興味を持つことは無いとのこと

クルマ選びって難しい


fujiauto555 at 19:40|PermalinkComments(0)

2018年10月21日

アバルト595にNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、アバルト595
コンペティツォーネ
にお乗りのT様
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新車で購入されてまだまだ数千キロですが、何かしたいけど何があるとのご質問

勿論、Blogをご覧頂いてる皆様はヨクご存知の、コンピューターチューニング後の強心臓から来る鉄下駄からの、足腰ガクガク系のご説明をさせて戴きましたっっ
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最初は弊社オリジナルの、現車合わせのコンピューター
チューニング
のご依頼だけだったのですが、ショートホイールベースの乗り味を激変させてくれる乗り心地&車高の追求とプラス剛性感を得られる、KW ver.3
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アバルトにお乗りの方は、この足回りにするだけで幸せになれますよっ
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ツイデに吸気も交換!
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T様は旧車の国産車で、オートポリスを2分2〜3秒で走る方なんで、インプレッションが気になりましたが、ここまでクルマが変わるんだってお言葉を頂戴しました

基本は段階を踏んで必要性も含めて感じて頂きたいですが、ご依頼があればサクッと危険な領域まで踏み込んだ仕様で、納車可能です




fujiauto555 at 20:02|PermalinkComments(0)

2018年09月27日

ALPINA D3にもNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、ALPINA D3(E90)にお乗りのI様
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弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECをご指名です

ALPINAは、数年前にNAエンジンを施工してましたが、ディーゼルはプロテクトも含めて複雑で、セッティングに難儀しましたが、なんとか完成
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現行のF30系のディーゼルも複数台、コンピューターチューニングやりましたが、一番の難題は高回転まで回らないエンジン

D3はノーマルでも2000-2500rpmで最大45.9キロの最大トルクを発揮しますが、回転があがるにつれて如実にトルクが無くなっていきます
そこを5000rpmまでキッチリトルクが出る様にと、勿論さらなるパワーアップ

高回転域でも、MAXトルク50キロまでに伸ばしました♪
とは言え、もう少し回転域を伸ばせたら、理想のクルマになりそうな予感

物事に一長一短ある様に、クルマなら尚更どこか、不器用系w



fujiauto555 at 23:30|PermalinkComments(0)

2018年09月04日

BMW 220にもNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、BMW 220
お乗りのH様
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前回、KW ver3インストールでクルマの性能不足を感じるそうで、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECをご指名です

脚回りってノーマルの時は感じませんが、性能があがると車輌側にゆとり(安定感が増す)ので、もう少し速くてもって感じます。

BMWの2Lターボ車でも、振り回すぐらいの速さは得られます
敢えてKW ver3のセッティングは変えずに、ご納車しましたが、アクセル全開時には少し車体の不安定さを感じるハズです

その時は再度、脚のセッティングを変えれば良いので、その時に初めてこの脚にして良かったと感じて頂けます

クルマって、ただ機能パーツを変えればイイとかでは無く、トータルバランスを考えてセッティングすることで、全く違った仕上がりになります。部品を着けるだけなら、誰でも出来ます

現状のままでクルマが速くなると、如何にクルマのバランスが変わるかって、弊社が無駄にチューニングパーツを勧めない理由は、ソコにあります。

サーキット走行にもご興味があるそうなんで、是非ご参加お待ちしておりますっっ

fujiauto555 at 13:52|PermalinkComments(0)

2018年06月05日

Gti performanceの初めの一歩♪

今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7 Gti
performance
にお乗りのM様
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初めての輸入車購入で、初めの一歩は何をすればとのご相談

その中で、クルマのTuningの方向性を決めるのに、まずはチューニングをしてからとのお話しをさせて頂き、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECをご指名です

最近のゴルフは銘柄ばかり多くて、名前の割に性能は
大差ないです
グレードよりも、気持ちで変わる弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPEC

コンピューターチューニングをする2.0Tエンジンには‘大定番メニュー’Forgeリサーキュレーションバルブイリジウムプラグです
IMG-0435

納車前に、私の運転でチューニング後の片鱗を感じて頂きました
もうコンフォートModeですら、スポーツModeの3割増

ノーマルの脚&タイヤでは毎コーナー流れて不安定なんですが、アクセルを踏んでれば7Gti performanceはよりデフの介入が積極的なんで、逆にスリルがあって面白い

クルマって、ただ機能パーツを変えればイイとかでは無く、トータルバランスを考えてセッティングすることで、全く違った仕上がりになります。

現状のままでクルマが速くなると、如何にクルマのバランスが変わるかって、弊社が無駄にチューニングパーツを勧めない理由は、ソコにあります

クルマをイヂルのもいいですが、自身の感覚も磨いてこそ、なぜTuningが必要かを知って戴きたいです



fujiauto555 at 22:43|PermalinkComments(0)

2018年05月28日

A6にもver3&NUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、AUDI A6(4G)
お乗りのF様
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最初のご相談は、ダウンサスで車高を下げたいんだけどとのこと。
なんか最近も聞いた気が

ノーマルの脚って純正車高でストロークを得るので乗り心地は良いのですが、ダウンサスで無理に車高を下げると、ダンパーのストロークが減るので、急激に乗り心地悪化に繋がります。
お金を掛けてこれじゃ、台無しって思いませんか

色々とご説明して絶賛キャンペーン中の
KW Version-3:車高&伸び側に加えて縮み側まで減衰力を調整出来るKITをご注文戴きました
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この車高でも乗り心地がイイって信じられます
KWの場合、無理に上げ過ぎるとバランスが悪くなるんです
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ついでにキャリパーも前後1台分、ペイントしました。

弊社ド定番ツイデのツイデは弊社オリジナルのコンピューターチューニングを賜りました
元々何のご相談でも、クルマを仕上げる順序の説明は皆さまにさせて頂くので、その為に破綻しないパーツ選びなんですね

今やA6にも2.0Tエンジンが搭載されてるんですね。それも、ノーマルでもそこそこ走る。フォルクスワーゲンで言うところの、アルテオンみたいなイメージです。
それでも高回転時には惰性で回ってますが、コンピューターチューニング後は全く車重を感じさせません
普通のクルマでも速くするって、イイですねv


fujiauto555 at 23:30|PermalinkComments(0)

2018年05月21日

ゴルフ7.5Rにも、NUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7.5 R
お乗りのM様
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先日、慣らし完了のとのことで早速、弊社オリジナルのコンピューターチューニングのNUR SPECのご依頼

今回のTuning Menuは、純正の脚でも耐え得るセッティング
いつもの弊社オリジナルのコンピューターチューニングは、最高の性能を出す為のセッティングなんですが、トータルバランスが破綻しない、日常使いが出来るセッティングナカナカ,ムズカシイ

そうは言ってもコンフォート&エコモードでも、ブースト1.5越えで
レースモードoverなセッティングでご納車です

M様のインプレッション:全く、モード切り替えが不要になったとのお言葉を頂戴しました

我々が考えるのは、脚のセッティングも勿論なんですが、BESTな性能が出てれば、オールマイティに使えるので、切り替えなんか要りません



fujiauto555 at 16:57|PermalinkComments(0)

2018年05月19日

For Sale☆Lotus ExigeS PP♪

今回御紹介の車輌は、秘蔵っ子の2009年式Lotus ExigeS PP
ロータス エキシージS パフォーマンスパッケージ
ノーマル車重935kg・ピークパワー:240hp
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このエンブレムも当時、勢いでイギリスより取り寄せ
過去所有期間&乗った距離最小な割に、最大コストで仕上ててしまいました

損ギリ提示で希少な軽量Lotusの最終モデルな低走行車輌

ただ、この写真が撮りたくて作っただけかもwww
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カーズが大好きで、気が付けば世界最速なクルマもyoutubeで知ってますブガッティって、どこで買える

子供が憧れるクルマを、大人が作るって、大事だと思います
Lotusって、映画から出てきたサイズ<原寸大=ミニカー>だったので、この子ゾッコンでした

内装:Brideオリジナルシート2脚<世界で唯一(ペアですがw)ワンオフmade by bride
走行:たったの約1.6万Km
カラー:オールペン:blue系パール(勿論、事故暦はないですが、塗装の仕上りが悪かったので、弊社でペイント
ハンドル:右 ミッション:6MT
車検:取得渡 禁煙車
エアロ:カーボンルーフ換装済&高額リバーレ等含むカーボンエアロ多数
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GTウィング&リアディフューザーだけで、ナンボすんねん…Orz

細かい仕様は、実物を見て確認して下さいっ
車輌価格:768万円
 ※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
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オリジナルステップ ワンオフ made by nurwerke.
弊社が気の迷いで、作ってしまったクルマです
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それでも、イタリア等からパーツを取り寄せ、機能(は勿論ですが)一辺倒でなく、キレイに仕上げましたっっ


☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

旧デモカー絶賛販売中 値下げシマス
AUDI S3

 AUDI A1

チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ

fujiauto555 at 02:09|PermalinkComments(0)
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