コンピューターチューニング

2020年09月21日

For Sale☆ゴルフトゥーラン♪

当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なって
おります
ここに紹介する事は、2度とないミニバンのご紹介っ
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ミニバンと侮るなかれ、7人乗り3列シートなのに車重は1500キロ台で、走りはまんまゴルフです。サイズも大きすぎず、取り回しの良さは流石、フォルクスワーゲン
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車輌価格:242万209万円
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
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2016年式 フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ハイライン
走行:約2.5万km 
カラー:シルバー オーディオ:純正ナビ
ハンドル:右 ミッション:AT
<装備>コンピューターチューニング・レイズホイール・AAC・1列目&2列目までシートヒーター付
車検:R03.02 
※リサイクル料・自動車税・整備料別途
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弊社のお客様はメンテナンスは当然、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない認定中古車とか論外ですっ

fujiauto555 at 23:33|PermalinkComments(0)

2020年09月20日

Tuning Menuの発展型 for Audi Q3♪

今回ご紹介のお客様は、山口県よりお越しのアウディ Q3
にお乗りのT様
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コンピューターチューニング後に、数々のご依頼を頂戴してたのですが、一切Blogに掲載してませんでしたっ

ご依頼は元々弊社にご来店頂く前に、装着されてたパーツの見直し&さらなるパワーアップのてんこ盛りMENU

以前にも書きましたが現状のママ、クルマが劇的に速くなった場合って想像出来ますか世の中にはチューニング後、凄い馬力を謳ってる割にはノーマルノまま乗ってる方をお見かけします。通常、そんな危険なハナシは有り得ません

脚回り・ブレーキは勿論の事、危険を感じてタイヤですら見直す必要があるんです。その差はどこにあるのでしょうか

T様のご来店時の仕様は、脚回りKW ver.1&激重ホイール。コンピューターチューニングのセッティングをしてる時は、バネ下重量が暴れて全く脚の収まりが悪く、挙動が乱れて危険でした

まずは脚回り、KW Version-3:車高&伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
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足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います(3Dアライメントテスター完備

お次は、弊社おなじみの軽量鍛造&高剛性なRAYS G1619インチをご注文頂きましたっ
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ホイール交換のメリット
ご存知ない方も多いですが、純正ホイールはビックリする位の鉄下駄仕様ですので、バネ下重量の軽減は運動性能の向上に繋がりますっ
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加えて、ターボ車輌のコンピューターチューニングに大きく影響を与えるのは、吸気と排気です。
吸気側のエアクリは設定が無いので、オリジナルのワンオフ
中々な手間ですが、無いものは作る
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排気側ダウンパイプは、これまたQ3用は設定が無いので海外から輸入&加工取付け
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<純正との比較>

ここまで仕様を全て見直して、最後の仕上げは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPEC
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ここまでやると、アウディ RS Q3の存在意義が
是非一度、サーキットに持ち込んでポテンシャルを見て
みたいですね

お待ちしておりますっっ<T様

fujiauto555 at 23:58|PermalinkComments(0)

2020年09月18日

ゴルフ6gti にも、NUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様はご新規、ゴルフ6gtiにお乗りのS様
ご用命は、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
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元々は、K04タービン交換+コンピューターチューニングのご相談だったのですが、S様は現役Dのメカさんだったので、タービン単体で販売&自身でお取付で、私がコンピューターのセッティングを担当しました

少し困ったのはディーラーメカさんなので、補機類&使えるハイエンド車輌の純正パーツはてんこ盛りで装着してます。AF計への影響範囲が未知数過ぎて、ブッ壊れる覚悟でセッティングしましたが、杞憂で助かりましたv

出だしからの加速は勿論、巡航からのアクセルの踏み足しでもロケットスタートゴルフRなんか目じゃない
ゴルフ6系は、タービン交換するとやや下が無くなるのですが、出来るだけラグが少ないセッティングを施しました

見た目もGTI風味を消した仕様ですので、異様な速さの光るクルマに変身しました

弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング、味わってみませんか


fujiauto555 at 16:59|PermalinkComments(0)

2020年08月08日

メルセデスベンツ CLA45にもNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ CLA45 ed.1
お乗りのM様
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ご相談は、購入時は速いと思ったけど、AMGにコンピューターチューニングはどうなのとのこと。
イツモご説明するのは、ノーマルが何馬力であっても、所詮はノーマルなんで、Tuning後の加速感は劇的に変化しますっ

今回は、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂きました

AMGのTuningはあまりご紹介してませんが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECインストール後は、ノーマル最弱のエコノミーMODEですら、最強のスポーツ+MODEをも軽く凌駕する速さノーマルでも300馬力超えなんで、かなり危険な領域に入るクルマです

ノーマル状態では当然ですが、何の不足感(バランスの悪さ)も無いですが、ノーマルのまま性能だけ劇的に上がったら、脚が支えられてない&ブレーキ効かない&タイヤがグリップしないのマイナス面のオンパレードそれがAMGが作ったクルマですら、同様。
どんなに新型が数字上パワーアップを果たしても、キチンとチューニングしたクルマには叶いません。
ですから、新型が出る度に乗り換えるよりも、新型を凌駕する完成度を得る方が、満足度は上がります

fujiauto555 at 16:10|PermalinkComments(0)

2020年08月06日

アウディ S1 初めの1歩♪

今回ご紹介のお客様はご新規、AUDI S1にお乗りのF様
島根県より陸送を使ってのご依頼ですっっ
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コロナ禍が無ければご来店の予定でしたが、陸送利用の方が金額的にも安価でしたので手配させて頂きました

弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング
NUR SPEC
をご依頼

F様もサーキット走行などでなく、ワインディング等を気持ち良く走れればとのご要望。勿論、バルタイ変更オプションも追加
2リッターターボエンジンでも、セッティングで高回転域でもフラットトルクに近い性能を引き出せます。

コンピューターチューニングをする2.0Tエンジンには‘大定番メニュー’Forgeリサーキュレーションバルブイリジウムプラグです
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今回セッティングしたのは梅雨時期だったので、新車時の劣化したタイヤだったので5FAIVEXに交換させて頂きました
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随分前のご相談だったんですが、KW ver.3の国内在庫がなくお待たせしておりましたっ
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<写真:クラブスポーツ>

セッティングの幅が大きいほど、理想の乗り心地の追求が可能です。良く車高調付けたことあるけど、後で調整を変えたことが無かったから不要だとの言葉も耳にしますが、長く乗っていてその恩恵を感じないことはありません
社外ホイールに交換した時は勿論、車高が下がってきた時に上げた時や、ヘタってきた時にさらに調整出来るといった、アドバンテージは固定式足回りを圧倒しています
勿論、活かすも殺すも調整するSHOPのさじ加減ひとつではありますが
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WRCバリの車高とも、オサラバ
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足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います3Dアライメントテスター完備

ツイデに、アウディでは定番のRSグリルの交換も賜りました
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このグリルって、現行モデルに近い印象なんで、かなり風格が上がりますよね

見た目が貧相なリアディフューザーも、グロスブラックでペイント
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これってディーラーやSHOPに依頼すると、かなりな金額を取られると思います。なぜかと云うと、外注に出すしか出来ないから

弊社はこう見えて、ペイント修理も可能なファクトリー併設なんで、色んなご相談をお聞かせ下さいませっっ

fujiauto555 at 22:29|PermalinkComments(0)

2020年07月17日

BMW AH3にも、NUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、BMW アクティブハイブリッド3(F30)
お乗りのK様
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以前お乗りのタービン改のゴルフGtiより刺激が少ないそうで、ノーマルの物足りなさで、そろそろ弊社オリジナルのコンピューターチューニングのNUR SPECのご依頼です

コロナ禍により輸入パーツの遅延を含めて、ご依頼頂いて随分お待たせしましたが、揃った部品からインストール
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まずは、BMWではド定番のチャージパイプ
弊社のチューニングデータ入れたクルマは、早い段階でほぼカチ割れますので、基本は同時交換がオススメです。
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一般道でも、アクセル全開で踏み込めば、簡単に割れるんですけどね
巷では、チューニングデータ入ってるのにノーマルのままで平気なクルマもお見受けしますが、400馬力や500馬力オーバーを謳ってるのは、コレ如何にまぁ雰囲気は大事ですっっ
表現の自由

お次は、絶賛キャンペーン中レムスマフラー
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商品ページ写真には、純正のバルブ開閉モーターを付けるとこ無かった&輸入元にも確認してたのですが、現品にはちゃんと移植出来ました
これの有無の違いは、バルブコントローラーを付けれるので、
その差は大きいです

今回はブレーキ系も全てメンテナンスしましたので、見た目ジェントルにも係わらず、暴力的な加速をするので、次回はハイグリップタイヤが安全かと思います

K様>イツもお任せMenuで、ご依頼頂き誠に有難う御座いますっっ



fujiauto555 at 11:47|PermalinkComments(0)

2020年06月29日

9Nポロにも、NUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、免許取り立てのE様の息子さん
写真撮り忘れて、10年以上前の写真を使用w
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フォルクスワーゲン 9N ポロ GTI大破してお替りの2台目ですが、少し運転に慣れてきたので、車検のツイデに弊社オリジナルのコンピューターチューニングのご依頼

9NポロGTIを例えるなら、ゴルフだと5 Gtiでしょうか
イイ意味でアナログで、この世代ですらサーキットでは楽々190キロ代へ加速します

足回りもビルシュタインノーマル形状が、めちゃくちゃ不安定で、ブレーキパットもIS2000が全く止まれず、ご子息はスピードが出過ぎて怖いとのこと

弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングは、Dataだけでもこの差を体感可能

最近はツルシデータやサブコンでも、凄いパワーを謳ってますが、馬力がどう(勿論重要ですw)とかでなく、速さが(その違いを)体感出来るかどうかだと思います。

乗って速くもないのに、パワーだけ謳うのが許される、チューニング業界のファジーな現実…Orz

fujiauto555 at 23:30|PermalinkComments(0)

2020年06月21日

〜弊社営業時間について〜

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

営業時間:10:00〜19:00(日曜12:00〜19:00)
定休日:水曜日・第4日曜日,イベント開催時

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

基本的には上記の通りですが、少人数でやってますので、
時間内でも不在でメールの返信やお電話対応等で、ご不便をお掛けする場合も御座います

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特に日曜日は、私一人しか出勤してませんので、お客様対応等で外出してる場合は、ファクトリーも閉めております。
常にメールはチェックしてますので、ご来店される場合は、日曜&祝日は特に事前にご連絡頂けますと幸いです。

どうぞ、宜しくお願い致します。

fujiauto555 at 22:51|PermalinkComments(0)

2020年06月20日

Motorrad始めます♪

冷やし中華みたいに

弊社お客様多数で、バイクブーム到来
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弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPEC
ツイデに始めますっっ

私はファッション的なことも好きなので、今は死なない装備も随分増えて、出来ればソッチ系も含めてご提案っv
ワタシガアノママノッテタラ、ゼッタイイマハイキテナイww

For 輸入車バイク<一部国産含>
対象メーカー下記参照
aprilia/BMW motorrad/ducati
/KTM/moto guzzi
mv agusta/triumph
etc...

デモカーの入れ替えも考えてたんですが、設備投資も含めて今出来る(&ヤリタイ)事の実現が先かなぁと。

After covid-19...な今だからこそ、迷ってたアナタも乗らずに死ぬか、免許取得して一緒にになりませんか
メンキョナイケド、バイクガサキニクルカモ!?

パニガーレ的なレアな輸入バイクでも中古はかなり安いので、少数ですが在庫(高年式&低走行で)も揃えて参りますっっ




fujiauto555 at 22:13|PermalinkComments(0)

2020年06月07日

ゴルフ7 Gtiにオーバーフェンダー♪

今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ7 GTI
にお乗りのT様
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弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをインストール後、サーキットでコンスタントにTIME UPしてきたので、さらなるMenuをご依頼
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ハイパワーFFのグリップを上げる為には、まずタイヤのトレッド面を広げるのにオーバーフェンダー装着が近道っ
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片側10 upカーボン製ですが、流石にバランス(見た目)悪いので、ペイント装着
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ツイデに、フロントリップ&サイドステップも同時に装着
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かなり安定感が増したので、コンピューターチューニングのリセッティングで、さらに劇的な加速
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フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0TFSIの秘めてるポテンシャル、
伊達じゃない

fujiauto555 at 20:59|PermalinkComments(0)
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