コンピューターチューニング
2019年06月12日
AUDI S1にNUR SPEC！
お陰様で、Tuningやモディファイ＆メンテナンス業務のご依頼多数で、全くBlogでご紹介出来ていませんが、どこかでタイミングを見つけてUPする所存
ご紹介のお客様は、ご新規20代アウディS1（初めての愛車）にお乗りのY様
今回のご依頼は、ノーマル車輌に全部載せオーダーでドコまで仕上がりますか
とのご質問
勿論コストを掛ければ、ドコまででも仕上げることは可能ですが基本、物事を順序立て何のパーツを変えたことで何が変わったのか
の検証が出来ないのでしたら意味が無いので、申し訳ないですが制限を設けた内容でお受けします
まずは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECのご依頼
タービン交換のご依頼も賜りましたが、一番費用対効果の高いダウンパイプも同時に交換
＜写真ﾅｼ＞
このダウンパイプ、ここ最近の製品の中でかなりのパワーアップが可能で、やはり昨今の高額過ぎる割に性能upはそうでもないのからすると、輸入車のカスタムってオカシイ。殿様商売は、Tuning性能を突き詰めて初めて可能になると思います。
AUDI&VWは、ダウンパイプ装着はメンバー脱着が必要なんで、アライメント調整も同時に致します。
ファクトリー内やっと片付け完了で、アライメント調整ぐらいなら１時間掛からず可能
続いて、エアクリーナーは久々のワンオフ
ノーマル
弊社オリジナル：出来る限り吸入容量＆効率を上げる為の、
ダイレクトエアクリーナー作成。
この入口＋タービン出口の交換で弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのリセッティングで、シートに押さえつけられる加速
が得られますっ
弊社別注オーダーの、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
ホイールサイズ：１８インチ（ノーマルタイヤ使えますっ）
輸入車乗り泣かせのPCD100
脚も同時交換の予定でしたが、部品が揃わずやや危険な車高のWRCカーとなりました
勿論高性能なクルマには、シートポジションがブレないシートが必要です
高性能なクルマを作ると、皆さん何が必要かを肌で感じて頂けます。それが判らないのであれば、必要過多の可能性大
毎度言いますが、必要でない人へオーバークオリティな製品を売るのは、私はしません
。
ご紹介のお客様は、ご新規20代アウディS1（初めての愛車）にお乗りのY様
今回のご依頼は、ノーマル車輌に全部載せオーダーでドコまで仕上がりますか
とのご質問勿論コストを掛ければ、ドコまででも仕上げることは可能ですが基本、物事を順序立て何のパーツを変えたことで何が変わったのか
の検証が出来ないのでしたら意味が無いので、申し訳ないですが制限を設けた内容でお受けしますまずは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECのご依頼
タービン交換のご依頼も賜りましたが、一番費用対効果の高いダウンパイプも同時に交換
＜写真ﾅｼ＞このダウンパイプ、ここ最近の製品の中でかなりのパワーアップが可能で、やはり昨今の高額過ぎる割に性能upはそうでもないのからすると、輸入車のカスタムってオカシイ。殿様商売は、Tuning性能を突き詰めて初めて可能になると思います。
AUDI&VWは、ダウンパイプ装着はメンバー脱着が必要なんで、アライメント調整も同時に致します。
ファクトリー内やっと片付け完了で、アライメント調整ぐらいなら１時間掛からず可能
続いて、エアクリーナーは久々のワンオフ
ノーマル
弊社オリジナル：出来る限り吸入容量＆効率を上げる為の、
ダイレクトエアクリーナー作成。
この入口＋タービン出口の交換で弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのリセッティングで、シートに押さえつけられる加速
が得られますっ弊社別注オーダーの、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ： D-BK Limited Edition
ホイールサイズ：１８インチ（ノーマルタイヤ使えますっ
）輸入車乗り泣かせのPCD100
脚も同時交換の予定でしたが、部品が揃わずやや危険な車高のWRCカーとなりました
勿論高性能なクルマには、シートポジションがブレないシートが必要です
高性能なクルマを作ると、皆さん何が必要かを肌で感じて頂けます。それが判らないのであれば、必要過多の可能性大
毎度言いますが、必要でない人へオーバークオリティな製品を売るのは、私はしません
。
fujiauto555 at 03:43｜Permalink│Comments(0)│
2019年05月28日
124スパイダーにもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、元祖物欲王 U様っ
BMWの後は、国産車に寄り道（tuningも弊社でしてましたが、未掲載）されてたんですが１年間しっかり散財されてこの度、輸入車にカムバック
先日、Abarth 124 spiderの新古車（走行1000ｷﾛ）を納車させて頂いたのですが、今回も物欲大魔王降臨
足回りは純正でビ○シュタインが装着で、タイヤも氷上を走ってるかの如く、振り回すと全くの不安定。
これで車重1100kgぐらいなので、この収まりの悪さはナカナカ
純正でこのセッティングのパッケージングで商品化のゴーサイン出したの、素人かっ( ｀ー´)ノて言うレベルｗｗ
まずは週末のサーキットに間に合わせるべく、出来ること全部ヨロシクとのこと
＜写真ﾅｼ＞：オープンボディですのでエンジンルーム＆フロア補強関係や、Brembo付いてるのに車重が軽い割には全く止まらないので、ブレーキ強化。他にも電装系やシートもありますが、割愛っ
お次は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC
ノーマルのエンジン性能は、アバルト595程では無いですが、4000rpm前半位までは良いですが、4500rpm過ぎてからは惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じません。
sportモードで少し改善されますが、所詮はノーマル。
基本セッティングは、5000rpm前半まで最大ブースト＆トルクの維持。
ノーマルモードで、スポーツモードの2割増しスポーツモードで、３割増しでしょうか。
欲しいモノがすぐ手に入る時代ですが、RAYS社のホイールは相も変わらずな納期ですやっと、ホイール＜弊社にて塗り替え＞＆タイヤ入荷したのでチェンジ。
脚は国内在庫なしだったので、取り敢えずはWRCバリの車高
はご愛嬌
リアは弊社オリジナルのGT-Wing ver2とハイト12cm
のステーを使用して装着発売より既に2本目を購入
いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう
BMWの後は、国産車に寄り道（tuningも弊社でしてましたが、未掲載
）されてたんですが１年間しっかり散財されてこの度、輸入車にカムバック先日、Abarth 124 spiderの新古車（走行1000ｷﾛ）を納車させて頂いたのですが、今回も物欲大魔王降臨
足回りは純正でビ○シュタインが装着で、タイヤも氷上を走ってるかの如く、振り回すと全くの不安定。
これで車重1100kgぐらいなので、この収まりの悪さはナカナカ
純正でこのセッティングのパッケージングで商品化のゴーサイン出したの、素人かっ( ｀ー´)ノて言うレベルｗｗ
まずは週末のサーキットに間に合わせるべく、出来ること全部ヨロシクとのこと
＜写真ﾅｼ＞：オープンボディですのでエンジンルーム＆フロア補強関係や、Brembo付いてるのに車重が軽い割には全く止まらないので、ブレーキ強化。他にも電装系やシートもありますが、割愛っ
お次は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC
ノーマルのエンジン性能は、アバルト595程では無いですが、4000rpm前半位までは良いですが、4500rpm過ぎてからは惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じません。
sportモードで少し改善されますが、所詮はノーマル。
基本セッティングは、5000rpm前半まで最大ブースト＆トルクの維持。ノーマルモードで、スポーツモードの2割増し
スポーツモードで、３割増しでしょうか。欲しいモノがすぐ手に入る時代ですが、RAYS社のホイールは相も変わらずな納期です
やっと、ホイール＜弊社にて塗り替え＞＆タイヤ入荷したのでチェンジ。脚は国内在庫なしだったので、取り敢えずはWRCバリの車高
はご愛嬌
リアは弊社オリジナルのGT-Wing ver2とハイト12cm
のステーを使用して装着発売より既に2本目を購入いやほんとU様の生き様は、まだ結婚していない独身貴族な方には是非見習って頂きたいっっ
後のことは、買ってから考えよう
fujiauto555 at 18:12｜Permalink│Comments(0)│
2019年05月19日
ベンツA45にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、ご新規のメルセデスベンツ A45に
お乗りのT様
写真完全に撮り忘れ、NETより拝借っ
ご相談は、購入時は速いと思ったけど、AMGにコンピューターチューニングはどうなのとのこと。
イツモご説明するのは、ノーマルが何馬力であっても、所詮はノーマルなんで、Tuning後の加速感は劇的に変化しますっ
元々はホイール交換のご相談だったのですが、如何にバランスの良いクルマ作りをするかって事で、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂きました
AMGのTuningはあまりご紹介してませんが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECインストール後は、ノーマル最弱のエコノミーMODEですら、最強のスポーツ＋MODEをも軽く凌駕する速さノーマルでも300馬力超えなんで、かなり危険な領域に入るクルマです
ノーマル状態では当然ですが、何の不足感（バランスの悪さ）も無いですが、ノーマルのまま性能だけ劇的に上がったら、脚が支えられてない＆ブレーキ効かない＆タイヤがグリップしないのマイナス面のオンパレード
それがAMGが作ったクルマですら、同様
納車後にすぐ、T様より脚＆ホイール＋タイヤのご注文頂きましたっっ
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
お乗りのT様
写真完全に撮り忘れ、NETより拝借っ
ご相談は、購入時は速いと思ったけど、AMGにコンピューターチューニングはどうなの
とのこと。イツモご説明するのは、ノーマルが何馬力であっても、所詮はノーマルなんで、Tuning後の加速感は劇的に変化しますっ
元々はホイール交換のご相談だったのですが、如何にバランスの良いクルマ作りをするか
って事で、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂きましたAMGのTuningはあまりご紹介してませんが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECインストール後は、ノーマル最弱のエコノミーMODEですら、最強のスポーツ＋MODEをも軽く凌駕する速さ
ノーマルでも300馬力超えなんで、かなり危険な領域に入るクルマですノーマル状態では当然ですが、何の不足感（バランスの悪さ）も無いですが、ノーマルのまま性能だけ劇的に上がったら、脚が支えられてない＆ブレーキ効かない＆タイヤがグリップしない
のマイナス面のオンパレードそれがAMGが作ったクルマですら、同様
納車後にすぐ、T様より脚＆ホイール＋タイヤのご注文頂きましたっっ
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
fujiauto555 at 21:22｜Permalink│Comments(0)│
2019年04月27日
ポルシェ始めました！！
ケイマンをまだ買ったばかりですが、日本のポルシェ系SHOPを見て思ったのが、どこもそんなにやってない！
良くそれで収益を上げてやっていけるなと、逆に感心しました
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPECは、メーカー＆車種は多岐に渉ります。
何度も書いてますが、それでも全てのTuning data by myself.
だからこそ、そんなポルシェを題材にして弊社ならではの、もう少しTuning面で掘り下げて面白いモノを作っていきたいと思います。
国内に入ってない商材も、イロイロと見つけたましたっ
弊社オリジナルと合わせて使うと、かなり面白いモノが出来そうです
というのも、最初は911を買おうとしてたのですが、プアマンズポルシェと云われるcaymanのノーマルグレードを買って、ドエライ速いクルマになった方が面白くないですか
まぁ、そうでも無かったらすぐ止めます！！（ｷｯﾊﾟﾘ
良くそれで収益を上げてやっていけるなと、逆に感心しました
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPECは、メーカー＆車種は多岐に渉ります。
何度も書いてますが、それでも全てのTuning data by myself.だからこそ、そんなポルシェを題材にして弊社ならではの、もう少しTuning面で掘り下げて面白いモノを作っていきたいと思います。
国内に入ってない商材も、イロイロと見つけたましたっ
弊社オリジナルと合わせて使うと、かなり面白いモノが出来そうです
というのも、最初は911を買おうとしてたのですが、プアマンズポルシェ
と云われるcaymanのノーマルグレードを買って、ドエライ速いクルマになった方が面白くないですかまぁ、そうでも無かったらすぐ止めます！！
（ｷｯﾊﾟﾘfujiauto555 at 22:38｜Permalink│Comments(0)│
2019年04月17日
リアルRoad to オートポリス☆
弊社主催の走行会、今月でもう既に４回目ですが、あまりご紹介してませんが多くの方に走る為の準備のご依頼頂いております
走る為の準備に必要なのは、車輌の状態は勿論ですが、油脂類を新しい状態に保つ鮮度の管理
勿論、１番活躍してるのは、Gameと
ナメてかかれないこのシステム
今回御紹介のお客様は、K様
元々BMW M3(F80)の注文を頂いてたのですが、なかなか条件に合う車輌がないなか、私もDemocarの入れ替えを考えてたので、F80M3購入+Tuning費用の総額は安価に済むということで、売買成立
K様が望むクルマの形は、押し出し感の無いクルマ
ただ、要所は全て押さえて仕上げてますので、マイナーなとこも全てお金が掛かってます
コレが、コレ
皆さんに、このクルマは誰のですか？！って聞かれるぐらい、Democarの色は完全に消えてますっ
K様の納車後のインプレ：クルマが速すぎて、オートポリスで刺さるイメージしかわかないとのことっ
弊社で車輌購入頂く場合、最もメリットがあるのはモディファイする場合、通常よりもお得な価格にて対応致しますっ
欲しいクルマを買う為に予算を決めるのでなく、買ってからコストの掛からないクルマの最大限の予算を掛けると、その先の費用の圧縮が可能なんです
費用は是非、前向きなコトに使いましょう
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
走る為の準備に必要なのは、車輌の状態は勿論ですが、油脂類を新しい状態に保つ鮮度の管理
勿論、１番活躍してるのは、Gameと
ナメてかかれないこのシステム
今回御紹介のお客様は、K様
元々BMW M3(F80)の注文を頂いてたのですが、なかなか条件に合う車輌がないなか、私もDemocarの入れ替えを考えてたので、F80M3購入+Tuning費用の総額は安価に済むということで、売買成立
K様が望むクルマの形は、押し出し感の無いクルマ
ただ、要所は全て押さえて仕上げてますので、マイナーなとこも全てお金が掛かってます
コレが、コレ
皆さんに、このクルマは誰のですか？！って聞かれるぐらい、Democarの色は完全に消えてますっ
K様の納車後のインプレ：クルマが速すぎて、オートポリスで刺さるイメージしかわかないとのことっ
弊社で車輌購入頂く場合、最もメリットがあるのはモディファイする場合、通常よりもお得な価格にて対応致しますっ欲しいクルマを買う為に予算を決めるのでなく、買ってからコストの掛からないクルマの最大限の予算を掛けると、その先の費用の圧縮が可能なんです
費用は是非、前向きなコトに使いましょう
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
fujiauto555 at 23:14｜Permalink│Comments(0)│
2019年02月12日
アウディTTにもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、熊本よりお越しのアウディTTに
お乗りのH様
ご相談は、一通り仕上がったクルマを中古で購入したんだけど、これってどうなのとのこと。仕様は、某チューニングData+スロコン・車高調・鉄下駄社外ホイールetc。
ドレスアップ的には見た目はソレっぽい（謎）のですが、試運転させて頂くと折角の軽快感のあるTTが台無し
前オーナーも結構な投資をしてると思いますが、SHOPがこの仕様を勧めてるであろうことにも、驚愕します
元々はこの仕様で足回りだけを交換して、鉄下駄ホイールを支えるのを提案してたのですが、どうせなら全て見直して欲しいとの事で、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECもご依頼頂きました
まずは、弊社ではお馴染みの軽量＆高剛性ホイールのRAYS社
より発売されてる超超ジュラルミンModelの
廉価版モデルRAYS TE037 6061
弊社では足回りに関してのご提案は、車高をあまり下げたくない方へはビルシュタインB16KITで、車高を下げたい方へはKW ver.3
どちらにせよ、コンピューターチューニング後のパフォーマンスUP時に耐えうる脚という理由です。
元々KW ver.2が装着されてましたが、鉄下駄ホイールを支えれるレベル（剛性不足）では無かったのと、奥様も運転されるので低い車高は
そこで今回はビルシュタインB16KITのご注文
程よい車高で、アクセル全開しても段差を全てイナスには、ビルシュタインB16KITはマストアイテムです
仕上げは弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC
元々入ってたTuningデータは、4500rpm以上は惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じませんでした
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
いやぁ予想以上に大人の雰囲気＆どこからでも加速するうえに、乗り心地も全てにマイルド
お金を掛けてまで作る輸入車って、こうあるべきだと思います
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
お乗りのH様
ご相談は、一通り仕上がったクルマを中古で購入したんだけど、これってどうなの
とのこと。仕様は、某チューニングData+スロコン・車高調・鉄下駄社外ホイールetc。ドレスアップ的には見た目はソレっぽい（謎）
のですが、試運転させて頂くと折角の軽快感のあるTTが台無し前オーナーも結構な投資をしてると思いますが、SHOPがこの仕様を勧めてるであろうことにも、驚愕します
元々はこの仕様で足回りだけを交換して、鉄下駄ホイールを支えるのを提案してたのですが、どうせなら全て見直して欲しいとの事で、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECもご依頼頂きました
まずは、弊社ではお馴染みの軽量＆高剛性ホイールのRAYS社
より発売されてる超超ジュラルミンModelの
廉価版モデルRAYS TE037 6061
弊社では足回りに関してのご提案は、車高をあまり下げたくない方へはビルシュタインB16KITで、車高を下げたい方へはKW ver.3
どちらにせよ、コンピューターチューニング後のパフォーマンスUP時に耐えうる脚という理由です。
元々KW ver.2が装着されてましたが、鉄下駄ホイールを支えれるレベル（剛性不足）では無かったのと、奥様も運転されるので低い車高は
そこで今回はビルシュタインB16KITのご注文
程よい車高で、アクセル全開しても段差を全てイナスには、ビルシュタインB16KITはマストアイテムです
仕上げは弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC
元々入ってたTuningデータは、4500rpm以上は惰性で回ってるフィーリングで、全く速さを感じませんでした
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグですいやぁ予想以上に大人の雰囲気＆どこからでも加速する
うえに、乗り心地も全てにマイルドお金を掛けてまで作る輸入車って、こうあるべきだと思います
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
fujiauto555 at 23:09｜Permalink│Comments(2)│
2019年01月21日
Coming Soon?!
またまた急遽に、飼い主募集っ
2015年式 BMWM3(F80)
走行：約2万Ｋｍ
カラー：アルピンホワイト 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：AT：DCT
２５０キロから加速するクルマを、
是非体感して下さいっ
車輌価格：ask
仕様詳細はコチラ
早い者勝ちですので、売り切れの際はご容赦下さいませっ
2015年式 BMWM3(F80)
走行：約2万Ｋｍ
カラー：アルピンホワイト 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：AT：DCT
２５０キロから加速
するクルマを、是非体感して下さいっ
車輌価格：ask
仕様詳細はコチラ
早い者勝ちですので、売り切れの際はご容赦下さいませっ
fujiauto555 at 23:19｜Permalink│Comments(0)│
2019年01月20日
RS3にも、NUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、アウディ RS3に
お乗りのM様
先日、慣らし完了のとのことで早速、弊社オリジナルのコンピューターチューニングのNUR SPECのご依頼
ノーマルは予想よりも速さを感じなかったので、どうかなぁと思いましたが、セッティングが出るにつれてバランス崩れた危ないクルマに変貌しました
もうノーマル脚＆タイヤのままだと、全開走行時には不安定過ぎてクルマが流れていくので危険です
そこで、タイヤも追加でオーダー頂き弊社オリジナルサイズのTWS T66Fへ換装
加えて補強をフロントに上下入れましたが、それがドンピシャで決まり、かなりオンザレールなマシーンにっっ
今回もコンフォートモードですら、じゃじゃ馬過ぎて
我々が考えるのは、BESTな性能が出てれば、オールマイティに使えるので、切り替えなんか要りません
本日も他のお客様と話してたんですが、乗ってるクルマの最新モデルになんか興味はないとｗ
最新モデルですら、決してTuningマイカーの性能を超えることは無いので、電化製品みたいなアップデートでは、興味を持つことは無いとのこと
クルマ選びって難しい
お乗りのM様
先日、慣らし完了のとのことで早速、弊社オリジナルのコンピューターチューニングのNUR SPECのご依頼
ノーマルは予想よりも速さを感じなかったので、どうかなぁと思いましたが、セッティングが出るにつれてバランス崩れた危ないクルマに変貌しました
もうノーマル脚＆タイヤのままだと、全開走行時には不安定過ぎてクルマが流れていくので危険です
そこで、タイヤも追加でオーダー頂き弊社オリジナルサイズのTWS T66Fへ換装
加えて補強をフロントに上下入れましたが、それがドンピシャで決まり、かなりオンザレールなマシーンにっっ
今回もコンフォートモードですら、じゃじゃ馬過ぎて
我々が考えるのは、BESTな性能が出てれば、オールマイティに使えるので、切り替えなんか要りません
本日も他のお客様と話してたんですが、乗ってるクルマの最新モデルになんか興味はないとｗ
最新モデルですら、決してTuningマイカーの性能を超えることは無いので、電化製品みたいなアップデートでは、興味を持つことは無いとのこと
クルマ選びって難しい
fujiauto555 at 19:40｜Permalink│Comments(0)│
2018年10月21日
アバルト５９５にNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、アバルト595
コンペティツォーネにお乗りのT様
新車で購入されてまだまだ数千キロですが、何かしたいけど何があるとのご質問
勿論、Blogをご覧頂いてる皆様はヨクご存知の、コンピューターチューニング後の強心臓から来る鉄下駄からの、足腰ガクガク系のご説明をさせて戴きましたっっ
最初は弊社オリジナルの、現車合わせのコンピューター
チューニングのご依頼だけだったのですが、ショートホイールベースの乗り味を激変させてくれる乗り心地＆車高の追求とプラス剛性感を得られる、KW ver.3
アバルトにお乗りの方は、この足回りにするだけで幸せになれますよっ
ツイデに吸気も交換！
T様は旧車の国産車で、オートポリスを２分２〜３秒で走る方なんで、インプレッションが気になりましたが、ここまでクルマが変わるんだってお言葉を頂戴しました
基本は段階を踏んで必要性も含めて感じて頂きたいですが、ご依頼があればサクッと危険な領域まで踏み込んだ仕様で、納車可能です
コンペティツォーネにお乗りのT様
新車で購入されてまだまだ数千キロですが、何かしたいけど何がある
とのご質問勿論、Blogをご覧頂いてる皆様はヨクご存知の、コンピューターチューニング後の強心臓から来る鉄下駄からの、足腰ガクガク系のご説明をさせて戴きましたっっ
最初は弊社オリジナルの、現車合わせのコンピューター
チューニングのご依頼だけだったのですが、ショートホイールベースの乗り味を激変させてくれる乗り心地＆車高の追求とプラス剛性感を得られる、KW ver.3
アバルトにお乗りの方は、この足回りにするだけで幸せになれますよっ
ツイデに吸気も交換！
T様は旧車の国産車で、オートポリスを２分２〜３秒で走る方なんで、インプレッションが気になりましたが、ここまでクルマが変わるんだってお言葉を頂戴しました
基本は段階を踏んで必要性も含めて感じて頂きたいですが、ご依頼があればサクッと危険な領域まで踏み込んだ仕様で、納車可能です
fujiauto555 at 20:02｜Permalink│Comments(0)│
2018年09月27日
ALPINA D3にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、ALPINA D3(E90)にお乗りのI様
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECをご指名です
ALPINAは、数年前にNAエンジンを施工してましたが、ディーゼルはプロテクトも含めて複雑で、セッティングに難儀しましたが、なんとか完成
現行のF30系のディーゼルも複数台、コンピューターチューニングやりましたが、一番の難題は高回転まで回らないエンジン
D3はノーマルでも2000-2500rpmで最大45.9キロの最大トルクを発揮しますが、回転があがるにつれて如実にトルクが無くなっていきます
そこを5000rpmまでキッチリトルクが出る様にと、勿論さらなるパワーアップ
高回転域でも、MAXトルク５０キロまでに伸ばしました♪
とは言え、もう少し回転域を伸ばせたら、理想のクルマになりそうな予感
物事に一長一短ある様に、クルマなら尚更どこか、不器用系ｗ
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECをご指名です
ALPINAは、数年前にNAエンジンを施工してましたが、ディーゼルはプロテクトも含めて複雑で、セッティングに難儀しましたが、なんとか完成
現行のF30系のディーゼルも複数台、コンピューターチューニングやりましたが、一番の難題は高回転まで回らないエンジン
D3はノーマルでも2000-2500rpmで最大45.9キロの最大トルクを発揮しますが、回転があがるにつれて如実にトルクが無くなっていきます
そこを5000rpmまでキッチリトルクが出る様にと、勿論さらなるパワーアップ
高回転域でも、MAXトルク５０キロまでに伸ばしました♪
とは言え、もう少し回転域を伸ばせたら、理想のクルマになりそうな予感
物事に一長一短ある様に、クルマなら尚更どこか、不器用系ｗ
fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
