ゴルフ7
2020年02月01日
輸入車でオートポリスへGO！終了
本日、2020年一発目の弊社主催のサーキット走行会、
輸入車でオートポリスへGO！Round1終了しましたっ
専属カメラマンｗがストレートで背伸びして撮った、
ナイスショットな一枚（静止画の様）ww
今回も連続ドライ更新中で2020年開始早々、絶好のサーキット日和となりましたっっ
参加者はベテラン勢ばかりでしたので、ノントラブルかと思いきや、１年分を１日で経験したかの様な危険と隣り合わせな一日でした
今回は、総勢18台のご参加の筈が、四捨五入でも同数の15台のご参加でしたっ（感謝
ﾓﾄﾄﾚﾅｲｯ
サーキットを走るのって安全とか言いますが、今日は皆さんが、自分がコースアウトする絵が浮かんだと思いますwwスピードを出すのが、如何に危険かって
まさに、自制心との闘いっっ
相も変わらずこのバラエティに富んだ参加車輌は、サーキットと云えども、なかなかお目に掛かるラインナップでは無い
まだ終わったばかりですが、弊社主催の走行会
「輸入車でオートポリスへGO!Rd.2、来月3月14（土曜日）に開催予定っ
輸入車でオートポリスへGO！Round1終了しましたっ
専属カメラマンｗがストレートで背伸びして撮った、
ナイスショットな一枚（静止画の様）ww
今回も連続ドライ更新中で2020年開始早々、絶好のサーキット日和となりましたっっ
参加者はベテラン勢ばかりでしたので、ノントラブルかと思いきや、１年分を１日で経験したかの様な危険と隣り合わせな一日でした今回は、総勢18台のご参加の筈が、四捨五入でも同数の15台のご参加でしたっ（感謝
ﾓﾄﾄﾚﾅｲｯサーキットを走るのって安全とか言いますが、今日は皆さんが、自分がコースアウトする絵が浮かんだと思いますwwスピードを出すのが、如何に危険かって
まさに、自制心との闘いっっ相も変わらずこのバラエティに富んだ参加車輌は、サーキットと云えども、なかなかお目に掛かるラインナップでは無い
まだ終わったばかりですが、弊社主催の走行会「輸入車でオートポリスへGO!Rd.2、来月3月14（土曜日）に開催予定っ
fujiauto555 at 23:06｜Permalink│Comments(0)│
2019年12月24日
ゴルフ6 GtiにもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ6 GTI
にお乗りのT様
以前お友達の方の、AUDI TT8ｊのコンピューターチューニングをさせて頂いてたんですが、後にご自身もゴルフ6GTIを購入されたので、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
前の世代の2.0TFSIエンジンは、昨今の新型エンジンよりも壊れにくい仕様ですので、安易に乗り換えがBestとも言い切れません
弊社が使ってる、コンピューターチューニング 用の機材も年次アップデートが入る為、よりパワーの制御が緻密になり、お久し振りなゴルフ６でしたが、どノーマル車両なこともあり交差点で刺さるトコでした
既にインストールな皆様も、安価にてアップデート
可能です
何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです
最近、自分の欲しいモノ買ってないなーーってお思いのアナタ、ご自身へのクリスマスプレゼントにいかがですか
にお乗りのT様
以前お友達の方の、AUDI TT8ｊのコンピューターチューニングをさせて頂いてたんですが、後にご自身もゴルフ6GTIを購入されたので、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです前の世代の2.0TFSIエンジンは、昨今の新型エンジンよりも壊れにくい仕様ですので、安易に乗り換えがBestとも言い切れません弊社が使ってる、コンピューターチューニング 用の機材も年次アップデートが入る為、よりパワーの制御が緻密になり、お久し振りなゴルフ６でしたが、どノーマル車両なこともあり交差点で刺さるトコでした
既にインストールな皆様も、安価にてアップデート
可能です
何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです
最近、自分の欲しいモノ買ってないなーーってお思いのアナタ、ご自身へのクリスマスプレゼントにいかがですか
fujiauto555 at 03:01｜Permalink│Comments(0)│
2019年12月20日
〜お待たせしてる皆様へ〜
お待たせしてる、皆様へっ
只今、預かりクルマが多すぎてパンク寸前
最近のご入庫は、特に多国籍っっ
ノーマル特性を比較しても、奥から＜アルピーヌ・ケイマン・エキシージ＞が一緒のサーキットで走行するって
気が付けば、年末モード突入していまして、ご案内出来てない皆様へは順次ご連絡をいたしますので、ご迷惑をお掛けしますが、ご理解のほど宜しくお願い致します。
：オイル交換ですら、お預かりの作業に影響があるので、突然の来店等での御対応出来ません。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
年内まで、ビルシュタイン&レムス全製品がキャンペーン価格
ラインナップにある車種でしたら、ドイツ車に限らず全てに対応しています！
※国内に在庫がなくても、月内のオーダーでしたら
キャンペーン価格
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
只今、預かりクルマが多すぎてパンク寸前
最近のご入庫は、特に多国籍っっ
ノーマル特性を比較しても、奥から＜アルピーヌ・ケイマン・エキシージ＞が一緒のサーキットで走行するって
気が付けば、年末モード突入していまして、ご案内出来てない皆様へは順次ご連絡をいたしますので、ご迷惑をお掛けしますが、ご理解のほど宜しくお願い致します。
：オイル交換ですら、お預かりの作業に影響があるので、突然の来店等での御対応出来ません。☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
年内まで、ビルシュタイン&レムス全製品がキャンペーン価格
ラインナップにある車種でしたら、ドイツ車に限らず全てに対応しています！
※国内に在庫がなくても、月内のオーダーでしたら
キャンペーン価格
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 20:58｜Permalink│Comments(0)│
2019年12月17日
ゴルフ7 GtiにもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ7 GTI
にお乗りのT様
ご紹介が遅くなりましたが、先日の走行会前に弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
T様は、御車も弊社でご用意させて頂き、サーキットも初心者で一から全て仕上げさせて頂き、今回コンピューター＆ブレーキ強化もセッテイング変更で入れ替え。
前回はTimeも26秒台からの、今回は４秒ｕｐの22秒台。
サーキットを走行の経験者でしたら、ご存じかと思いますが、クルマが速くなったからといって、2秒も速くなりません
勿論、乗り方もあるのですがクルマが速くなると、コーナー等でアクセルを我慢しないといけなくなるので、結局はトータルバランス
Ｔ様のインプレは、最高速が楽に伸びて、コーナーやより直線的なところでは、踏んでいける箇所が増えたとのコメント
コンピューターチューニングで、ここまでクルマが乗り易くなるって、意外でしたとのこと。
何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです
今年も残すところ、後２週間。
通常、現車合わせのコンピューターチューニン
グは、１台アタリ約１週間のお時間を頂戴しております
お陰様でご予約は、４台
後は、私の頑張りだけに掛かってますが、どうにも深夜の集中力が
新年早々は、２リッターエンジン未満のコンピューターチューニングのキャンペーンを考えています。欧州車オンリーですが、５台限定くらいで出来たらと
v
先着順になると思いますが、ご興味のある方はお問い合わせ下さいませ〜〜
にお乗りのT様
ご紹介が遅くなりましたが、先日の走行会前に弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
T様は、御車も弊社でご用意させて頂き、サーキットも初心者で一から全て仕上げさせて頂き、今回コンピューター＆ブレーキ強化もセッテイング変更で入れ替え。
前回はTimeも26秒台からの、今回は４秒ｕｐの22秒台。
サーキットを走行の経験者でしたら、ご存じかと思いますが、クルマが速くなったからといって、2秒も速くなりません
勿論、乗り方もあるのですがクルマが速くなると、コーナー等でアクセルを我慢しないといけなくなるので、結局はトータルバランス
Ｔ様のインプレは、最高速が楽に伸びて、コーナーやより直線的なところでは、踏んでいける箇所が増えたとのコメント
コンピューターチューニングで、ここまでクルマが乗り易くなるって、意外でしたとのこと。
何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです
今年も残すところ、後２週間。
通常、現車合わせのコンピューターチューニン
グは、１台アタリ約１週間のお時間を頂戴しております
お陰様でご予約は、４台
後は、私の頑張りだけに掛かってますが、どうにも深夜の集中力が新年早々は、２リッターエンジン未満のコンピューターチューニングのキャンペーンを考えています。欧州車オンリーですが、５台限定くらいで出来たらとv先着順になると思いますが、ご興味のある方はお問い合わせ下さいませ〜〜
fujiauto555 at 23:56｜Permalink│Comments(0)│
2019年12月12日
ゴルフ7にKW ver3♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ７ ハイラインにお乗りのS様
元々KW ver1を検討されてたんですが、ホイール（激重系装着でも快適に♪）and車高の自由度の選択肢から、ver3の異次元の乗り心地をご説明して、ご指名で交換のご依頼ですっ
最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、車重も随分軽量化されてますが、バネ下重力は相変わらずなので、決してバランスが良いとは言えません
最近良く見るDCC装着車の方で多いですが、ダウンサス装着などはメーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備）
写真を撮り忘れましたが、アライメント調整時にS様も、ナカナカの重量ホイールを装着されててのご来店でしたかなり乗り心地が悪化したとのこと
それを、十二分にいなすセッティング（乗り心地重視なんですが剛性感もある仕様）で、御納車させて頂きました。
加えて、1.4TFSIのコンピューターチューニングを施工したクルマがあったので、同乗してその加速感を体感頂きました。1.4リッターのクルマとは思えない加速感とのご感想
元々KW ver1を検討されてたんですが、ホイール（激重系装着でも快適に♪）and車高の自由度の選択肢から、ver3の異次元の乗り心地をご説明して、ご指名で交換のご依頼ですっ
最近のアウディ・フォルクスワーゲンの新型車輌は、車重も随分軽量化されてますが、バネ下重力は相変わらずなので、決してバランスが良いとは言えません
最近良く見るDCC装着車の方で多いですが、ダウンサス装着などはメーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備
）写真を撮り忘れましたが、アライメント調整時にS様も、ナカナカの重量ホイールを装着されててのご来店でした
かなり乗り心地が悪化したとのことそれを、十二分にいなすセッティング（乗り心地重視なんですが剛性感もある仕様）で、御納車させて頂きました。
加えて、1.4TFSIのコンピューターチューニングを施工したクルマがあったので、同乗してその加速感を体感頂きました。1.4リッターのクルマとは思えない加速感
とのご感想fujiauto555 at 23:29｜Permalink│Comments(0)│
2019年12月11日
輸入車でオートポリスへGO！終了
先日、弊社主催のサーキット走行会、
輸入車でオートポリスへGO！Round9終了しましたっ
今回も連続ドライ更新中で、絶好のサーキット日和となりましたっっ今年１年で合計9回開催。
今回は、総勢21台のご参加でしたっ（感謝
TTRSにお乗りのK様が、悲願の10秒切りを達成Blogでご紹介してませんが、脚回りを新調して頂き、今回のリザルト
マクラーレンの参加台数は過去最大数でしたが、弊社の走行会は、速いクルマ＆ヒトがエライとかでなく、参加者皆さんが（速いor遅い関係なく）楽しんで頂ける走行会を自負しておりますので是非、ご興味のある方は、ご相談下さいませ
相も変わらずこのバラエティに富んだ参加車輌は、サーキットと云えども、なかなかお目に掛かるラインナップでは無い
走行会中にご家族同乗可能なパレードラン（ヘルメット装着不要）も、今後も見学者の方が参加出来るイベントとして継続開催していこうと思います
まだ終わったばかりですが、弊社主催の走行会
「輸入車でオートポリスへGO!Rd.1:2020は来月１月に開催予定っ]
来年より参加料値上げのお願い：
参加費に消費税を別途頂戴するのと、日曜日開催は土曜日とは別料金とさせて頂きます
ハイパフォーマンスカーにお乗りの皆様、2020年こそはあなたのテクニック＆クルマのポテンシャルを、サーキットで発揮してみませんかっ
v
輸入車でオートポリスへGO！Round9終了しましたっ
今回も連続ドライ更新中で、絶好のサーキット日和となりましたっっ
今年１年で合計9回開催。今回は、総勢21台のご参加でしたっ（感謝
TTRSにお乗りのK様が、悲願の10秒切りを達成
Blogでご紹介してませんが、脚回りを新調して頂き、今回のリザルトマクラーレンの参加台数は過去最大数でしたが、弊社の走行会は、速いクルマ＆ヒトがエライとかでなく、参加者皆さんが（速いor遅い関係なく）楽しんで頂ける走行会を自負しておりますので是非、ご興味のある方は、ご相談下さいませ
相も変わらずこのバラエティに富んだ参加車輌は、サーキットと云えども、なかなかお目に掛かるラインナップでは無い
走行会中にご家族同乗可能なパレードラン（ヘルメット装着不要）も、今後も見学者の方が参加出来るイベントとして継続開催していこうと思います
まだ終わったばかりですが、弊社主催の走行会「輸入車でオートポリスへGO!Rd.1:2020は来月１月に開催予定っ
]来年より参加料値上げのお願い：
参加費に消費税を別途頂戴するのと、日曜日開催は土曜日とは別料金とさせて頂きます
ハイパフォーマンスカーにお乗りの皆様、2020年こそはあなたのテクニック＆クルマのポテンシャルを、サーキットで発揮してみませんかっ
vfujiauto555 at 02:32｜Permalink│Comments(0)│
2018年06月29日
ゴルフ７にB16KIT♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン GOLF7 Gti
performanceにお乗りのM様
先日、弊社オリジナルのコンピューターチューニングを施工させて頂き、純正DCCの脚だと性能不足とのご相談で、只今絶賛キャンペーン中のビルシュタインB16KITのご注文
ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関してはノーマルホイールでも慣らしの設定では、純正以上に乗り心地が良かったです
車高をあまり下げたくない方には、マストアイテム
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
performanceにお乗りのM様
先日、弊社オリジナルのコンピューターチューニングを施工させて頂き、純正DCCの脚だと性能不足とのご相談で、只今絶賛キャンペーン中
のビルシュタインB16KITのご注文ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関してはノーマルホイールでも慣らしの設定では、純正以上に乗り心地が良かったです
車高をあまり下げたくない方には、マストアイテム
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
fujiauto555 at 02:00｜Permalink│Comments(0)│
2016年05月06日
For Sale☆ゴルフ5 Gti
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
今回はフォルクスワーゲン ゴルフ5 Gti久々っ
２００５年式 フォルクスワーゲン
ゴルフ５ Gti
走行：約6.1万Ｋｍ
カラー：トルネードレッド 純正CDオーディオ
ハンドル：右 AT：DSG
車検：
弊社オリジナルコンピューターチューニング＆バルタイ＋変更済みで、
激速ですっ
車輌価格：68万円
※リサイクル料・自動車税・納車整備料別途
<装備>
グリルグロスブラックペイント＆下回り同色塗装済
通常、この価格帯のクルマでしたらノーメンテなモノばかりなババ抜きレベルだと思いますが、弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とは
レベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
・アバルト ５００ｃ・BMW:135
・AUDI S3・AUDI A4もあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回はフォルクスワーゲン ゴルフ5 Gti久々っ
２００５年式 フォルクスワーゲン
ゴルフ５ Gti
走行：約6.1万Ｋｍ
カラー：トルネードレッド 純正CDオーディオ
ハンドル：右 AT：DSG
車検：
弊社オリジナルコンピューターチューニング＆バルタイ＋変更済みで、
激速ですっ
車輌価格：68万円
※リサイクル料・自動車税・納車整備料別途
<装備>
グリルグロスブラックペイント＆下回り同色塗装済
通常、この価格帯のクルマでしたらノーメンテなモノばかりなババ抜き
レベルだと思いますが、弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
・アバルト ５００ｃ・BMW:135
・AUDI S3・AUDI A4もあり〼
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 23:42｜Permalink│Comments(0)│
2015年09月15日
ゴルフRには運動靴♪
今回ご紹介のお客様は、今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲンゴルフ7Rにお乗りのO様
早い段階でチューニングを含めてイロイロと進化中
同時期にオーダー頂いてました、RAYS社の軽量＆高剛性鍛造ホイールVOLKRACING ZE40をやっと装着
忘れた頃にやってくるRAYSホイール
良い製品なのは判るんですが、もう少し流通量は増やして欲しいですねっ
リアドアには、キラリと光るNUR SPECinside
最近はメンテナンスや車検等は写真すら撮ってませんが、
普通にやってます
早い段階でチューニングを含めてイロイロと進化中
同時期にオーダー頂いてました、RAYS社の軽量＆高剛性鍛造ホイールVOLKRACING ZE40をやっと装着
忘れた頃にやってくる
RAYSホイール良い製品なのは判るんですが、もう少し流通量は増やして欲しいですねっリアドアには、キラリと光る
NUR SPECinside最近はメンテナンスや車検等は写真すら撮ってませんが、
普通にやってます
fujiauto555 at 23:40｜Permalink│Comments(0)│
2015年01月31日
ゴルフ�擦離僖侫�ーマンスっ♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ７GTIパフォーマンスにお乗りのS様
最近のフォルクスワーゲンは全く一貫性のないネーミングなんで、このグレード知りませんでした
せめて限定モデルの、ピレリ〜ED３５〜パフォーマンスネーミングの踏襲はして欲しいです
長崎からお越しのS様は納車間もないにも関わらず、一気に
オーダーを頂戴しました
まずは、DCCを活かすのにNEUSPEEDスポーツスプリングを装着
合わせて純正のヘビー級ホイールを、軽量キャスト（鋳造ホイール）
NEUSPEED Rse10に換装
純正のブレーキのタッチは不安で、心もとないとのことなので、IS2000へブレーキパットを前後交換
リアディフューザーは、OSIR製カーボンディフューザーにUVクリア施工して、換装
以前は、納車直後にチューニングを考える骨太なゴルフユーザーの方も、ゴルフ乗りに多くいらっしゃった時代でしたが、最近はエコなクルマになったせいか、
年齢層に関わらず草食系な方が多いですね
明日から２月突入しますが、商品２０万円以上（車検は含まず）お買い上げの方（２月限定）に、弊社主催の走行会時に体験走行ご招待
（望む方）しますっっ
最近のフォルクスワーゲンは全く一貫性のないネーミングなんで、このグレード知りませんでした
せめて限定モデルの、ピレリ〜ED３５〜パフォーマンスネーミングの踏襲はして欲しいです
長崎からお越しのS様は納車間もないにも関わらず、一気に
オーダーを頂戴しましたまずは、DCCを活かすのにNEUSPEEDスポーツスプリングを装着
合わせて純正のヘビー級ホイールを、軽量キャスト（鋳造ホイール）
NEUSPEED Rse10に換装
純正のブレーキのタッチは不安で、心もとないとのことなので、IS2000へブレーキパットを前後交換
リアディフューザーは、OSIR製カーボンディフューザーにUVクリア施工して、換装
以前は、納車直後にチューニングを考える骨太なゴルフユーザーの方も、ゴルフ乗りに多くいらっしゃった時代でしたが、最近はエコなクルマになったせいか、
年齢層に関わらず草食系な方が多いですね
明日から２月突入しますが、商品２０万円以上（車検は含まず）お買い上げの方（２月限定）に、弊社主催の走行会時に体験走行ご招待（望む方
）しますっっfujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
