サーキット

2020年07月23日

タイヤはファイベックスでしょ♪

弊社主催のサーキットイベントが延期に伴い、前回ご紹介した
5FAIVEX祭り開催中
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高額車輌にお乗りの方に多く見受けられますが、サーキットを走るとタイヤが勿体ないから、捨てる前の様なタイヤで行くって

全くの逆です油脂類含むメンテナンス部品ですら、クルマを壊さない様に、ベストな状態で臨むべき
クルマってタイヤしか地面に設置してないのに、そんなパーツを軽んじるって、どうかしてますよね

激速、アウディ S1なY様
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先日、セッティングを大幅に見直したフォルクスワーゲン ゴルフ7Gtiにお乗りなT様
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お隣のホワイト アウディS1、島根県より新規でご依頼の、F様とパチリっ
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速いクルマにこそ、重要パーツの1つはタイヤです

安全に事故を起こさない為にも、タイヤにこそお金を
掛けて下さいっっ(願

fujiauto555 at 22:24|PermalinkComments(0)

2020年07月08日

Road to オートポリス for 718 ケイマンS♪

降りしきる雨の中、皆さんステイホームしていますか!?
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猛威を振るうコロナ禍と思えば、それ以上な天変地異的な洪水まで
起こってる状況ですが、弊社主催のサーキットイベントは来週末の
7月18日(土曜日)
開催っっ

天候がどうこうよりも、オートポリスへの道中は崖っぷちコーナーばかりなんで、無理な気しかしないv
熊本地震の時もそうでしたが、1日の雨量が月の降水量になる状況では、アクセスルートが八方塞がりになる予感

そんな状況ではありますが、イベントに向けて粛々とデモカーの準備を進めております今回は、サーキットでは一番重要な機能パーツの1つのタイヤ銘柄変更。
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目指すはネオバ比、2秒更新っ

その名は、ファイベックス
雑誌等のインプレ詳細は、コチラ

Blogでも先述してましたが、ノーマル装着タイヤのままそこそこ速く(20秒程/周)走れる方が履き替えた直後に、2秒更新サーキット走行された方ならご存知ですが、2秒差は永遠に追いつけないと思える程の差でもあります

勿論私はブランド有りきではナイですが、昔から世界中の色んなパーツの輸入元にならないって提案あるのですが、ほぼ無視だって大概は、安かろう悪かろうが炸裂です。でも、そんなスルーしたパーツがドンドン国内に流入して、impに沢山掲載

弊社デモカーにもすぐにでも装着したい所存でしたが、コロナ禍でイベント中止&718ケイマン用の18インチ鍛造ホイールが手に入らなかったので

私自身、ポルシェの推奨空気圧(フロント2.0 リア2.1)に悩まされ、温感2.6以上に上がり過ぎると全くコーナーで、アクセル踏めない&主催者なんで(そんなにずっと走れないので)空気圧調整に戻る暇が無く、もう次のクルマばかり考えてました…Orz

そんな私に、ファイベックスの山添社長様から、「より空気圧が高い程、Bestが出やすい」との事。
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後は、私がずっと達成してきてないプアマンズPorscheで「10秒ギリ」でしょうか
そんなに本気になる訳でもなく、レーシングスーツも最近
着てない&ガチでやる気ないwwな感じで、10秒をキルってカッコいいと思いませんか


fujiauto555 at 03:06|PermalinkComments(0)

2019年06月05日

Road to サーキットライセンス♪

かなりやるやるサギしてましたが、次回の走行会(8月4日(日曜日))までに随分あるので、オートポリスのサーキットライセンス取得&平日スポーツ走行を企画したいと思いますっ

通常、ライセンス取得日程は決まってますが、数名集まれば可能とのことでしたので、コソ練したい方には最適かと

ただ、装備がそれなりに必要(以下参照)になります。
・レーシングスーツ
・4点式シートベルト
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NUR WERKEオリジナルステー使用での4点式シートベルトの取り付け
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<純正シートに装着:ステー1SET¥12960>

あと、一般のスポーツ走行では、走行時のラップタイム計測器等の貸出しはやってないので、サーキットラップTIME計測器はあった方が良いです。
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走る前に何かパーツを変えなくちゃサーキット走行出来ないなどは全く無く、まずは走ってみる事をオススメします
ご興味ある方は、是非ご相談下さいませ〜〜

fujiauto555 at 16:02|PermalinkComments(0)

2013年10月14日

初ニュルブルクリンクっ☆

今回の一番の目的でもあった、初ニュルブルクリンク訪問で本場のサーキットを肌で感じましたが、私は人が走ってるのを見るよりは、自分で走りたい派なんでそうでも無かった
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全長27キロのコースを、約180台近くの車がレースをして、後半以降の殆どは普通の車が草レースしてる環境

上位チームは、お金にモノを言わせてモノホンのレースカーで来てるんですが、そこにはイコールコンディションでは無い世の中の縮図が・・・

私が一番に思うのはやはり、自分の愛車で一流のサーキットが走れる楽しさを知って欲しいです
速いかどうかよりも、走るコトを楽しめるかどうか

fujiauto555 at 06:35|PermalinkComments(0)

2008年09月30日

○○の秋☆☆☆

と云っても、○○の中に入る言葉は人それぞれだと思いますが、当店にお越しのお客さまにとっては、‘サーキット走行’の秋の様で〜す(字余り

その中のお一人E46M3のI貫様、やっと仮眠(冬眠)を終えてサーキット走行に復活の様です!!(^^)v
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今まで、050のラジアルでズリズリしながら走行会に参加して、Sタイヤ勢と競ってたんですが、やっと運動靴を準備する気になった模様〜
しかも、ホイルは鍛造軽量で有名なニーズユーロクロスです
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※ニーズと同じ処で作られてるホイルは、AUDI&VW定番のAUTO STRADA系のホイルです

加えてフロントガラスには、ガラスコーティングとRrブレーキパット&センサーを新調しました!!


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最近サーキット走行に興味が御ありの方に聞くと、サーキットを走る事のイメージは、かなりハードに攻めて危険な感じだと認識されてるみたいそれは誤解です!!(キッパリ
一般道を制限速度オーバーで走る事の方がよっぽど危険で、なにより周りに迷惑を掛けない事が一番重要ですね
その中で、走行会に参加してみたいけどちょっと・・・とお思いの方は、是非10/13のサーキットレッスンに御一緒しましょう
1人で楽しむのも良いと思いますが、皆で楽しんで感覚を共有出来た方が、より充実感は倍増ですネ(^^)b
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☆1周年記念セール開催中☆

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●第二弾は、NEUSPEED全製品5%オフです




fujiauto555 at 23:22|PermalinkComments(0)
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