ニュルブルクリンク
2020年06月18日
あれから1年!!!
＜ビルシュタインの聖地：エナペタル＞
弊社が激押しな、輸入車用の足回りのフラッグシップメーカーです
もうすぐ、前回ニュルブルクリンクを訪れてから、1年経ちます。
ただ行くのが、こんなコロナ禍な時期じゃなくて良かった
行ってたら多分、バイオテロ
1回目はそうでしたが、折角ヨーロッパに行くのでしたら、もう少し観光＆文化的なモノに触れる（OP:有料menuでOK）な事を付加して頂ければ、３回目も頑張れる気がします
弊社が激押しな、輸入車用の足回りのフラッグシップメーカーです
もうすぐ、前回ニュルブルクリンクを訪れてから、1年経ちます。
ただ行くのが、こんなコロナ禍な時期じゃなくて良かった
行ってたら多分、バイオテロ
1回目はそうでしたが、折角ヨーロッパに行くのでしたら、もう少し観光＆文化的なモノに触れる（OP:有料menuでOK）な事を付加して頂ければ、３回目も頑張れる気がします
fujiauto555 at 21:52｜Permalink│Comments(0)│
2019年06月25日
Nurburgring♪
私は基本、ショートスリーパーなんですが、ドイツに来ても相変わらず。今日帰国なのに、時差ボケ全開
ただ、以前よりも全てにおいて考えを巡らせるので、イイ刺激になってます
ｖ
今回ご紹介するのも、ニュルブルクリンクに展示されてるクルマ
半分レゴ＋本物。
遊び心をもってここまでやるって、凄い。
お次はブガッティ、全部（内装も）レゴ。
これを、サーキットに展示してるって、夢がある
お次は、現実的なハナシｗ
私は基本、最新を全て肯定するタチでは無いですが、特にドライバーズカーであるBMWのサイズアップには否定的です。
前回りはいいとして…
リアは、レクサスにしか見えないｗ
デザインも迷走して、メーカーのポリシーも感じられない
車重がどうせ重くなってるのならば、こっちも逆に（重過ぎですがｗ）ありかなと思います。
BMW M5.中古車の価格は既に下がってるので、こっちをイヂくり倒してサーキットマシンにするっっ
我々の仕事は、普通のクルマを速くすることなんで、遊び心がより重要だと思いました。
Keep on racing
ただ、以前よりも全てにおいて考えを巡らせるので、イイ刺激になってます
ｖ今回ご紹介するのも、ニュルブルクリンクに展示されてるクルマ
半分レゴ＋本物。
遊び心をもってここまでやるって、凄い。
お次はブガッティ、全部（内装も）レゴ。
これを、サーキットに展示してるって、夢がある
お次は、現実的なハナシｗ
私は基本、最新を全て肯定するタチでは無いですが、特にドライバーズカーであるBMWのサイズアップには否定的です。
前回りはいいとして…
リアは、レクサスにしか見えないｗ
デザインも迷走して、メーカーのポリシーも感じられない
車重がどうせ重くなってるのならば、こっちも逆に（重過ぎですがｗ）ありかなと思います。
BMW M5.中古車の価格は既に下がってるので、こっちをイヂくり倒してサーキットマシンにするっっ
我々の仕事は、普通のクルマを速くすることなんで、遊び心がより重要だと思いました。
Keep on racing
fujiauto555 at 05:38｜Permalink│Comments(0)│
