ビルシュタイン
2020年02月11日
M135初めの１歩♪
今回ご紹介のお客様は、BMW M135にお乗りのY様
最近のBMW新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は残念な結果に
今回チョイスしたのは、ビルシュタイン B16KIT：車高＆減衰力を個別に調整出来るセッティングが可能
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備
）
ノーマルの鉄下駄激重ホイールでも、車高＆減衰調整付の足回りなら、速度を上げた時のドタバタ感は消せるんですっっ
勿論、ちゃんとセッティング出来たらの話ですが
vｱﾀﾘﾏｴ
最近のBMW新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は残念な結果に
今回チョイスしたのは、ビルシュタイン B16KIT：車高＆減衰力を個別に調整出来るセッティングが可能
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）ノーマルの鉄下駄激重ホイールでも、車高＆減衰調整付の足回りなら、速度を上げた時のドタバタ感は消せるんですっっ
勿論、ちゃんとセッティング出来たらの話ですが
vｱﾀﾘﾏｴfujiauto555 at 22:29｜Permalink│Comments(0)│
2019年12月01日
ビルシュタイン＆レムスマフラーキャンペーン♪
迷ってるアナタ、本日よりお得なキャンペーン開始っっ
＜12月内オーダー分に限ります(来月装着分までOK)＞
ビルシュタイン製品がキャンペーン
価格
��B16KIT：車高＆減衰調整付き
商品本体＋取付け工賃＋アライメント計測が商品代金のみの工賃コミコミ
当店では、指名ＮＯ１な商品です
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��B14 KIT：車高調整付き
こちらも同様に商品代金＋工賃特価￥55,000（通常￥82500）でご提供
��ノーマル形状B12 KIT
商品代金＋工賃特価￥44000（通常￥82500）でご提供
今まで迷ってた方には、朗報です
以前に購入戴いた方には
ゴメンナサイっっ
B12 ＫＩＴ自体の単価の安さよりも、上位機種であるB16&B14 KITのお得度がかなりＵＰです
車種限定製品ではありますが、フラッグシップモデルの
ビルシュタイン クラブスポーツ
もキャンペーン価格
負けじとREMUSマフラーキャンペーン開始っ
REMUSマフラー 製品代15％Off
工賃別途
新騒音規制適合が必要な、2010年4月以降の新規登録車輌でも、安心して装着戴ける製品です
高額製品はかなりお得
マフラー検討の方は、この機会に是非っ
代車はご用意出来ますが、限りがありますので御予約は
お早めに〜〜
ラインナップにある車種でしたら、ドイツ車に限らず全てに対応致しますっっ！
＜12月内オーダー分に限ります(来月装着分までOK)＞
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お早めに〜〜
ラインナップにある車種でしたら、ドイツ車に限らず全てに対応致しますっっ！fujiauto555 at 21:38｜Permalink│Comments(0)│
2019年11月28日
POLO GTI にB4KIT♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン 6Rポロ gti の
お客様
年数＆走行キョリが伸びてきたので、リフレッシュしたい
とのご相談
先日も書きましたが、どんなクルマでも車重が常に掛かってるので、足回りは劣化します。
普通に走る方でも、ハンドル切った時のおつり（ロール量など）が増える場合は、ブッシュ類も含めてヘタってる状況です。
勿論、経年劣化なんで気が付きにくいとは思いますが、動きが大きいなと感じたら、症状の現れ
今回は、車高も純正車高でっ
とのご要望でしたので、
只今絶賛キャンペーン中のビルシュタインB4ノーマル形状のダンパーをご提案
ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB4に関しては倒立じゃないので、純正ライクですっ
最新式３Dアライメントテスター完備
最近、普通にクルマを乗ってる方って、足回りのメンテナンスを気にされない方が多い気がします
クルマの乗り心地を左右するにも関わらず
キョリを乗って無くても、乗り換えを考えるのに、より安価に済む投資は
脚を交換すると、クルマって進化するんです。このクルマ、こんなに良かったんだって
常に新型に乗り換えてても、そんなに進化（脚＆性能）してないので、手を加えて良さを知る方が経済的
あんまりメンテナンス系をご紹介しませんが、車検・1年点検や普通の修理メンテナンス系も多くやってます
決してサーキット走る方用の作業ばかりやってる訳ではございませんっっ
お客様
年数＆走行キョリが伸びてきたので、リフレッシュしたい
とのご相談
先日も書きましたが、どんなクルマでも車重が常に掛かってるので、足回りは劣化します。
普通に走る方でも、ハンドル切った時のおつり（ロール量など）が増える場合は、ブッシュ類も含めてヘタってる状況です。
勿論、経年劣化なんで気が付きにくいとは思いますが、動きが大きいなと感じたら、症状の現れ
今回は、車高も純正車高でっ
とのご要望でしたので、只今絶賛キャンペーン中
のビルシュタインB4ノーマル形状のダンパーをご提案ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB4に関しては倒立じゃないので、純正ライクですっ
最新式３Dアライメントテスター完備
最近、普通にクルマを乗ってる方って、足回りのメンテナンスを気にされない方が多い気がします
クルマの乗り心地を左右するにも関わらず
キョリを乗って無くても、乗り換えを考えるのに、より安価に済む投資は
脚を交換すると、クルマって進化するんです。このクルマ、こんなに良かったんだって常に新型に乗り換えてても、そんなに進化（脚＆性能）してないので、手を加えて良さを知る方が経済的
あんまりメンテナンス系をご紹介しませんが、車検・1年点検や普通の修理メンテナンス系も多くやってます
決してサーキット走る方用の作業ばかりやってる訳ではございませんっっ
fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
2019年11月25日
ゴルフ５R32 にB16KIT♪
今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ５R32 に
お乗りのS様
新車購入からワンオーナーで、走行３万キロ台
年間走行キョリ3000キロ未満な、もうクルマ要らなくないですかっってお客様、結構居ます
そんな走ってないクルマでも、足回りには車重×年数の経年劣化はしますので、メンテナンスは必要です。
20歳からずっと40歳まで寝てたとしても、急にwalk＆runしたりすると、脚がどうなるか想像出来ますよね
元々、メンテナンス的なノーマル形状な脚をご希望でしたが、重力級なR32には適合がありません。
そこで、R32には多く装着してる只今絶賛キャンペーン中のビルシュタインB16KITをご提案
ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関しては車高を含め調整幅が大きいので、純正以上に乗り心地が良いんですっ
最新式３Dアライメントテスター完備
良いクルマに乗ることに満足するのではなく、良い脚＆セッティングの、高次元のバランスの取れたクルマへの探究心っっ
最近、弊社Blogで勧めてた足回りを他SHOPで付けたけど、ゼンゼン良くない的なメールを頂戴します。
全く意味の判らない内容ですが、調整幅の大きいパーツこそ、どんな状態にも成り得ることを理解してない。
当り前のことなんですが、これを弊社に言うって
勿論、他社で取付けたパーツの再セッティングもウェルカム
クルマを良くする為に、お金を投資しましょう。
お乗りのS様
新車購入からワンオーナーで、走行３万キロ台
年間走行キョリ3000キロ未満な、もうクルマ要らなくないですかっ
ってお客様、結構居ますそんな走ってないクルマでも、足回りには車重×年数の経年劣化はしますので、メンテナンスは必要です。
20歳からずっと40歳まで寝てたとしても、急にwalk＆runしたりすると、脚がどうなるか想像出来ますよね
元々、メンテナンス的なノーマル形状な脚をご希望でしたが、重力級なR32には適合がありません。
そこで、R32には多く装着してる只今絶賛キャンペーン中
のビルシュタインB16KITをご提案ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関しては車高を含め調整幅が大きいので、純正以上に乗り心地が良いんですっ
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良いクルマに乗ることに満足するのではなく、良い脚＆セッティングの、高次元のバランスの取れたクルマへの探究心っっ
最近、弊社Blogで勧めてた足回りを他SHOPで付けたけど、ゼンゼン良くない
的なメールを頂戴します。全く意味の判らない内容ですが、調整幅の大きいパーツこそ、どんな状態にも成り得ることを理解してない。
当り前のことなんですが、これを弊社に言うって
勿論、他社で取付けたパーツの再セッティングもウェルカム
クルマを良くする為に、お金を投資しましょう。
fujiauto555 at 22:59｜Permalink│Comments(0)│
2019年10月01日
ビルシュタイン キャンペーン♪
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今更ですが、インスタグラム初めました！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ツイに消費税10％
あ○な政治家は、自分たちの歳費はやりっぱなのに
適材適所で税金が使われるなら、良いとは思いますが、世間ヅレした政治家しか居ないのに、この国の将来が明るいとは思えない
そんな中でこそ、皆様へ明るい話題っ
先月からのお得なビルシュタイン キャンペーン継続っっ
＜10月内オーダー分（来月装着分までOK)＞
実質消費税８％計算でＯＫ
ビルシュタイン製品がキャンペーン
価格
��B16KIT：車高＆減衰調整付き
商品本体＋取付け工賃＋アライメント計測が商品代金のみの工賃コミコミ
当店では、指名ＮＯ１な商品です
※慣らし終了後の調整工賃は別途
��B14 KIT：車高調整付き
こちらも同様に商品代金＋工賃特価￥54,000（通常￥81000）でご提供
��ノーマル形状B12 KIT
商品代金＋工賃特価￥43200（通常￥81000）でご提供
今まで迷ってた方には、朗報です以前に購入戴いた方には
ゴメンナサイっっ
B12 ＫＩＴ自体の単価の安さよりも、上位機種であるB16&B14 KITのお得度がかなりＵＰです
車種限定製品ではありますが、フラッグシップモデルの
ビルシュタイン クラブスポーツ
もキャンペーン価格
代車はご用意出来ますが、限りがありますので御予約は
お早めに〜〜
ラインナップにある車種でしたら、ドイツ車に限らず全てに対応致しますっっ！
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2019年09月01日
増税前最後のキャンペーン♪
増税まで、あと1ヶ月っ
最近、自分の欲しいモノ買いましたか
家族（嫁ｗ）に遠慮するよりも、こんな時ぐらい、自分にご褒美いかがでしょう
人生一度っキリ
来月以降に買うぐらいなら今月買う方がお得っって説明、
女性には有効
そんな方へ、本日よりお得なキャンペーン開始っっ
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REMUSマフラー 製品代15％Off
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新騒音規制適合が必要な、2010年4月以降の新規登録車輌でも、安心して装着戴ける製品です
高額製品はかなりお得
マフラー検討の方は、この機会に是非っ
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2019年08月24日
メルセデスベンツ A45コンピューターチューニング後♪
今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ A45後期型に
お乗りのT様
前回、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂き、ノーマル時には感じなかったクルマのアンバランス差を改善するご用命を賜りましたっっ
確かに最近のAMGは、ノーマルの完成度はかなり高いのですが、勿論ソレはノーマルの範囲内でのハナシ
かなり速いとはいえ、Tuning車輌と比べれマダマダ
コンピューターチューニング後は、こんなにクルマが不安定になるのってぐらい、速くなります
そこで、純正の足回りからビルシュタイン B16（車高＆減衰調整付）KITへ換装。
ホイールは、純正鉄下駄ホイールから、軽量鍛造な運動靴のRaysホイールへ換装。
今回ツイデに、後期A45モデルには国内未導入なエディション1のバンパーメイクへ変更と、最新AMGトップモデル専用の「パナメリカーナ」グリルへの換装。
これは、かなり地味に一番難儀しました
どこのメーカーの車輌でも、基本的なクルマ作りへの取り組みは変わりません。
何が必要で、どこまでやるかなどの物差しはありませんが、折角買ったクルマを良くする、あなたの理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
お乗りのT様
前回、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂き、ノーマル時には感じなかったクルマのアンバランス差を改善するご用命を賜りましたっっ
確かに最近のAMGは、ノーマルの完成度はかなり高いのですが、勿論ソレはノーマルの範囲内でのハナシ
かなり速いとはいえ、Tuning車輌と比べれマダマダ
コンピューターチューニング後は、こんなにクルマが不安定になるの
ってぐらい、速くなりますそこで、純正の足回りからビルシュタイン B16（車高＆減衰調整付）KITへ換装。
ホイールは、純正鉄下駄ホイールから、軽量鍛造な運動靴のRaysホイールへ換装。
今回ツイデに、後期A45モデルには国内未導入なエディション1のバンパーメイクへ変更と、最新AMGトップモデル専用の「パナメリカーナ」グリルへの換装。
これは、かなり地味に一番難儀しました
どこのメーカーの車輌でも、基本的なクルマ作りへの取り組みは変わりません。
何が必要で、どこまでやるかなどの物差しはありませんが、折角買ったクルマを良くする、あなたの理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
fujiauto555 at 02:38｜Permalink│Comments(0)│
2019年06月27日
Road to Ennepetal☆
時差ボケとアルコールの途切れない生活で、なかなかのスケジュールでしたがやっと、帰国しましたっ
最終日は起床から36時間ずっと寝れなかったので、
流石にキツかったｲﾁﾆﾁｯﾃﾅﾝｼﾞｶﾝ?
今回はビルシュタインの輸入元である（株）阿部商会さんより、達成率onlyのキャンペーンで皆さんのお陰で達成でき、Bilstein本社のあるEnnepetalへ再訪することが出来ましたっ（感謝
以前に増して、純正採用ダンパーとしてかなり増えてるのが、アフターパーツとしての進化は考えてないんじゃと思いましたが。
しかし、新しい機構で電気的信号は使用しないDampMaticを開発中とのことで、製品も見せてもらいました。
前回は要望などしなかったですが、今回はやはり６年間の想いと、他社よりも待ち乗り＆サーキットを重視してるので、それに対応したサービス＆ラインナップをお願いしました。
良い脚回りなのは勿論なんですが、ユーザーのステップアップに対応出来るモノという観点で、私は脚回り（ビルシュタインB16）をオススメしていますので、今後もそれは変わりませんっっ
弊社の様な田舎のSHOPが、全国で5指に入れたのも、頑張って良かったと素直に思ったドイツの旅でした。
最終日は起床から36時間ずっと寝れなかったので、
流石にキツかった
ｲﾁﾆﾁｯﾃﾅﾝｼﾞｶﾝ?今回はビルシュタインの輸入元である（株）阿部商会さんより、達成率onlyのキャンペーンで皆さんのお陰で達成でき、Bilstein本社のあるEnnepetalへ再訪することが出来ましたっ（感謝
以前に増して、純正採用ダンパーとしてかなり増えてるのが、アフターパーツとしての進化は考えてないんじゃ
と思いましたが。しかし、新しい機構で電気的信号は使用しないDampMaticを開発中とのことで、製品も見せてもらいました。
前回は要望などしなかったですが、今回はやはり６年間の想いと、他社よりも待ち乗り＆サーキットを重視してるので、それに対応したサービス＆ラインナップをお願いしました。
良い脚回りなのは勿論なんですが、ユーザーのステップアップに対応出来るモノという観点で、私は脚回り（ビルシュタインB16）をオススメしていますので、今後もそれは変わりませんっっ弊社の様な田舎のSHOPが、全国で5指に入れたのも、頑張って良かったと素直に思ったドイツの旅でした。
fujiauto555 at 23:02｜Permalink│Comments(0)│
2019年01月30日
ポロgtiの初めの一歩♪
今回ご紹介のお客様は、熊本よりお越しのフォルクスワーゲン Polo Gti(6R)にお乗りのN様
最初のご相談は、足回りの交換走行距離は５万キロ超えでしたが、思いの外足回りがヘタってました。
確認すると純正＋ダウンサス仕様なので、通常はこの位の走行距離ではヘタりませんが、やはり無理に車高を下げると弊害があるんです
ビルシュタインもありますが、９N世代から進化してなので、KW ver.3をオススメしました
ついでに、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECもご依頼頂きましたっ
このPOLOは、６Rの初期モデル1.4Lのツインチャージャーなんですが、GTIにしてはマイルドな加速なんで、ノーマルのままだと全く6Rの良さが感じられません
ボディ剛性もかなり高いので、パワーを上げてあげるとかなり楽しいクルマに変身するんですっ
慣らしが終わったら、最終的な車高決めとアライメント調整をして完成
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
最初のご相談は、足回りの交換
走行距離は５万キロ超えでしたが、思いの外足回りがヘタってました。確認すると純正＋ダウンサス仕様なので、通常はこの位の走行距離ではヘタりませんが、やはり無理に車高を下げると弊害があるんです
ビルシュタインもありますが、９N世代から進化してなので、KW ver.3をオススメしました
ついでに、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECもご依頼頂きましたっ
このPOLOは、６Rの初期モデル1.4Lのツインチャージャーなんですが、GTIにしてはマイルドな加速なんで、ノーマルのままだと全く6Rの良さが感じられません
ボディ剛性もかなり高いので、パワーを上げてあげるとかなり楽しいクルマに変身するんですっ
慣らしが終わったら、最終的な車高決めとアライメント調整をして完成
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
fujiauto555 at 01:26｜Permalink│Comments(0)│
2018年12月30日
ポルシェ 991.2にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、ポルシェ911（後期991.2）カレラ４Sにお乗りのI様
ご依頼は、思ったよりも遅い911のコンピューターチューニング＆純正20インチホイールを履いたままでの乗り心地の改善
現行GT3以外の911は、全て3000ｃｃ以上の過給器設定モデルになりましたが、ベースグレードですら軽く1000万オーバーな車種の割には、速さも足りないコスパの悪い車種にしか思えませんっ
もちろん、Tuningベースな車種として見れば、そこはポルシェ
現車合わせのコンピューターチューニング施工後の激変ぶりは、四駆といえどもコーナーリングは危険です
クルマが速くなった時に必ず皆さんが仰る、乗り心地です。ポルシェは純正装着で20インチなんで、ビックリするぐらい脚の収まりが悪いんです。
そこで、脚の剛性をあげてあげるには、ビルシュタイン B16KIT
ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関してはセッティング次第ですがノーマルホイールでも、純正以上に乗り心地が良いんですっ
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
高性能なクルマには、足回り＆セッティングは重要です。
車高調は、クルマのバランスを取るために必ず必須です。
たった数ミリでも、バランスが激変します。
ご依頼は、思ったよりも遅い
911のコンピューターチューニング＆純正20インチホイールを履いたままでの乗り心地の改善現行GT3以外の911は、全て3000ｃｃ以上の過給器設定モデルになりましたが、ベースグレードですら軽く1000万オーバーな車種の割には、速さも足りないコスパの悪い車種にしか思えませんっ
もちろん、Tuningベースな車種として見れば、そこはポルシェ
現車合わせのコンピューターチューニング施工後の激変ぶりは、四駆といえどもコーナーリングは危険です
クルマが速くなった時に必ず皆さんが仰る、乗り心地です。ポルシェは純正装着で20インチなんで、ビックリするぐらい脚の収まりが悪いんです。
そこで、脚の剛性をあげてあげるには、ビルシュタイン B16KIT
ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関してはセッティング次第ですがノーマルホイールでも、純正以上に乗り心地が良いんですっ
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高性能なクルマには、足回り＆セッティングは重要です。
車高調は、クルマのバランスを取るために必ず必須です。
たった数ミリでも、バランスが激変します。
fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
