ビルシュタインB16
2021年03月16日
BMW M3にも、ビルシュタインB16KIT♪
今回ご紹介のお客様は、ご新規BMW M3にお乗りのY様
最初のご相談は、この乗り心地なんとか出来ない
との事。まだ新車購入で約8000キロ程でしたが、Mパフォーマンスのダウンサス装着されてて、ノーマル20インチホイールだと乗り心地も良くない
今回チョイスしたのは、ビルシュタイン B16KIT：車高＆減衰力を個別に調整出来るセッティングが可能
只今絶賛キャンペーン中
のビルシュタインB16KITをご提案
高価なビルシュタインB16KITですが、キャンペーン中は工賃（取付け＆アライメント費用）、無料
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最新式３Dアライメントテスター完備
装着直後の新品のカドが有る乗り心地ですら、段差を全て吸収する別次元の領域
我々の存在意義は、決してクルマを無駄にチューニングorカスタムする事以上に、基本は普通に快適に乗れるお手伝いの為だと思います勿論、まだ経験した事もないサーキット走行ですら、安全に体験するお手伝いも可能
最初のご相談は、この乗り心地なんとか出来ない
との事。まだ新車購入で約8000キロ程でしたが、Mパフォーマンスのダウンサス装着されてて、ノーマル20インチホイールだと乗り心地も良くない今回チョイスしたのは、ビルシュタイン B16KIT：車高＆減衰力を個別に調整出来るセッティングが可能
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我々の存在意義は、決してクルマを無駄にチューニングorカスタムする事以上に、基本は普通に快適に乗れるお手伝いの為だと思います
勿論、まだ経験した事もないサーキット走行ですら、安全に体験するお手伝いも可能fujiauto555 at 00:25｜Permalink│Comments(0)│
2020年07月30日
スバルにも、ビルシュタインB16KIT♪
今回ご紹介のお客様は、ご新規スバル WRXにお乗りのN様
弊社は欧州車専門ですが、国産車でも取り扱いメーカーの適合製品がありましたら、対応可能
最初のご相談は、この乗り心地なんとか出来ないとの事。まだ新車購入で3000キロ程でしたが、試運転させて頂きましたが、スバルってまだこんなレベル
って愕然としました
クルマの剛性感は随分上がって、トルクもアリ踏めば速いのですが、脚はまだ代車のヴィッツの方がマシなレベルww
むか〜〜し、欧州車を基準（年次更新）に開発してるって聞いてましたが、ドコに向かってクルマ作ってるのでしょうか
今回チョイスしたのは、ビルシュタイン B16KIT：車高＆減衰力を個別に調整出来るセッティングが可能
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N様のご希望は、ノーマルと変わらない車高！との事でしたが、流石に最大限上げてもやや車高は下がりますが、装着直後の新品のカドが有る乗り心地ですら、段差を全て吸収する別次元の領域
我々の存在意義は、決してクルマを無駄にチューニングorカスタムする事以上に、基本は普通に快適に乗れるお手伝いの為だと思います勿論、まだ経験した事もないサーキット走行ですら、安全に体験するお手伝いも可能
弊社は欧州車専門ですが、国産車でも取り扱いメーカーの適合製品がありましたら、対応可能最初のご相談は、この乗り心地なんとか出来ない
との事。まだ新車購入で3000キロ程でしたが、試運転させて頂きましたが、スバルってまだこんなレベルって愕然としましたクルマの剛性感は随分上がって、トルクもアリ踏めば速いのですが、脚はまだ代車のヴィッツの方がマシなレベルww
むか〜〜し、欧州車を基準（年次更新）に開発してるって聞いてましたが、ドコに向かってクルマ作ってるのでしょうか
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N様のご希望は、ノーマルと変わらない車高！との事でしたが、流石に最大限上げてもやや車高は下がりますが、装着直後の新品のカドが有る乗り心地ですら、段差を全て吸収する別次元の領域
我々の存在意義は、決してクルマを無駄にチューニングorカスタムする事以上に、基本は普通に快適に乗れるお手伝いの為だと思います
勿論、まだ経験した事もないサーキット走行ですら、安全に体験するお手伝いも可能fujiauto555 at 01:16｜Permalink│Comments(0)│
2020年06月11日
アウディ S3にビルシュタイン B16 KIT♪
今回ご紹介のお客様は佐賀県よりお越しの、
アウディ S3(8V) にお乗りのY様
新車購入後、ずっと異音に悩まされてたご様子で、最初のご来店（ノーマル）時に確認してました。
ディーラーさんが対応中（1回預けると長期）とのことでしたので、その時は傍観していましたが色々とパーツをオーダー頂いてたので、解消しないと交換した社外パーツのセイにされる（ノーマルでないと対応出来ないと云うw）ので、弊社で対応しました。これだけ台数みてると、経年劣化も含めて音がする状況を聞けば、ドコの箇所か判ります。勿論、非常に神経質な（聞こえない音が聞こえる）方を除いてww
しかも今回は元々付いてたパーツと違って、明らかな対策品が出てました
最近のAUDI新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は残念な結果に
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、ビルシュタイン B16KIT：車高＆減衰力を個別に調整出来るセッティングが可能
只今絶賛キャンペーン中のビルシュタインB16KITをご提案
ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関しては車高を含め調整幅が大きいので、純正以上に乗り心地が良いんですっ
最新式３Dアライメントテスター完備
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アウディ S3(8V) にお乗りのY様
新車購入後、ずっと異音に悩まされてたご様子で、最初のご来店（ノーマル）時に確認してました。
ディーラーさんが対応中（1回預けると長期）とのことでしたので、その時は傍観していましたが色々とパーツをオーダー頂いてたので、解消しないと交換した社外パーツのセイにされる（ノーマルでないと対応出来ないと云うw）ので、弊社で対応しました。これだけ台数みてると、経年劣化も含めて音がする状況を聞けば、ドコの箇所か判ります。勿論、非常に神経質な（聞こえない音が聞こえる
）方を除いてwwしかも今回は元々付いてたパーツと違って、明らかな対策品が出てました
最近のAUDI新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は残念な結果に
メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します
今回チョイスしたのは、ビルシュタイン B16KIT：車高＆減衰力を個別に調整出来るセッティングが可能
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のビルシュタインB16KITをご提案ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関しては車高を含め調整幅が大きいので、純正以上に乗り心地が良いんですっ
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我々の存在意義は、決してクルマを無駄にチューニングorカスタムする事以上に、基本は普通に快適に乗れるお手伝いの為だと思います
勿論、まだ経験した事もないサーキット走行ですら、安全に体験するお手伝いも可能fujiauto555 at 22:26｜Permalink│Comments(0)│
2019年08月06日
BMW 430にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、BMW 430に
お乗りのS様
ご相談は、サブコンを着けてるけど今より速く出来るっとのこと。
サブコン自体は色んなメーカーから出てますが、簡易ツールですので、俄然速く出来ますっっ
430は、後期LCIモデルの４気筒エンジンで少し速さは増したのですが、それでも物足りません
そこで、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECのご依頼です
そもそも、サブコンですと低回転自体のトルクのカサ増しは出来ますが、4000rpm後半からはトルク感は薄れ、惰性でエンジンが回ってる感が強くなるので、皆さん不満に思ってる方が多いです。
勿論、現車合わせですと低回転域から上までトルクフルで、時速100キロからの加速の様に180キロから上の200キロover（サーキット内で）へ軽く超えていきます
ただ今回、後期モデルは初施工でしたので、かなり難産でした
最初は何回Data書いても、トルクリミッターに当たり走行中に勝手にニュートラルに入り、走行不能
通常は１週間のお預かりなんですが、コチラは２週間弱
かかる始末
ｹｯｻﾝｼﾞｷﾆｺﾚ､ﾅｶﾅｶﾉｼﾞｺﾞｸw
このお車は、元々ダウンサス仕様だったのですが、納車後にこの不安定な感じどうにかならんとのご相談。
この意味、お判りですか？今まで気にもならなかった事が、１つの事象の変化（パワーアップ）でガマン出来なくなる事実
如何に、今までのバランスが崩れたかを感じるん
そこで今回はビルシュタインB16KITをお勧めっ
程よい車高で、アクセル全開しても段差を全てイナスには、ビルシュタインB16KITはマストアイテムです
いやぁ予想以上に大人の雰囲気＆どこからでも加速する
うえに、乗り心地も全てにマイルド
理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
お乗りのS様
ご相談は、サブコンを着けてるけど今より速く出来るっ
とのこと。サブコン自体は色んなメーカーから出てますが、簡易ツールですので、俄然速く出来ますっっ
430は、後期LCIモデルの４気筒エンジンで少し速さは増したのですが、それでも物足りません
そこで、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECのご依頼ですそもそも、サブコンですと低回転自体のトルクのカサ増しは出来ますが、4000rpm後半からはトルク感は薄れ、惰性でエンジンが回ってる感が強くなるので、皆さん不満に思ってる方が多いです。
勿論、現車合わせですと低回転域から上までトルクフルで、時速100キロからの加速の様に180キロから上の200キロover（サーキット内で）へ軽く超えていきます
ただ今回、後期モデルは初施工でしたので、かなり難産でした
最初は何回Data書いても、トルクリミッターに当たり走行中に勝手にニュートラルに入り、走行不能
通常は１週間のお預かりなんですが、コチラは２週間弱
かかる始末
ｹｯｻﾝｼﾞｷﾆｺﾚ､ﾅｶﾅｶﾉｼﾞｺﾞｸwこのお車は、元々ダウンサス仕様だったのですが、納車後にこの不安定な感じどうにかならん
とのご相談。この意味、お判りですか？今まで気にもならなかった事が、１つの事象の変化（パワーアップ）でガマン出来なくなる事実
如何に、今までのバランスが崩れたかを感じるん
そこで今回はビルシュタインB16KITをお勧めっ
程よい車高で、アクセル全開しても段差を全てイナスには、ビルシュタインB16KITはマストアイテムです
いやぁ予想以上に大人の雰囲気＆どこからでも加速する
うえに、乗り心地も全てにマイルド理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
fujiauto555 at 23:56｜Permalink│Comments(0)│
2019年06月18日
イタ車も得意ですっ♪
今回ご紹介のお客様は、アルファロメオ 4Cにお乗りのS様
ノーマル時より担当させて頂いてますが、手を加える度に
サーキットTIME UP
今回のご依頼は、よりコーナーリングマシンへの強化＆空力の増強。
弊社オリジナルのNUR SPEC GT-Wingを装着頂いてますので、空力についてはVer.2ステーへの付け替えで対応可能なんですが、４Cは如何せんリアのエンジンフードが、曲面になってるのでステイの加工がかなりな難関でしたっ
お次は、コーナーリングマシンにするにはタイヤのサイズアップ+銘柄変更なんですが、アルファロメオ４Cはマニアックな車輌なんで、選択肢が少ないんです戦闘力が高いだけに惜しい部分なんですが、有るモノを使ってTuning
今回はホイール交換を含めて、タイヤサイズのワイド化andタイヤ銘柄変更を試みましたが、チョイスしようとしたサイズが欠品中で、以前履いてたネオバでの対応となりました。
ただ、このグラマラスな４Cに、無骨なアドバンRSのホイールをそのままの色で付けるのはシノビナイので、ホイールをペイントしましたっ
勿論、仕上げに脚の車高＆減衰セッティングも含めて見直し、アライメント調整をして完成
こちらのアルファロメオ 4Cに装着してるのは、
ビルシュタインB16 KIT
マイナー系の英＆伊＆仏車で特別な足回りといいながら、クオリティはそうでもないのに、オリジナル50万オーバーな脚
大手メーカーのモノが全て良いとは言いませんが、ランニングコストや耐久性を考えると、やっぱり頭一つ上です
「良いモノがあれば使うし、無ければ使いませんっっ」
v
このセリフ、ドイツで言ってもいいですTo tsusima&sone氏
ノーマル時より担当させて頂いてますが、手を加える度に
サーキットTIME UP
今回のご依頼は、よりコーナーリングマシンへの強化＆空力の増強。
弊社オリジナルのNUR SPEC GT-Wingを装着頂いてますので、空力についてはVer.2ステーへの付け替えで対応可能なんですが、４Cは如何せんリアのエンジンフードが、曲面になってるのでステイの加工がかなりな難関でしたっ
お次は、コーナーリングマシンにするにはタイヤのサイズアップ+銘柄変更なんですが、アルファロメオ４Cはマニアックな車輌なんで、選択肢が少ないんです
戦闘力が高いだけに惜しい部分なんですが、有るモノを使ってTuning今回はホイール交換を含めて、タイヤサイズのワイド化andタイヤ銘柄変更を試みましたが、チョイスしようとしたサイズが欠品中で、以前履いてたネオバでの対応となりました。
ただ、このグラマラスな４Cに、無骨なアドバンRSのホイールをそのままの色で付けるのはシノビナイので、ホイールをペイントしましたっ
勿論、仕上げに脚の車高＆減衰セッティングも含めて見直し、アライメント調整をして完成
こちらのアルファロメオ 4Cに装着してるのは、
ビルシュタインB16 KIT
マイナー系の英＆伊＆仏車で特別な足回りといいながら、クオリティはそうでもないのに、オリジナル50万オーバーな脚
大手メーカーのモノが全て良いとは言いませんが、ランニングコストや耐久性を考えると、やっぱり頭一つ上です
「良いモノがあれば使うし、無ければ使いませんっっ」
vこのセリフ、ドイツで言ってもいいです
To tsusima&sone氏fujiauto555 at 03:23｜Permalink│Comments(0)│
2019年03月19日
BMW 430 にB16KIT♪
今回ご紹介のお客様は、BMW 430 にお乗りのK様
ご相談は、クルマはサブコン付けて速いけど、ダウンサス装着してるのでもう少し落ち着いた足回りをご所望とのこと。
あまり車高を下げたくないとのことで、ビルシュタインB16KITのご注文
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
良いクルマに乗ることに満足するのではなく、良い脚＆セッティングの、高次元のバランスの取れたクルマへの探究心っっ
ご相談は、クルマはサブコン付けて速いけど、ダウンサス装着してるのでもう少し落ち着いた足回りをご所望とのこと。
あまり車高を下げたくないとのことで、ビルシュタインB16KITのご注文
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
良いクルマに乗ることに満足するのではなく、良い脚＆セッティングの、高次元のバランスの取れたクルマへの探究心っっ
fujiauto555 at 22:58｜Permalink│Comments(0)│
2018年06月25日
BMW M4 にB16KIT♪
今回ご紹介のお客様は、BMW M4 にお乗りのN様
ご相談は、クルマは速いけどもう少し落ち着いた足回りをご所望とのこと。
最初はKWでお話してたんですが、あまり車高を下げたくないとのことで、只今絶賛キャンペーン中のビルシュタインB16KITのご注文
加えて、リアの収まりも良くしたいとのことで、弊社オリジナルのリアコントロールアーム４本（￥120,000税別）もご指名
KW社のは２本で同価格
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
M2/M3/M4のリアの不安定な挙動をバシッと解決
速いクルマこそ、良い脚＆セッティングが必要です
ご相談は、クルマは速いけどもう少し落ち着いた足回りをご所望とのこと。
最初はKWでお話してたんですが、あまり車高を下げたくないとのことで、只今絶賛キャンペーン中
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勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
M2/M3/M4のリアの不安定な挙動をバシッと解決
速いクルマこそ、良い脚＆セッティングが必要です
fujiauto555 at 18:01｜Permalink│Comments(0)│
