ボディコーティング
2020年03月20日
A45 エディション1 初めの１歩♪
ご紹介のお客様は、昨今の閉塞した世の中を
吹っ飛ばす勢いのM様
私自身も、「Time is money」を信条としてますが、M様の目線はずっと先を見ていらっしゃる
今回ご紹介のお車は、新型メルセデスベンツ A45 edition1
因みにコレ、M様の奥様のお買い物車輌<421馬力>
最近のAMGモデルは全て、前モデルのパワーを更新し過ぎて車輌価格はダダ下がりですが
、乗り味やパワー感も含めて洗練されてます
ドイツ車の中でも、技術の先進性は頭一つ抜けてますよね
納車後にまずは、ボディコーティング
ディーラーオプションの、ただ高いだけの持続しないコーティングは不要かと
コレもあまり紹介してませんが、自社ファクトリーでご対応可能です
お次は、安全装置っっ
使用するのは、弊社オリジナルの４点式シートベルト装着用のアタッチメント
２リッターエンジンで400馬力オーバーですが、初代A45よりは全てがマイルドで安定している。
M様は今迄、かなりの高額車輌をサーキットに持ち込んで来られましたが、「Time is money」について、色々とお考えの様です。
ここからが、我々の力の見せ所かなぁと、思った次第です。
サーキット走行に無尽蔵にお金を使うのではなく、「試行錯誤して技術を磨く」のが長く楽しめる秘訣だと思います。
M様＞この御クルマ、まだまだかなり伸びしろアリ〼
人生一度っきり、Keep on racing♪
吹っ飛ばす勢いのM様
私自身も、「Time is money」を信条としてますが、M様の目線はずっと先を見ていらっしゃる今回ご紹介のお車は、新型メルセデスベンツ A45 edition1
因みにコレ、M様の奥様のお買い物車輌<421馬力>
最近のAMGモデルは全て、前モデルのパワーを更新し過ぎて車輌価格はダダ下がりですが
、乗り味やパワー感も含めて洗練されてますドイツ車の中でも、技術の先進性は頭一つ抜けてますよね納車後にまずは、ボディコーティング
ディーラーオプションの、ただ高いだけの持続しないコーティングは不要かと
コレもあまり紹介してませんが、自社ファクトリーでご対応可能です
お次は、安全装置っっ
使用するのは、弊社オリジナルの４点式シートベルト装着用のアタッチメント
２リッターエンジンで400馬力オーバーですが、初代A45よりは全てがマイルドで安定している。
M様は今迄、かなりの高額車輌をサーキットに持ち込んで来られましたが、「Time is money」について、色々とお考えの様です。
ここからが、我々の力の見せ所かなぁと、思った次第です。サーキット走行に無尽蔵にお金を使うのではなく、「試行錯誤して技術を磨く」のが長く楽しめる秘訣だと思います。
M様＞この御クルマ、まだまだかなり伸びしろアリ〼
人生一度っきり、Keep on racing♪
fujiauto555 at 01:39｜Permalink│Comments(0)│
2017年02月08日
初めの一歩♪
先日ご紹介しました、
デモカーは走り＆イヂリ倒すクルマなんですが、まずは新導入のボディコーティング施工
あまり飛び石や小キズ等は気にしませんが、コーティングでもキズが防げます
定番の、ヘッドライトのプロテクションも同時に施工
勿論、先に機能系パーツも入れてますが、ノーマル風でもカッコ良いクルマに出来ますっっ
デモカーは走り＆イヂリ倒すクルマなんですが、まずは新導入のボディコーティング施工あまり飛び石や小キズ等は気にしませんが、コーティングでもキズが防げます
定番の、ヘッドライトのプロテクションも同時に施工
勿論、先に機能系パーツも入れてますが、ノーマル風でもカッコ良いクルマに出来ますっっ
fujiauto555 at 23:11｜Permalink│Comments(0)│
2015年10月29日
メッキの輝き☆
今回ご紹介のお客様は、BMW 435にお乗りのS様
まだ納車されて１年と半年ぐらいですが、メッキモールの劣化具合は、
もうベテランの域
しかし、この価格帯のクルマでこれは無いでしょう
いくらクルマをキレイな状態に保っても、モールの状態がこれでは
新兵器を導入しましたので、メッキモール磨き＆モールのコーティング
でスッキリ
ただ、モールがキレイになると、今度はクルマの汚れが気になりますっ
S様、ディーラーで洗車もいいですが、やっぱりちゃんとした
ボディコーティングをした方がいいかとっ
まだ納車されて１年と半年ぐらいですが、メッキモールの劣化具合は、
もうベテランの域
しかし、この価格帯のクルマでこれは無いでしょう
いくらクルマをキレイな状態に保っても、モールの状態がこれでは
新兵器を導入しましたので、メッキモール磨き＆モールのコーティング
でスッキリ
ただ、モールがキレイになると、今度はクルマの汚れが気になりますっ
S様、ディーラーで洗車もいいですが、やっぱりちゃんとした
ボディコーティングをした方がいいかとっ
fujiauto555 at 19:51｜Permalink│Comments(0)│
2011年11月18日
無いモノは作る♪
今回御紹介のお客様は、AUDI RS4(B7)にお乗りのA松様です
ボディのリフレッシュの御依頼と、‘ツイデ’にコンピューターチューニングをさらにバルブタイミングの変更を追加での御依頼です。
フロントグリルは全て、グロスブラック（艶アリメタリック）にて塗装
加えてエアクリーナーの交換も御相談されてたんですが、RS4用はラムエアータイプの設定しかなく、しかもかなりの高額商品
そこで、そんなに出費しなくても作れるんじゃと思い安易に受けてしまいました
実際、純正エアクリーナーBOXをバラしていくと、取り回し＆形成もイビツでこれはムリポ。。。
流石に、受けた手前出来無いじゃ済みませんので、あーだこーだやって何とか形になりました
最後にバルタイ変更までやって、またまた激速に
NAのコンピューターチューニングでここまで変化するのは、私も知りませんっ
仕上げは、最上級のボディのクォーツコーティングにてツルピカに
弊社は、全ての工程を自社にて内製化してるので、安心です
ボディのリフレッシュの御依頼と、‘ツイデ’にコンピューターチューニングをさらにバルブタイミングの変更を追加での御依頼です。
フロントグリルは全て、グロスブラック（艶アリメタリック）にて塗装
加えてエアクリーナーの交換も御相談されてたんですが、RS4用はラムエアータイプの設定しかなく、しかもかなりの高額商品
そこで、そんなに出費しなくても作れるんじゃ
と思い安易に受けてしまいました実際、純正エアクリーナーBOXをバラしていくと、取り回し＆形成もイビツでこれはムリポ。。。
流石に、受けた手前出来無いじゃ済みませんので、あーだこーだやって何とか形になりました
最後にバルタイ変更までやって、またまた激速に
NAのコンピューターチューニングでここまで変化するのは、私も知りませんっ
仕上げは、最上級のボディのクォーツコーティングにてツルピカに
弊社は、全ての工程を自社にて内製化してるので、安心です
fujiauto555 at 20:58｜Permalink│Comments(0)│
2011年04月21日
コストパフォーマンス☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
土曜日、御参加の皆様へ
会場：鷹勝（川端店）
予算 ￥６３００／人
開催時刻：２０：３０〜
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＶＷ ＰＯＬＯ（６Ｒ）１．２Ｔにお乗りのＦ敷様です
新車購入時に、純正フルエアロ＆ダウンサス装着・ボディコーティング施工までされて、一見完璧な御様子
維持していく中で、数点の御相談です。
まずは、車高が下がり過ぎて上げれませんか
との事。
あまり知られてないのですが、ダウンサスは純正ダンパーとの組合わせで多用されますが、経年劣化で車検時には、最低地上高をクリア出来て無い事が多いんです
車高を下げる事が可能なんですが、丁度良いトコで止まってくれません
それをクリアする為に今回選んだ製品は、アイバッハＰｒｏ−Ｓｔｒｅｅｔ−Ｓ。＜ラインナップ＞
以前は、２０万オーバーで販売していた製品が、大幅プライスダウン
で再登場
そのお陰で、利益も大幅ダウン
この価格帯では、怪しい車高調ＫＩＴが乱立していますが、唯一オススメ出来る商品ですネ
勿論、アライメント調整も全て自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備）
お次は、ボディーコーティングの再施工です
コーティングにはイロイロありますが、特に黒系などは‘撥水系’は止めた方が良いです
基本は、汚れ＆水滴が表面に留まらない‘‘親水系’’がオススメ
施工後は、このシットリ感
最近は、このボディコーティングの御依頼が殺到です
費用対効果って勿論、個人の価値観によって様々ですが、同じ費用を掛けるなら良く吟味して、重複した出費を防ぐのが一番ですネ
土曜日、御参加の皆様へ
会場：鷹勝（川端店）
予算 ￥６３００／人
開催時刻：２０：３０〜
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＶＷ ＰＯＬＯ（６Ｒ）１．２Ｔにお乗りのＦ敷様です
新車購入時に、純正フルエアロ＆ダウンサス装着・ボディコーティング施工までされて、一見完璧な御様子
維持していく中で、数点の御相談です。
まずは、車高が下がり過ぎて上げれませんか
との事。あまり知られてないのですが、ダウンサスは純正ダンパーとの組合わせで多用されますが、経年劣化で車検時には、最低地上高をクリア出来て無い事が多いんです
車高を下げる事が可能なんですが、丁度良いトコで止まってくれません
それをクリアする為に今回選んだ製品は、アイバッハＰｒｏ−Ｓｔｒｅｅｔ−Ｓ。＜ラインナップ＞
以前は、２０万オーバーで販売していた製品が、大幅プライスダウン
で再登場そのお陰で、利益も大幅ダウン
この価格帯では、怪しい車高調ＫＩＴが乱立していますが、唯一オススメ出来る商品ですネ
勿論、アライメント調整も全て自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備）
お次は、ボディーコーティングの再施工です
コーティングにはイロイロありますが、特に黒系などは‘撥水系’は止めた方が良いです
基本は、汚れ＆水滴が表面に留まらない‘‘親水系’’がオススメ
施工後は、このシットリ感
最近は、このボディコーティングの御依頼が殺到です
費用対効果って勿論、個人の価値観によって様々ですが、同じ費用を掛けるなら良く吟味して、重複した出費を防ぐのが一番ですネ
fujiauto555 at 03:39｜Permalink│Comments(0)│
2011年03月29日
車にもバランスを☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆ラスト１ＳＥＴ限り☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
「ＧＥＭＢＡＬＬＡキャリパーＫＩＴ」
価格は、脅威の￥２５０．０００（税別）
＜取り付け工賃別途＞
Ｆ５０ ４ＰＯＤブレンボブレーキキャリパー＋３３０ｍｍスリットローターのＫＩＴです
（※ＫＩＴ内容は、キャリパー・ローター・ステンメッシュホース・ブレーキパットのＢＢＫの基本ＫＩＴ）
☆対応車種
フォルクスワーゲン：ゴルフ５・ゴルフ６・ジェッタ５・イオス
アウディ ：Ａ３（８Ｐ）・ＴＴ（８Ｊ）
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＶＷシロッコにお乗りのＧ田様です
以前装着戴いたＮＥＵＳＰＥＥＤ鍛造ホイールをご紹介していないままですが、今回はボディのリフレッシュとマフラー交換の御依頼です。
ボディのリフレッシュは、バンパーにキズがあったのを修理した後に、プラチナガラスコーティングを施工
このツヤツヤ＆シットリ感を見て下さい
お次は、マフラー交換。
装着マフラー：アインザッツチタンテール４本出し
（※リアバンパー右側下部は加工が必要です。）
シロッコは、リアバンパーにボリュームがありますので４本出しが非常にマッチしています
何事もトータルバランスが重要ですネ。
当店では、チューニングから車検整備メンテナンスの修理も含め、外装修理塗装・ボディコーティングまで全て自社工場で内製化してるので、安心ですっ
「ＧＥＭＢＡＬＬＡキャリパーＫＩＴ」
価格は、脅威の￥２５０．０００（税別）
＜取り付け工賃別途＞Ｆ５０ ４ＰＯＤブレンボブレーキキャリパー＋３３０ｍｍスリットローターのＫＩＴです
（※ＫＩＴ内容は、キャリパー・ローター・ステンメッシュホース・ブレーキパットのＢＢＫの基本ＫＩＴ）
☆対応車種
フォルクスワーゲン：ゴルフ５・ゴルフ６・ジェッタ５・イオス
アウディ ：Ａ３（８Ｐ）・ＴＴ（８Ｊ）
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＶＷシロッコにお乗りのＧ田様です
以前装着戴いたＮＥＵＳＰＥＥＤ鍛造ホイールをご紹介していないままですが
、今回はボディのリフレッシュとマフラー交換の御依頼です。ボディのリフレッシュは、バンパーにキズがあったのを修理した後に、プラチナガラスコーティングを施工
このツヤツヤ＆シットリ感を見て下さい
お次は、マフラー交換。
装着マフラー：アインザッツチタンテール４本出し
（※リアバンパー右側下部は加工が必要です。）
シロッコは、リアバンパーにボリュームがありますので４本出しが非常にマッチしています
何事もトータルバランスが重要ですネ。
当店では、チューニングから車検整備メンテナンスの修理も含め、外装修理塗装・ボディコーティングまで全て自社工場で内製化してるので、安心ですっ
fujiauto555 at 23:56｜Permalink│Comments(0)│
2011年01月23日
塗装もお任せっ☆
今回ご紹介のお客様は、AUDI TT(8J)にお乗りのU田様です
ご用命は、エクステリアのバージョンUPと機能系も少し追加
まずは、フロントバンパーを２０１１年仕様へ
さらっと書きましたが、TTSとS-LINEの仕様の違いが全く判らないまま、部品の手配に苦労しました
フロントのグリル類は、グロスブラック塗装仕上げ。
U田様のTTはコンピューターチューニング済みですので、Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞を交換です
今回は‘ツイデ’にホイール＆タイヤも購入戴きました
折角なので良いモノ＜鍛造ホイール＞が欲しいとのことで、当店で軽いクツと云えば＝鍛造軽量高剛性ホイール＝ＲＡＹＳホイールですが、今回は‘ＶＲ．Ｇ２’１８インチのフォミュラーシルバーを御指名です
ボディの仕上げに、クォーツボディコーティングも同時に施工
ここまで全て、１度の御預かりで対応可能です
自社で全て内製化してるからこそ、出来るんです
これでイツでもサーキット走行御一緒出来ますネ＜U田様
ご用命は、エクステリアのバージョンUPと機能系も少し追加
まずは、フロントバンパーを２０１１年仕様へ
さらっと書きましたが、TTSとS-LINEの仕様の違いが全く判らないまま、部品の手配に苦労しました
フロントのグリル類は、グロスブラック塗装仕上げ。
U田様のTTはコンピューターチューニング済みですので、Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞を交換です
今回は‘ツイデ’にホイール＆タイヤも購入戴きました
折角なので良いモノ＜鍛造ホイール＞が欲しいとのことで、当店で軽いクツと云えば＝鍛造軽量高剛性ホイール＝ＲＡＹＳホイールですが、今回は‘ＶＲ．Ｇ２’１８インチのフォミュラーシルバーを御指名です
ボディの仕上げに、クォーツボディコーティングも同時に施工
ここまで全て、１度の御預かりで対応可能です
自社で全て内製化してるからこそ、出来るんです
これでイツでもサーキット走行御一緒出来ますネ
＜U田様fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
2010年09月30日
帰ってきた物欲王♪��
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今週末の３日（日曜日）は、所要の為お休みです
秋の○○会っ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＵ床様です
今年は、小ネタが多かったせいもあり？久々に炸裂です
最初は、なぜかボディのメンテナンス
まずは、塗装から〜
塗装業務は通常、外注に出すところが多いので、塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です
お次は、フロントの軽量化の為にＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルのカーボンボンネットを御指名です
ボンネットはかなり剛性＆クオリティ重視で作成していますが、やはり高速走行を考えるとボンピン装着は不可欠ですネ
塗装面がキレイになったら、勿論ボディのガラスコーティングも同時に施工です
弊社のボディへのガラスコーティングは、塗装の様に各部マスキングして、ガンを使用して吹きつけます。
今回の様に、カーボンボンネット装着後でも施工可能
ムラなく均一に皮膜を作りますので、クオリティ高い
です
なんだかメンテかモディファイか良く判らない？御紹介ですが、外注に出さない当店ならではの光景です。
１回の御依頼で、イロイロな追加の‘ツイデ’作業が続出する所以なんですネ
機能系に続く〜
今週末の３日（日曜日）は、所要の為お休みです
秋の○○会っ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＵ床様です
今年は、小ネタが多かったせいもあり？久々に炸裂です
最初は、なぜかボディのメンテナンス
まずは、塗装から〜
塗装業務は通常、外注に出すところが多いので、塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です
お次は、フロントの軽量化の為にＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルのカーボンボンネットを御指名です
ボンネットはかなり剛性＆クオリティ重視で作成していますが、やはり高速走行を考えるとボンピン装着は不可欠ですネ
塗装面がキレイ
になったら、勿論ボディのガラスコーティングも同時に施工です弊社のボディへのガラスコーティングは、塗装の様に各部マスキングして、ガンを使用して吹きつけます。
今回の様に、カーボンボンネット装着後でも施工可能
ムラなく均一に皮膜を作りますので、クオリティ高い
ですなんだかメンテかモディファイか良く判らない？御紹介ですが
、外注に出さない当店ならではの光景です。１回の御依頼で、イロイロな追加の‘ツイデ’作業が続出する所以なんですネ
機能系に続く〜
fujiauto555 at 23:24｜Permalink│Comments(0)│
2010年07月26日
ＴＴＳもリフレッシュ♪
先日土曜日に行なわれました‘ＡＵＤＩ＆ＶＷの夕べ’終了しました
今回は総勢７名と若干少なめでしたが、濃いメンバーにお集まり戴きました(感謝
毎度かなり値段設定に悩むのですが、今回の参加の方々みたいな時はある程度アベレージを上げて良いかなぁ
と思いました
頑張って仕事して、美味しいモノを食べる会を今後も開催しますので、お気軽に御参加下さいませ〜
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、佐賀県よりお越しのＡＵＤＩ ＴＴＳにお乗りのＨ山様です
御用命は、お車のリフレッシュと軽いクツ
が欲しいとの事です
どちらも当店では定番メニューですネ
リフレッシュ＜塗装修理＆ボディのクォーツコーティング＞と一緒にやるのは、こちらも定番の‘グロスブラック’（艶アリメタリック）ペイントをグリル類に施します
当店では塗装も内製化していますので、全ての作業に対応可能なんです
当店で軽いクツと云えば＝鍛造軽量高剛性ホイール＝ＲＡＹＳホイールなんですが、今回は‘ＶＲ．Ｇ２’１９インチマットブラックを御指名です
元々純正ＯＰの１９インチを装着されてたんですが、折角なら少しでも良いモノをと云うことでお買い上げ頂きました
スタイル重視の純正ホイールも良いですが、ファッションホイール系は皆さん装着後に不満を持たれてる方も多いですので、装着される前に単体重量を比較してみて下さい
折角ホイールを交換するのに、純正同等の鉄下駄を履くか軽い靴を履くかで、車の出だしが驚くほど変わりますよ
純正ホイールに＋１０ｍｍスペーサーを入れた状態と同じ出ズラですので、存在感ありますネ
最後は、２０１０年モデル以降に対応していませんでした、‘デイライト コーディング’も同時に施工です
ノーマルに少し手を加えるだけで、凄く雰囲気のある車に大変身
お次はブレーキですか〜＜ Ｈ山様
今回は総勢７名と若干少なめでしたが、濃いメンバーにお集まり戴きました
(感謝毎度かなり値段設定に悩むのですが、今回の参加の方々みたいな時はある程度アベレージを上げて良いかなぁ
と思いました頑張って仕事して、美味しいモノを食べる会を今後も開催しますので、お気軽に御参加下さいませ〜
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、佐賀県よりお越しのＡＵＤＩ ＴＴＳにお乗りのＨ山様です
御用命は、お車のリフレッシュと軽いクツ
が欲しいとの事ですどちらも当店では定番メニューですネ
リフレッシュ＜塗装修理＆ボディのクォーツコーティング＞と一緒にやるのは、こちらも定番の‘グロスブラック’（艶アリメタリック）ペイントをグリル類に施します
当店では塗装も内製化していますので、全ての作業に対応可能なんです
当店で軽いクツと云えば＝鍛造軽量高剛性ホイール＝ＲＡＹＳホイールなんですが、今回は‘ＶＲ．Ｇ２’１９インチマットブラックを御指名です
元々純正ＯＰの１９インチを装着されてたんですが、折角なら少しでも良いモノをと云うことでお買い上げ頂きました
スタイル重視の純正ホイールも良いですが、ファッションホイール系は皆さん装着後に不満を持たれてる方も多いですので、装着される前に単体重量を比較してみて下さい
折角ホイールを交換するのに、純正同等の鉄下駄
を履くか軽い靴を履くかで、車の出だしが驚くほど変わりますよ純正ホイールに＋１０ｍｍスペーサーを入れた状態と同じ出ズラですので、存在感ありますネ
最後は、２０１０年モデル以降に対応していませんでした、‘デイライト コーディング’も同時に施工ですノーマルに少し手を加えるだけで、凄く雰囲気のある車に大変身
お次はブレーキですか〜
＜ Ｈ山様fujiauto555 at 04:05｜Permalink│Comments(0)│
2010年07月08日
ＴＴ−ＲＳ見参☆
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＴＴ−ＲＳが納車されたばかりのＫ添様です
納車された日に御入庫頂き、初めの１歩にボディ＆ホイールのクォーツコーティング施工です
ボディカラーは‘スズカグレー’雰囲気ありますネ
ソリッドの様に見えますが、メタリックカラーです
悪事をはたらく輩を感知するレーダーと、
健康診断用のＢＬＩＴＺ製の社外メーターR-VIT i-Color FLASHを装着です。カプラーオンで正確な車輌データを表示可能です。
Ｋ添様は、必ずダウングレードの（グレード表示を外す）儀式を行います
ＴＴ−ＲＳのＴＴ風な車に遭遇しても、決して煽らないで下さい
本物デスから〜
もしタイミング合えば、今週末の「夜会forＡＵＤＩ&ＶＷ」で生ＴＴ−ＲＳが見られるかも
納車された日に御入庫頂き、初めの１歩にボディ＆ホイールのクォーツコーティング施工です
ボディカラーは‘スズカグレー’雰囲気ありますネ
ソリッドの様に見えますが、メタリックカラーです
悪事をはたらく輩
を感知するレーダーと、健康診断用のＢＬＩＴＺ製の社外メーターR-VIT i-Color FLASHを装着です。カプラーオンで正確な車輌データを表示可能です。
Ｋ添様は、必ずダウングレードの（グレード表示を外す）儀式を行います
ＴＴ−ＲＳのＴＴ風な車に遭遇しても、決して煽らないで下さい
本物デスから〜
もしタイミング合えば、今週末の「夜会forＡＵＤＩ&ＶＷ」で生ＴＴ−ＲＳが見られるかも
fujiauto555 at 04:29｜Permalink│Comments(2)│
