マフラー交換

2019年08月20日

ポルシェ 機能パーツの選び方!

久々登場のDemocar 718cayman Sですが、大した進化は
してませんが、まずは昔なら必ずクルマ購入直後にやる、
基本のマフラー選び
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今までポルシェはあまり興味もなかったので、社外パーツも含め全く意識して見た事ないのですが、今現在の世界的に見ても、驚くほど社外(機能)パーツの少なさに・・・
走りがどうこう言う前に、クルマを良くする洗練されたモノ皆無

勿論メーカーが、同じクルマのレーシングカーを走らせてるとはいえ、それでも(それって)所詮ノーマル。
こんな世に認められたメーカーなのに、世界的(ヨーロッパ&アメリカ)に見ても、機能パーツに全く選択肢が無いことに驚きました

まずは、ノーマルマフラー
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これでも、高額オプションのスポーツエグゾースト
いや、何コレほそっ軽トラのマフラーかと思いました
コレでは効率が良い訳ないw会社のトイレの配管でも、もう少し太いww
しかも、1本でイイのに左右に分岐して、わざわざ重くしてる

今回チョイスしたのは、コチラ
IMG-1852
for 718ケイマンS/ボクスターS・718ケイマン GTS/ボクスターGTS
まだコンピューターは触ってませんが、約15キロ程軽量化とアクセルのツキがかなり良くなりました
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形状からレーシングな音量を期待しましたが、時代に順応したマフラーサウンドでした
アメリカは、マフラー音量に関して結構、制限された国だそうです。
ソンナコトヨリ、ケンジュウキセイシロヨ

fujiauto555 at 23:18|PermalinkComments(0)

2016年11月07日

R8マフラー交換♪

今回ご紹介のお客様は、新型アウディ R8V10+にお乗りのO様
前モデルのV10R8後期型からのお乗換え
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まるで、広報車

早速、マフラー交換のご依頼
R8のマフラー交換って、マフラーまで到達するのにかなりの作業量
しかも、新型は初めてするので作業効率も悪いんです。
なのにー、納期が決まってる

今回チョイスしたのはCaprist Exhaust Systems
for Audi R8 V10plus

01
もう普通のクルマの領域じゃない

3
純正は1人じゃ持てませんが、今回のはかなりの軽量化

他の作業とも平行なんで、途中何度も諦めかけましたが、何とか生まれましたっ

因みに、コレでも車検対応品



fujiauto555 at 19:24|PermalinkComments(0)

2015年06月19日

V10サウンド♪

今回ご紹介のお客様は、アウディR8後期型 V10 5.2Lに
お乗りのO様
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納車直後にイロイロと予習させて戴いてましたっ
R8


今回のご用命は、ドイツのHMS-Tuning製マフラーの御取付
やっと後期型のマフラー到着
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純正の排気バルブを流用出来る製品です

このボリュームのマフラー交換するだけなのに、こんなにバラバラ
IMG_1212

スペシャルなクルマは部品点数もスペシャル

装着後のエンジン点火は、ちょっとコレ大丈夫的な
早朝&深夜の始動時は、手押し車確定


マフラーは、前期・後期で結構取り回し変わってたりするので、オーダーの際はご注意を



fujiauto555 at 18:30|PermalinkComments(0)

2014年05月30日

レンジローバー イヴォーグでもOK♪

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

6月1日(日曜日)は所要の為、16時以降しかSHOPに居ません
ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致します

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

今回ご紹介のお客様は、ランドローバー 
レンジローバー イヴォーグ
にお乗りのT様
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ご依頼はマフラー交換。
普通の作業はあまり写真すら撮りませんが、当店では珍しい車種なんでご紹介っ
アインザッツのマフラーをオーダー頂きました。
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スポーツグレード対応では無いんですが、基本的なレイアウトは同じですので、取付けも問題ナシ
P8020916


ドイツ車のご依頼がほとんどですが、他メーカーでもクルマへの対応は同じですので、他メーカーにお乗りの方でもご相談下さいませ

fujiauto555 at 16:30|PermalinkComments(0)

2013年12月19日

マフラーのコダワリ♪

今回ご紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ5GTIにお乗りのM様
久し振りの登場です。

数年前にマフラーは交換済みだったのですが、元々マフラーサウンドには拘る方なんで、他の方の装着音を聞いて物欲に火がついた模様です

そのマフラーメーカーは、音質と性能に拘るサクラム
どの車種でも設定がある訳では無く、フォルクスワーゲンではゴルフ5世代の2.0TFSIとNAのR32のみ。

この2.0TFSI用は、マフラー交換だけで性能向上を体感出来る数少ないメーカーの1つ。
全て受注生産なんで、在庫を持たないのは玉にキズですが
P1010653
写真は他車流用
ハッチバック車の場合、マフラー音量を上げると車内に音がコモルので、大抵は弊害が出るのですが。
音量は大き目でこもり音も軽減出来出力向上にも繋がる、2兎を追って2兎を得た製品


同時期に同じエンジンの2.0TFSIが載ったフォルクスワーゲン イオスにも装着。
勿論、イオスは全長が長いので普通には装着不可なんですが、延長加工と補強バーから逃す加工を施して装着
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何事も対応品がナイから諦めるのではなく、より良い製品をチョイスするって大事だと思います。
拘るのは大歓迎です


fujiauto555 at 20:01|PermalinkComments(0)

2011年02月01日

ジェントルサウンド☆

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
2011年 EMZ Euroさん主催の新春の催しの初心者向けイベント
プレ・インポートカーミーティングに当店からも参加します

開催日時 平成23年2月11日(祝日・金曜日)
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

今回ご紹介のお客様は、AUDI S4(B7)にお乗りのY田様です
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ご用命は、マフラー交換

このマフラー交換と一言で書いても、どの程度の音量のタイプにするかってかなり難題です。
一番はオーナーのマフラーに求めるレベルで左右されるのですが、それでも純正比何%UPなどの目安も無いので、取り回しのレイアウトや出口形状で判断するしかありません。

今回のS4は4.2LV8エンジン搭載車両ですので、純正でもかなり大きめです。
それより大きいってどんだけ〜って、やはり調べて装着しないと大変な事になります。コンセプトは、家族にバレない位
いやぁー、それが一番難しい・・・

マフラーのパイ数(太さ)やタイコの大きさで一覧を作り、装着歴のあるトコに聞いて、1つでも基準を作れば良いんです。

そんな中選んだのは、ミルテックマフラー
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心配していた音もアイドリング中は静かで、回転数に応じて音量が上がる理想的な‘家族もニッコリ’仕様ですネ

当店は、ユーザー様の好みや家族構成まで聞いて仕様を決める、余計な心配をするお店です




fujiauto555 at 20:57|PermalinkComments(2)

2009年10月05日

やっぱりW出し☆

21176f46.JPG今回ご紹介のお客様は、AUDI TT(8J)2.0Tqにお乗りのN島様です

ご相談は、W出しのマフラーを付けたいっとのこと。





W出しマフラーは数種類出てますが、どれもそこそこ(20万前後)の金額します。
チタンテール仕様だとさらに割高です。

そんな中、国産のマフラーメーカーTANABEが出してるマフラーは、Rrディフューザーまで付いてリーズナブルで逝けます
勿論、ジャパンメイドですのでクオリティも良いんです

a6e72974.JPG出口の形状も、左右それぞれ1本出しですので、潔しっ
基本的にTTをW出し仕様にする時は、純正ディフューザー部分の右側をカットしますので、我々装着する側も有り難いですね〜

‘ついで’に、ピボットマルチゲージXVOSIRのO−PODを使用しての御取り付けです。
953caca6.JPG初めから、ココに付いてたかの様な自然なフィッティングは、TT乗りの方にオススメですネ



fujiauto555 at 23:56|PermalinkComments(0)

2009年09月27日

サウンド命♪

be35166a.JPG今回ご紹介のお客様は、AUDI RS4(B5)にお乗りのT間様です




ご用命は、良い音がするマフラーに交換したいっとの事。
RS4専用で出てるマフラーは少ないですが、値段と性能のバランスで考えると、NEUSPEED製S4用マフラーを加工取り付けがBESTです
煩過ぎずジェントルな音で、且つ踏んだ分だけ音を奏でるマフラーです

ただ、加工が・・・

オフセットになったセンター部分を、片側だけステンパイプを延長するだけだと簡単に考えてましたが、ナカナカ難儀します
センターパイプを真っ直ぐ繋ぐだけでなく、Rrマフラーの出口の向きに大きく影響する為何度となく脱着を繰り返す作業となりました






やっと装着完了した時の音色の良さに感動しました。変な表現ですが、良い意味でAUDIの音じゃ無いですね〜。カナリ凛々しいです!!




cbd5df1f.JPG何に拘るかは人それぞれですが、良いモノを付けた時の喜びは格別です
乗って楽しい車を作りませんかヾ(´ω`=´ω`)ノ



fujiauto555 at 23:14|PermalinkComments(0)

2009年07月31日

プラスαの選択肢☆

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

サマーセール8月末まで延長決定☆

走る方も、そうでない方も暑い夏にはコレ1本

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆


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今回ご紹介のお客様は、お馴染みAUDI S3(8P)にお乗りの機能系大好き夢が現実さんです


夢さんは、欲しいモノの順序で購入と云うよりも必要な(目に付いた)買えるモノから装着が優先の様です


お蔵入りしかかってたマフラーですが、他車種用のNEUSPEEDマフラーを加工して御取り付けです
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そのまま装着すると、長さも寸足らずで後ろから見ても存在感無しっですので、センターのタイコをストレート化するのと同時に延長加工します






b155694c.JPG加工装着後は、下のトルクも明らかに増えて音量も大き過ぎずかなり良いです
純正でもソコソコ音はしますが、機能的にもやっぱり所詮純正品ですね〜(しみじみ






さらに、GOLF5系では定番商品の‘オクヤマ ロワアームバー’(¥14700)を装着です。
こちらも、かなり費用対効果の高い商品ですので、是非お試し下さい

※インチアップ車やハイグリップ装着車なかでも車両重量が重たいもの程、絶大な効果をもたらしますよ〜



fujiauto555 at 23:57|PermalinkComments(0)

2009年03月07日

サウンド命♪

今回ご紹介のお客様は、BMW 130にお乗りのM谷様です!
純正のマフラーにかなりご不満で、車の性格にあったマフラーをとの御要望です
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出口は流行の、チタンテールが良いとの事でしたので、アーキュレー製ステンマフラーにチタンテールを装着依頼してのオーダーです
純正マフラーでは出ない、NA特有の乾いたサウンドで、マフラーはこうでなくっちゃv( ̄∇ ̄)v
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当店では、AUDI&VWに限らず他メーカーでも対応出来ますので、お気軽に御相談下さいませ〜(・◇・)ゞ



定例会のご案内☆


今月末は走行会♪


インポートカーミーティング(ICM)へ行こう!!のグループ立ち上げました〜<(_ _)>
サーキット走行を一緒に楽しみましょう!!(・◇・)ゞ



fujiauto555 at 23:24|PermalinkComments(0)
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