メルセデスベンツ

2017年07月21日

C63sにNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ AMG C63s
お乗りのO様
IMG-5168

私自身イロイロなクルマに乗ってますが、ノーマル(race mode)でこんな荒削りな速さがあるのに、これ以上速くなると危険
しかも、こちらは奥様専用車

今回、最新のAMGを弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングをするにあたり、巷で100馬力オーバーを謳ってるサブコンを仕入れてみました
だってこれを超えれば、弊社も100馬力オーバー認定

まぁツルシデータのも沢山乗ってますが、昨今はサブコンの方がコスパが上がって来てる気がします。元々パワーがあるクルマは特に、普通は満足出来るレベルに到達しますよね。
ハイパワーなクルマも普通は250キロでリミッター。
その上を知る&求める人は、あまり居ません。
そらぁ、そんなパワーが出てる(と知った)だけで満足

勿論我々はそれではイケマセンから、判りやすい物差しは助かりました。
ただ、マタマタ写真撮り忘れましたが、コンピューター基盤の脱着だけでも何の整備レベル
M4のもタイガイですが、この脱着の効率はサブコンで納得して欲しい

施工後:いやぁアブナイ。もう普通のタイヤでは、雨の高速道路で踏み込んだらスピンするレベル。

安全策として、ツイデに脚も交換させて戴きました
IMG-5151
今回チョイスしたのは、ド定番のKW Version-3:車高&伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能。高性能を安定させるのは全て脚

IMG-5165
ただ性能の割にはタイヤが細いので今後、要改善箇所かと

このお車はトウゼン、ハイグリップタイヤとブレーキは強化済みですっ



fujiauto555 at 21:25|PermalinkComments(0)

2015年02月17日

AMGにもNUR SPEC!!

今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ AMG E63
お乗りのS様
ご依頼は、もっと速くならないとのご相談。
IMG_0490
このお車はV8エンジンの6300ccなんですが、確かに排気量の割には速くない
公証パワーありきで、素のままで絶対的な速さが得られてることはマズ無いです。
どんなクルマでも、所詮ノーマルはヌルいので全開しても鼻歌交じり

大馬力を謳うのは良いですが、その速さのレベルが危険な域かどうかは重要ですっ
IMG_0489

K様は、弊社の対応が遅れた為に他社でチューニングされた様ですが、試乗しましたが全く速く無かったです
そこで、弊社オリジナル現車合わせのコンピューターチューニング
再チューニング
e63

チューニング後は、いやぁ危険です
離陸しそうなスピードでは、ノーマルのエアサスをスポーツモードにしても、死を意識します
これが本当のポテンシャルなんでしょう
ツルシとか、サブコンとかプラズマダイレクトとかじゃ、この領域に踏み込めません
エキマニやスポーツ触媒とかでも不可能です。

制御してるのは全てコンピューターなんで、NAエンジンでもキッチリやれば驚くほどの性能が得られます
特に大排気量のAMGの63エンジンなんか、
只の燃費の悪いクルマです

大排気量でガソリンを垂れ流しても、速さに結びつけば、
ニッコリ出来ます

NAエンジンでご自身の愛車のポテンシャルに不満な皆様、
是非ご相談下さいませっ




fujiauto555 at 01:46|PermalinkComments(0)

2014年11月18日

メッキモール磨き☆

今回ご紹介のお客様はメルセデスベンツ Eクラスにお乗りのU様
アウディにお乗りなんですが、ご家族のおクルマの修理塗装のご依頼と、メッキモールの表面の白濁のご相談
image-001

初回車検もまだまだな車輌ですら、ちょっと残念な位に表面が劣化してます
image1

アウディでも同様に定番な悩みの1つですが、弊社では塗装部門を併設してるので、専門の人間が段階を踏んで仕上げて、キレイにっ
勿論、経過年数の状態で仕上がりに多少の差は出ますが
image

どんなにクルマの状態が良くても、メッキモールの曇りはクルマの見た目を著しく損なうので、キレイな状態を維持したいですね

作業自体はお預りの作業となりますので、是非ご相談下さいませっ


fujiauto555 at 18:06|PermalinkComments(0)
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