メルセデスベンツ
2021年03月19日
今からの季節にはコレっっ！
ご紹介後、かなりの反響
毎年エアコンオイル注入してた、そこのアナタっっ
只今入れ過ぎ測定＆ガスクリーニングも可能な機械、入ってます
今ならお得
今回キャンペーンに限り、全てコミコミ￥25,000（税込）で行いますっっ
作業は全て、御予約制となっております
以下、通常作業の場合（税別）
作業工賃￥￥20,000
・エアコンガス（必要本数）￥1,500／本
・wakosエアコンオイル￥4,400
＜作業の流れ＞
お車のガスを一旦、エアコンガスクリーニングの機械に回収します。その時に、中のフィルターで水分や不純物を除去します。
キレイになったエアコンガス
をまた元どおり、お車に戻します。
ガスが不足していた場合は、不足分のガスを補充します。
その補充時に、不足したエアコンオイルも規定量入れます。
全てが最適に出来て初めて、エアコンの効きが向上
するん
近年の車のエアコンガスは、非常に水分を含みやすいため定期的なメンテナンスが必要。このメンテナンスを行うだけで、エアコンの効きが良くなり、故障しにくくなります。
お車のエアコンの修理代は高額なので、より一層、壊れない
予防措置が必要です。
転ばぬ先の杖、ここまでやると完璧っっ
v
PS.施工の１５年前のゴルフ５GTIで、22℃設定でも
炎天下（外気温35℃）の中の運転で寒かった
毎年エアコンオイル注入してた、そこのアナタっっ
只今入れ過ぎ測定＆ガスクリーニングも可能な機械、入ってます今ならお得
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以下、通常作業の場合（税別）
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＜作業の流れ＞
お車のガスを一旦、エアコンガスクリーニングの機械に回収します。その時に、中のフィルターで水分や不純物を除去します。
キレイになったエアコンガス
をまた元どおり、お車に戻します。ガスが不足していた場合は、不足分のガスを補充します。
その補充時に、不足したエアコンオイルも規定量入れます。
全てが最適に出来て初めて、エアコンの効きが向上
するん
近年の車のエアコンガスは、非常に水分を含みやすいため定期的なメンテナンスが必要。このメンテナンスを行うだけで、エアコンの効きが良くなり、故障しにくくなります。
お車のエアコンの修理代は高額なので、より一層、壊れない
予防措置が必要です。
転ばぬ先の杖、ここまでやると完璧っっ
vPS.施工の１５年前のゴルフ５GTIで、22℃設定でも
炎天下（外気温35℃）の中の運転で寒かった
fujiauto555 at 13:16｜Permalink│Comments(0)│
2020年08月08日
メルセデスベンツ CLA45にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ CLA45 ed.1に
お乗りのM様
ご相談は、購入時は速いと思ったけど、AMGにコンピューターチューニングはどうなの
とのこと。
イツモご説明するのは、ノーマルが何馬力であっても、所詮はノーマルなんで、Tuning後の加速感は劇的に変化しますっ
今回は、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂きました
AMGのTuningはあまりご紹介してませんが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECインストール後は、ノーマル最弱のエコノミーMODEですら、最強のスポーツ＋MODEをも軽く凌駕する速さノーマルでも300馬力超えなんで、かなり危険な領域に入るクルマです
ノーマル状態では当然ですが、何の不足感（バランスの悪さ）も無いですが、ノーマルのまま性能だけ劇的に上がったら、脚が支えられてない＆ブレーキ効かない＆タイヤがグリップしない
のマイナス面のオンパレードそれがAMGが作ったクルマですら、同様。
どんなに新型が数字上パワーアップを果たしても、キチンとチューニングしたクルマには叶いません。
ですから、新型が出る度に乗り換えるよりも、新型を凌駕する完成度を得る方が、満足度は上がります
お乗りのM様
ご相談は、購入時は速いと思ったけど、AMGにコンピューターチューニングはどうなの
とのこと。イツモご説明するのは、ノーマルが何馬力であっても、所詮はノーマルなんで、Tuning後の加速感は劇的に変化しますっ
今回は、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂きました
AMGのTuningはあまりご紹介してませんが、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECインストール後は、ノーマル最弱のエコノミーMODEですら、最強のスポーツ＋MODEをも軽く凌駕する速さ
ノーマルでも300馬力超えなんで、かなり危険な領域に入るクルマですノーマル状態では当然ですが、何の不足感（バランスの悪さ）も無いですが、ノーマルのまま性能だけ劇的に上がったら、脚が支えられてない＆ブレーキ効かない＆タイヤがグリップしない
のマイナス面のオンパレードそれがAMGが作ったクルマですら、同様。どんなに新型が数字上パワーアップを果たしても、キチンとチューニングしたクルマには叶いません。
ですから、新型が出る度に乗り換えるよりも、新型を凌駕する完成度を得る方が、満足度は上がります
fujiauto555 at 16:10｜Permalink│Comments(0)│
2020年08月04日
暑い季節にはコレっっ！
ご紹介後、かなりの反響
毎年エアコンオイル注入してた、そこのアナタっっ只今入れ過ぎ測定＆ガスクリーニングも可能な機械、入ってます
今ならお得
今回導入キャンペーンに限り、全てコミコミ￥25,000（税込）で行いますっっ
作業は全て、御予約制となっております
以下、通常作業の場合（税別）
作業工賃￥￥20,000
・エアコンガス（必要本数）￥1,500／本
・wakosエアコンオイル￥4,400
＜作業の流れ＞
お車のガスを一旦、エアコンガスクリーニングの機械に回収します。その時に、中のフィルターで水分や不純物を除去します。
キレイになったエアコンガスをまた元どおり、お車に戻します。
ガスが不足していた場合は、不足分のガスを補充します。
その補充時に、不足したエアコンオイルも規定量入れます。
全てが最適に出来て初めて、エアコンの効きが向上
するん
近年の車のエアコンガスは、非常に水分を含みやすいため定期的なメンテナンスが必要。このメンテナンスを行うだけで、エアコンの効きが良くなり、故障しにくくなります。
お車のエアコンの修理代は高額なので、より一層、壊れない
予防措置が必要です。
転ばぬ先の杖、ここまでやると完璧っっv
PS.本日施工の１５年前のゴルフ５GTIで、22℃設定でも
炎天下（外気温35℃）の中の運転で寒かった
毎年エアコンオイル注入してた、そこのアナタっっ
只今入れ過ぎ測定＆ガスクリーニングも可能な機械、入ってます今ならお得
今回導入キャンペーンに限り、全てコミコミ￥25,000（税込）で行いますっっ作業は全て、御予約制となっております
以下、通常作業の場合（税別）
作業工賃￥￥20,000 ・エアコンガス（必要本数）￥1,500／本
・wakosエアコンオイル￥4,400
＜作業の流れ＞
お車のガスを一旦、エアコンガスクリーニングの機械に回収します。その時に、中のフィルターで水分や不純物を除去します。
キレイになったエアコンガス
をまた元どおり、お車に戻します。ガスが不足していた場合は、不足分のガスを補充します。
その補充時に、不足したエアコンオイルも規定量入れます。
全てが最適に出来て初めて、エアコンの効きが向上
するん
近年の車のエアコンガスは、非常に水分を含みやすいため定期的なメンテナンスが必要。このメンテナンスを行うだけで、エアコンの効きが良くなり、故障しにくくなります。
お車のエアコンの修理代は高額なので、より一層、壊れない
予防措置が必要です。
転ばぬ先の杖、ここまでやると完璧っっ
vPS.本日施工の１５年前のゴルフ５GTIで、22℃設定でも
炎天下（外気温35℃）の中の運転で寒かった
fujiauto555 at 19:13｜Permalink│Comments(0)│
2020年07月15日
エアコンガス入ってます！？
車輌のエアコンガス充填量って、皆さん
気にされたことありますか
エアコンが正常に効くには、まずはエアコンガスが
規定量入ってるか？
昨今の登録されたばかりの新車ですら、当然の筈な規定量がフルに入ってません
通常ならば、メーカー保証されるべき内容なんですが、それを測る機械が完備されてません
随分前から、暑さ対策で弊社のお客様には、毎年コレをオススメしてましたが、流石に毎年入れるのは良くない
全てが最適に出来て初めて、エアコンの効きが向上
するん
近年の車のエアコンガスは、非常に水分を含みやすいため定期的なメンテナンスが必要。このメンテナンスを行うだけで、エアコンの効きが良くなり、故障しにくくなります。
＜作業の流れ＞
お車のガスを一旦、エアコンガスクリーニングの機械に回収します。その時に、中のフィルターで水分や不純物を除去します。
キレイになったエアコンガスをまた元どおり、お車に戻します。
ガスが不足していた場合は、不足分のガスを補充します。
その補充時に、不足したエアコンオイルも規定量入れます。
以下、全て税別。
通常 作業代工賃￥￥20,000
エアコンガス（必要本数）￥1,500／本
エアコンオイル￥4,400ですが、
今回導入キャンペーンに限り、全てコミコミ￥25,000（税込）で行いますっっ
お車のエアコンの修理代は高額なので、より一層、壊れない
予防措置が必要です。
転ばぬ先の杖、ここまでやると完璧っっv
気にされたことありますか
エアコンが正常に効くには、まずはエアコンガスが
規定量入ってるか？
昨今の登録されたばかりの新車ですら、当然の筈な規定量がフルに入ってません
通常ならば、メーカー保証されるべき内容なんですが、それを測る機械が完備されてません
随分前から、暑さ対策で弊社のお客様には、毎年コレをオススメしてましたが、流石に毎年入れるのは良くない
全てが最適に出来て初めて、エアコンの効きが向上
するん
近年の車のエアコンガスは、非常に水分を含みやすいため定期的なメンテナンスが必要。このメンテナンスを行うだけで、エアコンの効きが良くなり、故障しにくくなります。
＜作業の流れ＞
お車のガスを一旦、エアコンガスクリーニングの機械に回収します。その時に、中のフィルターで水分や不純物を除去します。
キレイになったエアコンガス
をまた元どおり、お車に戻します。ガスが不足していた場合は、不足分のガスを補充します。
その補充時に、不足したエアコンオイルも規定量入れます。
以下、全て税別。
通常 作業代工賃￥￥20,000 エアコンガス（必要本数）￥1,500／本
エアコンオイル￥4,400ですが、
今回導入キャンペーンに限り、全てコミコミ￥25,000（税込）で行いますっっお車のエアコンの修理代は高額なので、より一層、壊れない
予防措置が必要です。
転ばぬ先の杖、ここまでやると完璧っっ
vfujiauto555 at 01:29｜Permalink│Comments(0)│
2020年03月20日
A45 エディション1 初めの１歩♪
ご紹介のお客様は、昨今の閉塞した世の中を
吹っ飛ばす勢いのM様私自身も、「Time is money」を信条としてますが、M様の目線はずっと先を見ていらっしゃる
今回ご紹介のお車は、新型メルセデスベンツ A45 edition1
因みにコレ、M様の奥様のお買い物車輌<421馬力>
最近のAMGモデルは全て、前モデルのパワーを更新し過ぎて車輌価格はダダ下がりですが、乗り味やパワー感も含めて洗練されてますドイツ車の中でも、技術の先進性は頭一つ抜けてますよね
納車後にまずは、ボディコーティング
ディーラーオプションの、ただ高いだけの持続しないコーティングは不要かと
コレもあまり紹介してませんが、自社ファクトリーでご対応可能です
お次は、安全装置っっ
使用するのは、弊社オリジナルの４点式シートベルト装着用のアタッチメント
２リッターエンジンで400馬力オーバーですが、初代A45よりは全てがマイルドで安定している。
M様は今迄、かなりの高額車輌をサーキットに持ち込んで来られましたが、「Time is money」について、色々とお考えの様です。
ここからが、我々の力の見せ所かなぁと、思った次第です。
サーキット走行に無尽蔵にお金を使うのではなく、「試行錯誤して技術を磨く」のが長く楽しめる秘訣だと思います。
M様＞この御クルマ、まだまだかなり伸びしろアリ〼
人生一度っきり、Keep on racing♪
吹っ飛ばす勢いのM様
私自身も、「Time is money」を信条としてますが、M様の目線はずっと先を見ていらっしゃる今回ご紹介のお車は、新型メルセデスベンツ A45 edition1
因みにコレ、M様の奥様のお買い物車輌<421馬力>
最近のAMGモデルは全て、前モデルのパワーを更新し過ぎて車輌価格はダダ下がりですが
、乗り味やパワー感も含めて洗練されてますドイツ車の中でも、技術の先進性は頭一つ抜けてますよね納車後にまずは、ボディコーティング
ディーラーオプションの、ただ高いだけの持続しないコーティングは不要かと
コレもあまり紹介してませんが、自社ファクトリーでご対応可能です
お次は、安全装置っっ
使用するのは、弊社オリジナルの４点式シートベルト装着用のアタッチメント
２リッターエンジンで400馬力オーバーですが、初代A45よりは全てがマイルドで安定している。
M様は今迄、かなりの高額車輌をサーキットに持ち込んで来られましたが、「Time is money」について、色々とお考えの様です。
ここからが、我々の力の見せ所かなぁと、思った次第です。サーキット走行に無尽蔵にお金を使うのではなく、「試行錯誤して技術を磨く」のが長く楽しめる秘訣だと思います。
M様＞この御クルマ、まだまだかなり伸びしろアリ〼
人生一度っきり、Keep on racing♪
fujiauto555 at 01:39｜Permalink│Comments(0)│
2019年09月26日
メルセデスベンツ A45にもNUR SPEC♪
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今更ですが、インスタグラム初めました！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ A45後期型に
お乗りのY様
今回は、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング
NUR SPECをご依頼
ご指定された内容は、ノーマルの足回りがバランスを崩さない位のパワーアップをご希望とのこと
通常は逆なんですが、まぁ理由が判らないでもない
劇的に速くなると、クルマの完成度が一気に落ちるので、アナタなら喜びor悲しみのどっちが良いですか
それでも、2500rpm以上のエンジンの吹けあがりは怒涛の加速
コンフォートmodeですら、ノーマルのスポーツプラスより断然速いです
Y様はA45自体、前期をフルノーマルで乗ってあった後に、お代わりで後期型を購入されてるので、A45の変化の良し悪しを良くご存じなんです。
ただ我々が思うのは、どんなに新型が数字上パワーアップを果たしても、キチンとチューニングしたクルマには叶いません。
ですから、新型が出る度に乗り換えるよりも、新型を凌駕する完成度を得る方が、満足度は上がります
今更ですが、インスタグラム初めました！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ A45後期型に
お乗りのY様
今回は、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング
NUR SPECをご依頼
ご指定された内容は、ノーマルの足回りがバランスを崩さない位のパワーアップをご希望とのこと
通常は逆なんですが、まぁ理由が判らないでもない
劇的に速くなると、クルマの完成度が一気に落ちるので、アナタなら喜びor悲しみのどっちが良いですか
それでも、2500rpm以上のエンジンの吹けあがりは怒涛の加速
コンフォートmodeですら、ノーマルのスポーツプラスより断然速いですY様はA45自体、前期をフルノーマルで乗ってあった後に、お代わりで後期型を購入されてるので、A45の変化の良し悪しを良くご存じなんです。
ただ我々が思うのは、どんなに新型が数字上パワーアップを果たしても、キチンとチューニングしたクルマには叶いません。
ですから、新型が出る度に乗り換えるよりも、新型を凌駕する完成度を得る方が、満足度は上がります
fujiauto555 at 23:39｜Permalink│Comments(0)│
2019年08月24日
メルセデスベンツ A45コンピューターチューニング後♪
今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ A45後期型に
お乗りのT様
前回、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂き、ノーマル時には感じなかったクルマのアンバランス差を改善するご用命を賜りましたっっ
確かに最近のAMGは、ノーマルの完成度はかなり高いのですが、勿論ソレはノーマルの範囲内でのハナシ
かなり速いとはいえ、Tuning車輌と比べれマダマダ
コンピューターチューニング後は、こんなにクルマが不安定になるのってぐらい、速くなります
そこで、純正の足回りからビルシュタイン B16（車高＆減衰調整付）KITへ換装。
ホイールは、純正鉄下駄ホイールから、軽量鍛造な運動靴のRaysホイールへ換装。
今回ツイデに、後期A45モデルには国内未導入なエディション1のバンパーメイクへ変更と、最新AMGトップモデル専用の「パナメリカーナ」グリルへの換装。
これは、かなり地味に一番難儀しました
どこのメーカーの車輌でも、基本的なクルマ作りへの取り組みは変わりません。
何が必要で、どこまでやるかなどの物差しはありませんが、折角買ったクルマを良くする、あなたの理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
お乗りのT様
前回、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂き、ノーマル時には感じなかったクルマのアンバランス差を改善するご用命を賜りましたっっ
確かに最近のAMGは、ノーマルの完成度はかなり高いのですが、勿論ソレはノーマルの範囲内でのハナシ
かなり速いとはいえ、Tuning車輌と比べれマダマダ
コンピューターチューニング後は、こんなにクルマが不安定になるの
ってぐらい、速くなりますそこで、純正の足回りからビルシュタイン B16（車高＆減衰調整付）KITへ換装。
ホイールは、純正鉄下駄ホイールから、軽量鍛造な運動靴のRaysホイールへ換装。
今回ツイデに、後期A45モデルには国内未導入なエディション1のバンパーメイクへ変更と、最新AMGトップモデル専用の「パナメリカーナ」グリルへの換装。
これは、かなり地味に一番難儀しました
どこのメーカーの車輌でも、基本的なクルマ作りへの取り組みは変わりません。
何が必要で、どこまでやるかなどの物差しはありませんが、折角買ったクルマを良くする、あなたの理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
fujiauto555 at 02:38｜Permalink│Comments(0)│
2017年07月21日
C63sにNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ AMG C63sに
お乗りのO様
私自身イロイロなクルマに乗ってますが、ノーマル（race mode）でこんな荒削りな速さがあるのに、これ以上速くなると危険
しかも、こちらは奥様専用車
今回、最新のAMGを弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングをするにあたり、巷で１００馬力オーバーを謳ってるサブコンを仕入れてみました
だってこれを超えれば、弊社も１００馬力オーバー認定
まぁツルシデータのも沢山乗ってますが、昨今はサブコンの方がコスパが上がって来てる気がします。元々パワーがあるクルマは特に、普通は満足出来るレベルに到達しますよね。
ハイパワーなクルマも普通は250キロでリミッター。
その上を知る＆求める人は、あまり居ません。
そらぁ、そんなパワーが出てる（と知った）だけで満足
勿論我々はそれではイケマセンから、判りやすい物差しは助かりました。
ただ、ﾏﾀﾏﾀ写真撮り忘れましたが、コンピューター基盤の脱着だけでも何の整備レベル
M4のもﾀｲｶﾞｲですが、この脱着の効率はサブコンで納得して欲しい
施工後：いやぁアブナイ。もう普通のタイヤでは、雨の高速道路で踏み込んだらスピンするレベル。
安全策として、ツイデに脚も交換させて戴きました
今回チョイスしたのは、ド定番のKW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能。高性能を安定させるのは全て脚
ただ性能の割にはタイヤが細いので今後、要改善箇所かと
このお車はﾄｳｾﾞﾝ、ハイグリップタイヤとブレーキは強化済みですっｖ
お乗りのO様
私自身イロイロなクルマに乗ってますが、ノーマル（race mode）でこんな荒削りな速さがあるのに、これ以上速くなると危険
しかも、こちらは奥様専用車
今回、最新のAMGを弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングをするにあたり、巷で１００馬力オーバーを謳ってるサブコンを仕入れてみました
だってこれを超えれば、弊社も１００馬力オーバー認定
まぁツルシデータのも沢山乗ってますが、昨今はサブコンの方がコスパが上がって来てる気がします。元々パワーがあるクルマは特に、普通は満足出来るレベルに到達しますよね。
ハイパワーなクルマも普通は250キロでリミッター。
その上を知る＆求める人は、あまり居ません。
そらぁ、そんなパワーが出てる（と知った）だけで満足
勿論我々はそれではイケマセンから、判りやすい物差しは助かりました。
ただ、ﾏﾀﾏﾀ写真撮り忘れましたが、コンピューター基盤の脱着だけでも何の整備
レベルM4のもﾀｲｶﾞｲですが、この脱着の効率はサブコンで納得して欲しい
施工後：いやぁアブナイ。もう普通のタイヤでは、雨の高速道路で踏み込んだらスピンするレベル。
安全策として、ツイデに脚も交換させて戴きました
今回チョイスしたのは、ド定番のKW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能。高性能を安定させるのは全て脚
ただ性能の割にはタイヤが細いので今後、要改善箇所かと
このお車はﾄｳｾﾞﾝ、ハイグリップタイヤとブレーキは強化済みですっ
ｖfujiauto555 at 21:25｜Permalink│Comments(0)│
2015年02月17日
AMGにもNUR SPEC!!
今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ AMG E63に
お乗りのS様
ご依頼は、もっと速くならない
とのご相談。
このお車はV8エンジンの６３００ｃｃなんですが、確かに排気量の割には速くない
公証パワーありきで、素のままで絶対的な速さが得られてることはマズ無いです。
どんなクルマでも、所詮ノーマルはヌルいので全開しても鼻歌交じり
大馬力を謳うのは良いですが、その速さのレベルが危険な域かどうかは重要ですっ
K様は、弊社の対応が遅れた為に他社でチューニングされた様ですが、試乗しましたが全く速く無かったです
そこで、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングで
再チューニング
チューニング後は、いやぁ危険です
離陸しそうなスピードでは、ノーマルのエアサスをスポーツモードにしても、死を意識します
これが本当のポテンシャルなんでしょう
ツルシとか、サブコンとかプラズマダイレクトとかじゃ、この領域に踏み込めません
エキマニやスポーツ触媒とかでも不可能です。
制御してるのは全てコンピューターなんで、NAエンジンでもキッチリやれば驚くほどの性能が得られます
特に大排気量のAMGの６３エンジンなんか、
只の燃費の悪いクルマです
大排気量でガソリンを垂れ流しても、速さに結びつけば、
ニッコリ出来ます
NAエンジンでご自身の愛車のポテンシャルに不満な皆様、
是非ご相談下さいませっ
お乗りのS様
ご依頼は、もっと速くならない
とのご相談。このお車はV8エンジンの６３００ｃｃなんですが、確かに排気量の割には速くない
公証パワーありきで、素のままで絶対的な速さが得られてることはマズ無いです。
どんなクルマでも、所詮ノーマルはヌルいので全開しても鼻歌交じり
大馬力を謳うのは良いですが、その速さのレベルが危険な域かどうかは重要ですっ
K様は、弊社の対応が遅れた為に他社でチューニングされた様ですが、試乗しましたが全く速く無かったです
そこで、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングで
再チューニング
チューニング後は、いやぁ危険です
離陸しそうなスピードでは、ノーマルのエアサスをスポーツモードにしても、死を意識します
これが本当のポテンシャルなんでしょう
ツルシとか、サブコンとかプラズマダイレクトとかじゃ、この領域に踏み込めません
エキマニやスポーツ触媒とかでも不可能です。
制御してるのは全てコンピューターなんで、NAエンジンでもキッチリやれば驚くほどの性能が得られます
特に大排気量のAMGの６３エンジンなんか、
只の燃費の悪いクルマです
大排気量でガソリンを垂れ流しても、速さに結びつけば、
ニッコリ出来ます
NAエンジンでご自身の愛車のポテンシャルに不満な皆様、
是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 01:46｜Permalink│Comments(0)│
2014年11月18日
メッキモール磨き☆
今回ご紹介のお客様はメルセデスベンツ Eクラスにお乗りのU様
アウディにお乗りなんですが、ご家族のおクルマの修理塗装のご依頼と、メッキモールの表面の白濁のご相談
初回車検もまだまだな車輌ですら、ちょっと残念な位に表面が劣化してます
アウディでも同様に定番な悩みの１つですが、弊社では塗装部門を併設してるので、専門の人間が段階を踏んで仕上げて、キレイにっ
勿論、経過年数の状態で仕上がりに多少の差は出ますが
どんなにクルマの状態が良くても、メッキモールの曇りはクルマの見た目を著しく
損なうので、キレイな状態を維持したいですね
作業自体はお預りの作業となりますので、是非ご相談下さいませっ
アウディにお乗りなんですが、ご家族のおクルマの修理塗装のご依頼と、メッキモールの表面の白濁のご相談
初回車検もまだまだな車輌ですら、ちょっと残念な位に表面が劣化してます
アウディでも同様に定番な悩みの１つですが、弊社では塗装部門を併設してるので、専門の人間が段階を踏んで仕上げて、キレイにっ
勿論、経過年数の状態で仕上がりに多少の差は出ますが
どんなにクルマの状態が良くても、メッキモールの曇りはクルマの見た目を著しく
損なうので、キレイな状態を維持したいですね作業自体はお預りの作業となりますので、是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 18:06｜Permalink│Comments(0)│
