メンテナンス
2019年09月26日
メルセデスベンツ A45にもNUR SPEC♪
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今更ですが、インスタグラム初めました！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ A45後期型に
お乗りのY様
今回は、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング
NUR SPECをご依頼
ご指定された内容は、ノーマルの足回りがバランスを崩さない位のパワーアップをご希望とのこと
通常は逆なんですが、まぁ理由が判らないでもない
劇的に速くなると、クルマの完成度が一気に落ちるので、アナタなら喜びor悲しみのどっちが良いですか
それでも、2500rpm以上のエンジンの吹けあがりは怒涛の加速
コンフォートmodeですら、ノーマルのスポーツプラスより断然速いです
Y様はA45自体、前期をフルノーマルで乗ってあった後に、お代わりで後期型を購入されてるので、A45の変化の良し悪しを良くご存じなんです。
ただ我々が思うのは、どんなに新型が数字上パワーアップを果たしても、キチンとチューニングしたクルマには叶いません。
ですから、新型が出る度に乗り換えるよりも、新型を凌駕する完成度を得る方が、満足度は上がります
今更ですが、インスタグラム初めました！
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今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ A45後期型に
お乗りのY様
今回は、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング
NUR SPECをご依頼
ご指定された内容は、ノーマルの足回りがバランスを崩さない位のパワーアップをご希望とのこと
通常は逆なんですが、まぁ理由が判らないでもない
劇的に速くなると、クルマの完成度が一気に落ちるので、アナタなら喜びor悲しみのどっちが良いですか
それでも、2500rpm以上のエンジンの吹けあがりは怒涛の加速
コンフォートmodeですら、ノーマルのスポーツプラスより断然速いですY様はA45自体、前期をフルノーマルで乗ってあった後に、お代わりで後期型を購入されてるので、A45の変化の良し悪しを良くご存じなんです。
ただ我々が思うのは、どんなに新型が数字上パワーアップを果たしても、キチンとチューニングしたクルマには叶いません。
ですから、新型が出る度に乗り換えるよりも、新型を凌駕する完成度を得る方が、満足度は上がります
fujiauto555 at 23:39｜Permalink│Comments(0)│
2019年09月20日
アルファロメオ 4C スパイダー メンテ♪
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今更ですが、インスタグラム初めました！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、アルファロメオ 4C スパイダーに
お乗りのS様
前回ご紹介のI様同様、S様もsuper driver
4Cはサーキット専用車で、マクラーレンもロールスもetc...
超絶カッコ良すぎです
久し振りに、フェラーリ 360モデナも入庫‼️
ドイツ車メインですが、イタ車も割と得意です♪
新車より走行約5000キロですが、ほぼ全てサーキット走行ですので、純正パットはお亡くなり
スポーツパッドに交換もですが、油脂類もほぼ今まで
交換されてない
サーキット走行するのに一番必要なのは、油脂類をそれに見合ったモノに交換すること
昨今は燃費を良くする為に、低粘度のオイルを使用してるので、高負荷を掛けるサーキット走行は、非常に危険
後は効かないブレーキのフェードを防ぐ、ブレーキオイルでしょうか？
クルマを壊さない様にする、最低限の準備は必要ですっっ
お忙しい方ですのでご自宅に、納品完了
SHOPと同じ仕様で、納品させて頂きましたっ
今更ですが、インスタグラム初めました！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、アルファロメオ 4C スパイダーに
お乗りのS様
前回ご紹介のI様同様、S様もsuper driver
4Cはサーキット専用車で、マクラーレンもロールスもetc...
超絶カッコ良すぎです
久し振りに、フェラーリ 360モデナも入庫‼️
ドイツ車メインですが、イタ車も割と得意です♪
新車より走行約5000キロですが、ほぼ全てサーキット走行ですので、純正パットはお亡くなり
スポーツパッドに交換もですが、油脂類もほぼ今まで
交換されてない
サーキット走行するのに一番必要なのは、油脂類をそれに見合ったモノに交換すること
昨今は燃費を良くする為に、低粘度のオイルを使用してるので、高負荷を掛けるサーキット走行は、非常に危険
後は効かないブレーキのフェードを防ぐ、ブレーキオイルでしょうか？
クルマを壊さない様にする、最低限の準備は必要ですっっ
お忙しい方ですのでご自宅に、納品完了
SHOPと同じ仕様で、納品させて頂きましたっ
fujiauto555 at 22:42｜Permalink│Comments(0)│
2019年09月14日
輸入車でオートポリスへGO！終了
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今更ですが、インスタグラム初めました！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
2019年の弊社主催のサーキット走行会、
輸入車でオートポリスへGO！Round7終了しましたっ
走行1本目はスタート時でも22℃で風もあり、秋晴れのサーキット日和となりましたっっ
最近思うのですが、スケジュールは年始にほぼ全日程決めるので、先週のスーパーGTの状況見ても天候に恵まれるのは持ってるな〜〜ってｗｗ
今回はご新規の方も含めて、総勢14台のご参加でしたっ（感謝
スーパーな御クルマの方々もそうですが、皆さんマナーが良い
弊社の走行会は、速いクルマ＆ヒトがエライとかでなく、参加者皆さんが楽しんで頂ける走行会を自負しておりますので是非、ご興味のある方は、ご相談下さいませ
相も変わらずこのバラエティに富んだ参加車輌は、サーキットと云えども、なかなかお目に掛かるラインナップでは無い
今回、弊社
Democarは前回と同じダウンサス仕様ケイマンでしたが、コンピューターチューニング暫定Data＋トラコンスイッチOffで前回のBest2.7秒程更新っ
この気温と走行中のトラブルを考えても、718ケイマンSの素性の良さを感じました
まだ終わったばかりですが、弊社主催の走行会
「輸入車でオートポリスへGO!Rd.8は
11月9日（土曜日）に開催しますっ
今更ですが、インスタグラム初めました！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
2019年の弊社主催のサーキット走行会、
輸入車でオートポリスへGO！Round7終了しましたっ
走行1本目はスタート時でも22℃で風もあり、秋晴れのサーキット日和となりましたっっ
最近思うのですが、スケジュールは年始にほぼ全日程決めるので、先週のスーパーGTの状況見ても天候に恵まれるのは持ってるな〜〜ってｗｗ
今回はご新規の方も含めて、総勢14台のご参加でしたっ（感謝
スーパーな御クルマの方々もそうですが、皆さんマナーが良い
弊社の走行会は、速いクルマ＆ヒトがエライとかでなく、参加者皆さんが楽しんで頂ける走行会を自負しておりますので是非、ご興味のある方は、ご相談下さいませ
相も変わらずこのバラエティに富んだ参加車輌は、サーキットと云えども、なかなかお目に掛かるラインナップでは無い
今回、弊社
Democarは前回と同じダウンサス仕様ケイマンでしたが、コンピューターチューニング暫定Data＋トラコンスイッチOffで前回のBest2.7秒程更新っこの気温と走行中のトラブルを考えても、718ケイマンSの素性の良さを感じました
まだ終わったばかりですが、弊社主催の走行会「輸入車でオートポリスへGO!Rd.8は
11月9日（土曜日）に開催しますっ
fujiauto555 at 22:46｜Permalink│Comments(0)│
2019年09月06日
走行会 締め切り迫るっ！！
申し込み締め切りまじかっ
申し込み締切は9月9日です
参加申し込み後、５日以内でのキャンセルは、
料金が発生します
別名‘大人気ないサーキット走行会’
敵は灼熱
or台風だけっっ
弊社主催のサーキット走行会
輸入車でオートポリスへGO!を
9月14日（土曜日）に開催します
<前回の模様>
まだサーキット走行未経験な方でも、後半のシーズンinにまだまだ間に合いますっ今なら、サーキット走行の予習も可能
今年こそ、自分の愛車でサーキットはいかがでしょうか？
参加料：一般￥２００００ ２５分×２回
初心者￥１４０００ ３周＋２５分１回
※PIT使用￥2000/1台
申し込み用紙はコチラ
参加希望者は、申し込みFAX（０９２−５６２−３４００）＆銀行送金をお願いします。
親和銀行 塩原支店 普通口座 NO.2760388
株式会社 富士オート
サーキット走行未経験者は、＜サーキット走行に備えて＞をご覧下さいませ。
飛ばすのは一般道ではなく、合法なサーキットでっ
レギュレーション等はコチラを参照
良くお問い合わせ戴きましすが、Sタイヤ装着車輌のご参加は不可となっております
弊社主催の走行会は、速く走行出来なくても
な、皆で楽しむサーキット走行ですので、初心者でも安心です。
速く走れる方々も、走り方が判らない方々へのレクチャーがあったり、参加者同士の交流もある決してTIMEありきだけで走ってないのが、当走行会の良いトコだと思います
ｖ
アナタも、愛車でサーキットを走ってみませんか
申し込み締切は9月9日です参加申し込み後、５日以内でのキャンセルは、
料金が発生します
別名‘大人気ないサーキット走行会’
敵は灼熱
or台風だけっっ弊社主催のサーキット走行会
輸入車でオートポリスへGO!を
9月14日（土曜日）に開催します
<前回の模様>
まだサーキット走行未経験な方でも、後半のシーズンinにまだまだ間に合いますっ
今なら、サーキット走行の予習も可能今年こそ、自分の愛車でサーキットはいかがでしょうか？
参加料：一般￥２００００ ２５分×２回
初心者￥１４０００ ３周＋２５分１回
※PIT使用￥2000/1台
申し込み用紙はコチラ
参加希望者は、申し込みFAX（０９２−５６２−３４００）＆銀行送金をお願いします。
親和銀行 塩原支店 普通口座 NO.2760388
株式会社 富士オート
サーキット走行未経験者は、＜サーキット走行に備えて＞をご覧下さいませ。飛ばすのは一般道ではなく、合法なサーキットでっ
レギュレーション等はコチラを参照
良くお問い合わせ戴きましすが、Sタイヤ装着車輌のご参加は不可となっております
弊社主催の走行会は、速く走行出来なくても
な、皆で楽しむサーキット走行ですので、初心者でも安心です。速く走れる方々も、走り方が判らない方々へのレクチャーがあったり、参加者同士の交流もある決してTIMEありきだけで走ってないのが、当走行会の良いトコだと思います
ｖアナタも、愛車でサーキットを走ってみませんか
fujiauto555 at 09:57｜Permalink│Comments(0)│
2019年08月28日
For Sale☆アウディ TT
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なって
おります
今回はAUDI TT 2.0Tq
2011年式 AUDI TT 8j 2.0Lターボクアトロ
見た目はTTS
走行：約5万Ｋｍ
カラー：ブルー オーディオ：ﾒﾁｬお金掛かってます
ハンドル：右 ミッション：DSG
<装備>ビルシュタインB16・ブレーキ:ストップテック
車輌価格：288万円
※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながら、パーツチョイスは最良のモノを使うので、ダウンサスを付けたｗその辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今現在の委託車輌 
チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
ﾅﾝﾀﾞｶ、ちょっとした中古車屋さんｗｗ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスに関しては、
是非ご相談下さいませっ
おります
今回はAUDI TT 2.0Tq
2011年式 AUDI TT 8j 2.0Lターボクアトロ
見た目はTTS
走行：約5万Ｋｍ
カラー：ブルー オーディオ：ﾒﾁｬお金掛かってます
ハンドル：右 ミッション：DSG
<装備>ビルシュタインB16・ブレーキ:ストップテック
車輌価格：288万円
※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながら、パーツチョイスは最良のモノを使うので、ダウンサスを付けたｗその辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今現在の委託車輌 チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
ﾅﾝﾀﾞｶ、ちょっとした中古車屋さんｗｗ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスに関しては、
是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 01:54｜Permalink│Comments(0)│
2019年08月24日
メルセデスベンツ A45コンピューターチューニング後♪
今回ご紹介のお客様は、メルセデスベンツ A45後期型に
お乗りのT様
前回、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂き、ノーマル時には感じなかったクルマのアンバランス差を改善するご用命を賜りましたっっ
確かに最近のAMGは、ノーマルの完成度はかなり高いのですが、勿論ソレはノーマルの範囲内でのハナシ
かなり速いとはいえ、Tuning車輌と比べれマダマダ
コンピューターチューニング後は、こんなにクルマが不安定になるのってぐらい、速くなります
そこで、純正の足回りからビルシュタイン B16（車高＆減衰調整付）KITへ換装。
ホイールは、純正鉄下駄ホイールから、軽量鍛造な運動靴のRaysホイールへ換装。
今回ツイデに、後期A45モデルには国内未導入なエディション1のバンパーメイクへ変更と、最新AMGトップモデル専用の「パナメリカーナ」グリルへの換装。
これは、かなり地味に一番難儀しました
どこのメーカーの車輌でも、基本的なクルマ作りへの取り組みは変わりません。
何が必要で、どこまでやるかなどの物差しはありませんが、折角買ったクルマを良くする、あなたの理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
お乗りのT様
前回、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPECをご依頼頂き、ノーマル時には感じなかったクルマのアンバランス差を改善するご用命を賜りましたっっ
確かに最近のAMGは、ノーマルの完成度はかなり高いのですが、勿論ソレはノーマルの範囲内でのハナシ
かなり速いとはいえ、Tuning車輌と比べれマダマダ
コンピューターチューニング後は、こんなにクルマが不安定になるの
ってぐらい、速くなりますそこで、純正の足回りからビルシュタイン B16（車高＆減衰調整付）KITへ換装。
ホイールは、純正鉄下駄ホイールから、軽量鍛造な運動靴のRaysホイールへ換装。
今回ツイデに、後期A45モデルには国内未導入なエディション1のバンパーメイクへ変更と、最新AMGトップモデル専用の「パナメリカーナ」グリルへの換装。
これは、かなり地味に一番難儀しました
どこのメーカーの車輌でも、基本的なクルマ作りへの取り組みは変わりません。
何が必要で、どこまでやるかなどの物差しはありませんが、折角買ったクルマを良くする、あなたの理想を形にするお手伝い、是非ご相談くださいませ
fujiauto555 at 02:38｜Permalink│Comments(0)│
2019年08月17日
For Sale☆BMW M3♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も
行なっております
今回御紹介の車輌は、BMW M3F80
2014年式 BMW M3 内装：レザー
走行：約5.2万Ｋｍ
カラー： 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：DCT(AT)
禁煙車
車輌価格：648万
※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途
仕様詳細
脚：KW Ver.3 ホイール :RAYS 19インチ
エアロ：フロントリップ・サイドスカート・リアディフューザー
マフラー：REMUS etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
M3のネガティブな部分はリアコントロールアーム等、全て解消していますので安心して踏み込めますっ
かなり良いパーツ(250万over)ばかり投入してますので、コスパ最強ですし、ファミリーカーとしても普通に使えますし、このままサーキットに持ち込んでもかなり激速です
あと１つ残ってるTuningと言えば、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング、NUR SPECでしょうか
そのTuning Dataインストール済みの前Democar購入のお客様に、Coolingキャンペーンをお勧めしたところ、クルマが速過ぎて不要だと言われましたっっ
クルマに必要なのは機能パーツでなく、クルマ作りの完成度が最重要なのは、自明の理ってコト
行なっております
今回御紹介の車輌は、BMW M3F80
2014年式 BMW M3 内装：レザー
走行：約5.2万Ｋｍ
カラー： 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：DCT(AT)
禁煙車
車輌価格：648万
※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途
仕様詳細
脚：KW Ver.3 ホイール :RAYS 19インチ
エアロ：フロントリップ・サイドスカート・リアディフューザー
マフラー：REMUS etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
M3のネガティブな部分はリアコントロールアーム等、全て解消していますので安心して踏み込めますっ
かなり良いパーツ(250万over)ばかり投入してますので、コスパ最強ですし、ファミリーカーとしても普通に使えますし、このままサーキットに持ち込んでもかなり激速です
あと１つ残ってるTuningと言えば、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング、NUR SPECでしょうか
そのTuning Dataインストール済みの前Democar購入のお客様に、Coolingキャンペーンをお勧めしたところ、クルマが速過ぎて不要だと言われましたっっ
クルマに必要なのは機能パーツでなく、クルマ作りの完成度が最重要なのは、自明の理ってコト
fujiauto555 at 23:07｜Permalink│Comments(0)│
2019年08月16日
輸入車でオートポリスへGO!Rd.7
まだまだ先だと思ってたら、次回の走行会まで1ヶ月
切りましたっデモカーは相変わらずのダウンサスですが、今度こそトラコンoffでBest time更新、ﾔﾙｷﾏｯｸｽ
弊社主催のサーキット走行会
輸入車でオートポリスへGO!を
9月14日（土曜日）に開催します
<前回の模様>
まだサーキット走行未経験な方でも、後半のシーズンinにまだまだ間に合いますっ今なら、サーキット走行の予習も可能
今年こそ、自分の愛車でサーキットはいかがでしょうか？
参加料：一般￥２００００ ２５分×２回
初心者￥１４０００ ３周＋２５分１回
※PIT使用￥2000/1台
申し込み用紙はコチラ
参加希望者は、申し込みFAX（０９２−５６２−３４００）＆銀行送金をお願いします。
親和銀行 塩原支店 普通口座 NO.2760388
株式会社 富士オート
ご新規で参加の車両についてですが、車輌の現車確認を必須とさせて頂きます。
以前の、弊社主催の走行会で初の赤旗中断が発生しました。弊社は、営利目的でサーキットイベントを行ってる訳ではありません。
皆さんへの不利益を排除する為に、新規の参加車輌の点検（￥4320）は必須とさせて頂きます。
※ド新規の方は割引対応アリ。
申し込み締切は9月9日です
参加申し込み後、５日以内でのキャンセルは、
料金が発生します
暑い時は早朝サーキット受付時刻：7：00
１本目の走行スタート：9:00〜9:30
２本目は10:30〜11:00
イベント終了予定は、13:00頃
飛ばすのは一般道ではなく、合法なサーキットでっ
私のセッティングマシンで、うちの４年生は２分切りっっ
レギュレーション等はコチラを参照
良くお問い合わせ戴きましすが、Sタイヤ装着車輌のご参加は不可となっております
サーキット走行未経験者は、＜サーキット走行に備えて＞をご覧下さいませ。
弊社主催の走行会は、速く走行出来なくてもな、皆で楽しむサーキット走行ですので、初心者でも安心です。
速く走れる方々も、走り方が判らない方々へのレクチャーがあったり、参加者同士の交流もある決してTIMEありきだけで走ってないのが、当走行会の良いトコだと思いますｖ
アナタも、愛車でサーキットを走ってみませんか
まで1ヶ月切りましたっ
デモカーは相変わらずのダウンサスですが、今度こそトラコンoffでBest time更新、ﾔﾙｷﾏｯｸｽ弊社主催のサーキット走行会
輸入車でオートポリスへGO!を
9月14日（土曜日）に開催します
<前回の模様>
まだサーキット走行未経験な方でも、後半のシーズンinにまだまだ間に合いますっ
今なら、サーキット走行の予習も可能今年こそ、自分の愛車でサーキットはいかがでしょうか？
参加料：一般￥２００００ ２５分×２回
初心者￥１４０００ ３周＋２５分１回
※PIT使用￥2000/1台
申し込み用紙はコチラ
参加希望者は、申し込みFAX（０９２−５６２−３４００）＆銀行送金をお願いします。
親和銀行 塩原支店 普通口座 NO.2760388
株式会社 富士オート
ご新規で参加の車両についてですが、車輌の現車確認を必須とさせて頂きます。
以前の、弊社主催の走行会で初の赤旗中断
が発生しました。弊社は、営利目的でサーキットイベントを行ってる訳ではありません。皆さんへの不利益を排除する為に、新規の参加車輌の点検（￥4320）は必須とさせて頂きます。
※ド新規の方は割引対応アリ。
申し込み締切は9月9日です参加申し込み後、５日以内でのキャンセルは、
料金が発生します
暑い時は早朝サーキット
受付時刻：7：00１本目の走行スタート：9:00〜9:30
２本目は10:30〜11:00
イベント終了予定は、13:00頃
飛ばすのは一般道ではなく、合法なサーキットでっ
私のセッティングマシンで、うちの４年生は２分切りっっ
レギュレーション等はコチラを参照
良くお問い合わせ戴きましすが、Sタイヤ装着車輌のご参加は不可となっております
サーキット走行未経験者は、＜サーキット走行に備えて＞をご覧下さいませ。弊社主催の走行会は、速く走行出来なくても
な、皆で楽しむサーキット走行ですので、初心者でも安心です。速く走れる方々も、走り方が判らない方々へのレクチャーがあったり、参加者同士の交流もある決してTIMEありきだけで走ってないのが、当走行会の良いトコだと思います
ｖアナタも、愛車でサーキットを走ってみませんか
fujiauto555 at 00:01｜Permalink│Comments(0)│
2019年08月14日
For Sale☆アウディ TT
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なって
おります
今回はAUDI TT SlineｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝFF最終モデル
2013年式 AUDI TT 8j 1.8Lターボ
見た目はTTRS
走行：約5.1万Ｋｍ
カラー：ホワイト オーディオ：純正NAVI
ハンドル：右 ミッション：DSG
<装備>KW ver.3・4本出しﾏﾌﾗｰ
車輌価格：258万円
※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながら、パーツチョイスは最良のモノを使うので、ダウンサスを付けたｗその辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない認定中古車とか論外ですっ
販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ
おります
今回はAUDI TT SlineｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝFF最終モデル
2013年式 AUDI TT 8j 1.8Lターボ
見た目はTTRS
走行：約5.1万Ｋｍ
カラー：ホワイト オーディオ：純正NAVI
ハンドル：右 ミッション：DSG
<装備>KW ver.3・4本出しﾏﾌﾗｰ
車輌価格：258万円
※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながら、パーツチョイスは最良のモノを使うので、ダウンサスを付けたｗその辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 20:57｜Permalink│Comments(0)│
2019年08月04日
輸入車でオートポリスへGO！終了
2019年の弊社主催のサーキット走行会、
輸入車でオートポリスへGO！Round6終了しましたっ
早朝は流石に20℃以下でしたが、1本目早々に20℃後半でなんでこんな日にサーキットって思えるイベントになりました
今回は、総勢18台のご参加でしたっ（感謝
今後、日曜日開催の継続は困難ですので、参加料はPIT代を含めて￥25000とさせて下さいませっ
弊社の走行会は、速いクルマ＆ヒトがエライとかでなく、参加者皆さんが楽しんで頂ける走行会を自負しておりますので是非、ご興味のある方は、ご相談下さいませ
相も変わらずこのバラエティに富んだ参加車輌は、サーキットと云えども、なかなかお目に掛かるラインナップでは無い
今回、弊社Democarは前回と同じダウンサス仕様ケイマンでしたが、ブレーキパッド＆タイヤ投入したのですが、トラコンスイッチ切るの忘れてましたっ
普段は乗ることも無いので、クルマの操作方法を把握してません
やっと4点式も装着したので、オートポリスのライセンス取得希望の方を含め、コソ連イベントを開始したいと思います
速くなるのは、練習あるのみ
まだ終わったばかりですが、弊社主催の走行会
「輸入車でオートポリスへGO!Rd.7は
9月14日（土曜日）に開催しますっ
輸入車でオートポリスへGO！Round6終了しましたっ
早朝は流石に20℃以下でしたが、1本目早々に20℃後半でなんでこんな日にサーキット
って思えるイベントになりました今回は、総勢18台のご参加でしたっ（感謝
今後、日曜日開催の継続は困難ですので、参加料はPIT代を含めて￥25000とさせて下さいませっ
弊社の走行会は、速いクルマ＆ヒトがエライとかでなく、参加者皆さんが楽しんで頂ける走行会を自負しておりますので是非、ご興味のある方は、ご相談下さいませ
相も変わらずこのバラエティに富んだ参加車輌は、サーキットと云えども、なかなかお目に掛かるラインナップでは無い
今回、弊社
Democarは前回と同じダウンサス仕様ケイマンでしたが、ブレーキパッド＆タイヤ投入したのですが、トラコンスイッチ切るの忘れてましたっ普段は乗ることも無いので、クルマの操作方法を把握してません
やっと4点式も装着したので、オートポリスのライセンス取得希望の方を含め、コソ連イベントを開始したいと思います
速くなるのは、練習あるのみ
まだ終わったばかりですが、弊社主催の走行会「輸入車でオートポリスへGO!Rd.7は
9月14日（土曜日）に開催しますっ
fujiauto555 at 22:31｜Permalink│Comments(0)│
