ルノー

2020年03月29日

アルピーヌA110のシート交換etc...

今回ご紹介のお客様はライトウェイト、ルノー アルピーヌ
A110にお乗りのM様
IMG-2457

納車直後から色々とご依頼頂いてますが、ディーラーが全く機能してない(パーツの問い合わせに対して特定不可w)ので、時間ばかり要して忸怩たる思い

今時メーカー直で、オンライン検索も出来ないディーラーの存在って要るしかも、ほぼ定価&送料まで請求される始末

そのしわ寄せがM様にv
IMG-2852
アルピーヌのシート交換ですら、パーツ&情報も無く、久し振りに難儀しましたシート交換で制御が入るクルマ、今時ありませんw
結局、全ての配線を調べて必要なパーツを作成しました。

後は最後の難関
ブレーキパットはお待たせしていましたが、やはりリアパットは対応不可でした。どんなに高性能なクルマでも、性能を改善出来るパーツが無いクルマって

ライトウェイトは判るのですが、何を目指して作ったクルマなのかなぁと思います。希少なら希少なりに、メーカー主導でクルマの発展形を描くべきだと

最近思うのですが、こんな私ですらメーカーの開発の人間より、もう少しまともな進言をして、安価なコストでイイクルマが作れると思います
そもそも、ドコ目指してクルマ作りをしてるかのか、不明なモデルが多過ぎますよね


fujiauto555 at 01:10|PermalinkComments(0)

2013年07月31日

欧州車全般、網羅してますっ☆

最近良くご質問を頂戴しますのが、●●●社の車はコンピューターチューニング出来ますか

弊社が使ってるコンピューターチューニングのツールは、アウディ フォルクスワーゲン&BMWに加えて欧州全般
<アルファロメオ・アバルト・シトロエン・Ferrari・フィアット・プジョー・ポルシェ・マセラティ・ルノー・ローバー>etc
の各メーカーを網羅してますっ

先日、下記車種をやりましたが、ついつい攻め過ぎました
メガーヌ ルノースポール>写真撮り忘れっ
megane
世界最速のFFって
う~~ん(以下自粛


やっぱり、コーナーを全快で攻めれる車は最高デスっ
P1010628
最新のP社の工業製品と芸術的なF社の車って相反するモノがありそうな感じですが、本質は近いと思います

要は、何を好む(大事)かって判断する価値観の差だけかと

fujiauto555 at 04:05|PermalinkComments(0)

2013年07月15日

最近のNUR SPEC事情・・・

元々、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングの名称<NUR SPEC>でしたが、最近はオリジナルパーツの総称で使ってますっ

そうは言っても、やっぱり本流は現車合わせのコンピューターチューニングです
最近はイロイロと、ちょっと輸入車市場から離れて性能を攻めすぎ傾向にありますが、今まで右肩上がりに取れてきたトータルバランスを覆すセッティングが出た時は最高っ
130.BMW

NAでも、ここまで変化するんですっ
踏み込んだ時の姿勢変化に、ノーマルシートだと壁とお友達になる予感

BMWではM系が持てはやされますが、やっぱり一番重要なのは車重がもたらす人馬一体なバランスかと。
市場では存在が希薄ですが、いつもリセッティング時にタイヤの限界域を教えてくれるBMW 130(E87) MT S様号
PC230151


最近は、コンピューターチューニングで1週間前後お預かりで、非常にコスト(=時間)パフォーマンス悪いですが、お客様にチューニングの楽しさを判って欲しいので、睡眠は短めにてしますっ

先日、AUDI系チューナーのRS Tuned by MTMに乗りましたが、やっぱり価格≠性能でした
メーカーのサイトにMAX数値(パワーグラフ)出せば、性能が出てる的な判断は、やっぱりオカしいと思います

弊社デモカーの実寸大のプラモデル状態のBMW 135(N54エンジン)は、次のステージに移行するので、明日からエンジン降ろして解析
ツイデに強化アクチュエーター&タービンの開発に入りますっ


fujiauto555 at 03:47|PermalinkComments(2)
NUR WERKE ホームページ
NUR WERKE
記事検索
最新コメント
訪問者数
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計: