レイズ

2021年02月02日

2021年、Rays ホイール一挙だし♪

昨日、弊社ではド定番の軽量高剛性ホイールレイズさんが、新作ラインナップを全てご持参頂き、拝見させて頂きましたっっ
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例年は蚤の市的な平置き展示なんですが、今年はスタンド持参で展示イベント後の為ファクトリー内には、鍛造ホイール以外興味を示さない私しか出勤してなかったので、持参商品の陳列は気の毒でしたが

気を良くしたのでww久し振りに、
RAYSホイールキャンペーン
本日より開催


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今回のSALEはRAYS
‘鍛造’ホイール15%OFF
‘鋳造’ホイール10%OFF


※組み換え工賃は全て別途頂きます。
※タイヤは、銘柄も含めて価格はお問い合わせ下さい。

こう見えて、弊社はRAYS NO.1 SHOPなんです
鍛造軽量高剛性のAUDI/VW/BMW専用ホイールばかりをズラリと揃えてます
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ホイール交換のメリット
ご存知ない方も多いですが、純正ホイールはビックリする位の鉄下駄仕様ですので、バネ下重量の軽減は運動性能の向上に繋がりますっ

勿論スタイル重視も良いですが、ファッションホイール系は皆さん装着後に不満を持たれてる方も多いですので、装着される前に単体重量を比較してみて下さい
折角ホイールを交換するのに、純正同等の鉄下駄を履くか運動靴を履くかで、車の出だしが驚くほど変わります

もうエエって感じの、レイズホイールのド定番なTE系な新作ですら、スポークの裏側はこんな肉抜きして軽量化に努めてますっっ
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RAYSホイール購入をお考えの皆様へ
RAYS社の鍛造ホイールは、在庫が無いのは普通です
当店の様に、現品が見れるのは稀ですし、日本中を探しても無い場合も御座います。
在庫が無い場合は普通に、納期3〜4ヶ月要しますので、希少性はお判り頂けるかと思います。売る気あるのって思う位、在庫が無いです
在庫品残り1SETのみしか存在しないモノもありますので、是非御来店してその軽さを体感して下さいっ



fujiauto555 at 22:24|PermalinkComments(0)

2021年01月18日

プライベートのクルマ作り♪

私事で、人生初の国産車❝アルファード❞;をプライベート用に購入したのですが、1月はボチボチ時間が出来たので、ネガを少しずつ改善っ
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一番許せないのは、クルマがもの凄く不安定
敢えて非力なモデルを購入したのですが、それなのにコレ
トヨタ車が評価される理由(過走行でも壊れない)は判りますが、フラッグシップモデルのミニバンをこの状態で出すのも、変に安いモデルのコストダウンに引っ張られてるのでしょう。
せめて、上位グレードにはOP設定を設けるとか
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脚を交換して、購入後初めてクルマを洗いましたっby 洗車機ww
コーティングは勿論、施工してますので汚れは目立ちにくいですが、Blogに上げるには汚すぎました

今回選んだのは、カヤバ製ダンパー
基本、脚クルマの車高ダウン等どうでも良いので、純正の脚を作ってるメーカーのアフターパーツ想像以上に自然で、感じてたアルファードの不安定なネガを消してくれました
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ついでに、社外の鍛造&軽量ホイールのレイズ社製を装着したのに電車状態だったので、スペーサー装着

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なんだかイツモ何かが足りない的で、チョイチョイ癇に障るんですが、まぁ売り飛ばさず乗れる仕様になりましたvモウダレカトメテ…Orz


fujiauto555 at 23:45|PermalinkComments(0)

2021年01月14日

アバルト124スパイダー用 機能パーツ放出33==

元祖物欲王 U様っ
Abarth 124 spider乗り換えの為、装着パーツを2点放出
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まずは、KW clubsport
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新品時の写真。
現在、約10,000km程使用してます。
FRなクルマをコーナリングマシンにするには、フロントのピロアッパーは必須です

お次は、軽量鍛造ホイールRAYS TE3717インチタイヤ付。
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価格については、お問い合わせ下さいませ〜〜

凄い勢いでイヂって、凄い勢いで乗り換える

機能パーツ含めてほぼ紹介する前に売れてしまいますが、そんな中古パーツも今後、当Blogにてご紹介出来ればと思いますっっ

fujiauto555 at 16:48|PermalinkComments(0)

2020年10月31日

アルファード&仕事の反復横とびw

私事で、人生初の国産車❝アルファード❞プライベート用に購入した記事に、大反響っ自分的には普段使い用なんで、気にもしたくない脚車

そうは言っても、最低限のレベルは求めます
こんなコロナ禍だからこそ、求めるレベルは上がるのですが、コストはそんなに掛けたくない矛盾点
新車だからこそ良くしたいけど、脚車なんだから普通でいいじゃん的な、オシツオサレツドナイヤネンコロナ禍で日常の無駄な消費をしなくなったお陰で、一人押すなよ押すなよ♪ジブンカラ、トビコミマスw

今回選んだホイールは、RAYS WALTZ FORGED S7
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ロードノイズ軽減&乗り心地改善の為に、より良い新品タイヤ交換+軽量鍛造ホイール換装で約40万円
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燃料半分で走行160キロ程(やや全開w)しか走らないので、コンピューターチューニングプライスレスw

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まだまだこれから、純正オーディオの全取っ払いディスプレイオーディオの換装の為に、アルパインBigX KIT&リアモニター+アラウンドモニターで、総額60万円オーバー
もう幾ら掛かったか、自分でも考えたくない=プライスレス

PS.仕事以外で、気を病む事はしたくないのと、いい加減に仕上げろって話の、Time is money♪v

fujiauto555 at 21:37|PermalinkComments(0)

2020年10月20日

アルファード降臨♪

私事ですが、人生初の国産車❝アルファード❞をプライベート用で、購入しましたっ
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基本、無駄なコストは避けたいので、新車なんか絶対買わない主義なんですが、今回は新車
と言うのも、新古車&中古車が新車より割高と云う、怪奇現象

そもそも新車の値段を調べずに、業者のオークションにて落札しようとしてたのですが、諸費用&消費税まで入れると、SCパッケージで現行・低走行だとほぼ500万円に迫る価格
いったいこのクルマは、幾らすんのからのスタートでした

私は対外的な事故等から身を守る為に、クルマのチョイスは輸入車(ほぼドイツ車)オンリーでした。ただ行動範囲が広がりだして、前車のゴルフトゥーランも手狭に感じ、2列目以降のシートがリクライニングするクルマを探したんです。有名ドコロからマイナーメーカーのSUVまで含め、色々と検討したんですが、1列目以外がリクライニングするのは、皆無です。倒れる機構は、ほぼ前向きのみ
私の性格はかなり前向きですが、倒れるのは後ろ向きがイイ
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そんなこんなでサイズを含めて、乗った事もないアルファード一択(ヴェルファイアは顔がキライ)になりました
オーダーするに辺り基本の仕様を決めるのですが、リセールの良いパッケージ選択のみで、どうせ不満な箇所は換えるので、メーカーオプションはデジタルインナミラーオンリー。
結局、試乗もせず使用感も何も判らないまま、先日のイベント当日に勝手に納車。

天下のトヨタが作った、爆売れ中のミニバンがどんなモノかと興味がありましたが、都市高一周して運転はしたくないと思いましたwwロードノイズが煩い&運転席シートが不安定&ダイブ遅い
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あとNAVI関係はアルパインに全交換するツモリでしたので、純正のディスプレイオーディオは捨てる予定で全バラしたんですが、30後期に装着するにはイロイロと加工が必要

自分のクルマを触る時間なんて無いので、イットキ放置プレイで休みに乗るクルマが無くなりました

弊社は輸入車専門店ですので、決して国産車始めましたとかではないですが、弊社が仕上げるクルマ作りを、不定期ですがご紹介出来たらと思います。

fujiauto555 at 01:46|PermalinkComments(0)

2020年09月20日

Tuning Menuの発展型 for Audi Q3♪

今回ご紹介のお客様は、山口県よりお越しのアウディ Q3
にお乗りのT様
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コンピューターチューニング後に、数々のご依頼を頂戴してたのですが、一切Blogに掲載してませんでしたっ

ご依頼は元々弊社にご来店頂く前に、装着されてたパーツの見直し&さらなるパワーアップのてんこ盛りMENU

以前にも書きましたが現状のママ、クルマが劇的に速くなった場合って想像出来ますか世の中にはチューニング後、凄い馬力を謳ってる割にはノーマルノまま乗ってる方をお見かけします。通常、そんな危険なハナシは有り得ません

脚回り・ブレーキは勿論の事、危険を感じてタイヤですら見直す必要があるんです。その差はどこにあるのでしょうか

T様のご来店時の仕様は、脚回りKW ver.1&激重ホイール。コンピューターチューニングのセッティングをしてる時は、バネ下重量が暴れて全く脚の収まりが悪く、挙動が乱れて危険でした

まずは脚回り、KW Version-3:車高&伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
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足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います(3Dアライメントテスター完備

お次は、弊社おなじみの軽量鍛造&高剛性なRAYS G1619インチをご注文頂きましたっ
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ホイール交換のメリット
ご存知ない方も多いですが、純正ホイールはビックリする位の鉄下駄仕様ですので、バネ下重量の軽減は運動性能の向上に繋がりますっ
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加えて、ターボ車輌のコンピューターチューニングに大きく影響を与えるのは、吸気と排気です。
吸気側のエアクリは設定が無いので、オリジナルのワンオフ
中々な手間ですが、無いものは作る
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排気側ダウンパイプは、これまたQ3用は設定が無いので海外から輸入&加工取付け
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<純正との比較>

ここまで仕様を全て見直して、最後の仕上げは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPEC
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ここまでやると、アウディ RS Q3の存在意義が
是非一度、サーキットに持ち込んでポテンシャルを見て
みたいですね

お待ちしておりますっっ<T様

fujiauto555 at 23:58|PermalinkComments(0)

2020年03月02日

RAYS ホイールキャンペーン☆

御要望が多かった為、RAYSホイールキャンペーン延長っっ
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期限は、今月末オーダー分までっ
ノーマルホイールな鉄下駄な皆様物欲全快=3=3でお願いしますっ

こう見えて、当店はRAYS NO.1 SHOPなんです
鍛造軽量高剛性のAUDI/VW/BMW専用ホイールばかりをズラリと揃えてます
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ホイール交換のメリット
ご存知ない方も多いですが、純正ホイールはビックリする位の鉄下駄仕様ですので、バネ下重量の軽減は運動性能の向上に繋がりますっ

勿論スタイル重視も良いですが、ファッションホイール系は皆さん装着後に不満を持たれてる方も多いですので、装着される前に単体重量を比較してみて下さい
折角ホイールを交換するのに、純正同等の鉄下駄を履くか運動靴を履くかで、車の出だしが驚くほど変わります


RAYSホイール購入をお考えの皆様へ
RAYS社の鍛造ホイールは、在庫が無いのは普通です
当店の様に、現品が見れるのは稀ですし、日本中を探しても無い場合も御座います。
在庫が無い場合は普通に、納期3〜4ヶ月要しますので、希少性はお判り頂けるかと思います。売る気あるのって思う位、在庫が無いです
在庫品残り1SETのみしか存在しないモノもありますので、是非御来店してその軽さを体感して下さいっ


fujiauto555 at 18:40|PermalinkComments(2)

2020年01月26日

マクラーレンにも、RAYSホイール♪

今回ご紹介のお客様は、またまたマクラーレン720S
お乗り換えのM様
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先日ご紹介の新作レイズホイール
VERSUS MODE FORGED

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レイズさんのご好意で、発売前にフロント左右色違いを試着させて頂きましたっ(感謝
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純正ホイール:70万円/本
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レイズホイール:10万円/本 ヤスッ
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サイズ的に攻めてるので、思ったよりカッコヨカッタ
&存在感
あり〼っっ


fujiauto555 at 21:12|PermalinkComments(0)

2020年01月21日

Rays ホイール一挙だし♪

本日、弊社ではド定番の軽量高剛性ホイールレイズさんが、新作ラインナップを全てご持参頂き、拝見させて頂きましたっっ
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何だか、ガレージセールみたいww

気を良くしたのでww久し振りに、
RAYSホイールキャンペーン
本日より開催


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今回のSALEはRAYS
‘鍛造’ホイール15%OFF
‘鋳造’ホイール10%OFF


※組み換え工賃は全て別途頂きます。
※タイヤは、銘柄も含めて価格はお問い合わせ下さい。

現行フォルクスワーゲン ゴルフトゥーランでも、この変わり
様っっv
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控えめなクルマなんで、まずは足元からっ鋳造ホイール
RAYS HOMURA 2X5s18インチ
カラー:ダイヤモンドカット+ブラッククリアー
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今回は鋳造品でインチアップと言えども、RAYS社製なんでノーマル17インチより断然っ軽い
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ノーマル車高でも自然なツライチなんで、人間運搬車輌として十分だし、ディーラー入庫も可能っ


fujiauto555 at 22:51|PermalinkComments(0)

2017年10月20日

ホイールの進化形♪

今回ご紹介のホイールは、弊社ではお馴染みの軽量&高剛性ホイールのRAYS社より発売されてる超超ジュラルミン素材を採用した
TE037 DURAを担当営業さんより見せて頂きました〜。
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造形美は凄い
福岡は僻地なんで見る機会もなく、今更感ありましたが

気を取り直し説明を
スポークサイドの縦壁には、レーシングホイールに施される減肉加工をマシニングにて積極的に行い、更に縦壁に穴を開けるサイドポケットホール加工により300gの軽量化に成功しています。このサイドポケットホールはシミュレーターにより導き出され、それぞれの形状で各部位に最適な形状処理が行われ、ホイールが持つ強度・剛性への影響を最小限に抑ることに成功。

35GTR用もあるので、M様いかが

他の新作ホイールもありましたが、割愛

当日は、鍛栄舎さんも同じタイミングでご来店でしたっ
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昨今の市場動向や、他地域の車種の展開等の話をさせて頂きました。

高性能なクルマは増えてますが、まだまだ軽量&高剛性ホイールのノーマル車輌での装着率は低いです。
ホイールを交換することが、いかに走行性能の向上を促すかを今後も皆様にご説明していきたいと思います

ホイールはやっぱり鍛造でしょ

fujiauto555 at 19:04|PermalinkComments(0)
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