現車セッティング
2020年11月16日
デモカー見参♪
引っ張りに引っ張った次期
Demo Carですが、そろそろ怒られそうなんで、ご紹介っっ
今回チョイスしたのは、ポルシェ 911（後期991.2）カレラ４S
お客様から販売委託でお預かりした車輌
決めては、ターボエンジン＆4輪駆動
私は別に良いクルマに乗りたい訳ではなく、我々が持ち得る技術で作るクルマが、サーキット走行含めて、どのレベルまで到達し得るかって話
以前も書きましたが、ポルシェってクルマの認知度の割には、世界的に見て社外パーツも少ないですし、チューニングパーツなどは皆無に等しい
勿論、速いクルマとしてのGT系グレードのGT2/GT3があるので判るのですが、普通のグレードを良くする選択肢が無いのも事実
ベースが良いのでしたら普通のもより良く出来て、ポルシェを買う方々が日常のその先の高性能に触れる機会が得られたら、その真髄に触れる事が出来ると思うんです
私が日常に少し乗って思ったのが、使えない不便なクルマ
荷物はリアシート後ろにスペースがあるのですが、載せたら最後、取るの忘れるｗ
ゴルフのリアハッチが開かないヤツを想像してみて下さい。そんな場所に、荷物載せませんよね
ｱｶﾅｲﾉﾅﾗ､ﾘｱﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳﾃﾞｶｲｹﾂ
表現が少し悪いですが、ポルシェ＝丘（陸）サーファー
そんなだからこそ、高速でGT２が一般車両に激突して、死亡事故を巻き起こしたりする事が起きる。如何にスピードが出るクルマが、凶器と成り得るかを乗り手が理解してないって、問題だと思いませんか
週末の走行会に向けて、お肌の美白化でボディコーティング中
存在は勿論、９１１って耳目を集めると思うんですが、キレイ過ぎてワタシ的には押し出し感ゼロ。
突貫で走行会までには、少し見れる様に出来たらと
#コンピューターチューニング #ポルシェ #911 #カスタム #現車合わせコンピューターチューニング
Demo Carですが、そろそろ怒られそうなんで、ご紹介っっ今回チョイスしたのは、ポルシェ 911（後期991.2）カレラ４S
お客様から販売委託でお預かりした車輌
決めては、ターボエンジン＆4輪駆動
私は別に良いクルマに乗りたい訳ではなく、我々が持ち得る技術で作るクルマが、サーキット走行含めて、どのレベルまで到達し得るかって話
以前も書きましたが、ポルシェってクルマの認知度の割には、世界的に見て社外パーツも少ないですし、チューニングパーツなどは皆無に等しい
勿論、速いクルマとしてのGT系グレードのGT2/GT3があるので判るのですが、普通のグレードを良くする選択肢が無いのも事実
ベースが良いのでしたら普通のもより良く出来て、ポルシェを買う方々が日常のその先の高性能に触れる機会が得られたら、その真髄に触れる事が出来ると思うんです
私が日常に少し乗って思ったのが、使えない不便なクルマ荷物はリアシート後ろにスペースがあるのですが、載せたら最後、取るの忘れるｗゴルフのリアハッチが開かないヤツを想像してみて下さい。そんな場所に、荷物載せませんよねｱｶﾅｲﾉﾅﾗ､ﾘｱﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳﾃﾞｶｲｹﾂ表現が少し悪いですが、ポルシェ＝丘（陸）サーファー
そんなだからこそ、高速でGT２が一般車両に激突して、死亡事故を巻き起こしたりする事が起きる。如何にスピードが出るクルマが、凶器と成り得るかを乗り手が理解してないって、問題だと思いませんか
週末の走行会に向けて、お肌の美白化でボディコーティング中
存在は勿論、９１１って耳目を集めると思うんですが、キレイ過ぎてワタシ的には押し出し感ゼロ。
突貫で走行会までには、少し見れる様に出来たらと
#コンピューターチューニング #ポルシェ #911 #カスタム #現車合わせコンピューターチューニング
fujiauto555 at 22:45｜Permalink│Comments(0)│
2020年01月29日
NURSPEC data tuned by NUR WERKE☆
最近、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングについて、かなり広範囲から多くの御問い合わせを頂戴しますっ
1台目F80M3
不躾なとこから言うと、どこがTuningしてるんですか的な
ちょいちょい書いてますが、弊社は人のふんどしで相撲は
とりません（ﾜｶﾘﾆｸｲw
私自身の考えは、Ｔｕｎｉｎｇってメンテナンス以上に大事な部分なんで、調子が良い時だけ‘速い’じゃ駄目なんです。暑い時に作ったデータは、寒くなるとパワーが出過ぎるみたいな
クルマって、日常使う道具なんで、調子が悪くなっても
困ります（ｱﾀﾘﾏｴ
お陰様で、チューニング＆メンテナンスのご依頼は、数多く受ける様になりました。ただ、この僻地の福岡ではナカナカ
私の基本理念は、自分のクルマにチョイスするモノ以外（自分で選ばないモノ）はお勧めしませんっ（キッパリ
コスト＝進化でないと、無駄
道場破り古ｯ
武者修行に行くかなぁ
全く決定事項でないんで、期待しないで欲しいですが・・・
ただ、人生一度きりなんで、自分のLevelぐらいは知りたいなぁと。
夢はＦｕｊｉで、パーツ換装ﾅｼﾉＤａｔａのみな
ガチ輸入車Ｔｕｎｉｎｇ Ｄａｔａ決定戦したい
1台目F80M3
不躾なとこから言うと、どこがTuningしてるんですか
的なちょいちょい書いてますが、弊社は人のふんどしで相撲は
とりません（ﾜｶﾘﾆｸｲw
私自身の考えは、Ｔｕｎｉｎｇってメンテナンス以上に大事な部分なんで、調子が良い時だけ‘速い’じゃ駄目なんです。暑い時に作ったデータは、寒くなるとパワーが出過ぎるみたいな
クルマって、日常使う道具なんで、調子が悪くなっても
困ります（ｱﾀﾘﾏｴ
お陰様で、チューニング＆メンテナンスのご依頼は、数多く受ける様になりました。ただ、この僻地の福岡ではナカナカ
私の基本理念は、自分のクルマにチョイスするモノ以外（自分で選ばないモノ）はお勧めしませんっ（キッパリ
コスト＝進化でないと、無駄
武者修行に行くかなぁ全く決定事項でないんで、期待しないで欲しいですが・・・
ただ、人生一度きりなんで、自分のLevelぐらいは知りたいなぁと。
夢はＦｕｊｉで、パーツ換装ﾅｼﾉＤａｔａのみな
ガチ輸入車Ｔｕｎｉｎｇ Ｄａｔａ決定戦したい
fujiauto555 at 21:47｜Permalink│Comments(0)│
2011年07月26日
ＮＵＲ ＳＰＥＣで出来ることＰａｒｔ１
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ａ３ １．４Ｔにお乗りのＭ山様です
デモカーのオレンジ号に装着すべく購入していた、純正ＯＰのエアロタイプのドアモールがお蔵入りしていたので、工賃激安にて装着して頂きました！
控えめなデザインなんですが、Ｂ７／Ｂ６系Ｓ４等で装着されてる立体的なドアモールで、ＡＵＤＩらしさを表現してるＯＰなんです。
思いのほか、精度が悪く取り付けに難儀しましたが、仕上がりはＧｏｏｄ
今回は、車輌をお預かり‘ツイデ’で現車合わせのコンピューターチューニングのＮＵＲ ＳＰＥＣも御用命頂きました
１．４Ｔと言えば、Ａ３のエントリーグレードで性能はそれなりっ
スポーツモデルでもないので、チューニングによってどれ位速く出来るかは全くの未知数
小排気量ですがターボ車でもありますし、データ作成＆試走を繰り返し、きっちり上まで回る楽しいＡ３に大変身っ
現車セッティングの基本は、低回転から高回転までキッチリデータを詰めれるのが利点です。それが個々の車輌に合わせて出来るからこそ、しっかりと体感出来るんです。
デモカーのオレンジ号に装着すべく購入していた、純正ＯＰのエアロタイプのドアモールがお蔵入りしていたので、工賃激安にて装着して頂きました！
控えめなデザインなんですが、Ｂ７／Ｂ６系Ｓ４等で装着されてる立体的なドアモールで、ＡＵＤＩらしさを表現してるＯＰなんです。
思いのほか、精度が悪く取り付けに難儀しましたが、仕上がりはＧｏｏｄ
今回は、車輌をお預かり‘ツイデ’で現車合わせのコンピューターチューニングのＮＵＲ ＳＰＥＣも御用命頂きました
１．４Ｔと言えば、Ａ３のエントリーグレードで性能はそれなりっ
スポーツモデルでもないので、チューニングによってどれ位速く出来るかは全くの未知数
小排気量ですがターボ車でもありますし、データ作成＆試走を繰り返し、きっちり上まで回る楽しいＡ３に大変身っ
現車セッティングの基本は、低回転から高回転までキッチリデータを詰めれるのが利点です。それが個々の車輌に合わせて出来るからこそ、しっかりと体感出来るんです。
fujiauto555 at 12:29｜Permalink│Comments(0)│
2011年05月17日
ＴＴＲＳの稀少性・・・
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＴＴ−ＲＳにお乗りのお三方です
１台は、毎度お馴染みＫ添様なんですが、あとの２台は御新規様です
なぜか、皆さん現車合わせのコンピューターチューニング
‘‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’’の御依頼です
お三方とも、他のＴＴ−ＲＳは初めて見たと仰ってました
それは、当然ですよね
確かに、御来店戴いた方には「あまり見かけないモデルが、何台も・・・」と言われる事が多々ありますが、それでもＲＳは稀少だからこそ、人を惹きつける魅力‘‘ＲＳ’’は別格です
若干、マニアックな方のマニアックな御要望が多い気がしますが、多種多様であってこそのチューニングですので、まだまだ精進が必要ですね
それぞれのお車の詳細については、また再度ご紹介しますので、今日はもうＺＺｚｚｚ
１台は、毎度お馴染みＫ添様なんですが、あとの２台は御新規様です
なぜか、皆さん現車合わせのコンピューターチューニング
‘‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’’の御依頼です
お三方とも、他のＴＴ−ＲＳは初めて見たと仰ってました
それは、当然ですよね
確かに、御来店戴いた方には「あまり見かけないモデルが、何台も・・・」と言われる事が多々ありますが、それでもＲＳは稀少だからこそ、人を惹きつける魅力‘‘ＲＳ’’は別格です
若干、マニアックな方のマニアックな御要望が多い気がしますが、多種多様であってこそのチューニングですので、まだまだ精進が必要ですね
それぞれのお車の詳細については、また再度ご紹介しますので、今日はもうＺＺｚｚｚ
fujiauto555 at 04:29｜Permalink│Comments(0)│
2010年12月11日
現車セッティング☆
最近なかなかＢｌｏｇアップ出来てませんが、今もまだまだ元気に作業中です
当店では、コンピューターチューニングをＡＰＲ／ＮＥＵＳＰＥＥＤの２社を取り扱って参りましたが、今回新たに現車セッティングを出来る機材
を導入しました
現車セッティング：個別の仕様に合わせたオリジナルのコンピュータチューニングデータ作成
～今回の御依頼車輌（一部）～
と言うのも、コンピューターチューニングして戴いた皆様の御要望が、その先のさらなるチューニングを求める声が多数あったのも事実ですし、何より個々の車輌状況（仕様）に合わせたデータ作成に対応出来る技術力を有する事が最優先と考えた次第です
勿論、一朝一夕で出来るモノでもないですし、かなり精進が必要なのは承知していますが、こんな世の中だからこそ一歩を踏み出すアクションが必要だと思います
多数の中の１つで無く、オンリー１のＳＨＯＰとして確立出来る様、より一層の技術力を身に付けて参りますので、御期待下さいませ～
☆明後日の１４日（月曜日）まで、導入キャンペーン実施中
当店では、コンピューターチューニングをＡＰＲ／ＮＥＵＳＰＥＥＤの２社を取り扱って参りましたが、今回新たに現車セッティングを出来る機材
を導入しました現車セッティング：個別の仕様に合わせたオリジナルのコンピュータチューニングデータ作成～今回の御依頼車輌（一部）～
と言うのも、コンピューターチューニングして戴いた皆様の御要望が、その先のさらなるチューニングを求める声が多数あったのも事実ですし、何より個々の車輌状況（仕様）に合わせたデータ作成に対応出来る技術力を有する事が最優先と考えた次第です
勿論、一朝一夕で出来るモノでもないですし、かなり精進が必要なのは承知していますが、こんな世の中だからこそ一歩を踏み出すアクションが必要だと思います
多数の中の１つで無く、オンリー１のＳＨＯＰとして確立出来る様、より一層の技術力を身に付けて参りますので、御期待下さいませ～
☆明後日の１４日（月曜日）まで、導入キャンペーン実施中
fujiauto555 at 02:42｜Permalink│Comments(0)│
