福岡
2020年09月21日
For Sale☆ゴルフトゥーラン♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なって
おります
ここに紹介する事は、2度とないミニバンのご紹介っ
ミニバンと侮るなかれ、7人乗り3列シートなのに車重は1500キロ台で、走りはまんまゴルフです。サイズも大きすぎず、取り回しの良さは流石、フォルクスワーゲン
車輌価格：242万209万円
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
2016年式 フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ハイライン
走行：約2.5万km
カラー：シルバー オーディオ：純正ナビ
ハンドル：右 ミッション：AT
<装備>コンピューターチューニング・レイズホイール・AAC・1列目＆2列目までシートヒーター付
車検：R03.02
※リサイクル料・自動車税・整備料別途
弊社のお客様はメンテナンスは当然、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ
おります
ここに紹介する事は、2度とないミニバンのご紹介っ
ミニバンと侮るなかれ、7人乗り3列シートなのに車重は1500キロ台で、走りはまんまゴルフです。サイズも大きすぎず、取り回しの良さは流石、フォルクスワーゲン
車輌価格：
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
2016年式 フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ハイライン走行：約2.5万km
カラー：シルバー オーディオ：純正ナビ
ハンドル：右 ミッション：AT
<装備>コンピューターチューニング・レイズホイール・AAC・1列目＆2列目までシートヒーター付
車検：R03.02
※リサイクル料・自動車税・整備料別途
弊社のお客様はメンテナンスは当然、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっfujiauto555 at 23:33｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月20日
Tuning Menuの発展型 for Audi Q3♪
今回ご紹介のお客様は、山口県よりお越しのアウディ Q3
にお乗りのT様
コンピューターチューニング後に、数々のご依頼を頂戴してたのですが、一切Blogに掲載してませんでしたっ
ご依頼は元々弊社にご来店頂く前に、装着されてたパーツの見直し＆さらなるパワーアップ
のてんこ盛りMENU
以前にも書きましたが現状のママ、クルマが劇的に速く
なった場合って想像出来ますか
世の中にはチューニング後、凄い馬力を謳ってる割にはノーマルノまま乗ってる方をお見かけします。通常、そんな危険なハナシは有り得ません
脚回り・ブレーキは勿論の事、危険を感じてタイヤですら見直す必要があるんです。その差はどこにあるのでしょうか
T様のご来店時の仕様は、脚回りKW ver.1＆激重ホイール。コンピューターチューニングのセッティングをしてる時は、バネ下重量が暴れて全く脚の収まりが悪く、挙動が乱れて危険でした
まずは脚回り、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備
）
お次は、弊社おなじみの軽量鍛造＆高剛性な
RAYS G1619インチをご注文頂きましたっ
＜ホイール交換のメリット＞
ご存知ない方も多いですが、純正ホイールはビックリする位の鉄下駄仕様ですので、バネ下重量の軽減は運動性能の向上
に繋がりますっ
加えて、ターボ車輌のコンピューターチューニングに大きく影響を与えるのは、吸気と排気です。
吸気側のエアクリは設定が無いので、オリジナルのワンオフ
中々な手間ですが、無いものは作る
排気側ダウンパイプは、これまたQ3用は設定が無いので海外から輸入＆加工取付け。
＜純正との比較＞
ここまで仕様を全て見直して、最後の仕上げは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPEC
ここまでやると、アウディ RS Q3の存在意義が
是非一度、サーキットに持ち込んでポテンシャルを見て
みたいですね
お待ちしておりますっっ＜T様
にお乗りのT様
コンピューターチューニング後に、数々のご依頼を頂戴してたのですが、一切Blogに掲載してませんでしたっ
ご依頼は元々弊社にご来店頂く前に、装着されてたパーツの見直し＆さらなるパワーアップ
のてんこ盛りMENU以前にも書きましたが現状のママ、クルマが劇的に速く
なった場合って想像出来ますか世の中にはチューニング後、凄い馬力を謳ってる割にはノーマルノまま乗ってる方をお見かけします。通常、そんな危険なハナシは有り得ません脚回り・ブレーキは勿論の事、危険を感じてタイヤですら見直す必要があるんです。その差はどこにあるのでしょうか
T様のご来店時の仕様は、脚回りKW ver.1＆激重ホイール。コンピューターチューニングのセッティングをしてる時は、バネ下重量が暴れて全く脚の収まりが悪く、挙動が乱れて危険でした
まずは脚回り、KW Version-3：車高＆伸び側に加えて縮み側まで個別減衰力を調整出来る奥の深いセッティングが可能
足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います（３Ｄアライメントテスター完備
）お次は、弊社おなじみの軽量鍛造＆高剛性な
RAYS G1619インチをご注文頂きましたっ＜ホイール交換のメリット＞ご存知ない方も多いですが、純正ホイールはビックリする位の鉄下駄仕様ですので、バネ下重量の軽減は運動性能の向上
に繋がりますっ加えて、ターボ車輌のコンピューターチューニングに大きく影響を与えるのは、吸気と排気です。
吸気側のエアクリは設定が無いので、オリジナルのワンオフ
中々な手間ですが、無いものは作る
排気側ダウンパイプは、これまたQ3用は設定が無いので海外から輸入＆加工取付け。
＜純正との比較＞
ここまで仕様を全て見直して、最後の仕上げは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPEC
ここまでやると、アウディ RS Q3の存在意義が
是非一度、サーキットに持ち込んでポテンシャルを見て
みたいですね
お待ちしておりますっっ＜T様
fujiauto555 at 23:58｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月18日
ゴルフ6gti にも、NUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様はご新規、ゴルフ6gtiにお乗りのS様
ご用命は、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
元々は、K04タービン交換+コンピューターチューニングのご相談だったのですが、S様は現役Dのメカさんだったので、タービン単体で販売＆自身でお取付で、私がコンピューターのセッティングを担当しました
少し困ったのはディーラーメカさんなので、補機類＆使えるハイエンド車輌の純正パーツはてんこ盛りで装着してます。AF計への影響範囲が未知数過ぎて、ブッ壊れる覚悟でセッティングしましたが、杞憂で助かりました
v
出だしからの加速は勿論、巡航からのアクセルの踏み足しでもロケットスタートゴルフRなんか目じゃない
ゴルフ６系は、タービン交換するとやや下が無くなるのですが、出来るだけラグが少ないセッティングを施しました
見た目もGTI風味を消した仕様ですので、異様な速さの光るクルマに変身しました
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング、味わってみませんか
ご用命は、弊社オリジナルの現車合わせコンピューターチューニング NUR SPECをご依頼
元々は、K04タービン交換+コンピューターチューニングのご相談だったのですが、S様は現役Dのメカさんだったので、タービン単体で販売＆自身でお取付で、私がコンピューターのセッティングを担当しました
少し困ったのはディーラーメカさんなので、補機類＆使えるハイエンド車輌の純正パーツはてんこ盛りで装着してます。AF計への影響範囲が未知数過ぎて、ブッ壊れる覚悟でセッティングしましたが、杞憂で助かりました
v出だしからの加速は勿論、巡航からのアクセルの踏み足しでもロケットスタート
ゴルフRなんか目じゃないゴルフ６系は、タービン交換するとやや下が無くなるのですが、出来るだけラグが少ないセッティングを施しました
見た目もGTI風味を消した仕様ですので、異様な速さの光るクルマに変身しました
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング、味わってみませんか
fujiauto555 at 16:59｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月15日
アウディ S1クラッチKIT♪
今回ご紹介のお客様は、アウディS1に
お乗りのY様
まだ20代な方なんですが、押すなよ押すなよ的な物欲全開で、突っ込むのはクルマか壁かの2択
前々回の走行会でくるりんぱの後、サーキット帰りの日田ロードで、ガードレールにピットイン
お若いのに、肉食系ならぬ恐竜系前回のサーキットイベントに突貫で間に合わせる予定でしたが、クラッチKITのメンテナンスも兼ねてたので、慣らしが間に合わず断念。
通常、マニュアルクラッチのメンテナンスでは、純正部品は使いません。価格は純正部品同等ですが、性能は段違いに上がるので、社外品一択
今回使用パーツは、純正比20％アップな製品なんですが、コンピューターチューニングと相まって加速の向上が可能
より緻密なコントロールで、マニュアル車ならではの乗りこなし技術向上の機能パーツになります
弊社のお客様にも、一定数の峠好きな方がいらっしゃいます。そんな方々と制限速度以下で遊ぶ車輌、あったらイイなぁ
お乗りのY様
まだ20代な方なんですが、押すなよ押すなよ的な物欲全開で、突っ込むのはクルマか壁かの2択
前々回の走行会でくるりんぱの後、サーキット帰りの日田ロードで、ガードレールにピットイン
お若いのに、肉食系ならぬ恐竜系
前回のサーキットイベントに突貫で間に合わせる予定でしたが、クラッチKITのメンテナンスも兼ねてたので、慣らしが間に合わず断念。通常、マニュアルクラッチのメンテナンスでは、純正部品は使いません。価格は純正部品同等ですが、性能は段違いに上がるので、社外品一択
今回使用パーツは、純正比20％アップな製品なんですが、コンピューターチューニングと相まって加速の向上が可能
より緻密なコントロールで、マニュアル車ならではの乗りこなし技術向上の機能パーツになります
弊社のお客様にも、一定数の峠好きな方がいらっしゃいます。そんな方々と制限速度以下で遊ぶ車輌
、あったらイイなぁfujiauto555 at 01:34｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月13日
夜会終了〜☆
先程、毎月定期開催の
「夜会for European car」終了しました
今回初めて駐車場２Fに移り、新たなセカンドシーズンな秋の夜長でしたが、前回参加なご新規含め総勢７台のご参加でしたっ（感謝
実は２Fのこの場所って、20代の頃BMW夜会ってオフラインイベントをやってた会場なんです。その当時は、今ほどNET社会では無く、良い（マナー含め）意味で丁度良い、日常でした。
ﾄｼｺｳﾃﾞｽﾋﾟﾝﾄｶﾓｱﾘﾏｼﾀｶﾞ､ｲｲｵﾓｲﾃﾞﾃﾞｽww
集まるのはクルマ好きばかりなんで、秋の夜長
にｸﾙﾏ談義に花が咲きましたっっ
よく「集まって何をするんですか」って聞かれます。
特に何をするでもないですが、クルマ好きがただ集まって、車について語る会ですので車がノーマルでも全く問題無いです
夜会に関して私はプライベート参加のノリなんで何のお構いもしませんがw、ラジオ体操的wwな気楽に集まれる場所になればと考えてますので、弊社のお客様じゃなくても全く無問題ですっ
欧州車＜ヨーロピアンカー＞にお乗りでしたら、基本車好きの集まりですのでお店に来にくい方＆サーキット走行に興味のある方等、どなたでもウェルカムですっ
来月も通常通り、第二土曜日に開催予定
「夜会for European car」終了しました
今回初めて駐車場２Fに移り、新たなセカンドシーズンな秋の夜長でしたが、前回参加なご新規含め総勢７台のご参加でしたっ
（感謝実は２Fのこの場所って、20代の頃BMW夜会ってオフラインイベントをやってた会場なんです。その当時は、今ほどNET社会では無く、良い（マナー含め）意味で丁度良い、日常でした。
ﾄｼｺｳﾃﾞｽﾋﾟﾝﾄｶﾓｱﾘﾏｼﾀｶﾞ､ｲｲｵﾓｲﾃﾞﾃﾞｽww
集まるのはクルマ好きばかりなんで、秋の夜長
にｸﾙﾏ談義に花が咲きましたっっよく「集まって何をするんですか
」って聞かれます。特に何をするでもないですが、クルマ好きがただ集まって、車について語る会ですので車がノーマルでも全く問題無いです
夜会に関して私はプライベート参加のノリなんで何のお構いもしませんがw、ラジオ体操的wwな気楽に集まれる場所になればと考えてますので、弊社のお客様じゃなくても全く無問題ですっ欧州車＜ヨーロピアンカー＞にお乗りでしたら、基本車好きの集まりですのでお店に来にくい方＆サーキット走行に興味のある方等、どなたでもウェルカムですっ
来月も通常通り、第二土曜日に開催予定fujiauto555 at 02:21｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月10日
BMWマルチディスプレイメーター交換♪
今回のご依頼は、BMW 3シリーズGTにF3X系LCIモデルへ標準装備された、マルチファンクションディスプレイメーターの換装
最初にお問い合わせ頂いた時は、全く何のお話しをされてるのかチンプンカンプンお聞きすると、関東＆関西では人気のモディファイメニューだそうです。私自身は、性能が上がる要素しか一切興味が無いので、少し反省
ノーマル：交換前
マルチファンクションディスプレイメーター交換後:標準
マルチファンクションディスプレイメーター交換後:スポーツプラス
弊社は、コーディング作業を積極的にやってませんので、
巷にどんなコーディングが流行ってるとか、一切関知しており
ませんv
そうは言っても、やれば出来る方なんで、是非ご相談下さいませ
＜対応車種＞
F3X系 3シリーズ セダン/ツーリング /グランツーリスモ
F3X系 4シリーズ クーペ/カブリオレ/グランクーペ
F1X系 5シリーズ セダン/ツーリング
F1X系 6シリーズ クーペ/カブリオレ/グランクーペ
F15系 X5シリーズ F16系 X6シリーズ
車種によって金額が異なりますので、要お問い合わせ。
最初にお問い合わせ頂いた時は、全く何のお話しをされてるのかチンプンカンプン
お聞きすると、関東＆関西では人気のモディファイメニューだそうです。私自身は、性能が上がる要素しか一切興味が無いので、少し反省ノーマル：交換前
マルチファンクションディスプレイメーター交換後:標準
マルチファンクションディスプレイメーター交換後:スポーツプラス
弊社は、コーディング作業を積極的にやってませんので、巷にどんなコーディングが流行ってるとか、一切関知しており
ません
vそうは言っても、やれば出来る方なんで、是非ご相談下さいませ
＜対応車種＞F3X系 3シリーズ セダン/ツーリング /グランツーリスモ
F3X系 4シリーズ クーペ/カブリオレ/グランクーペ
F1X系 5シリーズ セダン/ツーリング
F1X系 6シリーズ クーペ/カブリオレ/グランクーペ
F15系 X5シリーズ F16系 X6シリーズ
車種によって金額が異なりますので、要お問い合わせ。
fujiauto555 at 23:41｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月08日
定例会のご案内♪
前回の「夜会for European car」は最悪な終わり方だったので、もう止めるつもりでした。素性を知らない不特定多数と仲良くする為に始めた訳ではなく始めたの忘れてましたwwやらないならヤラなくてもイイのに、仕事（終わってもないのにw）の後のプライベートの時間を割いて休む事もなく13年間続けてきました。
13☓12ヶ月＝156回一度も休まずですよ。
まぁそんな中にも、月イチの楽しみに参加する方々もいる訳で、その責任の所在も皆さんに分かち合って欲しいので、もう少し続けて行こうと思います。その変わり参加者全員が代表者であり、私が来なくても新規参加の方を、暖かく迎える意識を持って欲しいです。
参加者を見る限りいい歳した方々ばかりなんですから、ご新規他車種にお乗りの方にも是非優しく迎えて、より楽しさの共有を広める一助を宜しくお願い致します
毎月定期開催の「夜会for European car」は、
通常通り9月12日（土曜日）21時より
開催します
勿論、キープディスタンス「向かい合わず、横並びで話す」は当然ですし、ドレスコード：参加者全員マスク着用
でお願いします
前回の模様↓ ﾃﾞｶｸｼﾃﾐﾃｸﾀﾞｻｲ｡
ガードマン参上してますっ
オフ会、場所の移動アリ〼
●場所：マリノアシティ福岡第一駐車場３F2F（屋根アリ）です。屋根がありますので、雨天決行です
2Fは一般の駐車も多いので、先に来た方は空きスペースに駐車＆誘導をお願いします。
●参加資格：欧州車＜ヨーロピアンカー＞にお乗りでしたら、基本車好きの集まりですのでお店に来にくい方＆サーキット走行に興味のある方等、どなたでもウェルカムですっ
特に集まって何をする訳でもナイ
ですが、車好きな方々が情報交換等の話しをする集まりですので、お気軽にご参加下さいませ～(｡･ω･)ﾉﾞ
＜お願い＞当然、公序良俗に反する行為
（暴走＆爆音や吸い殻ポイ捨て等）は禁止ですので、マナーある行動でお願いします
最優先は一時の楽しさよりも、マナー
13☓12ヶ月＝156回一度も休まずですよ。
まぁそんな中にも、月イチの楽しみに参加する方々もいる訳で、その責任の所在も皆さんに分かち合って欲しいので、もう少し続けて行こうと思います。その変わり参加者全員が代表者であり、私が来なくても新規参加の方を、暖かく迎える意識を持って欲しいです。
参加者を見る限りいい歳した方々ばかりなんですから、ご新規他車種にお乗りの方にも是非優しく迎えて、より楽しさの共有を広める一助を宜しくお願い致します
毎月定期開催の「夜会for European car」は、
通常通り9月12日（土曜日）21時より
開催します
勿論、キープディスタンス「向かい合わず、横並びで話す」は当然ですし、ドレスコード：参加者全員マスク着用でお願いします
前回の模様↓ ﾃﾞｶｸｼﾃﾐﾃｸﾀﾞｻｲ｡
ガードマン参上してますっ
オフ会、場所の移動アリ〼
●場所：マリノアシティ福岡第一駐車場
2Fは一般の駐車も多いので、先に来た方は空きスペースに駐車＆誘導をお願いします。
●参加資格：欧州車＜ヨーロピアンカー＞にお乗りでしたら、基本車好きの集まりですのでお店に来にくい方＆サーキット走行に興味のある方等、どなたでもウェルカムですっ
特に集まって何をする訳でもナイ
ですが、車好きな方々が情報交換等の話しをする集まりですので、お気軽にご参加下さいませ～(｡･ω･)ﾉﾞ＜お願い＞当然、公序良俗に反する行為（暴走＆爆音や吸い殻ポイ捨て等）は禁止ですので、マナーある行動でお願いします最優先は一時の楽しさよりも、マナー
fujiauto555 at 23:52｜Permalink│Comments(3)│
2020年09月03日
〜走行会参加の皆様へ〜
明後日の9月5日（土曜日）に弊社主催のサーキット走行会
輸入車でオートポリスへGO rd.4開催
当日は、イベント開催日ですのでSHOPはお休み
週末で特に予定の無い方、今回もポルシェ・BMW・アウディ ロータス等ナカナカ見る機会のないモデルが多数参加されますので、是非お子様ヅレでご来場下さい
＜前回の模様＞
台風一過で読めませんが、私晴れ男なんでっ
どちらにせよ台風の影響で、追い風参考記録でBest更新も
あるかも
随時こちらで天候をチェック
勿論、まだまだコロナの新規陽性者も増えてますので、参加者全員マスク着用＆消毒持参でキープディスタンスを徹底しての開催で考えております
今回からまたまた早朝サーキット受付時刻：7：00
１本目の走行スタート：9:00〜9:30
２本目は10:30〜11:00
イベント終了予定は、13:00頃
※ゲートオープンは当走行会参加者のみ、6：30に入場可能
今回、PITは、ＰＩＴガレージはNO.2~NO.15まで押さえてます。
全ての方に、PIT利用は別途使用料￥２０００徴収致します
パドック全体図はコチラを参照
見学の方も、コチラ↑↑のＰＩＴまでお越し下さいませ〜
はじめてサーキット走行をする方は、「サーキット走行に備えて」をご覧ください。
サーキット走行に興味のある方は、是非オートポリスまで
見学に来ませんか
弊社の走行会が、如何に敷居が低いかってことと、大勢のクルマ好きと走る喜びを共有出来るってことが垣間見えることと思います
是非サーキットに足を運んでみませんか
盆栽じゃないスポーツカーの使い方、お子さんにも非日常を、見せてあげて下さいっっ
輸入車でオートポリスへGO rd.4開催
当日は、イベント開催日ですのでSHOPはお休み週末で特に予定の無い方、今回もポルシェ・BMW・アウディ ロータス等ナカナカ見る機会のないモデルが多数参加されますので、是非お子様ヅレでご来場下さい
＜前回の模様＞
台風一過で読めませんが、私晴れ男なんでっ
どちらにせよ台風の影響で、追い風参考記録でBest更新も
あるかも
随時こちらで天候をチェック
勿論、まだまだコロナの新規陽性者も増えてますので、参加者全員マスク着用＆消毒持参でキープディスタンスを徹底しての開催で考えております今回からまたまた早朝サーキット
受付時刻：7：00１本目の走行スタート：9:00〜9:30
２本目は10:30〜11:00
イベント終了予定は、13:00頃
※ゲートオープンは当走行会参加者のみ、6：30に入場可能
今回、PITは、ＰＩＴガレージはNO.2~NO.15まで押さえてます。全ての方に、PIT利用は別途使用料￥２０００徴収致しますパドック全体図はコチラを参照
見学の方も、コチラ↑↑のＰＩＴまでお越し下さいませ〜
はじめてサーキット走行をする方は、「サーキット走行に備えて」をご覧ください。サーキット走行に興味のある方は、是非オートポリスまで
見学に来ませんか
弊社の走行会が、如何に敷居が低いかってことと、大勢のクルマ好きと走る喜びを共有出来るってことが垣間見えることと思います
是非サーキットに足を運んでみませんか
盆栽じゃない
スポーツカーの使い方、お子さんにも非日常を、見せてあげて下さいっっfujiauto555 at 14:49｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月01日
B9S4に、レムスマフラー♪
今回ご紹介のお客様は、AUDI S4（B9）にお乗りの佐賀県より
お越しのH様
ご依頼は、レムスマフラーの装着
前回同時に注文頂いてたのですが、コロナの影響か？！かなり納期が掛かりましたが、無事に装着
輸入車マフラーは、切断差し込みも多いですが、純正と同じ接続部分からの交換も可能ですし、純正のバルブコントローラーも移植して使用可能。
レムスマフラーは、2010年度以降の加速騒音にも対応しつつ、音もしっかり出す←ココ重要な、イチオシマフラー
クルマが新しいと、保証があるからと気にされる方が多いですが、上記理由から全く心配は御無用です。マフラーは、新しいうちに換えてこそ
長〜〜く愛車を楽しみましょう
v
同僚の方のBMW 420グランクーペも、一緒にレムスマフラー交換頂いたのですが、写真がピンぼけ過ぎて...Orz
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今月のキャンペーン製品
・ビルシュタイン
・レムスマフラー
※今月末オーダー分まで
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
お越しのH様
ご依頼は、レムスマフラーの装着
前回同時に注文頂いてたのですが、コロナの影響か？！かなり納期が掛かりましたが、無事に装着
輸入車マフラーは、切断差し込みも多いですが、純正と同じ接続部分からの交換も可能ですし、純正のバルブコントローラーも移植して使用可能。
レムスマフラーは、2010年度以降の加速騒音にも対応しつつ、音もしっかり出す←ココ重要な、イチオシマフラークルマが新しいと、保証があるからと気にされる方が多いですが、上記理由から全く心配は御無用です。マフラーは、新しいうちに換えてこそ
長〜〜く愛車を楽しみましょうv同僚の方のBMW 420グランクーペも、一緒にレムスマフラー交換頂いたのですが、写真がピンぼけ過ぎて...Orz
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今月のキャンペーン製品
・ビルシュタイン
・レムスマフラー
※今月末オーダー分まで
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
fujiauto555 at 23:13｜Permalink│Comments(0)│
2020年08月31日
足回りは、セッティングが命♪
今回ご紹介のお客様はご新規、BMW M4(F82)にお乗りの佐賀県よりお越しのW様
お話を伺うと、イロイロと手の入った（車高ベタベタ）状態の
M4を購入されたとの事でした。
何か見た事あるクルマだなぁwwと思ったら、弊社にオイル交換だけ来られてたおクルマでした他店で手を加えてるクルマには、どんな仕様だろうと口出ししません（ｼﾗﾝｶﾞﾅ
ただ、オーナーが変わればまた別の話ですし、現オーナー様も乗り味に関してはかなりゲンナリされてました
我々はご依頼された内容は勿論ですが、それ以上に改善出来る箇所のご提案はさせて頂きます今回はKW ver.3が付いてたので、足回りのリセッティングに加えて、弊社弊社オリジナルのリアコントロールアームも同時装着
M2/M3/M4のリアの不安定な挙動をバシッと解決
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
購入した仕様は車高もバラバラ・減衰調整も４輪とも違うと云う散々なセッティングでしたので、見違える乗り味に激変しました
イツも書いてますが、良い脚周りを装着するだけでは、その性能は得られません。
元々は、純正のマフラーバルブの調子がおかしいとのご相談の対応でしたが、ツイデのついででどっちがメインか判りませんっっ
同時に、エキゾーストバルブコントローラーも装着。こちらの製品は、ノーマルマフラーでもバルブを強制OPEN出来ますっ
お話を伺うと、イロイロと手の入った（車高ベタベタ
）状態のM4を購入されたとの事でした。
何か見た事あるクルマだなぁwwと思ったら、弊社にオイル交換だけ来られてたおクルマでした
他店で手を加えてるクルマには、どんな仕様だろうと口出ししません（ｼﾗﾝｶﾞﾅただ、オーナーが変わればまた別の話ですし、現オーナー様も乗り味に関してはかなりゲンナリされてました
我々はご依頼された内容は勿論ですが、それ以上に改善出来る箇所のご提案はさせて頂きます
今回はKW ver.3が付いてたので、足回りのリセッティングに加えて、弊社弊社オリジナルのリアコントロールアームも同時装着M2/M3/M4のリアの不安定な挙動をバシッと解決
勿論、最新式３Dアライメントテスター完備
購入した仕様は車高もバラバラ・減衰調整も４輪とも違うと云う散々なセッティングでしたので、見違える乗り味に激変しました
イツも書いてますが、良い脚周りを装着するだけでは、その性能は得られません。
元々は、純正のマフラーバルブの調子がおかしいとのご相談の対応でしたが、ツイデのついででどっちがメインか判りませんっっ
同時に、エキゾーストバルブコントローラーも装着。こちらの製品は、ノーマルマフラーでもバルブを強制OPEN出来ますっ
fujiauto555 at 23:27｜Permalink│Comments(0)│
