30後期
2021年01月18日
プライベートのクルマ作り♪
私事で、人生初の国産車❝アルファード❞;をプライベート用に購入したのですが、1月はボチボチ時間が出来たので、ネガを少しずつ改善っ
一番許せないのは、クルマがもの凄く不安定
敢えて非力なモデルを購入したのですが、それなのにコレ
トヨタ車が評価される理由（過走行でも壊れない）は判りますが、フラッグシップモデルのミニバンをこの状態で出すのも、変に安いモデルのコストダウンに引っ張られてるのでしょう。
せめて、上位グレードにはOP設定を設けるとか
脚を交換して、購入後初めてクルマを洗いましたっ
by 洗車機ww
コーティングは勿論、施工してますので汚れは目立ちにくいですが、Blogに上げるには汚すぎました
今回選んだのは、カヤバ製ダンパー
基本、脚クルマの車高ダウン等どうでも良いので、純正の脚を作ってるメーカーのアフターパーツ
想像以上に自然で、感じてたアルファードの不安定なネガを消してくれました
ついでに、社外の鍛造＆軽量ホイールのレイズ社製を装着したのに電車状態だったので、スペーサー装着
なんだかイツモ何かが足りない的で、チョイチョイ癇に障るんですが、まぁ売り飛ばさず乗れる仕様になりました
vﾓｳﾀﾞﾚｶﾄﾒﾃ…Orz
一番許せないのは、クルマがもの凄く不安定
敢えて非力なモデルを購入したのですが、それなのにコレ
トヨタ車が評価される理由（過走行でも壊れない）は判りますが、フラッグシップモデルのミニバンをこの状態で出すのも、変に安いモデルのコストダウンに引っ張られてるのでしょう。
せめて、上位グレードにはOP設定を設けるとか
脚を交換して、購入後初めてクルマを洗いましたっ
by 洗車機wwコーティングは勿論、施工してますので汚れは目立ちにくいですが、Blogに上げるには汚すぎました
今回選んだのは、カヤバ製ダンパー
基本、脚クルマの車高ダウン等どうでも良いので、純正の脚を作ってるメーカーのアフターパーツ
想像以上に自然で、感じてたアルファードの不安定なネガを消してくれましたついでに、社外の鍛造＆軽量ホイールのレイズ社製を装着したのに電車状態だったので、スペーサー装着
なんだかイツモ何かが足りない的で、チョイチョイ癇に障るんですが、まぁ売り飛ばさず乗れる仕様になりました
vﾓｳﾀﾞﾚｶﾄﾒﾃ…Orzfujiauto555 at 23:45｜Permalink│Comments(0)│
2020年10月31日
アルファード＆仕事の反復横とびw
私事で、人生初の国産車❝アルファード❞をプライベート用に購入した記事に、大反響っ
自分的には普段使い用なんで、気にもしたくない脚車
そうは言っても、最低限のレベルは求めます
こんなコロナ禍だからこそ、求めるレベルは上がるのですが、コストはそんなに掛けたくない矛盾点
新車だからこそ良くしたいけど、脚車なんだから普通でいいじゃん的な、オシツオサレツﾄﾞﾅｲﾔﾈﾝコロナ禍で日常の無駄な消費をしなくなったお陰で、一人押すなよ押すなよ♪ｼﾞﾌﾞﾝｶﾗ､ﾄﾋﾞｺﾐﾏｽw
今回選んだホイールは、RAYS WALTZ FORGED S7
ロードノイズ軽減＆乗り心地改善の為に、より良い新品タイヤ交換+軽量鍛造ホイール換装で約40万円
燃料半分で走行160キロ程（やや全開w）しか走らないので、コンピューターチューニング
ﾌﾟﾗｲｽﾚｽw
まだまだこれから、純正オーディオの全取っ払いディスプレイオーディオの換装の為に、アルパインBigX KIT＆リアモニター+アラウンドモニターで、総額60万円オーバー
もう幾ら掛かったか、自分でも考えたくない＝ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ
PS.仕事以外で、気を病む事はしたくないのと、いい加減に仕上げろって話の、Time is money♪v
自分的には普段使い用なんで、気にもしたくない脚車そうは言っても、最低限のレベルは求めます
こんなコロナ禍だからこそ、求めるレベルは上がるのですが、コストはそんなに掛けたくない矛盾点
新車だからこそ良くしたいけど、脚車なんだから普通でいいじゃん的な、オシツオサレツ
ﾄﾞﾅｲﾔﾈﾝコロナ禍で日常の無駄な消費をしなくなったお陰で、一人押すなよ押すなよ♪ｼﾞﾌﾞﾝｶﾗ､ﾄﾋﾞｺﾐﾏｽw今回選んだホイールは、RAYS WALTZ FORGED S7
ロードノイズ軽減＆乗り心地改善の為に、より良い新品タイヤ交換+軽量鍛造ホイール換装で約40万円
燃料半分で走行160キロ程（やや全開w）しか走らないので、コンピューターチューニング
ﾌﾟﾗｲｽﾚｽwまだまだこれから、純正オーディオの全取っ払いディスプレイオーディオの換装の為に、アルパインBigX KIT＆リアモニター+アラウンドモニターで、総額60万円オーバーもう幾ら掛かったか、自分でも考えたくない＝ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ
PS.仕事以外で、気を病む事はしたくないのと、いい加減に仕上げろって話の、Time is money♪
vfujiauto555 at 21:37｜Permalink│Comments(0)│
2020年10月20日
アルファード降臨♪
私事ですが、人生初の国産車❝アルファード❞をプライベート用で、購入しましたっ
基本、無駄なコストは避けたいので、新車なんか絶対買わない主義なんですが、今回は新車
と言うのも、新古車＆中古車が新車より割高と云う、怪奇現象
そもそも新車の値段を調べずに、業者のオークションにて落札しようとしてたのですが、諸費用＆消費税まで入れると、SCパッケージで現行・低走行だとほぼ500万円に迫る価格
いったいこのクルマは、幾らすんの
からのスタートでした
私は対外的な事故等から身を守る為に、クルマのチョイスは輸入車（ほぼドイツ車）オンリーでした。ただ行動範囲が広がりだして、前車のゴルフトゥーランも手狭に感じ、2列目以降のシートがリクライニングするクルマを探したんです。有名ドコロからマイナーメーカーのSUVまで含め、色々と検討したんですが、1列目以外がリクライニングするのは、皆無です。倒れる機構は、ほぼ前向きのみ
私の性格はかなり前向きですが、倒れるのは後ろ向きがイイ
そんなこんなでサイズを含めて、乗った事もないアルファード一択（ヴェルファイアは顔がキライ）になりました
オーダーするに辺り基本の仕様を決めるのですが、リセールの良いパッケージ選択のみで、どうせ不満な箇所は換えるので、メーカーオプションはデジタルインナミラーオンリー。
結局、試乗もせず使用感も何も判らないまま、先日のイベント当日に勝手に納車。
天下のトヨタが作った、爆売れ中のミニバンがどんなモノかと興味がありましたが、都市高一周して運転はしたくないと思いましたwwロードノイズが煩い＆運転席シートが不安定＆ダイブ遅い
あとNAVI関係はアルパインに全交換するツモリでしたので、純正のディスプレイオーディオは捨てる予定で全バラしたんですが、30後期に装着するにはイロイロと加工が必要
自分のクルマを触る時間なんて無いので、イットキ放置プレイで休みに乗るクルマが無くなりました
弊社は輸入車専門店ですので、決して国産車始めましたとかではないですが、弊社が仕上げるクルマ作りを、不定期ですがご紹介出来たらと思います。
基本、無駄なコストは避けたいので、新車なんか絶対買わない主義なんですが、今回は新車
と言うのも、新古車＆中古車が新車より割高と云う、怪奇現象
そもそも新車の値段を調べずに、業者のオークションにて落札しようとしてたのですが、諸費用＆消費税まで入れると、SCパッケージで現行・低走行だとほぼ500万円に迫る価格
いったいこのクルマは、幾らすんの
からのスタートでした私は対外的な事故等から身を守る為に、クルマのチョイスは輸入車（ほぼドイツ車）オンリーでした。ただ行動範囲が広がりだして、前車のゴルフトゥーランも手狭に感じ、2列目以降のシートがリクライニングするクルマを探したんです。有名ドコロからマイナーメーカーのSUVまで含め、色々と検討したんですが、1列目以外がリクライニングするのは、皆無です。倒れる機構は、ほぼ前向きのみ
私の性格はかなり前向きですが、倒れるのは後ろ向きがイイ
そんなこんなでサイズを含めて、乗った事もないアルファード一択（ヴェルファイアは顔がキライ）になりました
オーダーするに辺り基本の仕様を決めるのですが、リセールの良いパッケージ選択のみで、どうせ不満な箇所は換えるので、メーカーオプションはデジタルインナミラーオンリー。
結局、試乗もせず使用感も何も判らないまま、先日のイベント当日に勝手に納車。
天下のトヨタが作った、爆売れ中のミニバンがどんなモノかと興味がありましたが、都市高一周して運転はしたくないと思いましたwwロードノイズが煩い＆運転席シートが不安定＆ダイブ遅い
あとNAVI関係はアルパインに全交換するツモリでしたので、純正のディスプレイオーディオは捨てる予定で全バラしたんですが、30後期に装着するにはイロイロと加工が必要
自分のクルマを触る時間なんて無いので、イットキ放置プレイで休みに乗るクルマが無くなりました
弊社は輸入車専門店ですので、決して国産車始めました
とかではないですが、弊社が仕上げるクルマ作りを、不定期ですがご紹介出来たらと思います。fujiauto555 at 01:46｜Permalink│Comments(0)│
