3Dアライメント調整
2018年11月28日
E46M3にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、BMW E46M3にお乗りのE様
最初のご相談は、クルマを購入後に調子が悪い箇所の、修理のご依頼（昨年）でした！
その当時、弊社オリジナルの現社合わせのコンピューターチューニングのご説明と、M3は良いクルマなんですが、如何せんノーマルのままだと未完成なお話をさせて頂いてました
勿論、M3は良いクルマなのは紛れもないのですが、ノーマルのままだと全く良さ（＝速くない）を感じれません
そこで、その高性能さを引き出すのは、コンピューターチューニングしかありません
ただNAエンジンでは、通常のツルシのコンピューターチューニングでは、気のせいレベル（スロットル開度変更ぐらい＝スロコンレベルｗ）しか変わりません
NAエンジンのM3の本領発揮は、アクセル全開でレッドゾーンに駆け上がった時のトルクのつきは、ノーマルの脚＆ブレーキは悲鳴をあげますっ！漏れなく、タイヤもヨレます
何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです
今回はコンピューターチューニングのご依頼と、キャンペーン期間中ということもアリ、ビルシュタインB16 KIT（PSS10KIT）へツイデに換装ですっ
M3って高性能な車の代名詞的な役割も果たしてますが、完全なノーマル車輌はそんなにレベルの高い走行は出来ないのが実情です。
ただ、他社の車に真似できないのは、どのグレードもほぼ５０：５０なウェイトバランス
それが、特別な車種でなくても、全車一貫したクルマづくり
ってナカナカ出来るコトじゃ無いんです
だからこそ、足回り交換で得られる高次元なバランスは、他社の車の追随を許しません
勿論、キメ細かなセッティングが必要なのは言うまでも無いですが・・・
アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）
キャンペーン期間中は、取り付け工賃＆アライメント調整料も含んだ価格なんで、キャンペーン期間中の交換が絶対お得です
あと今年も残すトコロ約1ヶ月ですが、月内オーダー分まで、キャンペーン対応致します
ご決断はお早めに〜〜
最初のご相談は、クルマを購入後に調子が悪い箇所の、修理のご依頼（昨年）でした！
その当時、弊社オリジナルの現社合わせのコンピューターチューニングのご説明と、M3は良いクルマなんですが、如何せんノーマルのままだと未完成なお話をさせて頂いてました
勿論、M3は良いクルマなのは紛れもないのですが、ノーマルのままだと全く良さ（＝速くない）を感じれません
そこで、その高性能さを引き出すのは、コンピューターチューニングしかありません
ただNAエンジンでは、通常のツルシのコンピューターチューニングでは、気のせいレベル（スロットル開度変更ぐらい＝スロコンレベルｗ）しか変わりませんNAエンジンのM3の本領発揮は、アクセル全開でレッドゾーンに駆け上がった時のトルクのつきは、ノーマルの脚＆ブレーキは悲鳴をあげますっ！漏れなく、タイヤもヨレます
何時も言ってますが、エンジンを制御してるのはコンピューター
物理的パーツにいくら投資しても、コンピューターDataが決まらないと、費用対効果はかなり低いんです
今回はコンピューターチューニングのご依頼と、キャンペーン期間中ということもアリ、ビルシュタインB16 KIT（PSS10KIT）へツイデに換装ですっ
M3って高性能な車の代名詞的な役割も果たしてますが、完全なノーマル車輌はそんなにレベルの高い走行は出来ないのが実情です。
ただ、他社の車に真似できないのは、どのグレードもほぼ５０：５０なウェイトバランス
それが、特別な車種でなくても、全車一貫したクルマづくり
ってナカナカ出来るコトじゃ無いんですだからこそ、足回り交換で得られる高次元なバランスは、他社の車の追随を許しません
勿論、キメ細かなセッティングが必要なのは言うまでも無いですが・・・
アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）
キャンペーン期間中は、取り付け工賃＆アライメント調整料も含んだ価格なんで、キャンペーン期間中の交換が絶対お得です
あと今年も残すトコロ約1ヶ月ですが、月内オーダー分まで、キャンペーン対応致します
ご決断はお早めに〜〜
fujiauto555 at 05:00｜Permalink│Comments(0)│
2017年08月24日
3Cパサートに、Ver3♪
今回御紹介のお客様は、熊本よりお越しのフォルクスワーゲン
パサート３Ｃ R36にお乗りのＴ様です
ご要望はダウンサスを使用して、乗り心地を損なわないで
車高を下げたい
単刀直入に申し上げると、それはムリ
通常の足回りのKITの設定は、車高は下がります。ｱﾀﾘﾏｴ
ただ、KW社はかなり多くのバネ長＆レートの設定を持ってるので、通常選べない様（車高が下がらないバネ）な設定もチョイス可能
勿論車高を下げずに、乗り心地の良さをもっと追求出来るのは、どんなセッティングでも可能なVer3以上
この車高でも、乗り心地は純正以上にしなやか
写真の、純正鉄下駄ホイール仕様にも関わらず
最近よく言われるのは、BlogでKWのアシがイイと言ってるから、他所でKW付けたんだけど、何だこの脚
いやー、何の営業妨害かと思います
セッティングが多く出来る脚ってことは、どちらにでも成り得るんです。
その責任は、装着したSHOPの技量のハズなんですが
パーツの高いor安いかは、結果次第でどちらにでも成り得るハズなんですが、世の中の大多数の人が値段しか見ないのには自己責任なんで、もの申したいですネ
パサート３Ｃ R36にお乗りのＴ様です
ご要望はダウンサスを使用して、乗り心地を損なわないで
車高を下げたい
単刀直入に申し上げると、それはムリ
通常の足回りのKITの設定は、車高は下がります。ｱﾀﾘﾏｴ
ただ、KW社はかなり多くのバネ長＆レートの設定を持ってるので、通常選べない様（車高が下がらないバネ）な設定もチョイス可能
勿論車高を下げずに、乗り心地の良さをもっと追求出来るのは、どんなセッティングでも可能なVer3以上
この車高でも、乗り心地は純正以上にしなやか
写真の、純正鉄下駄ホイール仕様にも関わらず
最近よく言われるのは、BlogでKWのアシがイイと言ってるから、他所でKW付けたんだけど、何だこの脚
いやー、何の営業妨害かと思います
セッティングが多く出来る脚ってことは、どちらにでも成り得るんです。
その責任は、装着したSHOPの技量のハズなんですが
パーツの高いor安いかは、結果次第でどちらにでも成り得るハズなんですが、世の中の大多数の人が値段しか見ないのには自己責任なんで、もの申したいですネ
fujiauto555 at 23:49｜Permalink│Comments(0)│
2014年02月15日
BMWのキモは脚！
今回ご紹介のお客様は、BMW 116（F20）にお乗りのF様
まだ納車されて間もないですが、このクルマ何でこんなに
乗り心地悪いの
とのご相談。
そうなんです
BMWのクルマの出来は非常に良いんですが、
ランフラットタイヤ＋激重ホイールの為、
駆け抜けても喜べませんっ
勿論、諸悪の根源を交換すれば良いんですが、重さに十分に耐えうる脚で改善できるので優先順位で言うと脚交換が先決です
そこで今回は、ビルシュタインB16 KIT（PSS10KIT）へ換装ですっ
取り付け後にナラシをして頂き
アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）
BMWにお乗りの“駆け抜ける喜び”
を体感したい方は是非、脚周り交換は必須です
鉄ゲタ仕様でも支えれる脚、お試し下さいませ
まだ納車されて間もないですが、このクルマ何でこんなに
乗り心地悪いの
とのご相談。そうなんです
BMWのクルマの出来は非常に良いんですが、ランフラットタイヤ＋激重ホイールの為、
駆け抜けても喜べませんっ
勿論、諸悪の根源を交換すれば良いんですが、重さに十分に耐えうる脚で改善できるので優先順位で言うと脚交換が先決です
そこで今回は、ビルシュタインB16 KIT（PSS10KIT）へ換装ですっ
取り付け後にナラシをして頂き
アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）
BMWにお乗りの“駆け抜ける喜び”
を体感したい方は是非、脚周り交換は必須です鉄ゲタ仕様でも支えれる脚、お試し下さいませ
fujiauto555 at 12:08｜Permalink│Comments(2)│
2014年02月13日
価格改定について！
絶賛開催中の
KW SUSPENSIONキャンペーン
についてですが、今月オーダー分まで＜国内在庫ナシでも＞に限り、据え置き価格（値上げ前価格）でお出ししますっ
消費税UP
後は、当然８％の消費税計算となり、またまた価格が上昇します前にも書きましたが、性能が変わらないのに価格が変わる現実
値上げ前の２月中に是非っ
fujiauto555 at 21:49｜Permalink│Comments(0)│
2013年08月26日
駆け抜ける喜び♪
今回ご紹介のお客様は、BMW E46M3にお乗りのA様
最初のご相談は、車が走行中に安定感に欠けるので、アライメント調整をお願いしますとのコト。
私が試運転して一番に感じたことが、アライメントの狂いもそうですが、脚がヘタってることによる走行中の微振動
そこで今回は、キャンペーン期間中ということもアリ、ビルシュタインB16 KIT（PSS10KIT）へ換装ですっ
M3って高性能な車の代名詞的な役割も果たしてますが、完全なノーマル車輌はそんなにレベルの高い走行は出来てないのが実情です。
ただ、他社の車に真似できないのは、どのグレードもほぼ５０：５０なウェイトバランス
それが、特別な車種でなくても、全車一貫したクルマづくりってナカナカ出来るコトじゃ無いんです
だからこそ、足回り交換で得られる高次元なバランスは、他社の車の追随を許しません
勿論、キメ細かなセッティングが必要なのは言うまでも無いですが・・・
アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）
キャンペーン期間中（８月末まで）は、取り付け工賃＆アライメント調整料も含んだ価格なんで、キャンペーン期間中の交換が絶対お得です
あと８月も残すトコロ１週間ですが、作業は９月でもOKな月内のオーダー分迄、キャンペーン対応致しますご決断はお早めに〜〜
最初のご相談は、車が走行中に安定感に欠けるので、アライメント調整をお願いしますとのコト。
私が試運転して一番に感じたことが、アライメントの狂いもそうですが、脚がヘタってることによる走行中の微振動
そこで今回は、キャンペーン期間中ということもアリ、ビルシュタインB16 KIT（PSS10KIT）へ換装ですっ
M3って高性能な車の代名詞的な役割も果たしてますが、完全なノーマル車輌はそんなにレベルの高い走行は出来てないのが実情です。
ただ、他社の車に真似できないのは、どのグレードもほぼ５０：５０なウェイトバランス
それが、特別な車種でなくても、全車一貫したクルマづくり
ってナカナカ出来るコトじゃ無いんですだからこそ、足回り交換で得られる高次元なバランスは、他社の車の追随を許しません
勿論、キメ細かなセッティングが必要なのは言うまでも無いですが・・・
アライメント調整も全て、自社にて行います
（３Ｄアライメントテスター完備）
キャンペーン期間中（８月末まで）は、取り付け工賃＆アライメント調整料も含んだ価格なんで、キャンペーン期間中の交換が絶対お得です
あと８月も残すトコロ１週間ですが、作業は９月でもOKな月内のオーダー分迄、キャンペーン対応致します
ご決断はお早めに〜〜fujiauto555 at 02:28｜Permalink│Comments(0)│
2012年12月23日
足回りの剛性感☆
今回御紹介のお客様は、熊本よりお越しのBMW130にお乗りのS様
以前、NUR SPECをインストール頂いてて、もう少し脚の剛性を上げたいとのご希望です
通常のコンピューターチューニングで、ここまで感じて頂くのはナカナカ難しいです。しかもNA車輌でっ
NUR SPECをインストールして頂くと、ブレーキ＋アシ＋タイヤの重要性を感じて頂けます
ビルシュタインキャンペーン中ということもあり、ビルシュタイン PSS10KITを御用命
元々、S様は既に足回りは社外品（純正形状）に交換されててキョリはそんなに走られてないのですが、交換をご決断
多くの方は最初は、乗り心地が良い（＝柔らかい）足回りをご希望されます。これで、重い純正ホイールを抑えこむのは不可能ですバネ下重量の軽減の為にホイールを交換するのも有効ですが、足回りの剛性UPが近道なんです
さらに先々ホイールを換えた場合でも、それに合わせてセッティング変更が出来る車高＆減衰調整付きＫＩＴの最大のメリットです
装着ホイールの重量に合わせてセッティングを出せば、驚くほどの効果が得られます
以前、NUR SPECをインストール頂いてて、もう少し脚の剛性を上げたいとのご希望です
通常のコンピューターチューニングで、ここまで感じて頂くのはナカナカ難しいです。しかもNA車輌でっ
NUR SPECをインストールして頂くと、ブレーキ＋アシ＋タイヤの重要性を感じて頂けます
ビルシュタインキャンペーン中ということもあり、ビルシュタイン PSS10KITを御用命
元々、S様は既に足回りは社外品（純正形状）に交換されててキョリはそんなに走られてないのですが、交換をご決断
多くの方は最初は、乗り心地が良い（＝柔らかい）足回りをご希望されます。これで、重い純正ホイールを抑えこむのは不可能です
バネ下重量の軽減の為にホイールを交換するのも有効ですが、足回りの剛性UPが近道なんですさらに先々ホイールを換えた場合でも、それに合わせてセッティング変更が出来る車高＆減衰調整付きＫＩＴの最大のメリットです
装着ホイールの重量に合わせてセッティングを出せば、驚くほどの効果が得られます
fujiauto555 at 15:09｜Permalink│Comments(2)│
