AUDI
2019年04月11日
For Sale☆AUDI S5♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も
行なっております
今回御紹介の車輌は、AUDI S5後期ﾓﾃﾞﾙ
2013年式 AUDI S5内装：レザー
走行：約26,000Ｋｍ
カラー：ホワイト 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：Sトロニック(AT)
車検：H32.07 禁煙車
車輌価格：420万円
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
仕様詳細
脚：KW ver.3 ホイール :RAYS 19インチ
マフラー：etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
S5のネガティブな部分は、全て解消していますので安心して踏み込めますっ
大人なクーペですが、ファミリーカーとして普通に使えます
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今現在の委託車輌 
チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
今掲載してる車輌は、全て値下げ掲載
しますっ
興味のある車輌ありましたら、早いものガチでお問い合わせくださいませっっ
v
ﾅﾝﾀﾞｶ、ちょっとした中古車屋さんｗｗ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
行なっております
今回御紹介の車輌は、AUDI S5後期ﾓﾃﾞﾙ
2013年式 AUDI S5内装：レザー
走行：約26,000Ｋｍ
カラー：ホワイト 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：Sトロニック(AT)
車検：H32.07 禁煙車
車輌価格：420万円
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
仕様詳細
脚：KW ver.3 ホイール :RAYS 19インチ
マフラー：etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
S5のネガティブな部分は、全て解消していますので安心して踏み込めますっ
大人なクーペですが、ファミリーカーとして普通に使えます
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今現在の委託車輌 チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
今掲載してる車輌は、全て値下げ掲載
しますっ興味のある車輌ありましたら、早いものガチでお問い合わせくださいませっっ
vﾅﾝﾀﾞｶ、ちょっとした中古車屋さんｗｗ
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fujiauto555 at 22:15｜Permalink│Comments(0)│
2017年05月03日
RAYSホイールで出来ることっ！��
今回ご紹介のお客様は、AUDI A8にお乗りのH様
ご相談は、車高を下げて＆何かオススメの良いホイールある
とのこと。弊社には、ナカナカこのサイズのクルマの入庫って無いので、全くピンときません
車高を下げるツールは、エアサスコントローラーは高価過ぎるので、車高ダウンはロッド交換にて対応。基本的に、性能（軽量＆高剛性）の高いホイールで且つコスパ高くないと
弊社で一番売ってるのはRAYS社のホイールですが、流石にA8にRAYSは無いかな
ただ唯一あるとすれば、アレでしょってことで、RAYS WALTZ FORGED S720ｲﾝﾁをチョイス
インチアップしても、鍛造ホイールでしたら重量増の心配ないんですっ
なんちゃって鍛造でしたら、漏れなく重量増加で乗り心地の悪化も間違いないですが、このクラスでも軽快感は
ホイールは、コンケイブなデザインが人気な昨今ですが、モノの精度や重量も気にして見てみて下さいっっ！
ご相談は、車高を下げて＆何かオススメの良いホイールある
とのこと。弊社には、ナカナカこのサイズのクルマの入庫って無いので、全くピンときません車高を下げるツールは、エアサスコントローラーは高価過ぎるので、車高ダウンはロッド交換にて対応。基本的に、性能（軽量＆高剛性）の高いホイールで且つコスパ高くないと
弊社で一番売ってるのはRAYS社のホイールですが、流石にA8にRAYSは無いかな
ただ唯一あるとすれば、アレでしょ
ってことで、RAYS WALTZ FORGED S720ｲﾝﾁをチョイスインチアップしても、鍛造ホイールでしたら重量増の心配ないんですっ
なんちゃって鍛造でしたら、漏れなく重量増加で乗り心地の悪化も間違いないですが、このクラスでも軽快感は
ホイールは、コンケイブなデザインが人気な昨今ですが、モノの精度や重量も気にして見てみて下さいっっ！
fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
2011年04月15日
Ａ５も大変身☆
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ａ５スポーツバック２．０Ｔにお乗りのＳ田様です
御用命は、もっさりエンジンを何とか出来ませんかとのこと
元々ＴＴ（８Ｊ）２．０Ｔコンピューターチューニング済み車輌にお乗りだったので、Ａ５（Ａ４も！）は乗っていて全く楽しく無いとの御相談
確かに、車重が１７００ｋｇ台の重量級なのに加給付きとはいえ、２Ｌエンジンでは非力さは否めませんっ
そこで、現車セッティングのコンピューターチューニング‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’の出番です
まだまだ数々の‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’チューニング施工例を紹介出来てないんですが、Ａ５があまりに激変しましたので、現行Ａ４（８Ｋ）系に通じるチューニングですので、お先に御紹介
Ａ５（Ａ４８Ｋ）２．０Ｔクアトロエンジンは、元々マイルドな設定ですが、唯一意外な点は車重が重い割に出だしだけは幾分良い
セッティング
しか〜し、車格の割りに高速の追い越し加速なんか、意気消沈する位の性能ですネ
それが今回、現車セッティングのコンピューターチューニング‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’をインストールしたら、アクセルをひとたび踏み込むと、車体が沈み込んだ瞬間猛ダッシュ
自分でデータを作成して言うのもなんですが、「こんなに速くなるなんて
」とビックリしました
その証拠に、Ａ４系の純正ブレーキでは歴代で一番大きなモノが付いていて割と良く止まるのですが、チューニング後は止まれませんっ
コンピューターチューニングをした２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞とイリジウムプラグです
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブは、通常では装着不可ですが、加工を施して装着出来ました
２．０ＴＦＳＩエンジンは、かなりの台数のコンピューターチューニングを施工しましたが、性能ＵＰ
の激変振りは、ＧＯＬＦ ＧＴＩ／ＴＴ系を超えてると思いますっ
御用命は、もっさりエンジンを何とか出来ませんか
とのこと元々ＴＴ（８Ｊ）２．０Ｔコンピューターチューニング済み車輌にお乗りだったので、Ａ５（Ａ４も！）は乗っていて全く楽しく無い
との御相談確かに、車重が１７００ｋｇ台の重量級なのに加給付きとはいえ、２Ｌエンジンでは非力さは否めませんっ
そこで、現車セッティングのコンピューターチューニング‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’の出番です
まだまだ数々の‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’チューニング施工例を紹介出来てないんですが、Ａ５があまりに激変しましたので、現行Ａ４（８Ｋ）系に通じるチューニングですので、お先に御紹介
Ａ５（Ａ４８Ｋ）２．０Ｔクアトロエンジンは、元々マイルドな設定ですが、唯一意外な点は車重が重い割に出だしだけは幾分良い
セッティングしか〜し、車格の割りに高速の追い越し加速なんか、意気消沈する位の性能ですネ
それが今回、現車セッティングのコンピューターチューニング‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’をインストールしたら、アクセルをひとたび踏み込むと、車体が沈み込んだ瞬間猛ダッシュ
自分でデータを作成して言うのもなんですが、「こんなに速くなるなんて
」とビックリしましたその証拠に、Ａ４系の純正ブレーキでは歴代で一番大きなモノが付いていて割と良く止まるのですが、チューニング後は止まれませんっ
コンピューターチューニングをした２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞とイリジウムプラグです
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブは、通常では装着不可ですが、加工を施して装着出来ました
２．０ＴＦＳＩエンジンは、かなりの台数のコンピューターチューニングを施工しましたが、性能ＵＰ
の激変振りは、ＧＯＬＦ ＧＴＩ／ＴＴ系を超えてると思いますっfujiauto555 at 02:27｜Permalink│Comments(0)│
2010年09月16日
Ｓ３の完成形？
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＡ柳様です
納車されてまだ日も浅いですが、既に戦闘力高いです
（その��・その��・その��）
今回は、フロントの軽量化の為にＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルのカーボンボンネットを御指名です
ボンネットはかなり剛性＆クオリティ重視で作成していますが、やはり高速走行を考えるとボンピン装着は不可欠ですネ
ボンネット装着時は、チリ合わせも含めるとかなりの時間を要します。
今回はカーボンボンネットの装着しか予定にはなかったのですが、来ました‘ツイデ’作業の御依頼
今回の‘ツイデ’のメニューは、コンピューターチューニング
御指名は、ＡＰＲ ＤＰＰ
２５３ＨＰ→３２６ＨＰへとかなりの
増量
元々ノーマルでもＳ３はソコソコ速いですが、インストール後はさらに圧倒的な加速感を得られますので、ノーマルのままでは勿体無いっ
‘ツイデ’の作業依頼では、最強メニュー
ではないでしょうか
納車後、短期間でここまで仕上がってるのも、なかなかないと思います
早い段階に最良の状態で乗れるのが理想ですネ
納車されてまだ日も浅いですが、既に戦闘力高いです
（その��・その��・その��）
今回は、フロントの軽量化の為にＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルのカーボンボンネットを御指名です
ボンネットはかなり剛性＆クオリティ重視で作成していますが、やはり高速走行を考えるとボンピン装着は不可欠ですネ
ボンネット装着時は、チリ合わせも含めるとかなりの時間を要します。
今回はカーボンボンネットの装着しか予定にはなかったのですが、来ました
‘ツイデ’作業の御依頼今回の‘ツイデ’のメニューは、コンピューターチューニング
御指名は、ＡＰＲ ＤＰＰ
２５３ＨＰ→３２６ＨＰへとかなりの
増量元々ノーマルでもＳ３はソコソコ速いですが、インストール後はさらに圧倒的な加速感を得られますので、ノーマルのままでは勿体無いっ
‘ツイデ’の作業依頼では、最強メニュー
ではないでしょうか納車後、短期間でここまで仕上がってるのも、なかなかないと思います
早い段階に最良の状態で乗れるのが理想ですネ
fujiauto555 at 23:07｜Permalink│Comments(0)│
2010年06月12日
馬は多いほうが良い♪
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＲＳ６にお乗りのＹ川様
ご依頼は、コンピューターチューニング
当店では、ＡＰＲ・ＮＥＵＳＰＥＥＤのコンピューターチューニング
が可能です
ＡＵＤＩ／ＶＷの車輌で、絶大な人気を誇るチューナーですので、お好みに合わせてチョイス戴けます
コンピューターチューニングする際は必ず車輌診断を実施するのですが、お車のコンピュータのフォルトの履歴から不具合箇所を判断します。
と云うのも、チューニング前に不安要素を無くし、万全の状態となってからでないと故障を誘発しかねないので、診断は不可欠なんです
今回のＹ川様のＲＳ６は、セカンダリーエアポンプの通過不良と純正ディバーターバルブの劣化による破損から 空燃比が異常数値でした。
メンテナンスとチューニングも兼ねて、社外のディバータバルブへ交換です
一通りメンテナンスが終わったら、いよいよ馬増量です
今回は、ＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ−ＣＨＩＰの御指名です
ノーマル ：４００ｐｓトルク５７．１キロ
チューニング後：５００ｐｓトルク６４キロ
ここまでパワーＵＰして￥１５２．２５０ってどうかしてます
安過ぎ〜〜
殆どのＡＵＤＩ・ＶＷのターボ車輌は、このコンピューターチューニングの恩恵を受けることが出来ますので、是非お試し下さい
ご依頼は、コンピューターチューニング
当店では、ＡＰＲ・ＮＥＵＳＰＥＥＤのコンピューターチューニング
が可能ですＡＵＤＩ／ＶＷの車輌で、絶大な人気を誇るチューナーですので、お好みに合わせてチョイス戴けます
コンピューターチューニングする際は必ず車輌診断を実施するのですが、お車のコンピュータのフォルトの履歴から不具合箇所を判断します。
と云うのも、チューニング前に不安要素を無くし、万全の状態となってからでないと故障を誘発しかねないので、診断は不可欠なんです
今回のＹ川様のＲＳ６は、セカンダリーエアポンプの通過不良と純正ディバーターバルブの劣化による破損から 空燃比が異常数値でした。
メンテナンスとチューニングも兼ねて、社外のディバータバルブへ交換です
一通りメンテナンスが終わったら、いよいよ馬
増量です今回は、ＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ−ＣＨＩＰの御指名です
ノーマル ：４００ｐｓトルク５７．１キロ
チューニング後：５００ｐｓトルク６４キロ
ここまでパワーＵＰして￥１５２．２５０ってどうかしてます
安過ぎ〜〜
殆どのＡＵＤＩ・ＶＷのターボ車輌は、このコンピューターチューニングの恩恵を受けることが出来ますので、是非お試し下さい
fujiauto555 at 03:43｜Permalink│Comments(0)│
2009年11月19日
本当の目的は？
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
コンピューターチューニングのススメ
☆４ＳＥＴ限定セールＦｏｒ ワーゲン＆アウディ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、アウディＴＴ（８Ｊ）にお乗りのＮ野様です
ホイールのガリ傷を修理したいとの相談で、ご来店です
イロイロお話するウチに、ボディもキレイにリフレッシュしたいとの事ですので、全部一気にやることにっ
まずは、ボディから〜
塗装業務は通常、外注に出すところが多いので、塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です
塗装面がキレイになったら、勿論ボディのガラスコーティングも同時に施工です
弊社のボディへのガラスコーティングは、塗装の様に各部マスキングして、ガンを使用して吹きつけます。
ムラなく均一に皮膜を作りますので、クオリティ高いです
最初の一番の目的のホイールガリ傷修正も完了です
何だか、これが‘‘ついで’’の様ですが、メインですっ
実際、自社でココまで全て、一緒に出来るＳＨＯＰは無い筈っ
外注に出さないからこそ、安心して任せて頂ける自信がありますっ
ボディが済んだら、お次は機能系です
続く〜〜
コンピューターチューニングのススメ
☆４ＳＥＴ限定セールＦｏｒ ワーゲン＆アウディ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、アウディＴＴ（８Ｊ）にお乗りのＮ野様ですホイールのガリ傷を修理したいとの相談で、ご来店です
イロイロお話するウチに、ボディもキレイにリフレッシュしたいとの事
ですので、全部一気にやることにっ
まずは、ボディから〜塗装業務は通常、外注に出すところが多いので、塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です
塗装面がキレイ
になったら、勿論ボディのガラスコーティングも同時に施工です
弊社のボディへのガラスコーティングは、塗装の様に各部マスキングして、ガンを使用して吹きつけます。ムラなく均一に皮膜を作りますので、クオリティ高い
です
最初の一番の目的のホイールガリ傷修正も完了です何だか、これが‘‘ついで’’の様ですが、メインですっ
実際、自社でココまで全て、一緒に出来るＳＨＯＰは無い筈っ
外注に出さないからこそ、安心して任せて頂ける自信がありますっ
ボディが済んだら、お次は機能系です
続く〜〜
fujiauto555 at 23:49｜Permalink│Comments(0)│
2009年10月24日
乗り換えよりもリフレッシュ☆ＴＴ編
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＴＴ（８Ｎ）にお乗りの
ｐｒｅｚｚｉ様です
ご相談は、イケテルＴＴ
にしたいとの事
私「ノーマルじゃ無理っス
」
まずカッコ良くする為には、車の状態（内装＆外装）が良くないと安っぽく見えますので、まずは塗装面のリフレッシュ
塗装業務も通常は外注に出すところが多いので、塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です
塗装面をキレイに保つには、ボディコーティングも必須です
弊社のボディへのガラスコーティングは、塗装の様に各部マスキングして、ガンを使用して吹きつけます。
ムラなく均一に皮膜を作りますので、クオリティ高いです
作業するのは、勿論
塗装部門の職人ですっ(｡･ω･)ﾉﾞ
お次は、イメチェン用のホイールです。
某ＴＴ乗りの方に供給戴いたホイールを使用（感謝
スポーテックホイール（１９インチ）を、色換え＆リム塗り分けで、リフレッシュして装着です。
ちょっと鉄下駄仕様かも〜
全て完了と思いきや、ドライブシャフトブーツの破れも発見して、修理対応です
実際、自社でココまで全て、一緒に出来るＳＨＯＰは無い筈っ
外注に出さないからこそ、安心して任せて頂ける自信がありますっ
リフレッシュにてピカピカになるだけで、雰囲気が違います
お次は、気持ち良く走る為の‘‘アレ’’逝きますか〜
ｐｒｅｚｚｉ様です
ご相談は、イケテルＴＴ
にしたいとの事私「ノーマルじゃ無理っス
」まずカッコ良くする為には、車の状態（内装＆外装）が良くないと安っぽく見えますので、まずは塗装面のリフレッシュ
塗装業務も通常は外注に出すところが多いので、塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です塗装面をキレイ
に保つには、ボディコーティングも必須です
弊社のボディへのガラスコーティングは、塗装の様に各部マスキングして、ガンを使用して吹きつけます。ムラなく均一に皮膜を作りますので、クオリティ高い
です作業するのは、勿論
塗装部門の職人ですっ(｡･ω･)ﾉﾞお次は、イメチェン用のホイールです。
某ＴＴ乗りの方に供給戴いたホイールを使用
（感謝
スポーテックホイール（１９インチ）を、色換え＆リム塗り分けで、リフレッシュして装着です。ちょっと鉄下駄仕様かも〜
全て完了
と思いきや、ドライブシャフトブーツの破れも発見して、修理対応です実際、自社でココまで全て、一緒に出来るＳＨＯＰは無い筈っ
外注に出さないからこそ、安心して任せて頂ける自信がありますっ
リフレッシュにてピカピカになるだけで、雰囲気が違いますお次は、気持ち良く走る為の‘‘アレ’’逝きますか〜
fujiauto555 at 03:45｜Permalink│Comments(0)│
2009年10月20日
ホイールはやっぱり鍛造品♪
今回御紹介のお客様は、熊本よりお越しのＡＵＤＩ ＴＴＳにお乗りのフィオ様です運動靴
を新調されるに辺り、ホイールメーカー各社の１８インチホイールの単体重量を比較されてました軽量で高剛性なホイールと云えば、鍛造品ですね
純正ホイールはビックリする位の鉄下駄仕様ですので、バネ下重量の軽減は運動性能の向上
に繋がりますっ
そんな鍛造製品で、当店では圧倒的な装着率を誇るＲａｙｓ ＲＥ３０をご指名戴きましたしかも拘りのマットホワイト＜特注色＞です
特注と響きは良いですが、オーダーしたのを忘れる程の納期は健在ですっ○|￣|＿, ガックリ
勿論見た目も大事ですが、ファッションホイール系は皆さん装着後に後悔されてる方が続出ですので、装着される前に単体重量を比較してみて下さい
折角ホイールを交換するのに、純正同等の鉄下駄
を履くか運動靴を履くかで、車の出だしが驚くほど変わりますfujiauto555 at 23:58｜Permalink│Comments(0)│
2009年10月19日
デモカー更新☆
久々のデモカーＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）登場ですが、相変わらず色々手を加えてます
随分前に施工してましたが、なかなかＵＰ出来ませんっ
今回は、サーキット用のホイール（ＲＡＹＳ ＲＥ３０）とブレーキキャリパーとのクリアランス確保＆ブレーキメンテナンスの為に、フライス加工を施しました
同時に、イメチェンも兼ねてキャリパーカラーもチェンジ
‘‘ｂｒｅｍｂｏ’’のロゴは、レーシングブレンボＶｅｒ．にて作成
あくまでも‘風ぅ’ですっ
勿論、リアキャリパーも同時に塗装しました
安っぽく見えそうなんで、キャリパーカラーのボディ同色は悩みましたが、まあまあの出来でしょうか
社外Ｂｉｇキャリパーの塗装も純正キャリパーの塗装も対応可能です
イメージチェンジにいかがでしょうか！？(｡･ω･)ﾉﾞ
随分前に施工してましたが、なかなかＵＰ出来ませんっ
今回は、サーキット用のホイール（ＲＡＹＳ ＲＥ３０）とブレーキキャリパーとのクリアランス確保＆ブレーキメンテナンスの為に、フライス加工を施しました
同時に、イメチェンも兼ねてキャリパーカラーもチェンジ‘‘ｂｒｅｍｂｏ’’のロゴは、レーシングブレンボＶｅｒ．にて作成
あくまでも‘風ぅ’ですっ
勿論、リアキャリパーも同時に塗装しました安っぽく見えそうなんで、キャリパーカラーのボディ同色は悩みましたが、まあまあの出来でしょうか
社外Ｂｉｇキャリパーの塗装も純正キャリパーの塗装も対応可能です
イメージチェンジにいかがでしょうか！？(｡･ω･)ﾉﾞ
fujiauto555 at 23:50｜Permalink│Comments(0)│
2009年10月16日
あと１ヶ月♪
いよいよ１ヶ月を切りましたが、来月の１１月１５日（日曜日）に輸入車オンリーのインポートカーミーティング（ＩＣＭ）走行会が開催されます！！
前回の走行会参加車（見学も含む）
写真小さっ
台数が多くて、普通のカメラじゃ入りません
＜前回の模様＞
※当店にて申込み受付け可能です。
下記用紙に記入の上、申込み用紙と参加料を持参して下さい。
申込み用紙はコチラ
イベント案内用紙
＜申込み締め切り１１月４日（水曜日）＞
※通常は１週間前迄ですが、当店での枠確保の為に数日早く締め切りをさせて戴きます
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
当店での枠確保とは、台数を集め確約する事で、ＶＷ＆ＡＵＤＩｅｔｃ．だけでのワンメイク的な走行が出来ればと考えてます。
同じ車に乗るもの同士が一緒に走れるのは、格別です
今回ばかりは、早期の申し込み協力をお願い致しますっＯｒｚ
初参加の方も大歓迎です
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■ 参加受理
参加締切日までに 「参加申込書」 の原本を確認出来た方。
※ ＦＡＸでの申込では確認となりません。
当店にて、参加締切日までに「参加料・保険料」の御入金を確認出来た方。
□ ＲＡＣＥ ＲＵＮ
参加料
予選 ・ 決勝のみ ￥１８，０００
練習走行 ￥ ５，０００ ※走行希望者のみ
損害補償保険料 ￥５００ （当日１日有効）
（入場料￥３００、もしくは￥１，０００が当日別途必要）
□ ＳＰＯＲＴ ＲＵＮ イベント内容
フリー走行 ２５分間×２回 （タイム計測付き）
参加料
走行料 ￥１６，０００
損害補償保険料 ￥５００ （当日１日有効）
（入場料￥３００、もしくは￥１，０００が当日別途必要）
参加装備：長袖＆長ズボン・ヘルメット＆グローブ
上記装備品をお持ちでない方や、さらにグレードＵＰしたいっ
って方はご相談くださいませ。
当店から参加される方の多くは、上記「ＳＰＯＲＴ ＲＵＮ」の方になります。参加される方全てが、速く走れると云うわけでなく、自分のペースで走っても全く問題無いですので、お気軽に参加下さいませ
勿論私も、準備等のサポートも行いますので初走行な方も安心ですっ
今回は、さらに大所帯（２０台オーバー）を目指したいと思いますっ
車＆自身の限界を知る上で、これ以上の良いシチュエーションは無いですね♪
何度も書いてますが、決して参加者全員がハードに走ってるのでなく、基本的にノーマルに近い状態で走ってる方も多いんです
参加回数を重ねていけば、当然交換したいパーツも出てくる訳で、そこで初めて必要に感じて交換するレベルで良いと思いますっ
目的はそれぞれのスキルの向上もありますが、「1番は楽しんで（安全に）走る」こと。
☆「インポートカーミーティング（ＩＣＭ）へ行こう！！」のグループ立ち上げました〜＜（_ _）＞
サーキット走行を一緒に楽しみましょう！！（・◇・）ゞ
前回の走行会参加車（見学も含む）写真小さっ
台数が多くて、普通のカメラじゃ入りません
＜前回の模様＞
※当店にて申込み受付け可能です。
下記用紙に記入の上、申込み用紙と参加料を持参して下さい。
申込み用紙はコチライベント案内用紙
＜申込み締め切り１１月４日（水曜日）＞
※通常は１週間前迄ですが、当店での枠確保の為に数日早く締め切りをさせて戴きます
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
当店での枠確保とは、台数を集め確約する事で、ＶＷ＆ＡＵＤＩｅｔｃ．だけでのワンメイク的な走行が出来ればと考えてます。
同じ車に乗るもの同士が一緒に走れるのは、格別です
今回ばかりは、早期の申し込み協力をお願い致しますっＯｒｚ
初参加の方も大歓迎です☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■ 参加受理
参加締切日までに 「参加申込書」 の原本を確認出来た方。
※ ＦＡＸでの申込では確認となりません。
当店にて、参加締切日までに「参加料・保険料」の御入金を確認出来た方。
□ ＲＡＣＥ ＲＵＮ
参加料
予選 ・ 決勝のみ ￥１８，０００
練習走行 ￥ ５，０００ ※走行希望者のみ
損害補償保険料 ￥５００ （当日１日有効）
（入場料￥３００、もしくは￥１，０００が当日別途必要）
□ ＳＰＯＲＴ ＲＵＮ イベント内容
フリー走行 ２５分間×２回 （タイム計測付き）
参加料
走行料 ￥１６，０００
損害補償保険料 ￥５００ （当日１日有効）
（入場料￥３００、もしくは￥１，０００が当日別途必要）
参加装備：長袖＆長ズボン・ヘルメット＆グローブ
上記装備品をお持ちでない方や、さらにグレードＵＰ
したいっって方はご相談くださいませ。
当店から参加される方の多くは、上記「ＳＰＯＲＴ ＲＵＮ」の方になります。参加される方全てが、速く走れると云うわけでなく、自分のペースで走っても全く問題無いですので、お気軽に参加下さいませ
勿論私も、準備等のサポートも行いますので初走行な方も安心ですっ
今回は、さらに大所帯（２０台オーバー）を目指したいと思いますっ
車＆自身の限界を知る上で、これ以上の良いシチュエーションは無いですね♪
何度も書いてますが、決して参加者全員がハードに走ってるのでなく、基本的にノーマルに近い状態で走ってる方も多いんです
参加回数を重ねていけば、当然交換したいパーツも出てくる訳で、そこで初めて必要に感じて交換するレベルで良いと思いますっ
目的はそれぞれのスキルの向上もありますが、「1番は楽しんで（安全に）走る」こと。
☆「インポートカーミーティング（ＩＣＭ）へ行こう！！」のグループ立ち上げました〜＜（_ _）＞
サーキット走行を一緒に楽しみましょう！！（・◇・）ゞ
fujiauto555 at 23:37｜Permalink│Comments(0)│
