AUDI
2019年09月28日
☆ツーリングイベント詳細です☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今更ですが、インスタグラム初めました！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
先日ご案内してました、オートポリス体験ツーリングについてお問い合わせ多数なので、ご案内
＜イベント詳細：スケジュール＞
10月20日（日曜日）に大分道のサービスエリアにAM10時に集合して、オートポリスサーキットへGo
基本的に日田インターから１時間位ですが、道中のワインディングを飛ばさないでトレイン走行
正午12時より体験走行（11:30受付）
通常２周で参加料￥2000（別途入場料）ですが、この日は3周させて頂けますっ
ご家族同乗のまま、サーキット走行が可能です（先導車ｱﾘ）
これが終わりましたら（12:30）、小国町の昼食会場まで
ゆっくりツーリング（約１時間程）して向かいます。
そこで昼食を食べたら、現地解散（15時位を予定）となります。
基本的にサーキットにご興味ある方や、コース内を見てみたいって方への家族サービスを兼ねたイベントになればと思います
参加者の出欠は下記宛にお願いします
メール宛先：nurwerke@nurwerke.com
参加車両は、輸入車のみとさせて頂きますっっ
参加者詳細：名前・サーキット走行希望の有無・参加人数
ランチ会場：北里バラン 数年振りに行くのでもう無いかと思いきや、美味しい名店はサスガっ
ランチ希望の場合：menuより選択
参加申し込みは、10月17日（木曜日）迄となっております。
今更ですが、インスタグラム初めました！
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先日ご案内してました、オートポリス体験ツーリングについてお問い合わせ多数なので、ご案内
＜イベント詳細：スケジュール＞
10月20日（日曜日）に大分道のサービスエリアにAM10時に集合して、オートポリスサーキットへGo
基本的に日田インターから１時間位ですが、道中のワインディングを飛ばさないでトレイン走行
正午12時より体験走行（11:30受付）通常２周で参加料￥2000（別途入場料）ですが、この日は3周させて頂けますっ
ご家族同乗のまま、サーキット走行が可能です（先導車ｱﾘ）
これが終わりましたら（12:30）、小国町の昼食会場まで
ゆっくりツーリング（約１時間程）して向かいます。
そこで昼食を食べたら、現地解散（15時位を予定）となります。
基本的にサーキットにご興味ある方や、コース内を見てみたいって方への家族サービスを兼ねたイベントになればと思います
参加者の出欠は下記宛にお願いします
メール宛先：nurwerke@nurwerke.com参加車両は、輸入車のみとさせて頂きますっっ
参加者詳細：名前・サーキット走行希望の有無・参加人数
ランチ会場：北里バラン 数年振りに行くのでもう無いかと思いきや、美味しい名店はサスガっ
ランチ希望の場合：menuより選択
参加申し込みは、10月17日（木曜日）迄となっております。
fujiauto555 at 17:28｜Permalink│Comments(0)│
2019年09月22日
Road to オートポリス☆オフ会ver.訂正版
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今更ですが、インスタグラム初めました！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Road to オートポリス
ツーリングバージョン開催しますっ
ゆるいオフラインミーティングwithオートポリスサーキット
体験走行開催日は、10月20日日曜日。
勿論、ご家族＆彼女連れOKな、ゆるいツーリングﾀﾌﾞﾝ
こんな集合写真も撮影しますっ
午前中に大分道のサービスエリアに集合して、オートポリスまでトレイン走行＆本コース内走行（同乗ＯＫ）して、その後美味しいランチを食べて解散っっ
入場料等の料金は別途、徴収致します。
これなら、どこでタイーホもされることなく、帰宅
出来る気がする
参加者の出欠は下記宛にお願いします
メール宛先：nurwerke@nurwerke.com
参加者詳細：名前・サーキット走行希望の有無・参加人数
ランチ会場：北里バラン 数年振りに行くのでもう無いかと思いきや、美味しい名店はサスガっ
ランチ希望の場合：menuより選択
温泉も併設なので、食後に温泉（お風呂の用意もっっ！）も入れますっ
色んなルートを考えたのですが、最近のNEWSを鑑みると載る確率が、軽くイチロー越えｗｗｗ
今更ですが、インスタグラム初めました！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Road to オートポリス
ツーリングバージョン開催しますっ
ゆるいオフラインミーティングwithオートポリスサーキット
体験走行
開催日は、10月20日日曜日。勿論、ご家族＆彼女連れOKな、ゆるいツーリング
ﾀﾌﾞﾝこんな集合写真も撮影しますっ
午前中に大分道のサービスエリアに集合して、オートポリスまでトレイン走行＆本コース内走行（同乗ＯＫ）して、その後美味しいランチを食べて解散っっ
入場料等の料金は別途、徴収致します。これなら、どこでタイーホもされることなく、帰宅
出来る気がする
参加者の出欠は下記宛にお願いします
メール宛先：nurwerke@nurwerke.com参加者詳細：名前・サーキット走行希望の有無・参加人数
ランチ会場：北里バラン 数年振りに行くのでもう無いかと思いきや、美味しい名店はサスガっ
ランチ希望の場合：menuより選択
温泉も併設なので、食後に温泉（お風呂の用意もっっ！）も入れますっ
色んなルートを考えたのですが、最近のNEWSを鑑みると載る確率が、軽くイチロー越えｗｗｗ
fujiauto555 at 21:04｜Permalink│Comments(0)│
2019年04月11日
For Sale☆AUDI S5♪
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も
行なっております
今回御紹介の車輌は、AUDI S5後期ﾓﾃﾞﾙ
2013年式 AUDI S5内装：レザー
走行：約26,000Ｋｍ
カラー：ホワイト 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：Sトロニック(AT)
車検：H32.07 禁煙車
車輌価格：420万円
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
仕様詳細
脚：KW ver.3 ホイール :RAYS 19インチ
マフラー：etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
S5のネガティブな部分は、全て解消していますので安心して踏み込めますっ
大人なクーペですが、ファミリーカーとして普通に使えます
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今現在の委託車輌 
チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
今掲載してる車輌は、全て値下げ掲載
しますっ
興味のある車輌ありましたら、早いものガチでお問い合わせくださいませっっ
v
ﾅﾝﾀﾞｶ、ちょっとした中古車屋さんｗｗ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
行なっております
今回御紹介の車輌は、AUDI S5後期ﾓﾃﾞﾙ
2013年式 AUDI S5内装：レザー
走行：約26,000Ｋｍ
カラー：ホワイト 純正ナビ付き
ハンドル：右 ミッション：Sトロニック(AT)
車検：H32.07 禁煙車
車輌価格：420万円
※リサイクル料・自動車税・点検整備料別途
仕様詳細
脚：KW ver.3 ホイール :RAYS 19インチ
マフラー：etc 細かい仕様は現車カクニンをお願いします。
S5のネガティブな部分は、全て解消していますので安心して踏み込めますっ
大人なクーペですが、ファミリーカーとして普通に使えます
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今現在の委託車輌 チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
今掲載してる車輌は、全て値下げ掲載
しますっ興味のある車輌ありましたら、早いものガチでお問い合わせくださいませっっ
vﾅﾝﾀﾞｶ、ちょっとした中古車屋さんｗｗ
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fujiauto555 at 22:15｜Permalink│Comments(0)│
2017年05月03日
RAYSホイールで出来ることっ！��
今回ご紹介のお客様は、AUDI A8にお乗りのH様
ご相談は、車高を下げて＆何かオススメの良いホイールある
とのこと。弊社には、ナカナカこのサイズのクルマの入庫って無いので、全くピンときません
車高を下げるツールは、エアサスコントローラーは高価過ぎるので、車高ダウンはロッド交換にて対応。基本的に、性能（軽量＆高剛性）の高いホイールで且つコスパ高くないと
弊社で一番売ってるのはRAYS社のホイールですが、流石にA8にRAYSは無いかな
ただ唯一あるとすれば、アレでしょってことで、RAYS WALTZ FORGED S720ｲﾝﾁをチョイス
インチアップしても、鍛造ホイールでしたら重量増の心配ないんですっ
なんちゃって鍛造でしたら、漏れなく重量増加で乗り心地の悪化も間違いないですが、このクラスでも軽快感は
ホイールは、コンケイブなデザインが人気な昨今ですが、モノの精度や重量も気にして見てみて下さいっっ！
ご相談は、車高を下げて＆何かオススメの良いホイールある
とのこと。弊社には、ナカナカこのサイズのクルマの入庫って無いので、全くピンときません車高を下げるツールは、エアサスコントローラーは高価過ぎるので、車高ダウンはロッド交換にて対応。基本的に、性能（軽量＆高剛性）の高いホイールで且つコスパ高くないと
弊社で一番売ってるのはRAYS社のホイールですが、流石にA8にRAYSは無いかな
ただ唯一あるとすれば、アレでしょ
ってことで、RAYS WALTZ FORGED S720ｲﾝﾁをチョイスインチアップしても、鍛造ホイールでしたら重量増の心配ないんですっ
なんちゃって鍛造でしたら、漏れなく重量増加で乗り心地の悪化も間違いないですが、このクラスでも軽快感は
ホイールは、コンケイブなデザインが人気な昨今ですが、モノの精度や重量も気にして見てみて下さいっっ！
fujiauto555 at 23:30｜Permalink│Comments(0)│
2011年04月15日
Ａ５も大変身☆
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ａ５スポーツバック２．０Ｔにお乗りのＳ田様です
御用命は、もっさりエンジンを何とか出来ませんかとのこと
元々ＴＴ（８Ｊ）２．０Ｔコンピューターチューニング済み車輌にお乗りだったので、Ａ５（Ａ４も！）は乗っていて全く楽しく無いとの御相談
確かに、車重が１７００ｋｇ台の重量級なのに加給付きとはいえ、２Ｌエンジンでは非力さは否めませんっ
そこで、現車セッティングのコンピューターチューニング‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’の出番です
まだまだ数々の‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’チューニング施工例を紹介出来てないんですが、Ａ５があまりに激変しましたので、現行Ａ４（８Ｋ）系に通じるチューニングですので、お先に御紹介
Ａ５（Ａ４８Ｋ）２．０Ｔクアトロエンジンは、元々マイルドな設定ですが、唯一意外な点は車重が重い割に出だしだけは幾分良い
セッティング
しか〜し、車格の割りに高速の追い越し加速なんか、意気消沈する位の性能ですネ
それが今回、現車セッティングのコンピューターチューニング‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’をインストールしたら、アクセルをひとたび踏み込むと、車体が沈み込んだ瞬間猛ダッシュ
自分でデータを作成して言うのもなんですが、「こんなに速くなるなんて
」とビックリしました
その証拠に、Ａ４系の純正ブレーキでは歴代で一番大きなモノが付いていて割と良く止まるのですが、チューニング後は止まれませんっ
コンピューターチューニングをした２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞とイリジウムプラグです
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブは、通常では装着不可ですが、加工を施して装着出来ました
２．０ＴＦＳＩエンジンは、かなりの台数のコンピューターチューニングを施工しましたが、性能ＵＰ
の激変振りは、ＧＯＬＦ ＧＴＩ／ＴＴ系を超えてると思いますっ
御用命は、もっさりエンジンを何とか出来ませんか
とのこと元々ＴＴ（８Ｊ）２．０Ｔコンピューターチューニング済み車輌にお乗りだったので、Ａ５（Ａ４も！）は乗っていて全く楽しく無い
との御相談確かに、車重が１７００ｋｇ台の重量級なのに加給付きとはいえ、２Ｌエンジンでは非力さは否めませんっ
そこで、現車セッティングのコンピューターチューニング‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’の出番です
まだまだ数々の‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’チューニング施工例を紹介出来てないんですが、Ａ５があまりに激変しましたので、現行Ａ４（８Ｋ）系に通じるチューニングですので、お先に御紹介
Ａ５（Ａ４８Ｋ）２．０Ｔクアトロエンジンは、元々マイルドな設定ですが、唯一意外な点は車重が重い割に出だしだけは幾分良い
セッティングしか〜し、車格の割りに高速の追い越し加速なんか、意気消沈する位の性能ですネ
それが今回、現車セッティングのコンピューターチューニング‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’をインストールしたら、アクセルをひとたび踏み込むと、車体が沈み込んだ瞬間猛ダッシュ
自分でデータを作成して言うのもなんですが、「こんなに速くなるなんて
」とビックリしましたその証拠に、Ａ４系の純正ブレーキでは歴代で一番大きなモノが付いていて割と良く止まるのですが、チューニング後は止まれませんっ
コンピューターチューニングをした２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブ＜ＡＵＤＩ・ＶＷ＞とイリジウムプラグです
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブは、通常では装着不可ですが、加工を施して装着出来ました
２．０ＴＦＳＩエンジンは、かなりの台数のコンピューターチューニングを施工しましたが、性能ＵＰ
の激変振りは、ＧＯＬＦ ＧＴＩ／ＴＴ系を超えてると思いますっfujiauto555 at 02:27｜Permalink│Comments(0)│
2010年09月16日
Ｓ３の完成形？
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＡ柳様です
納車されてまだ日も浅いですが、既に戦闘力高いです
（その��・その��・その��）
今回は、フロントの軽量化の為にＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルのカーボンボンネットを御指名です
ボンネットはかなり剛性＆クオリティ重視で作成していますが、やはり高速走行を考えるとボンピン装着は不可欠ですネ
ボンネット装着時は、チリ合わせも含めるとかなりの時間を要します。
今回はカーボンボンネットの装着しか予定にはなかったのですが、来ました‘ツイデ’作業の御依頼
今回の‘ツイデ’のメニューは、コンピューターチューニング
御指名は、ＡＰＲ ＤＰＰ
２５３ＨＰ→３２６ＨＰへとかなりの
増量
元々ノーマルでもＳ３はソコソコ速いですが、インストール後はさらに圧倒的な加速感を得られますので、ノーマルのままでは勿体無いっ
‘ツイデ’の作業依頼では、最強メニュー
ではないでしょうか
納車後、短期間でここまで仕上がってるのも、なかなかないと思います
早い段階に最良の状態で乗れるのが理想ですネ
納車されてまだ日も浅いですが、既に戦闘力高いです
（その��・その��・その��）
今回は、フロントの軽量化の為にＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルのカーボンボンネットを御指名です
ボンネットはかなり剛性＆クオリティ重視で作成していますが、やはり高速走行を考えるとボンピン装着は不可欠ですネ
ボンネット装着時は、チリ合わせも含めるとかなりの時間を要します。
今回はカーボンボンネットの装着しか予定にはなかったのですが、来ました
‘ツイデ’作業の御依頼今回の‘ツイデ’のメニューは、コンピューターチューニング
御指名は、ＡＰＲ ＤＰＰ
２５３ＨＰ→３２６ＨＰへとかなりの
増量元々ノーマルでもＳ３はソコソコ速いですが、インストール後はさらに圧倒的な加速感を得られますので、ノーマルのままでは勿体無いっ
‘ツイデ’の作業依頼では、最強メニュー
ではないでしょうか納車後、短期間でここまで仕上がってるのも、なかなかないと思います
早い段階に最良の状態で乗れるのが理想ですネ
fujiauto555 at 23:07｜Permalink│Comments(0)│
2010年06月12日
馬は多いほうが良い♪
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＲＳ６にお乗りのＹ川様
ご依頼は、コンピューターチューニング
当店では、ＡＰＲ・ＮＥＵＳＰＥＥＤのコンピューターチューニング
が可能です
ＡＵＤＩ／ＶＷの車輌で、絶大な人気を誇るチューナーですので、お好みに合わせてチョイス戴けます
コンピューターチューニングする際は必ず車輌診断を実施するのですが、お車のコンピュータのフォルトの履歴から不具合箇所を判断します。
と云うのも、チューニング前に不安要素を無くし、万全の状態となってからでないと故障を誘発しかねないので、診断は不可欠なんです
今回のＹ川様のＲＳ６は、セカンダリーエアポンプの通過不良と純正ディバーターバルブの劣化による破損から 空燃比が異常数値でした。
メンテナンスとチューニングも兼ねて、社外のディバータバルブへ交換です
一通りメンテナンスが終わったら、いよいよ馬増量です
今回は、ＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ−ＣＨＩＰの御指名です
ノーマル ：４００ｐｓトルク５７．１キロ
チューニング後：５００ｐｓトルク６４キロ
ここまでパワーＵＰして￥１５２．２５０ってどうかしてます
安過ぎ〜〜
殆どのＡＵＤＩ・ＶＷのターボ車輌は、このコンピューターチューニングの恩恵を受けることが出来ますので、是非お試し下さい
ご依頼は、コンピューターチューニング
当店では、ＡＰＲ・ＮＥＵＳＰＥＥＤのコンピューターチューニング
が可能ですＡＵＤＩ／ＶＷの車輌で、絶大な人気を誇るチューナーですので、お好みに合わせてチョイス戴けます
コンピューターチューニングする際は必ず車輌診断を実施するのですが、お車のコンピュータのフォルトの履歴から不具合箇所を判断します。
と云うのも、チューニング前に不安要素を無くし、万全の状態となってからでないと故障を誘発しかねないので、診断は不可欠なんです
今回のＹ川様のＲＳ６は、セカンダリーエアポンプの通過不良と純正ディバーターバルブの劣化による破損から 空燃比が異常数値でした。
メンテナンスとチューニングも兼ねて、社外のディバータバルブへ交換です
一通りメンテナンスが終わったら、いよいよ馬
増量です今回は、ＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ−ＣＨＩＰの御指名です
ノーマル ：４００ｐｓトルク５７．１キロ
チューニング後：５００ｐｓトルク６４キロ
ここまでパワーＵＰして￥１５２．２５０ってどうかしてます
安過ぎ〜〜
殆どのＡＵＤＩ・ＶＷのターボ車輌は、このコンピューターチューニングの恩恵を受けることが出来ますので、是非お試し下さい
fujiauto555 at 03:43｜Permalink│Comments(0)│
2009年11月19日
本当の目的は？
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
コンピューターチューニングのススメ
☆４ＳＥＴ限定セールＦｏｒ ワーゲン＆アウディ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、アウディＴＴ（８Ｊ）にお乗りのＮ野様です
ホイールのガリ傷を修理したいとの相談で、ご来店です
イロイロお話するウチに、ボディもキレイにリフレッシュしたいとの事ですので、全部一気にやることにっ
まずは、ボディから〜
塗装業務は通常、外注に出すところが多いので、塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です
塗装面がキレイになったら、勿論ボディのガラスコーティングも同時に施工です
弊社のボディへのガラスコーティングは、塗装の様に各部マスキングして、ガンを使用して吹きつけます。
ムラなく均一に皮膜を作りますので、クオリティ高いです
最初の一番の目的のホイールガリ傷修正も完了です
何だか、これが‘‘ついで’’の様ですが、メインですっ
実際、自社でココまで全て、一緒に出来るＳＨＯＰは無い筈っ
外注に出さないからこそ、安心して任せて頂ける自信がありますっ
ボディが済んだら、お次は機能系です
続く〜〜
コンピューターチューニングのススメ
☆４ＳＥＴ限定セールＦｏｒ ワーゲン＆アウディ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回ご紹介のお客様は、アウディＴＴ（８Ｊ）にお乗りのＮ野様ですホイールのガリ傷を修理したいとの相談で、ご来店です
イロイロお話するウチに、ボディもキレイにリフレッシュしたいとの事
ですので、全部一気にやることにっ
まずは、ボディから〜塗装業務は通常、外注に出すところが多いので、塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です
塗装面がキレイ
になったら、勿論ボディのガラスコーティングも同時に施工です
弊社のボディへのガラスコーティングは、塗装の様に各部マスキングして、ガンを使用して吹きつけます。ムラなく均一に皮膜を作りますので、クオリティ高い
です
最初の一番の目的のホイールガリ傷修正も完了です何だか、これが‘‘ついで’’の様ですが、メインですっ
実際、自社でココまで全て、一緒に出来るＳＨＯＰは無い筈っ
外注に出さないからこそ、安心して任せて頂ける自信がありますっ
ボディが済んだら、お次は機能系です
続く〜〜
fujiauto555 at 23:49｜Permalink│Comments(0)│
2009年10月24日
乗り換えよりもリフレッシュ☆ＴＴ編
今回ご紹介のお客様は、ＡＵＤＩ ＴＴ（８Ｎ）にお乗りの
ｐｒｅｚｚｉ様です
ご相談は、イケテルＴＴ
にしたいとの事
私「ノーマルじゃ無理っス
」
まずカッコ良くする為には、車の状態（内装＆外装）が良くないと安っぽく見えますので、まずは塗装面のリフレッシュ
塗装業務も通常は外注に出すところが多いので、塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です
塗装面をキレイに保つには、ボディコーティングも必須です
弊社のボディへのガラスコーティングは、塗装の様に各部マスキングして、ガンを使用して吹きつけます。
ムラなく均一に皮膜を作りますので、クオリティ高いです
作業するのは、勿論
塗装部門の職人ですっ(｡･ω･)ﾉﾞ
お次は、イメチェン用のホイールです。
某ＴＴ乗りの方に供給戴いたホイールを使用（感謝
スポーテックホイール（１９インチ）を、色換え＆リム塗り分けで、リフレッシュして装着です。
ちょっと鉄下駄仕様かも〜
全て完了と思いきや、ドライブシャフトブーツの破れも発見して、修理対応です
実際、自社でココまで全て、一緒に出来るＳＨＯＰは無い筈っ
外注に出さないからこそ、安心して任せて頂ける自信がありますっ
リフレッシュにてピカピカになるだけで、雰囲気が違います
お次は、気持ち良く走る為の‘‘アレ’’逝きますか〜
ｐｒｅｚｚｉ様です
ご相談は、イケテルＴＴ
にしたいとの事私「ノーマルじゃ無理っス
」まずカッコ良くする為には、車の状態（内装＆外装）が良くないと安っぽく見えますので、まずは塗装面のリフレッシュ
塗装業務も通常は外注に出すところが多いので、塗装修理をする場合はかなり高額になりますが、弊社は全て内製化してますので安心です塗装面をキレイ
に保つには、ボディコーティングも必須です
弊社のボディへのガラスコーティングは、塗装の様に各部マスキングして、ガンを使用して吹きつけます。ムラなく均一に皮膜を作りますので、クオリティ高い
です作業するのは、勿論
塗装部門の職人ですっ(｡･ω･)ﾉﾞお次は、イメチェン用のホイールです。
某ＴＴ乗りの方に供給戴いたホイールを使用
（感謝
スポーテックホイール（１９インチ）を、色換え＆リム塗り分けで、リフレッシュして装着です。ちょっと鉄下駄仕様かも〜
全て完了
と思いきや、ドライブシャフトブーツの破れも発見して、修理対応です実際、自社でココまで全て、一緒に出来るＳＨＯＰは無い筈っ
外注に出さないからこそ、安心して任せて頂ける自信がありますっ
リフレッシュにてピカピカになるだけで、雰囲気が違いますお次は、気持ち良く走る為の‘‘アレ’’逝きますか〜
fujiauto555 at 03:45｜Permalink│Comments(0)│
2009年10月20日
ホイールはやっぱり鍛造品♪
今回御紹介のお客様は、熊本よりお越しのＡＵＤＩ ＴＴＳにお乗りのフィオ様です運動靴
を新調されるに辺り、ホイールメーカー各社の１８インチホイールの単体重量を比較されてました軽量で高剛性なホイールと云えば、鍛造品ですね
純正ホイールはビックリする位の鉄下駄仕様ですので、バネ下重量の軽減は運動性能の向上
に繋がりますっ
そんな鍛造製品で、当店では圧倒的な装着率を誇るＲａｙｓ ＲＥ３０をご指名戴きましたしかも拘りのマットホワイト＜特注色＞です
特注と響きは良いですが、オーダーしたのを忘れる程の納期は健在ですっ○|￣|＿, ガックリ
勿論見た目も大事ですが、ファッションホイール系は皆さん装着後に後悔されてる方が続出ですので、装着される前に単体重量を比較してみて下さい
折角ホイールを交換するのに、純正同等の鉄下駄
を履くか運動靴を履くかで、車の出だしが驚くほど変わりますfujiauto555 at 23:58｜Permalink│Comments(0)│
