NEUSPEED

2011年11月01日

NEUSPEEDキャンペーン☆

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年末まで、NEUSPEED製品の取付工賃を25%OFFにて対応致します。

※通常、別途送料が掛かりますが、キャンペーン期間中は送料もサービス

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fujiauto555 at 11:48|PermalinkComments(0)

2011年09月09日

車イヂリのきっかけ☆

今回御紹介のお客様は、VW ゴルフ6Rにお乗りのK嶋様です


前回施工したデイライト&オートライト感度コーディングの微調整でのご来店で、ツイデに次回のモディの御相談だったんですが、ひょんな事からチューニングの話になり、取り敢えず低速のもたつきを改善したいとのこと。

確かに、TTS/S3・ゴルフ5GTIピレリ・ゴルフ6R・シロッコRユーザーの皆さんは、同じことを仰います
P1010388

そんな不満をどんピシャで改善してくれる製品は、NEUSPEED パワープーリー<AUDIVW以外無いと思います
エンジン軸出力で約5PS増加は、伊達じゃありませんっ



最近は、絶対的な費用対効果から現車セッティングのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’の御依頼ばかりだったんで、よりFirstステップ的なコトを見落としてたかなぁと(反省)

イヂル楽しさってナンテ無い驚きから、生まれてくるモノでもあるんですよねっ



fujiauto555 at 04:45|PermalinkComments(0)

2011年03月05日

コダワリ・・・

本日、あるお客様から「何でNUR SPECを始められたんですか」と仰天質問を投げかけられました
DSC00777


うーーーん・・・何で
一番は、BEST(自分の想う理想)のモノを皆さんに提供したいってコト
理想=満足のいく物

御存知、弊社デモカーAUDI S3(8P)オレンジ号には、某社製Spcial kitをインストール済みでしたが、如何せん性能が(以下自粛

そんな時、何とか自社でチューニング(調整)出来る方法って無いのってとこから始まりました

輸入車のコンピューターチューニングって、ほぼ本国のデータをそのまま流用ってトコが殆どって、御存知ですか
それで問題が起きないかどうかは、ご想像にお任せしますが

我々の仕事って、チューニング(車いぢり)が全てでは無いのです
その後の日々のアフターがあってこそ、皆さんのチューニング出来る環境を構築出来るんです

もう少しチューニングデータのココを調整して欲しいって言われて、出来るor出来ないって、皆さんが思ってある以上に重要なんです

だからこそ、私=‘‘NUR WERKE’’の拘りは、自分が使いたくないモノは販売しません
そんな当店のオススメは、‘‘NEUSPEED’’と‘‘NUR SPEC’’の2本立て


fujiauto555 at 04:40|PermalinkComments(0)

2011年01月21日

ジャパンスペック☆

今回ご紹介のお客様は、宮崎よりAUDI TTSでお越しのK池様です
DSCN5247

ご用命は、NEUSPEED JSP-CHIPのインストール

本国のデータをそのまま使ってるチューナーが多い中、日本の気候&交通事情に合わせたセッティングがJSP-CHIPなんです
DSCN5244

コンピューターチューニングをした2.0Tエンジンには‘大定番メニュー’
ForgeリサーキュレーションバルブAUDIVW>とイリジウムプラグです
DSCN6078


当店でのコンピューターチューニングは、信頼のNEUSPEEDと弊社オリジナル現車セッティング‘NUR SPEC’(ニュル スペック)のラインナップです

純正よりも+アルファを望む方から、さらに上を目指したいモアパワーな方にもご満足戴けるアプローチが可能です

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K池様のTTSは、フロントは2011年モデル顔でサイド&リアはリーガーチューニングと大迫力仕様
勿論、コーディングでデイライトも施工させて戴きました

是非、サーキットイベントも御一緒しましょう

fujiauto555 at 04:40|PermalinkComments(0)

2010年09月24日

厳燭眷い!?

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今週末の26日は、第四日曜日ですので定休日

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最近、本当にAUDI勢が優勢ですが、勿論VW車輌も入庫してます
今回御紹介のお客様は、VWゴルフ4GTIにお乗りのN中様です

DSCN6000

御用命は、コンピューターチューニング☆
1.8Tエンジンをまだまだ楽しみたいとの事で、今回はNEUSPEED JSP−CHIPを御指名です

ゴルフ4GTIのAGUエンジンは、コンピューターを脱着して送付する必要があります。お車をお預かりしている間は、代車をお貸しします<要予約>
DSCN5946

 ノーマル   チューニング後
149.1ps→ 181.2ps ¥105.000

ターボ車の場合、費用対効果が一番高いのはやはりコンピューターチューニングですネ

出口(マフラー)は既にNEUSPEEDマフラーを装着済みですので、お次はエアクリーナーをNEUSPEED P−Floに交換です。
DSCN5999


最後は、安全運転の保険?!の為に、ミラー一体型レーダー探知機を取り付けです。
DSCN5995
普通にこんな事もやります

DSCN6002

N中様のゴルフ4は、コンデションもかなり良くまだまだ現役です
さらに上を目指すモチベーションもまだまだお持ちなので、今後が楽しみな1台です

是非、サーキットも御一緒したいですネ



fujiauto555 at 23:35|PermalinkComments(0)

2010年08月20日

NEW ARRIBAL☆

NEUSPEEDよりVW GOLF5型R32パワープーリーKITリリースです。

某Y田様に御注文戴いて、大変永らくお待たせ致しました〜

NAの場合なかなかパワーを上げる製品って安価で無いですが、NEUSPEEDパワープーリーKITはかなり効果的です

☆クランクプーリー比較<純正:NEUSPEED>DSCN6096


クランクプーリー+ベルトの交換だけで、パワーUPが体感出来ますDSCN6097


ゴルフA3(8P)・TT(8J)3.2L系エンジンにお乗りの方々には、オススメ度MAXの製品の1つではないでしょうか

エンジン軸出力で約5PS増加の恩恵を是非体感して下さい




fujiauto555 at 23:37|PermalinkComments(0)

2010年07月12日

コンピューターチューニング☆

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足回り交換キャンペーン

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今回御紹介のお客様は、VW ゴルフ6GTIにお乗りのY中様です

御用命は、さらなる性能UPをしたいとの事
NEUSPEED新型CCZエンジンへの対応開始致しましたので、JSP−CHIPを御指名です

NEUSPEED新型車種対応一覧
DSCN5952


☆ゴルフ6 GTI 
           ノーマル        チューニング後  
   最高出力 211ps    →   260ps
 Maxトルク 28.6kg/m →   39.1kg/m

参照:パワーグラフ

皆さんノーマルでも十分速いとお思いの方も多い様ですが、チューニング後の馬増量の効能は伊達じゃありません
「この性能を享受せずして、乗り続けるなんて勿体ない」と仰る方がいらっしゃる程、激変します


今回は‘ついでに’にアーキュレー ステンレスマフラーも装着です
DSCN5998

非常にコストパフォーマンスの高い逸品だと思います

皆さんから「何からいぢっていけば良いですか」と聞かれます
私は殆どの場合、「走ることが御好きなら、迷わずコンピューターチューニング」と申します。
勿論、マフラー交換も走る楽しさに加えて、アクセルを踏む楽しさをさらに向上させてくれるパーツの1つではないでしょうかv( ̄∇ ̄)v



fujiauto555 at 23:47|PermalinkComments(0)

2010年06月25日

再インストールもOK☆

今回御紹介のお客様は、VW ゴルフ5GTIにお乗りのM井様です

突然走行中にエンジンチェックランプ(EPC)が点灯したとの御相談だったんですが、ノーマルデータの上書き(バージョンUP)で完全復活

ここで問題M井様のお車には、NEUSPEED JSP−CHIPがインストール済みでしたが、ノーマルデータに上書きされノーマルに
大量の馬が大脱走

DSCN5943
そんなことになっても、再チューニングデータのインストール対応可能なんで安心です
皆さんが一番気になる部分だと思いますが、アフターサービスも万全ですので、コンピューターチューニングに対しての不安要素は皆無です
安心して愛車の性能UPを御検討下さ〜い


fujiauto555 at 02:39|PermalinkComments(0)

2010年06月12日

馬は多いほうが良い♪

今回御紹介のお客様は、AUDI RS6にお乗りのY川様
DSCN4810

ご依頼は、コンピューターチューニング
当店では、APRNEUSPEEDコンピューターチューニングが可能です
AUDI/VWの車輌で、絶大な人気を誇るチューナーですので、お好みに合わせてチョイス戴けます

コンピューターチューニングする際は必ず車輌診断を実施するのですが、お車のコンピュータのフォルトの履歴から不具合箇所を判断します。
と云うのも、チューニング前に不安要素を無くし、万全の状態となってからでないと故障を誘発しかねないので、診断は不可欠なんです

今回のY川様のRS6は、セカンダリーエアポンプの通過不良と純正ディバーターバルブの劣化による破損から 空燃比が異常数値でした。
メンテナンスとチューニングも兼ねて、社外のディバータバルブへ交換です
DSCN4800
一通りメンテナンスが終わったら、いよいよ馬増量です

今回は、NEUSPEED JSP−CHIPの御指名です

ノーマル   :400psトルク57.1キロ
    
チューニング後:500psトルク64キロ

ここまでパワーUPして¥152.250ってどうかしてます
安過ぎ〜〜

殆どのAUDI・VWのターボ車輌は、このコンピューターチューニングの恩恵を受けることが出来ますので、是非お試し下さい


fujiauto555 at 03:43|PermalinkComments(0)

2010年05月15日

今更ですが・・・

輸入車の雑誌といえば、af−impですが、そう云えば今月号の巻末のSHOP紹介で掲載されてます
f1696d06.jpg

当店は、どっちかというとラグジュアリー系な雰囲気ですが、そんなアンニュイな感じが出てますネ(意味不明

af−imp最高



今年は、皆さんが期待しているスタイルアップカーコンテストもやるでしょう
絶対きっと、、多分、、、
気合の入った‘漢’のモディを宜しくデス

※参加者は、当店が自主規制をいれますので!(←ホント


PS.SHOP紹介に某オレンジ嫌いな方が載ってますが、当店とは関係ありません




fujiauto555 at 01:24|PermalinkComments(2)
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