NURSPEC
2017年06月03日
ＮＥＷ ＡＲＲＩVＡＬ for M3/M4☆
現行BMW M3/M4のコンピューターチューニングのセッティング中に、またまた気になってた部位の改善＆安定方向に振れる、オリジナルパーツ発売っ
いつも既存のチューニング風パーツは、ナカナカ中途半端過ぎてて換える気になれません
純正パーツを換える意味って、クルマが進化する為
上段ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ ノーマル：下段 NUR SPEC
通常は、フォルクスワーゲン＆アウディ系のターボパイプ系のシリコンホース交換はお勧めしません
と言うのも、コンピューターチューニング後のハイブーストに耐えられないから
もう少しメーカー？SHOPも含めて、性能追求をお願いします
そうすれば開発貧乏、止められるかも
NUR SPEC:チャージパイプKIT
￥120,000（税別）工賃別
純正パイプ：オリジナルチャージパイプ比
ただ社外パーツに換えたいだけでしたら、純正で良いと思います。
部品を換えるって、その先のハイパフォーマンスを求める為の予防措置です。
皆さん純正部品（形はイビツ：写真参照）って潰れない＆外れない様に、良く考えられて作られてるんですよ
私も基本は、絶大なパワーを得たクルマにしか、チューニングパーツは必要ないって思います。
だって、どこのチューニングDataもそうでもない
いつも既存のチューニング風パーツは、ナカナカ中途半端過ぎてて換える気になれません
純正パーツを換える意味って、クルマが進化する為
上段ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ ノーマル：下段 NUR SPEC
通常は、フォルクスワーゲン＆アウディ系のターボパイプ系のシリコンホース交換はお勧めしません
と言うのも、コンピューターチューニング後のハイブーストに耐えられないからもう少しメーカー？SHOPも含めて、性能追求をお願いします
そうすれば開発貧乏、止められるかも
NUR SPEC:チャージパイプKIT
￥120,000（税別）工賃別
純正パイプ：オリジナルチャージパイプ比
ただ社外パーツに換えたいだけでしたら、純正で良いと思います。
部品を換えるって、その先のハイパフォーマンスを求める為の予防措置です。
皆さん純正部品（形はイビツ：写真参照）って潰れない＆外れない様に、良く考えられて作られてるんですよ
私も基本は、絶大なパワーを得たクルマにしか、チューニングパーツは必要ないって思います。
だって、どこのチューニングDataもそうでもない
fujiauto555 at 23:22｜Permalink│Comments(0)│
2016年05月14日
M3には、NUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、北九州よりお越しのBMW E92M3（6MT）にお乗りのT様
ご相談は、シートを換えたいんだけど
以前の私でしたら、お勧めはフルバケットシート一択でした
その理由は、ロクなシートが無かった
私も以前は高価な某R社のシートを購入して、腰痛に悩まされて
ました
そんな中、腰痛持ちでも乗れるバケットシートの性能＆軽量化（カーボンシート）で、より多機能のリクライニング機能もあるバケットシートが出来ましたっっ
＋アルファの最大の機能は、ローポジション
巷のなんちゃってカーボンバックではナイっ
フルバケのローポジシートレールよりも、さらに下げれるのが
一番の強み
表皮レザーから全て通常ラインナップの材質を刷新して、クッション材まで全てオリジナル
そのシートとは、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
私が思うのは輸入車に合うクオリティ＝質感
機能性があるのって、当たり前
だからこそ、Made in japanのパーツで全てで作ったシートの剛性感を、感じて下さい
特価で出せるシート、１脚だけあり〼
ご相談は、シートを換えたいんだけど
以前の私でしたら、お勧めはフルバケットシート一択でした
その理由は、ロクなシートが無かった
私も以前は高価な某R社のシートを購入して、腰痛に悩まされて
ました
そんな中、腰痛持ちでも乗れるバケットシートの性能＆軽量化（カーボンシート）で、より多機能のリクライニング機能もあるバケットシートが出来ましたっっ
＋アルファの最大の機能は、ローポジション
巷のなんちゃってカーボンバックではナイ
っフルバケのローポジシートレールよりも、さらに下げれるのが
一番の強み
表皮レザーから全て通常ラインナップの材質を刷新して、クッション材まで全てオリジナル
そのシートとは、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
私が思うのは輸入車に合うクオリティ＝質感
機能性があるのって、当たり前
だからこそ、Made in japanのパーツで全てで作ったシートの剛性感を、感じて下さい
特価で出せるシート、１脚だけあり〼
fujiauto555 at 00:06｜Permalink│Comments(0)│
2015年10月31日
BMW F系コンピューターチューニング開始♪
弊社オリジナル現車合わせのコンピューターチューニング
‘NUR SPEC’F系エンジンの４気筒ターボ車の対応開始
いやぁここまで兎に角、大変でした
色んなトコのサブコン付き車輌にも乗りましたが、NUR SPEC速くなりますよ〜（ｱﾀﾘﾏｴ）
４気筒ターボなんで、こんなものかなって思ってた方、上のグレードの（ノーマル）クルマより速くなります
是非、弊社オリジナルのコンピューターチューニング
‘NUR SPEC’を味わって下さい
‘NUR SPEC’F系エンジンの４気筒ターボ車の対応開始
いやぁここまで兎に角、大変でした
色んなトコのサブコン付き車輌にも乗りましたが、NUR SPEC速くなりますよ〜（ｱﾀﾘﾏｴ
）４気筒ターボなんで、こんなものかな
って思ってた方、上のグレードの（ノーマル）クルマより速くなります是非、弊社オリジナルのコンピューターチューニング
‘NUR SPEC’を味わって下さい
fujiauto555 at 18:50｜Permalink│Comments(0)│
2015年08月30日
135にもNUR SPEC♪
今回御紹介のお客様は、BMW 135にお乗りのI様です
今回のご用命は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
初めはサイドの低い仕様を装着予定でしたが、ホールド性も高い方がっって事で、サイドの高い方をチョイス
シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェルなんで、自然と両方替えたくなるハズ
巷のなんちゃってカーボンバックではナイっ
売価：￥345.600
別途； 車種専用ｼｰﾄﾚｰﾙ
在庫（残り１脚）がなくなり次第
NUR SPECシート レザーver.
今より１５％程価格が値上がりしますっ
今回のご用命は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
初めはサイドの低い仕様を装着予定でしたが、ホールド性も高い方がっ
って事で、サイドの高い方をチョイスシートバックはカーボン地そのままのカーボンシェルなんで、自然と両方替えたくなるハズ
巷のなんちゃってカーボンバックではナイ
っ売価：￥345.600
別途； 車種専用ｼｰﾄﾚｰﾙ
在庫（残り１脚）がなくなり次第
NUR SPECシート レザーver.
今より１５％程価格が値上がりしますっ
fujiauto555 at 13:31｜Permalink│Comments(0)│
2015年06月21日
Z4にもNUR SPEC♪
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
本日、日曜日は所用の為SHOPはお休み致しますっ
明日、月曜日は通常営業です。
ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、BMW Z4にお乗りのK様です
今回のご用命は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
初めはサイドの低い仕様を装着予定でしたが、ホールド性も高い方がっって事で、サイドの高い方をチョイス
シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェルなんで、自然と両方替えたくなるハズ
売価：￥345.600
別途； 車種専用ｼｰﾄﾚｰﾙ
在庫（残り２脚）がなくなり次第
NUR SPECシート レザーver.
今より１５％程価格が値上がりしますっ
本日、日曜日は所用の為SHOPはお休み致しますっ
明日、月曜日は通常営業です。
ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、BMW Z4にお乗りのK様です
今回のご用命は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
初めはサイドの低い仕様を装着予定でしたが、ホールド性も高い方がっ
って事で、サイドの高い方をチョイスシートバックはカーボン地そのままのカーボンシェルなんで、自然と両方替えたくなるハズ
売価：￥345.600
別途； 車種専用ｼｰﾄﾚｰﾙ
在庫（残り２脚）がなくなり次第
NUR SPECシート レザーver.
今より１５％程価格が値上がりしますっ
fujiauto555 at 00:02｜Permalink│Comments(0)│
2015年06月18日
ゴルフにもNUR SPEC♪
今回御紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ6GTIにお乗りのK様です
勿論、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPECはインストール済みですっ
今回のご用命は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
あまりシートの重要性をご存知なかったのですが、元々腰痛持ちで、ホールド性の高いシート（フルバケ）を数日お試し戴いてっこれならって事で、さらにリクライニング機能を追加した弊社オリジナルシート
をチョイス
フルバケの固定シートを試したからこそ、角度を変えられるシートのアドバンテージを感じて頂きました
シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェルなんで、自然と両方替えたくなるハズ
これで、次の走行会は2秒は速くなりますねっ
勿論、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPECはインストール済みですっ
今回のご用命は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
あまりシートの重要性をご存知なかったのですが、元々腰痛持ちで、ホールド性の高いシート（フルバケ）を数日お試し戴いてっこれなら
って事で、さらにリクライニング機能を追加した弊社オリジナルシートをチョイス
フルバケの固定シートを試したからこそ、角度を変えられるシートのアドバンテージを感じて頂きました
シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェルなんで、自然と両方替えたくなるハズ
これで、次の走行会は2秒は速くなりますねっ
fujiauto555 at 01:35｜Permalink│Comments(0)│
2015年06月04日
S4にもNUR SPEC♪
今回御紹介のお客様は、AUDI S4(B8)にお乗りのC様です
今回のご用命は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
初めはサイドの低い仕様を装着予定でしたが、ホールド性も高い方がっって事で、サイドの高い方をチョイス
シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェルなんで、自然と両方替えたくなるハズ
お次は大工事のご依頼ですが、頑張って仕上げますっ
今回のご用命は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
初めはサイドの低い仕様を装着予定でしたが、ホールド性も高い方がっ
って事で、サイドの高い方をチョイスシートバックはカーボン地そのままのカーボンシェルなんで、自然と両方替えたくなるハズ
お次は大工事のご依頼ですが、頑張って仕上げますっ
fujiauto555 at 15:51｜Permalink│Comments(0)│
2015年02月27日
S1にもNUR SPEC♪
今回ご紹介のお客様は、アウディ S1にお乗りのK様
S１は走りに振ってる割には、シートの高さが乗用車チックなんで、どうにかならないとのご相談
まぁ、我々がいうところの所詮はノーマルなんで、気に入らないトコは変えれば済む話ですっ
そこで、某社のスポーツスターってどうよ
ってお話でしたが、実車で装着車輌があったのでお見せしたところ
サポートの無さと、表皮の安っぽさで弊社オリジナルのNUR SPECシートに決めて戴きました
最近、カーボンシートカバー
とか出回ってる用ですが、弊社オリジナルは普通にカーボンバックですっ
機能パーツはブランドで選ぶのでは無く、機能で選ぶのが正解かと
S１は走りに振ってる割には、シートの高さが乗用車チックなんで、どうにかならない
とのご相談まぁ、我々がいうところの所詮はノーマルなんで、気に入らないトコは変えれば済む話ですっ
そこで、某社のスポーツスターってどうよ
ってお話でしたが、実車で装着車輌があったのでお見せしたところサポートの無さと、表皮の安っぽさで弊社オリジナルのNUR SPECシートに決めて戴きました
最近、カーボンシートカバー
とか出回ってる用ですが、弊社オリジナルは普通にカーボンバックですっ機能パーツはブランドで選ぶのでは無く、機能で選ぶのが正解かと
fujiauto555 at 02:22｜Permalink│Comments(0)│
2014年09月26日
Z4にもNUR SPEC☆
今回ご紹介のお客様は、BMW Z4 2.5Lにお乗りのK様
新規のお客様でコーディング変更の依頼でご来店でしたが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECのご説明をしたところ、そのままお預りでご依頼を頂きました
現車合わせのコンピューターチューニングについてはBlogでご覧になってたそうですが、ご新規の方の突然の御依頼は嬉しいですね
以前施工させて頂いたE60の５２５と同じエンジンですがZ4自体、５シリーズよりも軽い車体ですが如何せん回らないエンジンです
コンピューターチューニング後は世代的に古いオートマチックが搭載でも、気持ち良く走れるエンジンに激変します
NAエンジンでも変化が体感出来るって、ツルシのコンピューターチューニングでは味わえません
イツモお話しますが、これでもマージンは十二分にとっての効果なんです
K様のインプレをメールで頂戴しました！感謝
帰りの高速、今迄と全然違う車かと思う位の加速で正直ビックリしました。
車が多くて思いっきり踏み込め無かったけど出だし＆加速が以前と明らかに違うのが直ぐに分かりました、本当にありがとう御座いました。
こちらこそ、有難うございます！
一番気になるのは、皆様の体感レベル
新規のお客様でコーディング変更の依頼でご来店でしたが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECのご説明をしたところ、そのままお預りでご依頼を頂きました
現車合わせのコンピューターチューニングについてはBlogでご覧になってたそうですが、ご新規の方の突然の御依頼は嬉しいですね
以前施工させて頂いたE60の５２５と同じエンジンですがZ4自体、５シリーズよりも軽い車体ですが如何せん回らないエンジンです
コンピューターチューニング後は世代的に古いオートマチックが搭載でも、気持ち良く走れるエンジンに激変します
NAエンジンでも変化が体感出来るって、ツルシのコンピューターチューニングでは味わえません
イツモお話しますが、これでもマージンは十二分にとっての効果なんです
K様のインプレをメールで頂戴しました！感謝
帰りの高速、今迄と全然違う車かと思う位の加速で正直ビックリしました。
車が多くて思いっきり踏み込め無かったけど出だし＆加速が以前と明らかに違うのが直ぐに分かりました、本当にありがとう御座いました。
こちらこそ、有難うございます！
一番気になるのは、皆様の体感レベル
fujiauto555 at 23:08｜Permalink│Comments(0)│
2013年06月06日
BMW×af imp.2発売！
既に発売数日経過していますが、BMW特集のムック本に弊社デモカーのBMW 135が掲載されてます
最近、個人でDIYで取付けたサブコンの不具合や、並行輸入のパーツのご相談を多数お受けします
イツも書いてますが、チューニングする以上は自己責任の範疇で保証も考えて下さいっ(^_-)
あと、サブコンのポン付けレベルで５０馬力以上のチューニングって
取り敢えず、純正から５０馬力UPのレベルがどんなモノか知って下さい
そんなに簡単にパワーUP出来るなら、誰も苦労は・・・（以下自粛ｗ
最近は日本全国からお問い合わせを頂戴しますが、皆さん車検＆保証の継承を考え過ぎてその本質を見てナイ方が多すぎます。
保証継承したいのならば、いぢるべきではナイですし、そんな方はソレが無くなってからいぢりましょう
最近、個人でDIYで取付けたサブコンの不具合や、並行輸入のパーツのご相談を多数お受けします
イツも書いてますが、チューニングする以上は自己責任の範疇で保証も考えて下さいっ(^_-)
あと、サブコンのポン付けレベルで５０馬力以上のチューニングって
取り敢えず、純正から５０馬力UP
のレベルがどんなモノか知って下さいそんなに簡単にパワーUP出来るなら、誰も苦労は・・・（以下自粛ｗ
最近は日本全国からお問い合わせを頂戴しますが、皆さん車検＆保証の継承を考え過ぎてその本質を見てナイ方が多すぎます。
保証継承したいのならば、いぢるべきではナイですし、そんな方はソレが無くなってからいぢりましょう
fujiauto555 at 05:00｜Permalink│Comments(2)│
