NURSPEC

2017年06月03日

NEW ARRIVAL for M3/M4☆

現行BMW M3/M4コンピューターチューニングのセッティング中に、またまた気になってた部位の改善&安定方向に振れる、オリジナルパーツ発売っ

いつも既存のチューニング風パーツは、ナカナカ中途半端過ぎてて換える気になれません
純正パーツを換える意味って、クルマが進化する為
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上段パイピング ノーマル:下段 NUR SPEC

通常は、フォルクスワーゲン&アウディ系のターボパイプ系のシリコンホース交換はお勧めしませんと言うのも、コンピューターチューニング後のハイブーストに耐えられないから

もう少しメーカー?SHOPも含めて、性能追求をお願いします
そうすれば開発貧乏、止められるかも
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NUR SPEC:チャージパイプKIT
¥120,000(税別)工賃別

純正パイプ:オリジナルチャージパイプ比
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ただ社外パーツに換えたいだけでしたら、純正で良いと思います。
部品を換えるって、その先のハイパフォーマンスを求める為の予防措置です。

皆さん純正部品(形はイビツ:写真参照)って潰れない&外れない様に、良く考えられて作られてるんですよ

私も基本は、絶大なパワーを得たクルマにしか、チューニングパーツは必要ないって思います。
だって、どこのチューニングDataもそうでもない



fujiauto555 at 23:22|PermalinkComments(0)

2016年05月14日

M3には、NUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、北九州よりお越しのBMW E92M3(6MT)にお乗りのT様
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ご相談は、シートを換えたいんだけど

以前の私でしたら、お勧めはフルバケットシート一択でした
その理由は、ロクなシートが無かった
私も以前は高価な某R社のシートを購入して、腰痛に悩まされて
ました

そんな中、腰痛持ちでも乗れるバケットシートの性能&軽量化(カーボンシート)で、より多機能のリクライニング機能もあるバケットシートが出来ましたっっ
+アルファの最大の機能は、ローポジション
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巷のなんちゃってカーボンバックではナイ
フルバケのローポジシートレールよりも、さらに下げれるのが
一番の強み

表皮レザーから全て通常ラインナップの材質を刷新して、クッション材まで全てオリジナル
そのシートとは、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
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私が思うのは輸入車に合うクオリティ=質感
機能性があるのって、当たり前
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だからこそ、Made in japanのパーツで全てで作ったシートの剛性感を、感じて下さい

特価で出せるシート、1脚だけあり〼

fujiauto555 at 00:06|PermalinkComments(0)

2015年10月31日

BMW F系コンピューターチューニング開始♪

弊社オリジナル現車合わせのコンピューターチューニング
‘NUR SPEC’
F系エンジンの4気筒ターボ車の対応開始

いやぁここまで兎に角、大変でした
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色んなトコのサブコン付き車輌にも乗りましたが、NUR SPEC速くなりますよ〜(アタリマエ
4気筒ターボなんで、こんなものかなって思ってた方、上のグレードの(ノーマル)クルマより速くなります

是非、弊社オリジナルのコンピューターチューニング
‘NUR SPEC’
を味わって下さい

fujiauto555 at 18:50|PermalinkComments(0)

2015年08月30日

135にもNUR SPEC♪

今回御紹介のお客様は、BMW 135にお乗りのI様です

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今回のご用命は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
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初めはサイドの低い仕様を装着予定でしたが、ホールド性も高い方がっって事で、サイドの高い方をチョイスIMG_1639

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シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェルなんで、自然と両方替えたくなるハズ

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巷のなんちゃってカーボンバックではナイ

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売価:¥345.600
別途; 車種専用シートレール
在庫(残り1脚)がなくなり次第
NUR SPECシート レザーver.
今より15%程
価格が値上がりしますっ

fujiauto555 at 13:31|PermalinkComments(0)

2015年06月21日

Z4にもNUR SPEC♪

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
本日、日曜日は所用の為SHOPはお休み致しますっ
明日、月曜日は通常営業です。

ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、BMW Z4にお乗りのK様です

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今回のご用命は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
DSC02214


初めはサイドの低い仕様を装着予定でしたが、ホールド性も高い方がっって事で、サイドの高い方をチョイス
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シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェルなんで、自然と両方替えたくなるハズ
DSC01691


DSC02218

売価:¥345.600
別途; 車種専用シートレール
在庫(残り2脚)がなくなり次第
NUR SPECシート レザーver.
今より15%程
価格が値上がりしますっ

fujiauto555 at 00:02|PermalinkComments(0)

2015年06月18日

ゴルフにもNUR SPEC♪

今回御紹介のお客様は、フォルクスワーゲン ゴルフ6GTIにお乗りのK様です

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勿論、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPECはインストール済みですっ

今回のご用命は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
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あまりシートの重要性をご存知なかったのですが、元々腰痛持ちで、ホールド性の高いシート(フルバケ)を数日お試し戴いてっこれならって事で、さらにリクライニング機能を追加した弊社オリジナルシート
をチョイス
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フルバケの固定シートを試したからこそ、角度を変えられるシートのアドバンテージを感じて頂きました

シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェルなんで、自然と両方替えたくなるハズ
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これで、次の走行会は2秒は速くなりますねっ




fujiauto555 at 01:35|PermalinkComments(0)

2015年06月04日

S4にもNUR SPEC♪

今回御紹介のお客様は、AUDI S4(B8)にお乗りのC様です

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今回のご用命は、弊社オリジナルのNUR SPECシートをご注文
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初めはサイドの低い仕様を装着予定でしたが、ホールド性も高い方がっって事で、サイドの高い方をチョイス
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シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェルなんで、自然と両方替えたくなるハズ
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お次は大工事のご依頼ですが、頑張って仕上げますっ

fujiauto555 at 15:51|PermalinkComments(0)

2015年02月27日

S1にもNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、アウディ S1にお乗りのK様
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S1は走りに振ってる割には、シートの高さが乗用車チックなんで、どうにかならないとのご相談

まぁ、我々がいうところの所詮はノーマルなんで、気に入らないトコは変えれば済む話ですっ

そこで、某社のスポーツスターってどうよってお話でしたが、実車で装着車輌があったのでお見せしたところ

サポートの無さと、表皮の安っぽさで弊社オリジナルのNUR SPECシートに決めて戴きました
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最近、カーボンシートカバーとか出回ってる用ですが、弊社オリジナルは普通にカーボンバックですっ
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機能パーツはブランドで選ぶのでは無く、機能で選ぶのが正解かと

fujiauto555 at 02:22|PermalinkComments(0)

2014年09月26日

Z4にもNUR SPEC☆

今回ご紹介のお客様は、BMW Z4 2.5Lにお乗りのK様
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新規のお客様でコーディング変更の依頼でご来店でしたが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECのご説明をしたところ、そのままお預りでご依頼を頂きました

現車合わせのコンピューターチューニングについてはBlogでご覧になってたそうですが、ご新規の方の突然の御依頼は嬉しいですね

以前施工させて頂いたE60の525と同じエンジンですがZ4自体、5シリーズよりも軽い車体ですが如何せん回らないエンジンです
z4 k

コンピューターチューニング後は世代的に古いオートマチックが搭載でも、気持ち良く走れるエンジンに激変します
NAエンジンでも変化が体感出来るって、ツルシのコンピューターチューニングでは味わえません

イツモお話しますが、これでもマージンは十二分にとっての効果なんです

K様のインプレをメールで頂戴しました!感謝
帰りの高速、今迄と全然違う車かと思う位の加速で正直ビックリしました。
車が多くて思いっきり踏み込め無かったけど出だし&加速が以前と明らかに違うのが直ぐに分かりました、本当にありがとう御座いました。

こちらこそ、有難うございます!
一番気になるのは、皆様の体感レベル

fujiauto555 at 23:08|PermalinkComments(0)

2013年06月06日

BMW×af imp.2発売!

既に発売数日経過していますが、BMW特集のムック本に弊社デモカーのBMW 135が掲載されてます

nurwerke


最近、個人でDIYで取付けたサブコンの不具合や、並行輸入のパーツのご相談を多数お受けします



イツも書いてますが、チューニングする以上は自己責任の範疇で保証も考えて下さいっ(^_-)

あと、サブコンのポン付けレベルで50馬力以上のチューニングって

取り敢えず、純正から50馬力UPのレベルがどんなモノか知って下さい
そんなに簡単にパワーUP出来るなら、誰も苦労は・・・(以下自粛w


最近は日本全国からお問い合わせを頂戴しますが、皆さん車検&保証の継承を考え過ぎてその本質を見てナイ方が多すぎます。
保証継承したいのならば、いぢるべきではナイですし、そんな方はソレが無くなってからいぢりましょう

fujiauto555 at 05:00|PermalinkComments(2)
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