S1

2019年09月10日

アウディS1にKW クラブスポーツ♪

今回ご紹介のお客様は、アウディS1(初めての愛車)に
お乗りのY様
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ノーマル車輌に全部載せオーダー頂いてたんですが、KW クラブスポーツの納期が間に合わずお待たせしておりましたっ
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クラブスポーツは、高性能車には必須なピロアッパーマウント付き
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コレがあるのと無いのでは、セッティングの幅が違います

セッティングの幅が大きいほど、理想の乗り心地の追求が可能です。
良く車高調付けたことあるけど、後で調整を変えたことが無かったから不要だとの言葉も耳にしますが、長く乗っていてその恩恵を感じないことはありません
社外ホイールに交換した時は勿論、車高が下がってきた時に上げた時や、ヘタってきた時にさらに調整出来るといった、アドバンテージは固定式足回りを圧倒しています
勿論、活かすも殺すも調整する側のさじ加減ひとつではありますが
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やっとWRCバリの車高とオサラバ

足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
3Dアライメントテスター完備


fujiauto555 at 19:08|PermalinkComments(0)

2019年06月12日

AUDI S1にNUR SPEC!

お陰様で、Tuningやモディファイ&メンテナンス業務のご依頼多数で、全くBlogでご紹介出来ていませんが、どこかでタイミングを見つけてUPする所存

ご紹介のお客様は、ご新規20代アウディS1(初めての愛車)にお乗りのY様
今回のご依頼は、ノーマル車輌に全部載せオーダーでドコまで仕上がりますかとのご質問
勿論コストを掛ければ、ドコまででも仕上げることは可能ですが基本、物事を順序立て何のパーツを変えたことで何が変わったのかの検証が出来ないのでしたら意味が無いので、申し訳ないですが制限を設けた内容でお受けします

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まずは、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングNUR SPECのご依頼

タービン交換のご依頼も賜りましたが、一番費用対効果の高いダウンパイプも同時に交換<写真ナシ>
このダウンパイプ、ここ最近の製品の中でかなりのパワーアップが可能で、やはり昨今の高額過ぎる割に性能upはそうでもないのからすると、輸入車のカスタムってオカシイ。殿様商売は、Tuning性能を突き詰めて初めて可能になると思います。
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AUDI&VWは、ダウンパイプ装着はメンバー脱着が必要なんで、アライメント調整も同時に致します。
ファクトリー内やっと片付け完了で、アライメント調整ぐらいなら1時間掛からず可能

続いて、エアクリーナーは久々のワンオフ
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ノーマル

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弊社オリジナル:出来る限り吸入容量&効率を上げる為の、
ダイレクトエアクリーナー作成。
この入口+タービン出口の交換で弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのリセッティングで、シートに押さえつけられる加速が得られますっ

弊社別注オーダーの、AUDI S1専用サイズの
軽量高剛性ホイールRAYS社VOLKRACING G25
カラーは限定色っ: D-BK Limited Edition
G25

ホイールサイズ:18インチ(ノーマルタイヤ使えますっ
輸入車乗り泣かせのPCD100
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脚も同時交換の予定でしたが、部品が揃わずやや危険な車高のWRCカーとなりました
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勿論高性能なクルマには、シートポジションがブレないシートが必要です
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高性能なクルマを作ると、皆さん何が必要かを肌で感じて頂けます。それが判らないのであれば、必要過多の可能性大

毎度言いますが、必要でない人へオーバークオリティな製品を売るのは、私はしません





fujiauto555 at 03:43|PermalinkComments(0)

2017年02月25日

S1にはレムスでしょ♪

今回ご紹介のお客様は、AUDI S1にお乗りのK様
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只今絶賛キャンペーン中のREMUSマフラーをご注文
頂きましたっ

どうですか、この存在感
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規制が厳しくなって、社外マフラーの音量が期待出来ない昨今ですが、マフラーメーカーの作るマフラーとしての存在が光ってると思います

製品を買うなら、キャンペーン時がお得です

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
REMUSマフラー 製品代20%Off
チタンマフラーは15%Off
※取付工賃別途
キャンペーン期限は、月末オーダー分まで

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆



fujiauto555 at 10:37|PermalinkComments(0)

2016年10月27日

For Sale☆アウディ S1♪

当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております

今回は手の入ったアウディ S1
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2015年式 アウディ S1
走行:約1.3万Km ワンオーナー禁煙車
カラー:ホワイト 純正ナビ付 レザーシート
ハンドル:右 AT:6MT
車検:H30.2.24
<装備>
コンピューター:NUR SPEC
KWクラブスポーツ・リジカラ/ホイール:NEEZユーロクロス 18インチ
ブレーキパットIS3000+ステンメッシュホース

細かい仕様は、実物を見て確認して下さい
弊社オリジナルコンピューターチューニング&バルタイ+変更済みで、
激速ですっ 
車輌価格:388万円
 ※リサイクル料・自動車税・納車整備料別途

弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とは
レベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない認定中古車とか論外ですっ

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

AUDI RS4
AUDI SQ5AUDI A4
VW G5Gti
もあり〼

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスや特にチューニングに関しては、
是非ご相談下さいませっ

fujiauto555 at 16:52|PermalinkComments(0)

2016年07月19日

S1にNUR SPEC♪

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

カートへGo♪の締め切りなんですが、あまり増えすぎてもアレなんで、今日(20日)中のメール受付けで終了と致します。
参加希望の方は、nurwerke@nurwerke.comまでお願いします。
本日は、定休日ですので、お電話の受付不可です。
思いの外、ライトウェイトな方多数
何か負けてもちょっと嫌な感じがするので、週末まで絶食かなぁ

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

今回ご紹介のお客様は、大分県よりお越しのアウディS1
お乗りのK様最近では珍しい物欲王
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弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’もさせて頂いてたんですが、K様は最近では珍しいイヂラズには居られない方でして前はもっと沢山イマシタ

フロントマウントICやリアマフラー等も考えてはあったんですが、一番費用対効果の高いものということで、ダウンパイプをオススメしました
チューニングってホントキリが無いので、セッティングである程度まで引き出せるパーツでないと意味が無い。
今回も色んなパーツ言われましたが、止めましたっ
って言うか、最近のパーツって何の進化もしてない割に高い。
前モデル比+10万ぐらいが今のパーツの価格。
全長が2倍ぐらいになってれば意味も判るんですがもうチタン製のレベルww

ただパーツの性能は勿論ですが、結局はチューニングデータの出来でモノ凄く左右されます。
今回のパーツ
s1-1
HJS Tuning ダウンパイプ(キャタライザー付)

エアクリーナーも設定が無いので、久々ワンオフ
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ノーマル

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弊社オリジナル:出来る限り吸入容量&効率を上げる為の、
ダイレクトエアクリーナー作成。

この入口+出口の交換に弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのリセッティングで、シートに押さえつけられる加速が得られますっ

S1って車重軽いので自分で言うのもなんですが、
このクルマかなり速い

最近思うのですが、チューニングって奥が深い。
欲を出せば、ホントに測り知れませんっっ



fujiauto555 at 22:16|PermalinkComments(0)

2016年04月01日

S1には、NUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、アウディS1にお乗りのO様
納車直後から異音に悩まされてたそうで、そのご相談でのご来店
確かに、新車で買ったんだから異音がするのはオカシイって想いは
しかし、他のS1でも聞く音

我々の感覚で言わせて貰えば、クルマをイヂリ出すとまず音はします
例えば、効くブレーキパットに変えただけでも
だから、世間一般の高性能車のノーマル車輌(日本仕様)は、ブレーキの効きを落してるんです。

話がそれましたが、それを聞いたうえで私が申し上げたのが、それを差し引いてもS1って良いクルマです。
最新の2.0TFSIエンジン搭載+クアトロを軽量ボディでマニュアルミッションで乗れるって
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そんな中、蛇足とは思いましたが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’の説明もさせて頂きました

からの〜後日、コンピューターチューニングのご依頼です
勿論、過去の愛車でチューニング等をしたことは無いとのこと。
良く言われるのは、サーキットを走る訳ではないので必要ない・・・etc

クルマの本来の性能を引き出せないまま、また違う新しいクルマに乗り換えるって、勿体なく無いですか
特にボディ(概観)が変わったからといって、昨今は技術革新もそんなに無い時代です
クルマの見たこともない部分(本質)を味わうって、楽しいですよ

納車後のインプレッションv 原文By O様
NUR SPECの感想ですが・・・
低回転からトルクフルで乗りやすく、高回転まできれいに回って、
ジェントルに速く、乗るたびに感動しています。
前に乗っていた8jTTもお願いすればよかった・・・と後悔しています。

こういうコメントを頂戴してこそ、やってて良かったと思う瞬間です
我々の仕事は、決して物売りでなく、クルマの良さを判ってもらう為のお手伝いだと思うんです。
たまに無理難題を言う方も居ますがそれも含めて、楽しんでもらえたら本望かと


fujiauto555 at 02:13|PermalinkComments(0)

2015年11月05日

S1には、NUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、大分県よりお越しのアウディS1
お乗りのK様
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以前より、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
‘NUR SPEC’のお問い合わせを頂いてまして、足回りと迷ってあったのですが、コンピューターを先にオーダー頂きました

最近のアウディ フォルクスワーゲンの最新モデルは、ノーマルでも以前よりパワーを謳ってますが、全く速くない


最新のBMWにも言えるのですが、触れるデータ領域がかなり狭くなってきてます
コストカットによるエンジンの耐性の低下や、キャパ不足によるシビアさが増してます

だからこそ、個体差での現車合せがより重要な気がしますっ

fujiauto555 at 13:28|PermalinkComments(0)

2015年07月30日

AUDI S1にNUR SPEC!

今回ご紹介のお客様は、アウディS1にお乗りのA様

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今回は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPECのご依頼
ツナギで買ったハズのS1も、物欲KINGの手に掛かれば全て一通り手を入れちゃいます
p1

先日も書きましたが、ノーマル車輌ですとメーカーが言うほどのパワー感は無いのですが、S1は軽さが非常に引き立ってて、アウディのクアトロ=重いという図式を払拭してくれてます。
ただ、クアトロで安定してるからこそ、速さが足りないです

先日のゴルフ7Rも、新型車のセッティングはデータ構成も変わってきたので、今までとアプローチが変わってますが、間違いなく速くなる形は出来てますので、是非お試し下さいませっ

NUR SPEC inside

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
来月より、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPECBMW F系ガソリンエンジン対応開始ですっ
大変、お待たせしましたっ
116iから35系も含めてM4も対応可能です
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

fujiauto555 at 19:35|PermalinkComments(0)

2015年05月01日

S1にはKWでしょっ☆

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

〜GWの日程について〜
誠に勝手ながら祝日(3日〜6日)はお休みを頂戴しますっ

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

今回ご紹介のお客様は、アウディS1にお乗りのA様

ツナギで買ったハズのS1が、取り敢えずな感じで予想通り一気に
仕上げることにっ
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只今絶賛開催中KWキャンペーン利用してKW クラブスポーツをオーダー頂きました
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リジカラもツイデにっ
よくリジカラ単体のお問い合わせを頂戴するのですが、単体で付けるには工賃が勿体ない(割高)ですし、普通の人には不要かと

クラブスポーツは、高性能車には必須なピロアッパーマウント付き
IMG_0792

コレがあるのと無いのでは、セッティングの幅が違います

セッティングの幅が大きいほど、理想の乗り心地の追求が可能です。
良く車高調付けたことあるけど、後で調整を変えたことが無かったから不要だとの言葉も耳にしますが、長く乗っていてその恩恵を感じないことはありません
社外ホイールに交換した時は勿論、車高が下がってきた時に上げた時や、ヘタってきた時にさらに調整出来るといった、アドバンテージは固定式足回りを圧倒しています
勿論、活かすも殺すも調整する側のさじ加減ひとつではありますが

足廻りの慣らし終了後にアライメント調整も全て、自社にて行います
3Dアライメントテスター完備

KW製品は、基本的に国内在庫が無い為、納期が1〜2ヶ月程掛かります。
ご利用は計画的にっ

fujiauto555 at 23:30|PermalinkComments(0)

2015年03月31日

初めの一歩♪

今回ご紹介のお客様は、アウディS1が納車されたばかりのA様

納車直後から、ご依頼のメニューてんこ盛りで、新設計車種らしく既成パーツの使えないモノばかり

本日、やっと二回目の納車完了
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今回のメニュー
定番のグリル類グロスブラックペイント
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ライトはプロテクションフィルム装着
リアディフューザーもグロスブラックペイント
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テールランプはブラッククリア施工

久々のオリジナルマット作成
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スポーツバックには、マットが標準でついてないそうです
最近のアウディは、クオリティ≠価格じゃないですね

アウディ S1は、ホイールも選択肢が少ないPCD100ですし、タイヤサイズも特殊でやや玄人泣かせですが、なんとか走れる仕様に出来ましたっ
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鍛造ホイール+ハイグリップタイヤ装着

勿論、TVキャンセル等のコーディング(ツイデですっ)+走るための計器類&シート換装は出来ましたが、明らかなコストカットされてるエンジンがチューニングに向くかどうかは未知数

ただ、S1の秘めているポテンシャルは車重が補うと思うので、来月のイベントは是非っ


fujiauto555 at 23:30|PermalinkComments(0)
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