～Days of NUR WERKE～:S3 - livedoor Blog（ブログ）

2020年06月11日

アウディ S3にビルシュタイン B16 KIT♪

今回ご紹介のお客様は佐賀県よりお越しの、
アウディ S3(8V) にお乗りのY様

新車購入後、ずっと異音に悩まされてたご様子で、最初のご来店（ノーマル）時に確認してました。
ディーラーさんが対応中（1回預けると長期）とのことでしたので、その時は傍観していましたが色々とパーツをオーダー頂いてたので、解消しないと交換した社外パーツのセイにされる（ノーマルでないと対応出来ないと云うw）ので、弊社で対応しました。これだけ台数みてると、経年劣化も含めて音がする状況を聞けば、ドコの箇所か判ります。勿論、非常に神経質な（聞こえない音が聞こえる

）方を除いてww

しかも今回は元々付いてたパーツと違って、明らかな対策品が出てました

最近のAUDI新型車輌は、お手軽な切り替え式電子制御な足回りが装着されてる為、バネだけ交換される方が多いんですが、走る性能が特化した車輌は残念な結果に

メーカーが、開発段階で設定した車高を無理に下げることで、ダンパーのストロークが確保出来なくなれば当然、乗り心地は悪化します

今回チョイスしたのは、ビルシュタイン B16KIT：車高＆減衰力を個別に調整出来るセッティングが可能

只今絶賛キャンペーン中のビルシュタインB16KITをご提案

ビルシュタインは乗り味が硬いと表現されますが、ことB16に関しては車高を含め調整幅が大きいので、純正以上に乗り心地が良いんですっ

最新式３Dアライメントテスター完備

我々の存在意義は、決してクルマを無駄にチューニングorカスタムする事以上に、基本は普通に快適に乗れるお手伝いの為だと思います

勿論、まだ経験した事もないサーキット走行ですら、安全に体験するお手伝いも可能

タグ：: アウディ; S3; ビルシュタインB16; 福岡; カスタム; アライメント調整

fujiauto555 at 22:26｜Permalink│Comments(0)│

2020年05月18日

S３にもNUR SPECシート♪

今回ご紹介のお客様は佐賀県よりお越しの、
アウディ S3(8V) にお乗りのY様

随分前にお問い合わせ頂いてたのですが、小ロットで再作成可能になりました

弊社オリジナルのカーボンバケットシートをご指名

表皮レザーから全て材質を刷新して、クッション材まで全てオリジナルなので最近、人気再燃っっ

この表皮材料はかなり希少で、納期がかなり掛かりますっっ

そもそもbride社長がご来店で、勢いだけで作ったシート

シートバックはカーボン地そのままのカーボンシェル
ステッチ類は、高級感を損なわない様に黒に統一。
使用する材料も、某社と被らない素材をチョイスする拘り様

勿論、通常のBRIDE社製品とは違い、クッション材も拘り変更して貰っています

ｺｺ重要

性能を発揮するには、シートポジションは重要ですし、何よりホールド性が悪ければハンドルにシガミツクしかないです

そんな中、腰痛持ちでも乗れるバケットシートの性能＆軽量化シート（カーボンシェル）で、より多機能のリクライニング機能もあるバケットシート＋アルファの最大の機能は、ローポジション

レカロ社のリクライニングシートに貼る、高額なドライカーボンカバー等を見ますが、貼ると重量増えますからっっ

ブラシーボ過ぎる

そんな車のチューニング＆モディファイで、乗り換えても利用（移植）出来るパーツはシートだけですっ

タグ：: カスタム; S3; シート交換; 福岡; nurspecシート

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2018年07月31日

メンテナンスもキャンペーンでお得に♪

激務過ぎてBlogネタが溜まる一方なんで、今回はアウディS3 8Pの２台をご紹介っっ

まずは、熊本よりお越しのT様

走行キョリ12万キロ目前で、タイベル等は交換済みですが、脚の異音はナカナカな状況

我々は、日々チューニング業務が多めですが、ここまでフルノーマルな車輌でどこまでメンテを勧めるかって正直迷います。
秘めたるポテンシャルをもったクルマだからこそ、その先のステージ（Tuning）を知って頂きたいとこから、お勧めMenu or 維持の為の延命Menu

前者ですと、かなりな高額な費用が掛かるので、そこまで求めない方には、後者で十分。
ただ、我々の生業としてのポリシーを、どこまで貫くのかって、難しいですね。

そこで今回は、絶賛キャンペーン中

の
ビルシュタイン B14KIT

かなりの足回りを売って来ましたが、今回のでやっとカウント５台目なぐらい、私の中では・・・（自粛）

同時交換は、純正部品の前後アッパーマウントとフロントのベアリング左右

　だけですが、S3には一番必須な剛性感を取り戻しましたっ

お次は、同じくアウディS3 8Pの１０万キロオーバーなK様

なかなかなノーメンテ振りで、ディーラーさんで脚の異音だけ対応してもらったそうなんですが、いやこれ危ないって、試運転を中止するレベル

最初のご相談の段階で、迷わず乗り換えをお勧めしました

ｖ

ただ、新車から乗ってるからとのことで、リフレッシュをご依頼頂きましたが、S3は（売却でも）まだ幾らかになる＆予想メンテナンス費用+アルファで、現代の新しいクルマが買える＝その先の安心（不安を払拭出来る

）

勿論我々は、お金を掛けて戴く方が利益にはなるんですが

そこは、K様の意向を忖度して

絶賛キャンペーン中

のビルシュタイン B14KIT

BESTは車高＆減衰調整付B16ですが、車高調整付だけでもストローク量を変更出来るので、ノーマル形状B12よりはベターですっ

写真撮り忘れてますが、コントロールアーム等のブッシュ全交換と、タイミングベルトもついでに交換させて戴きました

ホントにもう、クルマ買えます

普段は、皆さんの背中をスゴイ勢いで押しますが

、こういう時ってこの仕事向いてないんじゃ

ってぐらい、消極的

クルマを乗り換えるタイミングって、人それぞれだと思うのですが、私がお勧めするのは損をしないタイミングです。
維持するだけの費用でなく、愛車を楽しむ（味わう）為の費用として使って頂きたいのが、１番の理由です

ｖ

タグ：: カスタム; アウディ; S3; ビルシュタイン; メンテナンス; 福岡

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2018年04月11日

AUDI S3にもNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、AUDI S3(8V)に
お乗りのK様

初めての輸入車でチューニングにご興味があり、ご相談を
賜りました

ビックリしたんですが、同じ町内にお住まいの方

弊社は、地域に全く根ざしてない、カユイところに全く手が届かない系統な仕事をしてますので、そこを差っ引いても、ご依頼を頂けただけでも幸い

その中で、クルマの方向性を決めるのにも、まずはチューニングをしてからとのお話しをさせて戴き、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPECをご指名です

コンピューターチューニングをする２．０Ｔエンジンには‘大定番メニュー’

Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです

我々は速さに拘ってチューニングしていますが勿論、壊れない前提でクルマ作りをしています。ｱﾀﾘﾏｴ
普段、奥様がクルマを使ってあっても通常は、DSGが常用域2000rpm台で走らせる為、アクセルを踏み込まない限り、全く問題ないです。

基本は、速くすることもそうですが、長く楽しんで乗るために家族の状況に合わせて、最善の状態で乗れることですっ

それが、セッティングを自由に変更出来る、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニングのNUR SPEC

タグ：: カスタム; コンピューターチューニング; 福岡; アウディ; S3

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2017年03月31日

AUDI S3にもNUR SPEC♪

今回ご紹介のお客様は、AUDI S3(8P)に
お乗りのI様

メンテナンスのご依頼だけでしたが、ツイデにコンピューターチューニング

今回のご依頼は、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング　NUR 　SPEC

AUDI S38Pは、弊社の現車合わせのコンピューターチューニングのベースになった、原点のクルマ

ドコの、チューニングのツルシDataにも負けません

for 2.0Tfsi.

元々、ブレーキメンテナンスでお預かりだったのに、余計にブレーキが効きませんっ

クルマが速くなるって普通、ノーマルのまま乗るのってムリが出るんです

I様は弊社主催のサーキット走行会には、ほぼ皆勤賞ですが、乗り方も含めてクアトロの本質を体感頂けたらと思います

日常（通勤）と非日常（サーキット）を体感出来るクルマって、望めば共用可能です。

皆さんの愛車はアクセル全開で、かっ飛べますか

タグ：: アウディ; S3; コンピューターチューニング; 福岡

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2017年01月20日

For Sale☆アウディ S3♪

今回御紹介の委託車輌は、AUDI S3

出ました！元弊社デモカーのオレンジ号
弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング
NUR SPEC’を始めたキッカケになったクルマですっ

だって、ｱﾏﾘﾆﾓ・・・

2009年式 AUDI S3
排気量：2000ｃｃ
内装：ハーフレザー
走行：約3.8万Ｋｍ　
カラー：オレンジ　純正ナビ付き
ハンドル：右　ミッション：AT
車検：H30.4.10
<装備>
コンピューター制御：NUR SPEC　ﾊｰﾄﾞ：某400馬力KIT By ●PR社製
ｵﾘｼﾞﾅﾙﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ+ｵﾘｼﾞﾅﾙﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ
isweepコンペ・リジカラ／ホイール：TWS nurspecｵﾘｼﾞﾅﾙｻｲｽﾞ
BigブレーキKIT：nurspec+ZONE
細かい仕様は、実物を見て確認して下さい

弊社オリジナルコンピューターチューニング＆バルタイ変更済み（ﾊｲｶﾑbyｼｭﾘｯｸ）で、激速ですっ

ジェントルなAUDIが、ここまで獰猛に変貌するんですっ

車輌価格：299万円
　※リサイクル料・自動車税・整備代別途

弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながらチューニングまで気を使うので、その辺の中古車とはレベルが違うんです

そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない

認定中古車とか論外ですっ

興味のある方は、お問い合わせ下さいませっ

当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております

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委託での車輌販売

・AUDI RS4・AUDI S1
・AUDI SQ5・AUDI A4
もあり〼

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タグ：: アウディ; S3; メンテナンス; コンピューターチューニング

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2016年05月09日

S3にもにもNUR SPEC☆

今回ご紹介のお客様は、大阪よりお越しのアウディS3にお乗りのI様

納車直後からS3の性能に満足出来ないそうで

、乗り換えorチューニング

のご相談にGW直前のご来店

S3（ゴルフ7R含む）は非常にクルマの（安定感の）出来は良いですが、だからこそ動力性能は今一歩と感じるのは無理ないかも

300馬力近いSpecでも、所詮はノーマルSpec

皆さん誤解されてる方が多いんですが、例えばチューニングによって得られる出力＋ノーマルの足し算で350馬力になったとすると、元々ノーマル
350馬力がそれと同等かというと、そうでは無いんです。
ノーマルは全てがマイルドで体感値は低いので、チューニング車輌は出力特性が変わるのも含めて、劇的に次元の違う加速が得られますっ

まー自称系

も含めてイロイロなとこがあるんですが、300馬力オーバーなのに速く感じないクルマはどうかしてるかも

話がそれましたが、我々が言いたいのはどんなクルマに乗ろうとも、ノーマルのまま乗ってる以上は、満足なんか得られません

クルマの本来の性能を引き出せないまま、また違う新しいクルマに乗り換えるって、勿体なく無いですか

特にボディ（概観）が変わったからといって、昨今は技術革新もそんなに無い時代です

クルマの見たこともない部分（本質）を味わうって、楽しいですよ

たまに無理難題を言う方も居ますが

それも含めて、楽しんでもらえたら本望かと

タグ：: S3; アウディ; コンピューターチューニング; 福岡

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2016年04月04日

For Sale☆AUDI S3♪

今回御紹介の委託車輌は、AUDI S3

基本フルノーマルですが、弊社オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’はインストール済み

2009年式 AUDI S3
排気量：2000ｃｃ（K04ターボ）
内装：ハーフレザー
走行：約7.2万Ｋｍ　
カラー：アイビスホワイト　純正ナビ付き
ハンドル：右　ミッション：AT
車検：無し　禁煙車
Sトロニック新品載せ替え済み
車輌価格：178万円
　※リサイクル料・自動車税・車検整備代別途