S38P
2020年01月14日
For Sale☆アウディ S3
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なって
おります
今回はAUDI S3 8P
2009年式 AUDI S3 8P
走行：約6万Ｋｍ
カラー：シルバー オーディオ：純正ナビ
ハンドル：右 ミッション：DSG
<装備>ビルシュタインB16・ブレーキ：弊社オリジナル
車輌価格：168万円
※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途
禁煙車で、内装も年式の割にキレイです。
シートヒーター付。
勿論、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPEC入ってますっ
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながら、パーツチョイスは最良のモノを使うので、ダウンサスを付けたｗその辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今現在の委託車輌 
チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
ﾅﾝﾀﾞｶ、ちょっとした中古車屋さんｗｗ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスに関しては、
是非ご相談下さいませっ
おります
今回はAUDI S3 8P
2009年式 AUDI S3 8P
走行：約6万Ｋｍ
カラー：シルバー オーディオ：純正ナビ
ハンドル：右 ミッション：DSG
<装備>ビルシュタインB16・ブレーキ：弊社オリジナル
車輌価格：168万円
※リサイクル料・自動車税・車検整備料別途
禁煙車で、内装も年式の割にキレイです。
シートヒーター付。
勿論、弊社オリジナルのコンピューターチューニングNUR SPEC入ってますっ
弊社のお客様はメンテナンスは当然のことながら、パーツチョイスは最良のモノを使うので、ダウンサスを付けたｗその辺の中古車とはレベルが違うんです
そういう意味では、ロングライフオイル推奨でエンジンオイルすらマメに替えてない
認定中古車とか論外ですっ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今現在の委託車輌 チューニングは勿論ですが、メンテナンスは同年式の中古車は比較になりません
ﾅﾝﾀﾞｶ、ちょっとした中古車屋さんｗｗ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
販売後のメンテナンスに関しては、
是非ご相談下さいませっ
fujiauto555 at 10:39｜Permalink│Comments(0)│
2015年04月05日
車輌販売もやってます！
今回御紹介のお客様は、I様。
以前は、アウディ TT８Nにお乗りだったんですが、お乗換えで
アウディ S3８Pをご注文戴きました
TTの車検が迫ってたんですが、その期日直前にお乗換えのご相談
毎週全国の業者のオークションは見てはいたんですが、ご相談前の週以降２ヶ月は過走行のクルマばかりで、程度の良いS3は皆無でした
クルマとの出会いってタイミングなんですが改めて、ここまでS3が稀少車だとは思いませんでしたっ
今回のご指定のボディカラー第一候補はアイビスホワイトorスプリントブルー
とのご指定を頂き、軽くお受けしていました
勿論、低走行車で内装（禁煙車）も含めて極上車のクルマが大前提なんですが、低走行車＆内装のキレイなクルマの少ないことっ
探し始めて３ヶ月目にして、やっと予算内（ややオーバー）の程度の良いお車を仕入れることが出来ました
最初の探してたボディカラーでは無いですがっ
ボディコーティングは、自社ファクトリーで施工っ
弊社のコーティングは塗装同様、吹き付け施工
勿論、施工するのはペイント専門の技術者
I様のご要望で、足回りは最低限交換したいとのご相談でしたので、
足回りは納車前に＜キャンペーン価格で＞換装っ
勿論、装着は当店での大定番
ビルシュタインB16(ＰＳＳ１０)KIT
中古車で乗る最大のメリットは、高性能車であることは当然、さらに機能性を追求したクルマに乗れることっ
最新型のクルマも良いですが、最新が最良でなくなってきた昨今のクルマ事情を考えると、ハイパフォーマンスカーをチューニングして乗るって、アリだと思いますっ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
以前は、アウディ TT８Nにお乗りだったんですが、お乗換えで
アウディ S3８Pをご注文戴きました
TTの車検が迫ってたんですが、その期日直前にお乗換えのご相談
毎週全国の業者のオークションは見てはいたんですが、ご相談前の週以降２ヶ月は過走行のクルマばかりで、程度の良いS3は皆無でした
クルマとの出会いってタイミングなんですが改めて、ここまでS3が稀少車だとは思いませんでしたっ
今回のご指定のボディカラー第一候補はアイビスホワイトorスプリントブルー
とのご指定を頂き、軽くお受けしていました勿論、低走行車で内装（禁煙車）も含めて極上車のクルマが大前提なんですが、低走行車＆内装のキレイなクルマの少ないことっ
探し始めて３ヶ月目にして、やっと予算内（ややオーバー
）の程度の良いお車を仕入れることが出来ました最初の探してたボディカラーでは無いですがっ
ボディコーティングは、自社ファクトリーで施工っ
弊社のコーティングは塗装同様、吹き付け施工
勿論、施工するのはペイント専門の技術者
I様のご要望で、足回りは最低限交換したいとのご相談でしたので、
足回りは納車前に＜キャンペーン価格で＞換装っ
勿論、装着は当店での大定番
ビルシュタインB16(ＰＳＳ１０)KIT中古車で乗る最大のメリットは、高性能車であることは当然、さらに機能性を追求したクルマに乗れることっ
最新型のクルマも良いですが、最新が最良でなくなってきた昨今のクルマ事情を考えると、ハイパフォーマンスカーをチューニングして乗るって、アリだと思いますっ
当店では車輌の注文販売や、委託での車輌販売も行なっております
fujiauto555 at 03:08｜Permalink│Comments(0)│
2011年12月08日
S3まだまだ増殖中♪
今回御紹介のお車は、２台のAUDI S3（８P)です
ホワイトS3のM様
ブラックS３のU田様
どちらもTT（８J）２．０TのFF系のチューニング車輌に乗ってあったので、S3のあまりの遅さにガッカリされてました
２台とも御用命は、現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’です
ＮＵＲ ＳＰＥＣインストールとコンピューターチューニングをしたお車には‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
Blogではあまり紹介してませんが、NUR SPEC相変わらず多くの御依頼を頂戴しています（感謝
そんなコンピューターチューニングもなぜか、TT-RS・TTS／S3・GOLF Rの一般的には稀少な車種が多いのも不思議です
０４タービン搭載エンジンは、かなりの台数をチューニングしていますので、かなり美味しいトコまで性能を引き出せますので、御興味のある方は是非っ
年内の作業は、代車の貸し出しも含めて余裕がなくなってます
代車の貸し出しは、順番でお出ししていますので、無い場合はご容赦下さいませ。
ホワイトS3のM様
ブラックS３のU田様
どちらもTT（８J）２．０TのFF系のチューニング車輌に乗ってあったので、S3のあまりの遅さにガッカリされてました
２台とも御用命は、現車合わせのコンピューターチューニング‘NUR SPEC’です
ＮＵＲ ＳＰＥＣインストールとコンピューターチューニングをしたお車には‘大定番メニュー’
Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです
Blogではあまり紹介してませんが、NUR SPEC相変わらず多くの御依頼を頂戴しています（感謝
そんなコンピューターチューニングもなぜか、TT-RS・TTS／S3・GOLF Rの一般的には稀少な車種が多いのも不思議です
０４タービン搭載エンジンは、かなりの台数をチューニングしていますので、かなり美味しいトコまで性能を引き出せますので、御興味のある方は是非っ
年内の作業は、代車の貸し出しも含めて余裕がなくなってます
代車の貸し出しは、順番でお出ししていますので、無い場合はご容赦下さいませ。
fujiauto555 at 23:55｜Permalink│Comments(0)│
2011年11月26日
２台目デモカーS3？！
今回御紹介のAUDI S3(8P) ホワイトVer.車輌ですが、ず〜〜〜と弊社ファクトリーに置きっぱの如く常駐してましたので、多くの方に２台目購入されたんですか
と聞かれたものです
２台もS3購入するなら、違う車買いますが
これは、常連のT様に車輌から購入戴いて、ここまで仕上げた車輌なんです（感謝
購入から随分経過しますが、今更ですが御紹介
元々はこんなんです！（当り前
足回りは、ド定番のビルシュタインＰＳＳ１０ ＫＩＴ
同時に補強系もスタビライザーに加えて、OKUYAMA一式装着。（写真無
お次は、これまた定番の運動靴SET
軽量＆高剛性の鍛造ホイール、ＲＡＹＳ Ｖｒ．Ｇ２
タイヤは勿論‘ハンコック社’ハイグリップタイヤ
＜Ｖｅｎｔｕｓ Ｒ－ｓ３＞
BigブレーキKITは、弊社オリジナルキャリパーブラケットを作成して、Alconモノブロック4Podキャリパー+355mmフルフローティングディスクを装着
取り敢えず、今日はこの位で。。。
次回は、チューニング編
当店では、積極的に車輌販売は行なってませんが、拘りの御車を仕上げるお手伝いは喜んでお受けします
と聞かれたものです２台もS3購入するなら、違う車買いますが
これは、常連のT様に車輌から購入戴いて、ここまで仕上げた車輌なんです（感謝
購入から随分経過しますが、今更ですが御紹介
元々はこんなんです！（当り前
足回りは、ド定番のビルシュタインＰＳＳ１０ ＫＩＴ
同時に補強系もスタビライザーに加えて、OKUYAMA一式装着。（写真無
お次は、これまた定番の運動靴SET
軽量＆高剛性の鍛造ホイール、ＲＡＹＳ Ｖｒ．Ｇ２
タイヤは勿論‘ハンコック社’ハイグリップタイヤ
＜Ｖｅｎｔｕｓ Ｒ－ｓ３＞
BigブレーキKITは、弊社オリジナルキャリパーブラケットを作成して、Alconモノブロック4Podキャリパー+355mmフルフローティングディスクを装着
取り敢えず、今日はこの位で。。。
次回は、チューニング編
当店では、積極的に車輌販売は行なってませんが、拘りの御車を仕上げるお手伝いは喜んでお受けします
fujiauto555 at 04:25｜Permalink│Comments(0)│
2011年06月10日
小物でも気分一新♪
あまり小物系は御紹介しないんですが、最近デモカーのＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）オレンジ号に装着した、ＴＩＤ−ＳＴＹＬＩＮＧ社製の交換用パドルシフト‘シフターＳ’（アルミ製）なんですが、何気に良いんです
アフターパーツとしてパドルシフト用パーツは幾つも出ていますが、正直言って安っぽい・・・
勿論、好みの問題なので何でも良いと思うのですが、装着する以上はやっぱりクオリティも重要だと思うんです
その分、値段も￥４４１００（工賃別途）と高価ですが、使用感も含めて満足感は
です
ＶＷ／ＡＵＤＩ共に、パドルシフト装備車輌に装着可能です
夜のライト点灯時も、しっかり演出
何もこんな時間に写真撮らなくても。。。
今週末、現車セッティング‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’祭り開催するかも〜〜
アフターパーツとしてパドルシフト用パーツは幾つも出ていますが、正直言って安っぽい・・・
勿論、好みの問題なので何でも良いと思うのですが、装着する以上はやっぱりクオリティも重要だと思うんです
その分、値段も￥４４１００（工賃別途）と高価ですが、使用感も含めて満足感は
ですＶＷ／ＡＵＤＩ共に、パドルシフト装備車輌に装着可能です
夜のライト点灯時も、しっかり演出
何もこんな時間に写真撮らなくても。。。
今週末、現車セッティング‘ＮＵＲ ＳＰＥＣ’祭り開催するかも〜〜
fujiauto555 at 03:22｜Permalink│Comments(0)│
2010年12月04日
物欲に身を任せ・・・
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
明日５日（日曜日）の営業は、お昼１２時から～
☆ＲＡＹＳホイールキャンペーン開催中
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＡ柳様です
ご用命は、サーキット走行でのＴＩＭＥ ＵＰ
まず１点目は調整式ピロアッパー装着で足回りの再セッティング
お次は
‘ハンコック社’の気になるハイグリップタイヤ
＜Ｖｅｎｔｕｓ Ｒ－ｓ３＞
ここで打ち止めか
と思われましたが、Ａ柳様の物欲
の前にはそんなコト関係ないみたいです
元々ＲＡＹＳ ＲＥ３０を装着戴いていたんですが、今回さらにＲＡＹＳ Ｖｒ．Ｇ２へ変更（サイズは供に１８インチ）です
この後、脅威のＴＩＭＥ ＵＰを実現することになろうとは・・・
既に社外ホイールを装着してる皆様へ
良いモノ（軽量高剛性ホイール）を装着するのって、非常に車の動きも変わって、見た目以上に得られる性能が大きいんです
１度交換したからといって、諦めるのは早いですっ
キャンペーン等を利用すれば、想像以上に安価に購入出来ますので、是非御相談下さいませ
明日５日（日曜日）の営業は、お昼１２時から～
☆ＲＡＹＳホイールキャンペーン開催中
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＡ柳様です
ご用命は、サーキット走行でのＴＩＭＥ ＵＰ
まず１点目は調整式ピロアッパー装着で足回りの再セッティング
お次は
‘ハンコック社’の気になるハイグリップタイヤ＜Ｖｅｎｔｕｓ Ｒ－ｓ３＞
ここで打ち止めか
と思われましたが、Ａ柳様の物欲の前にはそんなコト関係ないみたいです元々ＲＡＹＳ ＲＥ３０を装着戴いていたんですが、今回さらにＲＡＹＳ Ｖｒ．Ｇ２へ変更（サイズは供に１８インチ）です
この後、脅威のＴＩＭＥ ＵＰ
を実現することになろうとは・・・既に社外ホイールを装着してる皆様へ良いモノ（軽量高剛性ホイール）を装着するのって、非常に車の動きも変わって、見た目以上に得られる性能が大きいんです
１度交換したからといって、諦めるのは早いですっ
キャンペーン等を利用すれば、想像以上に安価に購入出来ますので、是非御相談下さいませ
fujiauto555 at 17:17｜Permalink│Comments(0)│
2010年12月02日
Ｓ３にはカーボンボンネット☆
今回御紹介のお客様は、広島よりお越しのＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＳ水様です
御用命は、弊社オリジナル商品のカーボンボンネット
密かに売れてます
ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルカーボンボンネット：￥１７８．５００
純正のボンネットダンパーを使用出来る様に、剛性も重視した作りですっ
装着画像
勿論、ボンピンも加工装着
現在の在庫が無くなり次第、生産終了予定ですので、御用命はお早めに
御用命は、弊社オリジナル商品のカーボンボンネット
密かに売れてます
ＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルカーボンボンネット：￥１７８．５００
純正のボンネットダンパーを使用出来る様に、剛性も重視した作りですっ
装着画像勿論、ボンピンも加工装着
現在の在庫が無くなり次第、生産終了予定ですので、御用命はお早めに
fujiauto555 at 23:58｜Permalink│Comments(0)│
2010年09月18日
運動会前の準備♪
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
＜参加者必読＞
・当日のスケジュール等に関するご案内
・サーキット走行に備えて
※重要事項なども随時ＵＰして行きますので、前日（土曜日）まで必ず最終確認をお願いします
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
弊社主催のサーキット走行会‘輸入車でオートポリスへＧｏ！’ですが、皆さん直前になってお車の作業依頼が続出です〜〜
どうせヤル（いぢる）なら走る前って事で、エンジンオイル＆ブレーキオイル交換やＬＬＣ交換から○○○○迄、サーキット走行に対する意気込みもかなり上昇中
ＶＷ ゴルフ５ＧＴＩにお乗りのＴ永様も走行前にＯＫＵＹＡＭＡの強化バー系の装着依頼です
定番の☆ＯＫＵＹＡＭＡ●フロントロアアームバー
鈍感な方でも、違いがハッキリ判るハズっ
新製品のＯＫＵＹＡＭＡリア バルクヘッド/ブラックｖｅｒ．も御取り付け
リアには、ＯＫＵＡＹＡＭＡトランクブレースバー
この３点ＳＥＴ装着後の車輌の剛性感は伊達じゃありません
ミッションオイルを含む油脂類も交換で、走行前の準備は万全です
皆様今後は、走行会前の御利用は計画的に〜〜
＜参加者必読
＞・当日のスケジュール等に関するご案内
・サーキット走行に備えて
※重要事項なども随時ＵＰして行きますので、前日（土曜日）まで必ず最終確認をお願いします
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
弊社主催のサーキット走行会‘輸入車でオートポリスへＧｏ！’ですが、皆さん直前になってお車の作業依頼が続出です〜〜
どうせヤル（いぢる）なら走る前
って事で、エンジンオイル＆ブレーキオイル交換やＬＬＣ交換から○○○○迄、サーキット走行に対する意気込みもかなり上昇中ＶＷ ゴルフ５ＧＴＩにお乗りのＴ永様も走行前にＯＫＵＹＡＭＡの強化バー系の装着依頼です
定番の☆ＯＫＵＹＡＭＡ●フロントロアアームバー
鈍感な方でも、違いがハッキリ判るハズっ新製品のＯＫＵＹＡＭＡリア バルクヘッド/ブラックｖｅｒ．も御取り付け
リアには、ＯＫＵＡＹＡＭＡトランクブレースバー
この３点ＳＥＴ装着後の車輌の剛性感は伊達じゃありません
ミッションオイルを含む油脂類も交換で、走行前の準備は万全です
皆様今後は、走行会前の御利用は計画的に〜〜
fujiauto555 at 03:14｜Permalink│Comments(2)│
2010年09月16日
Ｓ３の完成形？
今回御紹介のお客様は、ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＡ柳様です
納車されてまだ日も浅いですが、既に戦闘力高いです
（その��・その��・その��）
今回は、フロントの軽量化の為にＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルのカーボンボンネットを御指名です
ボンネットはかなり剛性＆クオリティ重視で作成していますが、やはり高速走行を考えるとボンピン装着は不可欠ですネ
ボンネット装着時は、チリ合わせも含めるとかなりの時間を要します。
今回はカーボンボンネットの装着しか予定にはなかったのですが、来ました‘ツイデ’作業の御依頼
今回の‘ツイデ’のメニューは、コンピューターチューニング
御指名は、ＡＰＲ ＤＰＰ
２５３ＨＰ→３２６ＨＰへとかなりの
増量
元々ノーマルでもＳ３はソコソコ速いですが、インストール後はさらに圧倒的な加速感を得られますので、ノーマルのままでは勿体無いっ
‘ツイデ’の作業依頼では、最強メニュー
ではないでしょうか
納車後、短期間でここまで仕上がってるのも、なかなかないと思います
早い段階に最良の状態で乗れるのが理想ですネ
納車されてまだ日も浅いですが、既に戦闘力高いです
（その��・その��・その��）
今回は、フロントの軽量化の為にＮＵＲ ＷＥＲＫＥオリジナルのカーボンボンネットを御指名です
ボンネットはかなり剛性＆クオリティ重視で作成していますが、やはり高速走行を考えるとボンピン装着は不可欠ですネ
ボンネット装着時は、チリ合わせも含めるとかなりの時間を要します。
今回はカーボンボンネットの装着しか予定にはなかったのですが、来ました
‘ツイデ’作業の御依頼今回の‘ツイデ’のメニューは、コンピューターチューニング
御指名は、ＡＰＲ ＤＰＰ
２５３ＨＰ→３２６ＨＰへとかなりの
増量元々ノーマルでもＳ３はソコソコ速いですが、インストール後はさらに圧倒的な加速感を得られますので、ノーマルのままでは勿体無いっ
‘ツイデ’の作業依頼では、最強メニュー
ではないでしょうか納車後、短期間でここまで仕上がってるのも、なかなかないと思います
早い段階に最良の状態で乗れるのが理想ですネ
fujiauto555 at 23:07｜Permalink│Comments(0)│
2010年07月06日
クルージング♪
今回ご紹介のお客様は、最近小ネタが多い
ＡＵＤＩ Ｓ３（８Ｐ）にお乗りのＵ床様です御用命は、クルーズコントロールを付けたい
とのことです。ＶＷでは割と標準な装備なんですが、ＡＵＤＩでは余計な高額オプションと抱き合わせの為、多くの車に未装着なパーツなんです
勿論、純正品なんでラインナップにさえあれば装着可能です
用意するモノは下記２点のみ。※要コーディング作業
これで高速クルージングはラクチンですネ3=3=
最近めっきり物欲王
が降臨しない御様子ですので、そろそろ大物に逝って下さいネ
fujiauto555 at 03:38｜Permalink│Comments(0)│
